BFY_1138
est avec nous depuis le 17 décembre 2020 ❤️
Oups.
On dirait que quelqu'un ici aime garder ses petits secrets, comme si de par hasard il y avait quelque chose à cacher...
Désolé, ô lectrice de passage, cher lecteur égaré, pas de révélation sensationnelle pour le moment sur ce profil.
Repassez plus tard ?
25 commentaires
La capsule habitable Starliner s’est (enfin) arrimée à l’ISS… malgré quelques couacs
Le 23/05/2022Le 24/05/2022 à 10h 03
Oui vous avez raison. Il est facile de perdre la concentration et de prendre une décision qui va certainement devenir incontrôlable, ce qui est arrivé à Boeing. Ce qui est pénible à voir, c’est le manque d’audace de l’Europe à entrer dans ce domaine spatial habité même après trente ans. Comme pour les GAFAM, nous allons nous asseoir et regarder les entreprises étrangères des États-Unis développer et dominer ce nouveau marché spatial tandis que Bruxelles exige des réglementations afin de les ralentir. Boeing a encore de nombreux obstacles à franchir pour devenir plus fiable, mais au moins vous pouvez mettre la main sur une capsule réelle, activer ses systèmes et l’attacher à un lanceur réel. L’Europe doit se mettre au travail.
Le 24/05/2022 à 08h 13
Comment est-il possible qu’une entreprise extrêmement pauvre comme Boeing possédait une technologie indisponible ici en Europe ?
Qui sommes-nous pour critiquer ?
Nous n’avons pas encore construit un tel engin après plus de trente ans de discussions et de rendus.
Starliner : décollage réussi pour la mission Orbital Flight Test 2, qui fait route vers l’ISS
Le 20/05/2022Le 20/05/2022 à 19h 14
L’Europe, en particulier le CNES, l’ESA et Arianespace suivra cela de près. Comment est-il possible qu’une entreprise extrêmement pauvre comme Boeing possédait une technologie indisponible ici en Europe ? Trente ans après Hermès, l’Europe n’a plus qu’une image de synthèse. Star liner peut être étiqueté comme un système médiocre, mais au moins vous pouvez mettre la main dessus, activer ses systèmes et l’attacher à un lanceur. L’Europe doit se mettre au travail.
SpaceX construit une base de lancement dans l’océan
Le 01/06/2021Le 03/06/2021 à 20h 24
La vérité fait mal
Le 03/06/2021 à 18h 57
Je déteste l’hypocrisie associée à l’ESA et à l’UE. Prenez starlink, nous sommes opposés aux plans de Spacex basés sur la gestion du trafic spatial, les déchets spatiaux et la nécessité de protéger le ciel nocturne pour les astronomes. Seulement pour faire demi-tour et construire une constellation d’autonomie vis-à-vis des Américains.
Nous ne croyons pas à la technologie des fusées réutilisables. Spacex ne donne jamais accès à ses registres comptables, les fusées réutilisables conduiront à la faillite. Seulement pour faire demi-tour et demander un financement pour Callisto, Themis, Arianeworks afin de voir comment Musk et Bezos fabriquent ces fusées. Vous avez fait votre choix pour des fusées jetables que vous descendez avec le navire. Vous faites fonctionner votre conception de la meilleure façon possible au lieu de faire des remarques désobligeantes sur d’autres technologies.
Je fais toujours des déclarations avec beaucoup de preuves pour justifier mes affirmations
Le 03/06/2021 à 16h 30
Des gars comme vous qui croient que les fonds publics sont dépensés pour le bien public. Détestez Spacex si vous voulez, mais ils accomplissent plus dans leur courte existence avec moins de fonds que de nombreuses organisations établies.
Le 03/06/2021 à 16h 19
Avec Breton aux commandes, qu’est-ce qui empêche l’UE et l’ESA d’obtenir ce budget ? 4 milliards d’euros sur une fusée obsolète qui n’a pas encore été lancée, parle de remplacer déjà cette même fusée et d’obtenir son souhait de plus de financement pour suivre les Américains
https://ec.europa.eu/commission/commissioners/2019-2024/breton/announcements/speech-commissioner-thierry-breton-13th-european-space-conference_en
Le 03/06/2021 à 15h 02
L’Esa a dépensé des milliards pour Hermès, après trente ans il n’y a plus de missions habitées. Ce n’est qu’après que Spacex et Blue Origin ont développé des capsules habitées que l’ESA a décidé que je voulais une partie de cette action.
