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Poppu78

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898 commentaires

Le 25/10/2016 à 13h 15

Pour la séparation de l’appli SMS/MMS du reste, pour moi c’est normal, je n’ai pas envie de mélanger les SMS avec les autres types de messagerie. Bon par contre il est clair que Allo et Duo auraient du être fusionnés en un seul produit et être le remplaçant de Hang Out. Garder l’ancienne appli et splitter la messagerie de la vidéo, c’est vraiment dommage.

Le 25/10/2016 à 13h 13

Effectivement, je ne connaissais pas mais l’appui long sur la touche smiley permet de faire un saut à la ligne, merci pour cette astuce ! Acessoirement elle permet aussi de passer dans un mode qui colle le clavier à droite ou à gauche pour ceux qui ont un gros téléphone mais des petits doigts. Comme quoi on en découvre tous les jours !

Le 14/10/2016 à 12h 36

Ca finit par ressembler à un procès de politician tellement c’est reporté cette histoire…

Le 12/10/2016 à 12h 17

Outre le fait que je suis en désaccord avec ton premier point (tous les conducteurs que je connais respectent les passages piétons), avec une voiture autonome justement ces passages seront obligatoirement respectés. Donc ça ne tient pas.

Le 11/10/2016 à 09h 17

Comme dit plus haut, la méthodologie est très différente.

Et c’est encore accentué pour Free, qui contrairement aux 3 autres n’a pas signé d’accord avec Netflix et ne dispose du coup pas de serveurs Netflix dédiés sur son infrastructure : tant que ce ne sera pas fait, il seront obligés de passer par le peering et les serveurs Netflix “génériques”. Double conséquence :




  • un débit moindre pour Netflix.

  • une partie de la bande passante au niveau des points de peering est prise par Netflix aux heures de pointe, réduisant du coup la bande passante disponible pour les autres services.



    Ajoute à ça que Free a un ratio de clients campagne / ville plus élevé que les autres, ce qui fait aussi baisser la moyenne.



    Je dis ça mais ça ne m’empêche pas de rester chez Free, d’autant que honnêtement à l’arrivée ça ne fait une si grande différence que ça en %age entre les opérateurs.

Le 07/10/2016 à 17h 10

En 2010, le Japon envisageait la reproduction des matchs en 3D holographiquesdans des terrains à l’autre bout de la planète s’ils étaient retenus pour la coupe du monde 2022.

Pour une fois dans ma vie j’aurais été intéressé à regarder un match.



Mais bon, à la place c’est le Qatar, donc si j’ai bien suiv ce sera plutôt des stades climatisés.



Pis faut reconnaître qu’ils avaient tablé sur une evolution technologique plus rapide que la réalité.

Le 06/10/2016 à 09h 22

[Troll]

J’aurais même dit que ce ne sont pas vraiment des développeurs..

[/Troll]

Le 28/09/2016 à 13h 40

Ok, ça me rassure alors :)

Le 27/09/2016 à 13h 23



Lorsque cela sera nécessaire, Data Saver se mettra automatiquement en marche afin « d’optimiser » les sites web pour les réduire à « l’essentiel ».



Euh comment ça “se mettra en marche automatiquement” ? Ca veut dire qu’on ne pourra pas le désactiver ?

Je ne suis pas fan de l’idée d’avoir un serveur qui fait du MiTM sur les données que je télécharge… Sans compter que pour avoir eu l’expérience de ce genre de redimensionnement quand j’étais chez SFR, il apparaît que ça s’avère souvent gênant. En particulier lorsqu’on charge des images contenant du texte type BDs : la recompression / le sous-échantillonnage, s’ils ont un impact limité sur le partie graphique à taille standard, peuvent rendre le texte illisible et l’image dégueulasse dès qu’on zoome…

Le 27/09/2016 à 13h 12

Effectivement c’est un gros plus. Le fait que ce soit sur la version payante uniquement ne me choque pas, on parle bien ici d’offre légale et il faut bien que celle-ci soit financée d’une façon ou d’une autre.

Par contre ça reste quand même limitée par rapport aux usages d’un MP3, je pense en particulier au fait de pouvoir le transférer sur un lecteur type baladeur, sur un auto-radio, une chaîne hifi, etc.

Je comprends bien que ce type de format facilite le piratage d’un point de vue théorique, mais en pratique ça ne change guère compte tenu de la facilité à contourner les protections. Par contre les mesures de protection limitant l’usage, forcément elles deviennent un frein à l’offre légale.

On le voit d’ailleurs avec le succès de Netflix & Co : la video étant un modèle essentiellement sédentaire, et n’ayant donc pas ce frein, le modèle économique fonctionne bien.

