Si le but du projet c’est d’envoyer des gens à une vitesse élevé et à 15.000 mètres je ne vois pas la performance vu que ça a déjà existé et pour des prix plutôt contenu. Ou bien c’est la première étape de quelque chose d’autre que je n’ai pas saisi.
Le
15/01/2018 à
12h
15
C’est marrant… le Concorde, coucou ayant volé pour la première fois dans les années 60 volait à Mach 2 et à 18.000 mètres d’altitude ou alors j’ai pas compris !
Non justement comme l’a si bien souligné wanou2 plus bas ça prend littéralement 10s de se creuser la tête pour écrire ça correctement. C’est juste une habitude à bannir quand tu fais de la communication à un public Français, quand bien même il ne s’agit “que” de commentaires/forums.
Après libre à toi de trouver ça courant et normal, si tu avais pris la peine de lire mon commentaire je rappelle justement que c’est malheureusement monnaie courante dans le milieu des startups. Mais ce n’est pas pour autant que ça fait professionnel.
Je suis dans une institution publique française et malheureusement les save the date, les brainstorming, les confcall sont très présents. À cela tu ajoutes les éléments de langage utilisé à torts et à travers !!!
Le
15/01/2018 à
14h
19
gogo77 a écrit :
Et moi j’espère qu’il n’y a que toi. J’espère que tu vas râler chez les anglophones quand ils se permettent d’employer des termes français pour aller jusqu’au bout de ton raisonnement. Parce qu’en fait c’est pas “in” du tout, c’est juste courant.
Emplacement des câbles
Objectif
Formes
Franchement c’était pas la mer à boire ;)
Le
15/01/2018 à
13h
26
MonkeyBidouille a écrit :
Je confirme pour la technique du lamellé-collé.
Pour le proto on a investi dans une presse sous vide.
Je ne manquerais pas de faire une petite vidéo du process de fabrication du proto.
La difficullté pour le bois et ce qui explique le choix de l’érable cannadien, c’est d’arriver à se fournir en “feuille” de bois extra large. En largeur 20/30cm il y a du choix, mais en pleine largeur 60cm et en volume pour assurer une petite série, ça devient plus compliqué.
On a tout d’abord contacté des founisseurs de bois Français qui ne pouvaient pas répondre à notre demande, c’est pourquoi nous avons choisi une boîte française qui importe de l’érable cannadien en format XXL ( c’est du pleine largeur donc pas de répétition de motif).
Dans tous les cas, nous sommes d’accord avec vous et on va se laisser le temps de trouver les bons fournisseurs et surement décliner le boîtier en différentes essences de bois.
L’objectif premier était d’avoir un prototype présentable pour le CES. On est qu’au tout début de l’aventure et on apprécie vraiment vos retours !
Je comprend mieux le prix alors, on est encore sur de l’artisanal ;)
Je demanderai à mon père (ébéniste) quel était son fournisseur de bois. Car il fabriquait des objets en lamellé collé et disposait de feuille de bois décoratives pour plaquage, ça permet d’étoffer la gamme et d’avoir des choses avec une apparence plus classieuse (genre ébène ou palissandre (miam)).
Désolé pour les autres mais le bois c’est ma madeleine de Proust " />
Le gars est un Skater donc pour lui le Bois c’est de l’érable et rien d’autre, un skater ne sais pas qu’il y a d’autre essence de bois " />
De plus pour avoir des formes spécifique c’est plus facile avec les techniques de fabrication des board " />
Lamellé collé en trois étapes :
Créer un moule.
Mettre les lamelles et la colle sous pression dans le moule.
Attendre et une fois le collage fait sortir du moule.
Et là ça explique en partie le prix de l’objet. S’ils font faire directement le boulot par un industriel du lamellé collé on est juste en présence d’assembleur !
Le
15/01/2018 à
11h
49
tifounon a écrit :
Faut voir aussi le prix du boix dans les Vosges hein. Transport compris, le bois Canadien est ptet moins cher.