Ce n’est qu’après que les Russes et les Américains ont construit des systèmes de positionnement global que l’ESA a décidé de créer Galileo
Ce n’est qu’après Spacex et Blue Origin que l’ESA a décidé d’aider les New Space Startups
Ce n’est qu’après l’américain Oneweb et Starlink que l’UE a décidé de créer une constellation européenne
Continuez à essayer de justifier l’incompétence. D’autres prennent des risques et effectuent le travail acharné pendant que l’ESA et l’UE accompagnent le trajet juste pour dire que je peux le faire aussi
Le 03/06/2021 à 14h 46
Je suis complètement d’accord. Malheureusement Breton contrôle le marché intérieur. Ses décisions ratées chez Atos sont désormais exposées au monde entier.
Le 03/06/2021 à 14h 39
Je suppose que vous trouvez que dépenser des fonds publics pour un projet dont vous pensez qu’il ne se concrétisera jamais est acceptable
Le 03/06/2021 à 14h 31
Vous avez besoin de plus d’informations ?
https://www.bfmtv.com/economie/economie-social/union-europeenne/internet-par-satellites-thierry-breton-mecontent-du-rachat-de-24-de-one-web-par-eutelsat_AV-202105250042.html
Le 03/06/2021 à 14h 26
Évidemment, cela prouve ce que sont les imbéciles ici
https://spacenews.com/eu-sees-conflict-of-interest-with-eutelsats-investment-in-oneweb/
Le 03/06/2021 à 13h 55
Si ces propos étaient vrais, Thierry Breton ne crierait pas au scandale du rachat de Oneweb par Eutelsat. Breton n’enquêterait pas sur cette acquisition pour rupture de contrat avec le programme européen de constellation. Veuillez trouver un meilleur argument.
Le 03/06/2021 à 12h 35
Cela ne semble pas être un problème étant donné que nous ne vous voyons ni vous ni aucune autre personne empêcher Thierry Breton et Stéphane Israël d’exiger et de lancer une constellation européenne.
Le 02/06/2021 à 15h 50
Vous avez tout à fait raison. L’ESA et l’Union européenne n’avaient pas la vision pour se rendre compte que la prise de risques conduira souvent au développement de nouveaux secteurs de marché. Spacex a pris un risque avec les fusées réutilisables et Starlink et il existe maintenant des marchés tels que les projets de coopération GAFAM en orbite terrestre basse, starlink pour le maritime, l’aviation, les autoroutes intelligentes, etc. tout cela parce que Spacex a tenté sa chance avec une idée. Contrairement à l’Esa, l’UE, Arianespace et d’autres qui regardent les autres progresser, puis déclarent publiquement que nous voulons une part de cette action pour notre propre autonomie.
Le 02/06/2021 à 13h 22
Esa n’a encore rien accompli à part se plaindre. Si ce que vous disiez était vrai, nous n’entendrions pas les tristes histoires de Thierry Breton sur la nécessité de plus de subventions et de plus d’innovation. Il n’y aurait pas besoin de créer Arianeworks, Themis et Callisto sachant qu’Alain Charmeau, André Hubert Roussel et Stéphane Israel ont tous dit que la réutilisabilité conduirait à la disparition de Spacex. Tenter de justifier l’incompétence de l’Esa et de l’Union européenne est vraiment une mauvaise idée.
Le 01/06/2021 à 20h 29
Tout ce qu’il faut, c’est une idée simple. Je vous garantis que dans quelques années chaque opération sera menée sur des plateformes offshore dans les eaux internationales pour profiter de la facilité d’accès aux différentes orbites tout en économisant sur le coût du carburant et en faisant baisser encore plus le prix par lancement qu’auparavant. Une plate-forme près de l’équateur, une autre près de l’Arctique. Ça arrive bientôt.
Le 01/06/2021 à 16h 06
Je suis ravi de voir une amélioration réelle. Vous adorez clairement que vos impôts servent à remplir les poches de Thierry Breton, Alain Charmeau, André Hubert Roussel et Stéphane Israel. Il est clair que l’ESA et ArianeGroup sont incapables de faire quoi que ce soit par eux-mêmes à moins que Musk ou la NASA n’invente en premier. Continuez à trouver des excuses enfantines pour cette bureaucratie européenne si vous le souhaitez.