Le 27/09/2016 à 08h 25



Les fans ont maintenant accès à une offre légale fantastique de musique en streaming, mais celle-ci ne peut exister que si nous prenons des mesures pour lutter contre le marché noir en ligne.



Ben justement, le but des sites de ce genre c’est de fournir du offline… Le streaming ne répond qu’à une partie des besoins, sans parler du gaspillage immense de bande passante… Surtout quand les gens lancent une vidéo alors qu’ils ne veulent qu’écouter la bande-son…





Sinon je suis curieux de voir ce que donne le procès. Est-ce que ce n’est pas plutôt l’utilisateur le coupable ? Il y a des bandes sons libres de droits sur Youtube non ? Donc c’est plutôt à l’utilisateur du service de savoir s’il a le droit ou non d’utiliser cet outil.

Le 23/09/2016 à 07h 44







code a écrit :



Le FBI protège Apple car c’est une société américaine puissante , c’est tout.





Euh il est où le rapport avec la choucroute ? D’autant que dans le cas présent, ils sont loin d’avoir protégé Apple… D’une part ils voulaient les forcer à déverrouiller eux-même, d’autre part ils ont ensuite ouvertement hurlé au monde médiatique qu’ils avaient une faille à disposition…


Le 20/09/2016 à 15h 25

Voilà, Fred42 a bien détaillé le sens de mon message.

Le 20/09/2016 à 15h 24

Ca colle avec ce que je dis ;)

J’ai dit que les drones concernés par la nouvelle législation seront quasiment tous équipés de télécommande car celle-ci démarrera à 800g (voire un 1kg).

Ca n’empêche pas les drones plus légers d’avoir également une radiocommande.

Le 20/09/2016 à 14h 38

A priori ils ont quand même soit un minimum de compétences, soit accès à un service spécialisé (genre celui propose par Ulkan justement), car ils ont pu simuler le numéro de téléphone de l’église pendant l’appel.

Je pencherais plutôt pour la 2ème solution vu que le gamin s’est fait pincer en moins de 48h alors qu’il se croyait impossible à trouver <img data-src=" />

Le 20/09/2016 à 14h 35

Je pense que la plupart de ceux qui se pilotent au smarphone tombent sous la catégorie des 800g.

Ceux qui sont plus lourds sont généralement associés à une vraie télécommande qui étend la portée.

Le 20/09/2016 à 12h 41

C’est surtout le jour où le drone tombera sur la tête d’un passant qu’il y aura des soucis.

Mais pour les contrôles, tu n’as pas besoin de capturer le drone. Tu vois le mec avec sa télécommande, bonjour monsieur, gendarmerie nationale, contrôle du véhicule. Veuillez poser l’appareil s’il vous plait. Et là la pesée est rapide, plus qu’à verifier s’il est bien immatriculé et si le type est bien dans la base des pilotes ayant suivi une formation.

Pas très différent d’un contrôle routier…

Le 20/09/2016 à 09h 16

Euh si. L’aéromodélisme est réglementé depuis des décennies. En fait c’est plutôt un assouplissement auquel on assiste du fait de l’engouement recent pour les quadcopters. A une époque un hélico était interdit en dehors d’un terrain de modélisme…

http://www.ffam.asso.fr/fr/actualites/322-la-reglementation-evolue.html

Le 20/09/2016 à 09h 12

Quand je vois comment conduisent les mecs en cyclo, et quand je vois l’inconscience de certains avec leurs quadcopters, perso dans les deux cas j’aime autant qu’il y aie une formation. Au contraire je trouve un peu léger que ça soit juste un truc en ligne que le mec fera à la légère…

Après il y a l’argument du prix. Mais quand on achète un drone ou un cyclo à minimum 800€ (ici ne sont pas vises les picocoptères à 30€…), on n’est pas à 80€ près pour la formation, surtout si ça permet de sauver des vies (ou de limiter les dégâts matériels), et d’autant plus que la formation n’a lieu qu’une fois même si on change son matos ensuite.

Le 20/09/2016 à 09h 08

Ca ne change rien. C’est l’utilisateur le coupable, pas le vendeur. S’il rajoute la batterie après coup, c’est lui qui prend la sanction.

Le 20/09/2016 à 09h 07

Ca cible les paparrazis. En gros si tu voles au-dessus de chez toi, que tu filmes ta voisine à poil dans son jardin, tu n’as pas le droit de vendre les photos ensuite…

Le 20/09/2016 à 09h 05

Ca ne change rien. La réglementation vise les drones, pas les quadcopters. Même si le grand public a tendance à confondre les deux les definitions sont très différentes… Donc ça inclue tous les engins pilotés à distance et capables d’autonomie. En fait c’est presque un assouplissment des règles du modélisme ces nouvelles dispositions.