Mouais…. déjà en lamellé c’est pas de l’aubier, le lamellé intérieur c’est à peu près au même niveau que le bois de cagette :p, ce qui peut couter cher c’est la plaque qui fait la surface visible. Non, franchement vu le prix ça aurait pu être du bois français. Juste en matière première (pour la partie bois) avec du bois de très belle qualité on est sur quelques euros donc que le boitier soit à 550 ou 560€ ça ne changerait rien ;) Ce qui coûte cher, c’est la petite série qui impose un usinage forcément couteux.
Le
15/01/2018 à
09h
40
KBO Zoreil a écrit :
L’esthétique est sympa mais ça a l’air d’être un peu le bazar à l’intérieur avec les câbles qui se baladent et la plaque de maintien de la carte graphique bancale…
D’ailleurs la CG avec les ventilos orientés vers le bas et avec peu d’espace, ça implique un refroidissement mauvais et bruyant.
Enfin 550€, soit le prix d’une 1080, c’est énorme pour un simple boîtier aussi design soit-il.
Les problèmes de finition ça vient du fait que c’est un proto.
Par contre pour le prix je suis d’accord avec toi. Deux morceaux de bois lamellé-collé légèrement usiné qui s’incruste sur une structure métallique et un morceaux de plexi teinté et un morceau d’alu (apparemment) légèrement usiné. ça me semble un peu chère.
C’est d’autant plus dommage le choix d’un bois canadien qu’il y a de très bon fabricants de bois lamellé décoratifs dans les Vosges et en Alsace.
Il faudrait vraiment instaurer un “code de la rue” officiel qui s’adresserait aux piétons.
Trop facile de faire de la répression uniquement sur les seuls qui ont des lois qui leur sont dédiées (automobilistes).
Légiférer sur les piétons, les cyclistes, les segway, etc. serait une bonne chose, et ça permettrait vraiment de distinguer les espaces prioritaires pour chacun.
Genre, un piéton qui passe au rouge dans une ville, devrait être verbalisé, et fort.
J’ai jamais vu un automobiliste, chauffeur routier, conducteur de bus, tué parce qu’il s’est pris un piéton de plein fouet…. Oui le code de la route est largement en faveur du piéton car le piéton peut être toi, un adulte valide et responsable, mais ça peut être aussi un enfant, une personne âgée, un déficient mental, un handicapé (surdité, cécité, …). Et comme en règle général le conducteur d’engin motorisé est parfaitement indélicat avec les usagers les plus fragiles il faut sévir. Franchement ça me gonfle de me faire klaxonner parce que je laisse passer les piétons qui veulent traverser sur le passage clouté, de voir des abrutis qui force le passage aux piétons devant moi, sans parler du stationnement anarchique sur les trottoirs, passages cloutés, (toujours pour deux minutes bien sur…). Franchement en France on conduit réellement comme des gorets !!!!
Le
13/01/2018 à
05h
26
nikon56 a écrit :
et bien moi j’en ai ma claque de me retrouver avec de plus en plus de sanctions pour les actions des abrutis inconscients pas foutus de regarder le feu avant de traverser,de lever les yeux de leur smartphone avant de traverser, de surgir entre les bagnoles sans prendre en compte que le conducteur ne peut PAS le voir et qu’un véhicule de +-1T ne s’arrête pas sur un timbre poste même a 30km/h.
faut vraiment croire qu’ils sont incapables, puisque même la loi nous dit que l’on doit DEVINER l’intention du piéton, parce qu’il est pas foutus de faire un choix éclairé et adapté aux circonstances!
Si tu n’arrives pas à t’arrêter en cas de survenance d’un “danger” c’est que tu roulais à une vitesse excessive. À titre perso, depuis que j’ai failli me retrouver avec un mome sur le capot, je roule à 10⁄15 en zone d’école et plus globalement dans les zones avec beaucoup de piéton. On ne perd pas beaucoup de temps et c’est plus sécurisant pour tout le Monde.