Le 01/06/2021 à 14h 00
Si j’étais Musk, j’en placerais un juste au large de Kourou. Je ne serais pas surpris si ces plates-formes sont également compatibles avec Falcon 9 afin que vous puissiez réduire encore plus vos coûts en vous rapprochant de l’équateur et en mettant le clou dans Arianespace.
Il y a un an, SpaceX envoyait des humains dans l’espace
Le 31/05/2021Le 01/06/2021 à 14h 06
Pourtant, vous êtes terriblement silencieux quand il s’agit de Thierry Breton qui veut une version européenne de starlink juste pour garder les apparences avec les Américains.
Nouveau record pour SpaceX : ce week-end, une fusée Falcon 9 a volé pour la 10e fois
Le 10/05/2021Le 10/05/2021 à 13h 37
Alain Charmeau,
André Hubert Roussel,
Thierry Breton,
Stéphane Israël,
Tous ces hommes ont rejeté le concept de technologie réutilisable uniquement pour se retourner et exiger des milliards de subventions pour créer Arianeworks, Callisto, Themis et Adeline afin de créer la même technologie qui, selon eux, les mettrait en faillite. Ces hommes n’ont aucune vision et sont incompétents en tant que dirigeants.
Fusées réutilisables : le vol inaugural de New Glenn repoussé à fin 2022
Le 26/02/2021Le 26/02/2021 à 17h 35
Les réglementations ITAR empêchent la technologie américaine d’atteindre les entreprises chinoises. Ce n’est pas vraiment un problème pour l’Europe car Ariane V lance le satellite James Webb. Ce qui rend le système américain si puissant, c’est le fait qu’il supprime la bureaucratie et le gaspillage en passant au secteur privé. Ici en Europe, nous n’avons qu’Arianespace. Soit vous payez leurs demandes, soit votre satellite reste sur terre. Les Américains peuvent choisir ULA, Spacex, Blue Origin, Northrop, RocketLab et bientôt Firefly. Arianespace et le gouvernement français réclament depuis des années une protection pour empêcher la concurrence intra-européenne contre Arianespace comme Hyimpulse ou ISAR Aerospace développant un lanceur lourd pour défier Ariane 6. L’Europe fait tout pour réduire la concurrence et maintenir le prix du service juste pour protéger un programme d’emplois appelé ArianeGroup.
Le 26/02/2021 à 16h 11
La course à l’espace d’aujourd’hui concerne moins le commerce que la valeur pour les parties prenantes. Les lancements spatiaux ne sont pas couverts par les règlements de l’OMC. Si une entreprise a besoin de placer un satellite dans l’espace, elle doit négocier le meilleur contrat possible. Les investisseurs et autres parties prenantes n’exigeront rien de moins. La configuration logistique d’ArianeGroup à elle seule ajoute un coût par lancement plus élevé. Blue Origin construit la totalité de la fusée New Glenn à l’intérieur d’une installation à côté du site de lancement en Floride. Ariane 6 nécessite 600 entreprises de 13 pays différents pour construire la fusée, puis un navire est nécessaire pour se rendre en Allemagne, aux Pays-Bas, en France, en Espagne et en Italie puis sur Kourou pour le lancement. Tous ces frais supplémentaires seront définitivement répercutés sur le client.
Le 26/02/2021 à 15h 32
L’ESA et l’Union européenne se concentrent sur tout ce qui concerne Elon Musk. Jeff Bezos est le vrai problème pour l’Europe. New Glenn est destiné à devenir un véritable tueur d’Ariane 6. La seule pensée d’avoir deux lanceurs de nouvelle génération sur le marché avec la technologie VTVL indisponible en Europe et alimentée par plusieurs membres du GAFAM avec beaucoup d’argent à brûler. ArianeGroup est terminé.
Inspiration4 : Hayley Arceneaux sera la seconde touriste de l’espace à bord de SpaceX
Le 23/02/2021Le 24/02/2021 à 16h 17
Personne ne se soucie des émissions de CO2 quand il y a de l’argent à gagner. Personne en Europe n’a le pouvoir d’empêcher ces milliardaires d’innover, d’explorer et de tirer parti de ces aventures. Plus ces milliardaires américains avancent, plus la situation devient plus désastreuse pour l’Europe en raison de son incompétence institutionnelle.