D’ailleurs techniquement, s’ils ciblent les drones sans se restreindre aux UAVs, ça devrait inclure aussi les drones roulants, sous-marins, etc… Donc interdiction aux drones sous-marins de voler au dessus du plafond !

Le 16/09/2016 à 12h 40

Yep, en France c’est très mal vu de gagner beaucoup d’argent du coup les salaires des patrons sont “faibles” par rapport à leurs homologues étrangers.

Mais bon ça se rattrape avec les actions.

Le 15/09/2016 à 14h 58

Pas certains que ça soit trop tôt.

Il faut que la legislation soit prête avant que les systèmes soient commercialisés.

Sinon on se retrouve soit comme avec l’explosion des drones pour particuliers, avec une legislation inadapté et des matériels / utilisateurs qui en profitent pour faire n’importe quoi, soit avec comme avec les voitures autonomes actuelles, où la législation pas encore à jour freine complètement le développement.

Le 15/09/2016 à 14h 54

S’ils veulent vraiment du succès, il faut fusionner les concepts : un technicien qui s’occupe de la voiture, et une hôtesse qui s’occupe du client…

Le 15/09/2016 à 14h 21

Ca, c’était du temps de lmdn.com, quand le site s’appelait encore “Le Meilleur Du Numérique”. Ca date…

Le 15/09/2016 à 14h 19

Il y avait eu un article sur le sujet.

Il faut voir que ce sont les propriétaires des propriétaires des propriétaires des numériques qui ont été rachetés. Avec chaque fois une dilution des actions. Donc à l’arrivée le lien est assez faible, peu de chance qu’il y ait un problème. Même pas sûr que chez TF1 ils soient conscients d’avoirs acheté lesnumériques. Et encore moins Bouygues (propriétaire de TF1).

Le 13/09/2016 à 09h 00

Il y a un autre point aussi : pour l’instant le concept de fusée réutilisable n’a pas démontré qu’il était viable économiquement. Ca coûte une fortune en carburant (celui utilisé pour faire atterrir le lanceur + celui utilisé pour faire décoller ce même carburant), et les coûts de remise en état du lanceur ne sont pas encore connus. Ce sera sans doute plus clair à la fin de l’année si SpaceX peut faire décoller son premier moteur récupéré pour SES.

Donc le choix d’attendre de voir ce que ça donne n’est pas incohérent, on laisse les autres prendre les risques tout en préparant les bureaux d’études pour pouvoir faire la transition rapidement si’l s’avère que c’est viable.

Le 08/09/2016 à 13h 38

Le truc c’est que normalement il y a appel d’offre.

Là personne n’a pu se rapprocher, puisque le ministère a annoncé son accord avec Miscrosoft avant d’annoncer son besoin d’une suite bureautique…

Le 06/09/2016 à 10h 30

Autant pour moi, je viens de vérifier, a priori c’est à la fin de 2010 que Jupiter est transformée en étoile, et dans 2061 qu’ils explorent Europe… Ca fait longtemps que je ne les ai pas lus.

Le 05/09/2016 à 15h 41

Bah les monolithes c’est à la fin de “2001 L’odyssée de l’espace” qu’ils transforment Jupiter en étoile, donc il y a des chances que ça soit tiré de “2010 : Odyssée deux”.

Le 05/09/2016 à 08h 49



En bêta pour le moment



Pour de l’enregistrement, je me serais attendu à du Beta-max…



–&gt; [ ]

Le 02/09/2016 à 15h 35

A vue de nez vu que l’article dit que c’est arrivé pendant le remplissage des réservoirs, avec de l’oxygène liquide, je dirais que c’est normal. L’oxygène liquide est très froid, et donc au versement la couche en contact avec l’atmosphère se réchauffe, redevient gazeux et provoque cette impression de fumée.

Le 01/09/2016 à 13h 10

A voir la consummation électrique, tu risques de pleurer sur la facture EDF…

Le 29/08/2016 à 15h 10

Tu confonds avec les Elfes ;)

Bon sinon vu que c’est de la domotique, tu configures déjà pour que ça se désactives quand tu n’es pas là. Et puis le chat, au barbecue !

Le 09/08/2016 à 15h 01

C’est bien la première fois que je vois La Sword se montrer aussi laxiste. Un coup de barre ?

Le 09/08/2016 à 14h 43

On demande ;)

C’est vrai quoi, comment on fait pour avoir nos tee-shirts sinon ?

Le 04/08/2016 à 16h 46

Dans ce cas met mobaXterm. En version portable tu n’as même pas besoin de l’installer, et zou tu as ton bash sous Windows sans te préoccuper de la Cygwin.

