Le système de combat aérien du futur au Bourget, un vol réel prévu d’ici 2026
Le 18 juin 2019 à 09h25
2 min
Sciences et espace
Hier, pour l'ouverture du 53e salon international de l'aéronautique et de l'espace, la France, l’Allemagne et l’Espagne se sont engagés sur le prochain avion de combat qui devra remplacer les Rafale et Eurofighter en 2040.
« Paris et Berlin prévoient de dégager 150 millions d’euros d’ici fin 2019 et au total 4 milliards d’ici 2025, dont 2,5 milliards pour la France [...] La participation industrielle et financière de l’Espagne n’est pas encore fixée », explique Reuters.
Nos confrères rappellent que le Système de combat aérien du futur (alias SCAF) aura au moins un concurrent : le Tempest britannique. « La concurrence entre Européens, quand elle nous nuit par rapport aux Américains, aux Chinois, ou aux autres, est ridicule », a lâché Emmanuel Macron.
Dans un communiqué repris par Reuters, Dassault Aviation et Airbus espèrent que leurs contrats seront notifiés d'ici la fin de l'année pour lancer les hostilités : « Cette phase de démonstration couvrira la période allant de 2019 à la mi-2021 et marquera le point de départ du développement des démonstrateurs et des technologies du chasseur de nouvelle génération (NGF), des drones d’appui (Remote Carriers) et d’un ‘Air Combat Cloud’ (ACC), en vue d’un vol inaugural d’ici à 2026 ».
Le 18 juin 2019 à 09h25
Commentaires (16)
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Abonnez-vousLe 18/06/2019 à 09h28
#1
« La concurrence entre Européens, quand elle nous nuit par rapport aux Américains, aux Chinois, ou aux autres, est ridicule », a lâché Emmanuel Macron.
Propos étonnant quand on se souvient que la France a décidée de rester seule concurrente d’un projet européen (Allemagne, Royaume-Uni, Italie et plus tard Espagne, venue remplacer la France). Je parle bien sûr de l’Eurofighter/Typhoon.
Sachant que celui-ci est un gros échec, résultant si j’ai bien compris d’une conception laminée par les nombreux compromis nécessaires — chaque État exigeant que l’avion réponde à ses besoins spécifiques, je ne sais pas si c’est une si mauvaise nouvelle que cela.
Bien sûr, l’idéal serait que tous les Européens aient les mêmes besoins… et les mêmes intérêts industriels. Ce qui est impossible, tant qu’il restera Dassault, Airbus et BAE, entre autres.
Le 18/06/2019 à 09h50
#2
L’Eurofighter ne devait pas être multirôle au départ de sa conception mais uniquement un chasseur.
Il ne peut décoller d’un porte avion.
Sachant qu’au départ du projet le consortium ne voulait d’aucune de ces deux caractéristiques, il semblait normal de ne pas s’engager dedans alors que le Charles de Gaulle avait été lancé 10 ans plus tôt.
Il ne faut pas non plus perdre de vue que BAE, Leonardo, Airbus, Safran et Dassault ont tous intérêt à être dans ces projets, et il y a des gros recoupements dans les compétences. Si il devait y avoir un projet Européen unique, seul Airbus serait tranquille. Deux des quatre autres seraient mis de côté. Et du coup on voit pourquoi Français et Anglais ne feront jamais un avion entre eux sans que l’un ne sacrifie son industrie militaire nationale.
Du coup le fait que BAE lance son fighter fait sens aussi.
Macron lance cela car le SCAF est en avance sur le Tempest, et il cherche à convaincre les potentiels acheteurs à suivre et investir dans ce projet. C’est uniquement du marketing. Les enjeux sont bien trop gros.
Le 18/06/2019 à 10h36
#3
Le 18/06/2019 à 10h43
#4
Le 18/06/2019 à 11h04
#5
Le 18/06/2019 à 11h05
#6
Le 18/06/2019 à 12h28
#7
Le 18/06/2019 à 13h20
#8
Le 18/06/2019 à 15h59
#9
La preuve de l’échec de cette coopération : on n’a jamais réussi à le poser sur un porte-avion ! " />
Le 18/06/2019 à 16h12
#10
Le 18/06/2019 à 22h44
#11
Curieux quand même de lancer un tel programme en 2019, les drones font déjà du meilleur taf que les pilotes dans leurs appareils…
D’ici à ce qu’il soit prêt, la guerre se fera par IA interposée " />
Le 19/06/2019 à 04h48
#12
« La concurrence entre Européens, quand elle nous nuit par rapport aux Américains, aux Chinois, ou aux autres, est ridicule », a lâché Emmanuel Macron.
Dit le gars qui fait la fine bouche sur la répartition des responsabilités quand les chantiers navals de Saint Nazaire passent de coréen à européen comme on deale du réfugié à Vintimilles. Entre autres.
Le 19/06/2019 à 08h05
#13
Le 19/06/2019 à 11h47
#14
Le 19/06/2019 à 13h57
#15
Je pense que tu voulais attirer l’attention d’un autre :)
Mais les projets multinationaux et mené sans prototypage dérapent plus que les projets nationaux avec prototypage en général.
Avant qu’un F-22 ou un Rafale ne soit accepté par les armées respectives il y a eu plus de 10 ans d’essais. Le F-35 a été produit à 400 exemplaires entre son premier vol et sa déclaration bon de guerre…
Le 19/06/2019 à 17h33
#16
J’ai tenté un certain nombre de fois sur X-Plane mais j’ai jamais réussi " /> (pareil avec l’A380 ou l’AN 225 … banzaï !!! " /> )