Le
12/01/2018 à
19h
24
eliumnick a écrit :
Hmm j’ai essayé de trouver ce que le code de la route indique pour la vitesse dans un rond point, et je n’ai rien trouvé d’autre que “la vitesse doit être adaptée”.
Mais que veux dire adapté sur un grand rond point sur une route limitée à 90 ? :x
Sachant qu’un rond point est une priorité tu dois pouvoir être en situation de t’arrêter très rapidement. Je pense que plus de 50 sur un grand rond point c’est déjà très rapide.
Le
12/01/2018 à
17h
32
Non mais vous savez lire les enfants ? Il n’est nullement question d’une verbalisation automatique. C’est juste qu’à la caméra un officier de police pourra verbaliser un véhicule qui ne s’arrête pas devant un piéton qui souhaite traverser. La partie automatique c’est un système qui informe un opj de la possibilité d’une infraction et c’est lui qui valide ou non l’infraction.
Les automobilistes sont assez irrespectueux du piéton en règle général. Un piéton qui est devant un passage piéton doit se voir laisser traverser la route par l’auto point à la ligne.
D’ailleurs c’est du gâteau à faire tomber devant le tribunal de police même pas besoin d’avocat !
Le
12/01/2018 à
09h
23
Notice me Sempai a écrit :
Pas du tout mon ami. :)
J’avais installe un dispositif identique a la demande de mon assurance pendant 3 mois (pour diminuer mes mensualites).
Ca mesurait la vitesse, l’acceleration/deceleration, la distance parcourue en temps reel en plus de la position GPS avec horodatage.
Ca pouvait meme indiquer le lieu exact ou j’accelerais trop fort (je me souviens que ma note baissait si je faisais une deceleration/acceleration franche (environs 5 mph en une seconde), c’etait galere pour s’inserer sur l’autoroute ou quand on me faisait des queues de poisson…
C’etait un petit boitier a brancher sur le port obd2 et qui envoyait une alerte si c’etait debranche.
Il y avait un site a ma disposition pour consulter les logs. (mon assurance s’en tapait de la vitesse pour le calcul de la note mais c’etait affiche egalement).
J’ai aussi ce genre de boitier via mon assureur… et la plupart du temps je roule dans les champs ou dans les jardins des riverains de certains routes. Pour qu’un juge accepte le retrait d’un permis il faudra soit :
un dispositif beaucoup plus précis
avoir une règle plus souple par exemple dépassement de la vitesse limite du secteur pendant plus de 300 mètres
Et pour le reste de mon commentaire, pour que le système sache qu’au kilomètre 42 de la départemental D687 la vitesse limite est à 50/60/70/80/90/110… il faut une base de données fiable. Et celle-ci n’existe toujours pas !
Pour information ma note actuelle est de 91⁄100 en ville (moyenne des assurés 65) et de 100 sur 100 sur route hors agglomération (pour une moyenne des assurés de 70).
Le
11/01/2018 à
07h
30
Pourquoi tu lies voiture autonomes et voitures électriques ? Il y a des voitures autonomes à moteur thermiques et des voitures électriques à conduite manuelle. D’ailleurs la révolution de la voiture autonome arrivera par le véhicule à essence !
Le
10/01/2018 à
14h
19
ArchangeBlandin a écrit :
Ah toi, tu as eu la première génération de twingos !
J’en ai eu une de 2002, c’était beaucoup mieux à cette époque là, elle avait même la pêche avec ses 75ch.
J’ai eu une Twingo de 1997 et je suis passé sur une Twingo 2 de 2014… franchement l’ancienne disposait d’une boite vachement mieux étagée !!!!
Le
10/01/2018 à
14h
17
ArchangeBlandin a écrit :
Et dernier point pour la consommation, en plus des contraintes aérodynamiques, on a un sérieux problème de conception des boites de vitesse. Le test de certification de consommation des véhicules n’inclut que deux courts passages à 120 actuellement, alors que pour prévoir l’avenir, on devrait avoir un test qui permet de valider une consommation sur autoroute, à 130 ou plus. Ça pousserait les constructeurs à mieux agencer les boites de vitesse.
