Dans les gares SNCF, il est désormais possible d'utiliser son compte Twitter pour se connecter au Wi-Fi gratuit. La société des chemins de fer annonce aussi qu'elle souhaite quasiment doubler le nombre de gares équipées et vise 345 à l'horizon 2017.
Depuis maintenant plusieurs années, la SNCF déploie des bornes Wi-Fi dans ses gares. Après le visionnage d'une publicité, il est possible d'accéder « gratuitement » à Internet et sans inscription pendant 20 minutes (512 kb/s), ou bien de manière illimitée à 2 Mb/s après s'être connecté avec son compte (et l'avoir créé si besoin). Désormais, une troisième solution est disponible : se connecter via son compte Twitter.
Pour en profiter, les utilisateurs devront simplement choisir cette méthode sur le portail de connexion, puis saisir leur identifiant ainsi que leur mot de passe Twitter. « Cette nouvelle méthode de connexion évite aux utilisateurs Twitter d’avoir à recréer un nouveau compte, et leur donne rapidement et simplement accès à la meilleure expérience de surf en gare » explique SNCF Gares & Connexions.
Rien n'est par contre précisé concernant les modalités techniques de mise en place, mais il devrait s'agir de Sign in with Twitter. D'autres services comme Facebook et Google proposent également ce genre de fonctionnalité, mais il n'est pour le moment pas question d'une telle intégration.
La SNCF en profite pour faire le point sur la couverture Wi-Fi dans les gares. Actuellement, elles sont 176 à être connectées, dont 60 sur le réseau Transilien. La SNCF ajoute que, « à l’horizon 2017, 345 gares seront équipées de ce service gratuit : 129 gares nationales, 175 transiliennes et 41 gares TER en Rhône Alpes ». Une carte avec la liste des gares équipées est disponible ici.
Commentaires (30)
Mais… Vu que Twitter est en faillite, si le petit oisseau bleu disparaît avant 2017,ils font comment ?
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Totalement absurde cette obligation de login twitter.
Un simple portail captif à l’ancienne avec une case à cocher serait beaucoup mieux adapté…
Il n’y a aucun obligation de se connecter avec twitter.
C’est marrant qu’ils aient fait twitter en premier. C’est celui qui est le plus à la bourre niveau SSO comparé à Google ou Facebook.
En effet j’ai lu l’article de travers.
Enfin 512kb pendant 20 minutes si on veut pas s’inscrire, c’est quand même plus que limite.
Dans une gare l’intérêt est plus que limité par rapport à la 4G, hormis pour les étrangers.
512 c’est tout ce dont tu as besoin pour envoyer un mail a ton boss pour lui dire que ton train vient d’être annulé
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Ici a Mulhouse, le portail avec Twitter est actif depuis le debut de semaine, le login classique avec compte mail “poubelle” fonctionne toujours.
Pas vu de pubs pour le moment a part une petite banniere.
Faut voir : si t’as 1h a attendre et que tu ne veux pas bouffer ton quota de data ca peut être pas mal
Et avec FranceConnect ? non ? ça m’aurais semblé plus logique non ?
Tiens, ca me rappelle une aire d’autoroute l’autre jour, ou je voulais me connecter, il fallait renseigner son adresse courriel et cocher la fameuse case, mais impossible de lire les CGU.
" /> Du coup, moi pas connecté. 
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Et sinon des chiottes gratuites ?
Il n’y a pas assez d’ondes comme ca?
Bon, ça peut toujours être utile.
Je m’en suis servi une fois gare de Lyon à Paris, ça fonctionne et ça dépanne bien si on a un quota rikiki ou épuisé, mais comme je bouffe peu mon forfait, cela ne m’intéresse qu’à titre anecdotique.
Toutefois, je note le coup de l’abonnement avec les 2mb/s, ça rend le service bien plus intéressant d’un coup…
puis saisir leur identifiant ainsi que leur mot de passe Twitter.
Donner ses identifiants ? Sérieusement ?
Je n’ai absolument pas confiance en la SNCF pour assurer la sécurité de mon compte
oué alors la propreté ca se discute ….
Elles sont payantes et dégueux. En gare comme dans les trains, d’ailleurs.
Bonne réponse !
Mon expérience sur les grandes gares est vraiment différente. Saint-Pierre, celles sur le quai, dégueux. Montparnasse, dégueux. Roissy, dégueux.
Et dans les TGVs que je prends (Tours-Paris), la loterie c’est d’avoir des toilettes qui marchent et qui sont propres. Elles sont souvent soit condamnées soient pas lavées.
Quand tu dit “le sncf à fait le choix”, c’est pas partout pareil. T’as aussi chiotte gratuite propre (surement un personnel payé pour l’entretien dans la journée), et tu a crade et gratuit. Je sais pas si c’est qu’au choix/à la charge de la SNCF ou si les communes (ou autres) peuvent pas y participer.
Personne n’a expliqué à la SNCF qu’on était en 2016, à l’heure de la 4G illimité, et que donc un Wifi à 512kb/s, à part pour les étrangers, cela n’intéresse quand même personne ?
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Vu ce qu’on peut imaginer que ça leur a coûté, feraient mieux de s’occuper du Wifi dans les trains, où là, ça a un intérêt…
(…) puis saisir leur identifiant ainsi que leur mot de passe Twitter.
J’espère que c’est une blague ?
Peu de gens ont un compte FranceConnect, et cela limite le service aux français, alors que ce sont les touristes qui ont le plus besoin du WiFi en gare.