Jaer
est avec nous depuis le 3 juin 2013 ❤️
Oups.
On dirait que quelqu'un ici aime garder ses petits secrets, comme si de par hasard il y avait quelque chose à cacher...
Désolé, ô lectrice de passage, cher lecteur égaré, pas de révélation sensationnelle pour le moment sur ce profil.
Repassez plus tard ?
181 commentaires
Pourquoi le rapport Thévenoud veut interdire la géolocalisation des VTC
Le 25/04/2014Le 25/04/2014 à 09h 16
Le 25/04/2014 à 09h 10
Le 25/04/2014 à 08h 49
En relisant tout ce qui a été dit au dessus, et en restant sur l’idée que le taxi = le mec en maraude que tu choppes à la sortie de la gare/aéroport/whatever et le VTC = le véhicule que tu as réservé à l’avance, on peut leur imposer les mêmes règles de base sur l’état du véhicule, le service minimum, les conditions d’accès au métier.
De base, leur métier c’est de fournir une course contre rémunération a un client.
Ils ont donc des exigences de sécurité. On leur colle les mêmes exigences d’état du véhicule/controle technique/hygiène/certification du conducteur. Comme ça pas de jaloux.
Dans tous les cas, il y a également l’obligation de service, on ne peut pas refuser un client sans motif valable. A savoir que l’hygiène du client est un motif valable, mais que d’autres motifs spécifiques peuvent être évoqués si ils sont affichés (par exemple un taxi a le droit de refuser les annimaux, mais cela doit être affiché dans le taxi) il peut également refuser de prendre quelqu’un si la masse de bagages est plus grande que la taille de son coffre. Par contre il ne peut pas refuser un “jeune de banlieue” car c’est du délit de sale gueule. Ces mêmes règles doivent évidemment s’appliquer au VTC et être enoncés à l’avance, vu qu’il s’agit de réservation.
Enfin on parle de disponibilité du taxi, mais ça c’est un autre problème. Quand on appelle un taxi et qu’il ne vient pas, bah on appelle un VTC, mais ça c’est le problème du taxi, et pas de la loi. Les gens indisponibles n’ont aucun droit à se plaindre.
J’ai lu sur un autre article un principe de “visiteur mystère”. Ca, c’est a la société de taxi de l’imposer pour augmenter sa qualité de service. Si le taxi est un indépendant, on ne peut rien y faire. Je sais que c’est déjà fait par les taxis G7 ce coup du visiteur mystère, et surement chez Uber aussi. Pour les autres après…
Le 25/04/2014 à 08h 30
Le 25/04/2014 à 08h 17
En soi, quand on sait que cette loi a été écrite dans le sens de taxi = véhicule que l’on prend a la volée et VTC = véhicule que l’on réserve à l’avance, ça a du sens.
Si l’on y réfléchit, tout tourne autour de ça. Le fait que la géolocalisation du VTC ne soit pas accessible au client (rien n’écrit qu’elle ne soit pas disponible à la société derrière hein, pour des raisons de suivi de véhicule et d’informations sur les temps d’arrivée.) est logique vu que tu dois réserver ton VTC, pas le prendre à la volée.
Après, d’autres règles visent clairement les taxis, comme l’obligation de la CB ou les données en Open Data, qui permettront sans aucun doute au passage de controler bien des choses sur les dits taxis, et peut être éviter les non déclarations de courses.
Je ne suis pas legislateur bien entendu, mais je garde un oeil beaucoup plus impartial sur la chose (ne prenant ni les taxis ni les VTC), et en fait je trouve que cette loi est presque trop gentille des deux côtés (il faut imposer aux VTC pas mal de choses que l’on impose aux taxis, comme des compteurs visibles, ou le même examen d’aptitude, et seulement une partie semble l’être)
Pour moi, un VTC et un taxi ce n’est pas la même chose, et c’est en fait le fait que bcp de gens voudraient que le VTC remplace le taxi qui fait que tout le monde s’énerve dans les commentaires pour rien.