Mouais… sur autoroute je consomme 7L (régulateur calé à 127) alors que sur de la nationale je suis dans les mêmes eaux voir un peu au dessus (en raison des changements fréquent d’allure).
Le
10/01/2018 à
13h
45
Nenyx a écrit :
Inverse pas les torts, celui qui est en tort c’est celui qui double par la droite, pas celui qui est au milieu. Qui plus est, je parle là d’une situation où celui qui double par la droite c’est quelqu’un qui zig zag entre les files lors d’une circulation chargée en utilisant l’espace de sécurité entre les voitures, pas d’une situation où tu peux te rabattre sur la droite parce qu’il y a personne.
C’est amusant, dès qu’on parle de circulation routière, c’est systématiquement la faute des autres …
Article R414-16
Lorsqu’ils sont sur le point d’être dépassés, les conducteurs doivent serrer immédiatement sur leur droite sans accélérer l’allure.
Article R414-15
Lorsque, sur les routes à sens unique et sur les routes à plus de deux voies, la circulation s’est, en raison de sa densité, établie en file ininterrompue sur toutes les voies, le fait que les véhicules d’une file circulent plus vite que les véhicules d’une autre file n’est pas considéré comme un dépassement.
Le
10/01/2018 à
13h
33
Oui, quand j’ai récupéré la bagnole je leur ai demandé ou était le limiteur. J’ai pris le modèle de base avec pour seule option un pack qui contenait le régulateur (économie de carburant et confortable sur autoroute) et bah comme sur le modèle de base il n’y a pas le limiteur le pack n’ajoute pas le limiteur mais juste le régulateur. C’est très con…
Le
10/01/2018 à
12h
39
Patch a écrit :
Ma voiture a 11 ans, et j’ai un limiteur-régulateur dessus (Clio 3 avec peu d’options). Si ca ne se développe pas plus, c’est parce que les constructeurs n’en ont pas vraiment envie, pour vendre les modèles supérieurs équipés de série pour ceux qui le veulent… Mais même pour celles qui l’ont, ce n’est pas forcément utilisable : je pense notamment aux Xsara Picasso de la génération précédente, où le régul te fait vitesse à +/-20 km par rapport à celle sélectionnée " />
Pour la 2eme qui n’a que le régul, Toyota HSD je parie (ce sont les seules qui n’ont pas de limiteur avec le régulateur à ma connaissance)? " />
Une fiat tipo… c’est incompréhensible d’ailleurs !
Le
10/01/2018 à
10h
40
ThomasBrz a écrit :
Quand je lis les commentaires, j’ai l’impression que les limiteurs de vitesse n’existe pas, qu’il faut forcement rouler a 50 et non a 45km/h… Perso je regarde rarement le compteur, sur l’autoroute, je mets le régulateur et go regarder la route!!!!
J’ai deux voitures, sur l’une je n’ai ni limiteur ni régulateur (voiture de 2014) et sur l’autre j’ai uniquement le régulateur (voiture de 2017).
Donc non c’est loin d’être généralisé surtout avec un parc qui atteint presque 10 ans d’âge moyen !!!
Le
10/01/2018 à
10h
39
hellmut a écrit :
je pensais que c’était le cas.
ma bagnole m’affiche la vitesse limite.
Non, ce sont des données qui viennent de ton système de GPS. Ce n’est pas opposable !!!
lol. le mec va passer plus de temps à mater son compteur que la route.
A mon avis ce sera un dépassement de la vitesse limite sur un tronçon dont la distance sera fonction de la vitesse limite. Et puis avant de mettre ça en place il faudrait que la base des vitesses limites soit enfin prête…
Sinon entre le budget de 2 ans de brosses à dents lambda et la brosse à dents connectée ça doit bien faire 70/75€. En donnant, 150€ (65€ après impôts) pour une association qui milite pour l’hygiène dans les pays pauvres et l’achat de quelques brosses à dent vous améliorez l’hygiène de centaines de personnes et vous avez les dents propres !