Le 28/07/2016 à 15h 11

Pas forcément. De nombreux produits internationaux sont vendus en France avec sur l’emballage les marquages obligatoire en France (normes NF, interdit aux moins de 36 mois si présence de petits objets, etc.). D’autant qu’ici ce sera dans l’emballage, donc pas de problème à rajouter ça dans le mode d’emploi à la section “FR” au même niveau que les précautions électriques, les instructions de recyclage, et autres joyeusetés qui sont presents (et rarement lues) sur quasiment tous les appareils électroménager vendus à l’international.

Le 28/07/2016 à 13h 47

C’est bien ce que j’avais lu, mais j’avais du mal à l’accepter…

Le 28/07/2016 à 12h 29

Complètement hors sujet, mais sérieusement, l’affiche c’est l’affiche de communication officielle ? Ils ont vraiment écrit “crûe” au lieu de “crue” ?????

Même avec l’orthographe rectifiée de 1990, ça me marche que pour le verbe croître…

Le 28/07/2016 à 12h 25

Ok,

je comprends mieux le souci.

Du coup la question est : si elle choisit d’acheter en utilisant sa propre carte et que tu as activé la validation (pour qu’elle n’utilise pas la tienne), est-ce que tu devras valider ou est-ce qu’elle peut acheter librement avec sa carte ?

Le 28/07/2016 à 12h 22

Lis bien la fin de mon message, je dis la même chose que toi ;)

Le 28/07/2016 à 10h 09

Ben si c’est ta copine qui est en train de te larguer, tu changes le mot de passe.

De toute façon il n’y a pas plus de raison qu’elle dispose de ton mot de passe que de ton code de carte bancaire. C’est simple : tu fais confiance, ou pas.

Le 28/07/2016 à 09h 35

Je persiste : “Pour les enfants, une fonctionnalité vous permet d’approuver les achats afin de valider le paiement.”



Donc il ne peut pas, s’il tente tu as un message, tu refuses le paiement, et tu vas lui faire une explication de texte.

Le 28/07/2016 à 08h 07

Faut lire la suite : “(chacun peut payer avec sa carte personnelle s’il le désire). Pour les enfants, une fonctionnalité vous permet d’approuver les achats afin de valider le paiement.”.







Après à titre personnel, pour les paiements sur le net je n’utilise que des ecartes-bleues à validité limitée, donc ça limite les risques ;) Mais je suis d’accord par contre sur le fait que rendre obligatoire l’entrée d’une carte bleue est un problème, on devrait pouvoir payer au cas par cas.

Le 26/07/2016 à 12h 21

Oui clairement. On ne peut pas établir une statistique sur une base aussi faible.

Le 26/07/2016 à 08h 33

Pas evident de comparer les chiffres.

Il y a souvent une confusion aux US entre “Freeway” et “Highway”. Typiquement la plupart des articles en français ont annoncé que l’accident de Tesla avait eu lieu sur autoroute (d’où le fait que j’ai mis cette erreur dans mon précédent commentaire). En pratique ce n’est pas le cas, c’était sur une “Highway”, qui est plutôt l’équivalent d’une nationale chez nous, d’où la possibilité pour le camion de couper la voie où était la voiture, contrairement à une “Freeway” qui aurait été l’équivalent de nos autoroutes.

Le 25/07/2016 à 14h 40

Je n’ai plus les chiffres en tête, mais Tesla a beaucoup communiqué dessus.

Plusieurs articles les ont cités par exemple ici.



Pour résumer :




  • D’après l’administration américaine, 1,08 morts / 100.000.000 miles parcourus en 2014, et pour 2015 l’estimation est à 1,12.

  • L’accident en Tesla est arrivé alors que les Tesla ont parcouru en mode automatique un total de 130.000.000 de miles, soit 0,77 morts / 100.000.000 miles.





    Après avec un seul accident mortel et “seulement” 100.000.000 miles la statistique n’a pas de sens, il faudra attendre plus d’usagees pour comparer. D’autant que les statistiques nationales sont pour tout type de route, alors que l’autopilote Tesla n’est censé être utilisé que sur l’autoroute. Hors l’autoroute est un cas particulier très différent par exemple d’un centre ville : beaucoup moins d’accidents du fait d’une zone “sécurisée”, mais ceux-ci sont beaucoup plus graves du fait d’une vitesse beaucoup plus importante.

Le 19/07/2016 à 16h 00

Bah justement, quand tu vois le succès des contrefaçons chinoises tu te dis qu’il y a clairment un créneau à prendre pour les vendeurs officiels ;)



Dans le même genre quand j’ai rejoué à Monkey Island sur émulateur sur mon premier HTC Magic en 3,5”, j’ai été supris de voir l’affichage aussi dégueulasse. Et pourtant à l’époque sur mon 14” ça ne me choquait pas le moins du monde. On s’habitue très vite au confort, et on a du mal à revenir en arrière.