Le rapport Thévenoud veut transformer les taxis en VTC et les VTC en taxis
Le 24/04/2014Le 24/04/2014 à 10h 04
Non mais qui a lu le rapport en entier et l’a décortiqué sans a priori “méchants taxis, gentils VTC” ?
L’Update 2 de Windows 8.1 devrait être là dans quelques mois
Le 24/04/2014Le 24/04/2014 à 06h 29
Il a l’air pas mal ce nouveau menu démarrer, c’est comme si on avait imbriqué le très pratique écran de windows phone dans le start menu de windows
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Le 18/04/2014Le 18/04/2014 à 10h 57
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Le 08/04/2014Le 09/04/2014 à 08h 21
Le 09/04/2014 à 05h 12
Bon, vu comment ça tourne, je m’inquiète de savoir quand ma boite (Logware) sera mangée, et par qui ?
Je bosse en presta chez un client avec des gens de chez Alti, maintenant TCS, et ils ne sont pas très contents d’avoir été rachetés, ça se passe très mal (gros problèmes de RH, management à l’indienne, pressions diverses,…)
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Le 04/04/2014Le 04/04/2014 à 13h 00
C’est marrant, le nivelage par le bas des stats pour qu’elles soient moins abusées avaient été annoncé pour MoP, et finalement repoussé sur WoD ? Ca me plait en fait, je m’y remettrais peut être.
World of Speed ne veut pas être défini comme un jeu free-to-play
Le 02/04/2014Le 03/04/2014 à 06h 36
Ca sent surtout le financement façon League of Legends ou tu peux acheter des voitures avec de l’argent aussi bien gagné ingame qu’avec ta carte bleue. le seul avantage qu’a le joueur qui sort la CB c’est qu’il a pas à jouer autant que toi.
Et sans doute les packs tuning pour avoir ta voiture mauve atroce quis eront a genre 5€ (comme les packs de skin du susnommé LoL)
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Ca ne vends pas vraiment de rêve, plutôt cher pour ce que c’est.
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Ouch, la raclée.
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Le 19/02/2014Le 21/02/2014 à 05h 53
Le 19/02/2014 à 10h 04
Et le Note 1 est bel et bien abandonné depuis la desastreuse maj 4.1. Samsung, sérieusement….
J’en viendrais presque à regretter Apple.
Nintendo, encore sauvé par le Yen
Le 29/01/2014Le 29/01/2014 à 14h 02
On notera que le PDG de Nintendo baisse son salaire et celui de la plupart de la direction pour sanctionner les mauvais résultats. on verrait pas ça chez nous.
A côté de ça, avec les smash bros et mario kart a venir, ça risque de faire pencher la balance. Ca ne sera pas de la folie question vente mais ça permettra à Nintendo de rester bénéficiaire un bon momenbt encore.
Le 29/01/2014 à 14h 01
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Le 22/01/2014Le 22/01/2014 à 09h 43
J’ai envie de dire, merci CRAPCOM
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Intéressant de noter que même l’équipe de Cyanogen Mod a abandonné le Galaxy Note 1….
ASUS dévoile son VivoPC et le Transformer Book Trio à double CPU Intel
Le 03/06/2013Le 03/06/2013 à 11h 58
Le 03/06/2013 à 09h 55
Pourquoi Android plutôt que Windows RT ? Il faut croire que ASUS ne croit pas en RT non plus, et Win8 est sans doute un peu lourd pour une utilisation en mode tablette.
Pour avoir subi RT, je peux le comprendre. Sans compter que appli windows 8 =/= appli windows RT. Ca évite également au support client de mourir sur “pourquoi mon office c’est pas le même quand je suis en tablette ?” “pourquoi je peux pas installer cette appli en mode tablette alors que je l’ai en mode pc ?”