Je peux comprendre que tu trouves ça monstrueux, car on a souvent tendance à oublier une chose : en audio, il y a énormément de subjectivité en jeu.
Je préfère un son plus doux, d’autres préfèrent un son plus analytique. Certains trouvent qu’un vinyle c’est très hi-fi, je trouve que, si ça peut être agréable, ça s’éloigne justement de la fidélité qui est, je le rappelle, présente dans le mot HiFi. Ce qui compte au final, c’est qu’il y en ait pour tous les goûts.
Et effectivement, ne nous fions pas trop aux chiffres balancés comme ça.
Au final, je pense que ce qui compte vraiment, c’est qu’à l’écoute ça te plaise à toi. Si quelqu’un te dit “machin c’est mieux” et que toi tu ne trouves pas, tant pis/tant mieux.
Et en dehors de ça, il y a des gens qui s’en foutent de tout ça et qui apprécie juste de mettre une galette de leur enfance (ou une réédition) sur une platine à trois sous et juste réentendre ses foutus crac en mangeant une petite madeleine trempé dans un café au lait.
Je suis capable de tuer un audiophile sur place" />
Le
10/01/2018 à
10h
45
127.0.0.1 a écrit :
Ca permet de prioriser le trafic quand le PC reçoit de packets depuis plusieurs sources:
Comment ca détecte le type de paquet (surtout en https), mystère.
Du coup c’est uniquement pour les célibataires " />
mouais, si c’est une étude bidon comme celle permettant les 80Km réalisé dans 4 département DÉSERTIQUE sur 80km dont 12km en travaux (dixit un des élus de ces territoires) laisses moi rigoler
hahaha
voila c’est fait
et il y a moyen de faire traîner des travaux de 12km sur moultes années (vers chez moi ça doit bien faire 15 ans qu’ils sont sur les mêmes 12km…..attention pas les 12 à la fois, faut pas déconner!)
D’un autre coté c’est tout à fait logique, quand tu converses avec quelqu’un à coté tu as conscience que ton interlocuteur voit ce qui se passe alors qu’au téléphone tu as conscience qu’il n’a pas la perception de ton environnement et du coup tu compenses. Même pas besoin d’étude pour ça…
Quand tu vois ce que ça demande comme concentration la conduite, je ne vois même pas comment c’est possible de téléphoner en même temps… à moins de ne pas avoir conscience d’être au volant d’un tas de tôle de plus d’une tonne lancée à des vitesses folles!!!
ça me fait marrer les gens qui disent “2h de routes c’est rien ça passe tout seul” bah oui si tu le fais en radar automatique… comme les conducteurs à l’origine d’un accident quoi !
Le
09/01/2018 à
16h
42
tazvld a écrit :
80km/h est un peu trop bas régime en 6ième pour ma voiture (une française). 90km/h m’offre quand même une marge suffisante pour ne pas avoir à jouer de l’embrayage tous les 100m. Bon nombre de voiture, plutôt des routière, la 6ième sert surtout justement pour aller sur de la bonne route.
Dans mon cas, 80km/h me ferait surconsommer.
Je sais pas si tu es au courant, mais la fenêtre de vitesse optimale pour les véhicules essence c’est 65⁄80 et pour les véhicules diesel c’est 70⁄90. En Suisse, ils ont les mêmes voitures que nous et pourtant ils consomment moins….
Le
09/01/2018 à
14h
44
LeJediGris a écrit :
Ceci dit, pour les voitures tu aurais d’autant plus raison si les conducteurs savaient correctement freiner avec un ABS.. en cas de danger faut “shooter” sur la pédale, et relâcher (si besoin) ensuite.
+9999
J’ai fais un stage de conduite et j’ai appris ce qu’était un freinage d’urgence et je dois reconnaître que je ne savais pas ce qu’était freiner avant ça. Entre mon premier essai et un essai après stage j’ai bien gagné la moitié de la distance de freinage parce qu’après le temps de réaction ne bouge pas.
ça fait même peur quand on fait ce genre de stage… ce serait plus utile qu’apprendre à se garer (il y a moins de mort en se garant qu’à cause d’un mauvais freinage).
Le
09/01/2018 à
14h
39
Shadowman_2k3 a écrit :
J’essaie de tous vous remercier :)
Rares sont ceux qui ne le font pas (je parle des vrais motos hein pas des scooters " /> )
Le
09/01/2018 à
14h
01
Les motards je les laisse toujours passer en me serrant bien à droite.
Le
09/01/2018 à
14h
00
Patch a écrit :
42k km les pneus? ils ont quel âge? Si ce sont des trucs de 6-7 ans c’est normal, ce sont des bouts de bois qui ne s’usent plus, mais en échange ils ne tiennent plus la route non plus. Pour les plaquettes c’est rien par contre, les miennes ont 150k km et je ne suis pas encore prêt de les changer, elles peuvent encore tenir 20 ou 30k km au même rythme " />
Ils vont sur leur 4 ans, ils sont encore assez souples. Après je suis en Bretagne, je pense qu’en idf je les aurais changé, avec des températures basses ils ne seraient plus assez sécurisants. J’ai encore 2⁄3 mm au dessus de l’indicateur d’usure !
Le
09/01/2018 à
13h
50
Tolérées dans quelques départements, dans des conditions particulières, à noter que pas mal d’assurances en cas d’accident assimile la situation à un doublement par la droite.
Le
09/01/2018 à
13h
46
Si tu savais la quantité d’automobilistes qui n’entretiennent pas leur véhicule.
Rien que le contrôle de la pression de pneus combien te disent qu’ils attendent que leur voiture leur disent de gonfler. Moi je me fais chier à le faire tout les 10⁄15 jours.
Un truc marrant, j’ai une twingo de base. Elle à 42.000 km et ses plaquettes et pneus d’origine, pas mal de gens me demandent mais c’est pas possible t’es un danger de la route !!!! Sauf que je ne freine pour ainsi dire jamais et que mes pneus sont toujours à la bonne pression ainsi ils ne s’usent qu’au roulement et jamais en raison d’un sur/sous gonflage ou à cause de coup de frein ou de freinage trop fréquent et trop fort. La prudence en plus d’être sécurisante c’est économique !
Le
09/01/2018 à
13h
41
mood8 a écrit :
Ca m’est arrivé un coup à devoir m’arrêter sur un parking de péage où il n’y avait plus de place, donc arret au milieu de la voie de circulation à decharger la voiture en bloquant la sortie du parking pour que la conjointe puissent monter derriere et calmer le monstre. Ben là faut pas que Shadowman2K3 passe en moto et te mette un coup de botte sinon ça fini en suicide collectif " />
Je peux te dire, parce que ça m’est arrivé, que mon merdeux je l’ai laissé pleuré et que madame à attendu 10/15/20 minutes avant d’aller voir son chérubin. S’il pleure c’est qu’il est vivant ! Je n’allais pas risquer un accident stupide pour des cris (hurlements) de bébé !
Le
09/01/2018 à
13h
27
elticail a écrit :
En 5 je dis pas, mais en 6 on est clairement en sous régime et ça consomme plus.
J’ai une boite 6 et à 80 je consomme moins qu’à 90…. d’accord c’est un veau " />
Le
09/01/2018 à
13h
26
T’as vu la gueule des points critiques ?
Absence de liquide de freins
Absence de garniture de freins
Fuite d’essence
Disques de freins voilés
Déformation du chassis
Absence de rétroviseur
Siège non fixé
…
Le
09/01/2018 à
13h
17
Déjà il faudrait apprendre les gens à être attentif au volant ! Mais attentif tout court !
Le
09/01/2018 à
13h
15
elticail a écrit :
Faut-il qu’il soit sur le bon rapport, en sous régime c’est tout l’inverse.
En fait c’est une mesure qui va créer plus de pollution " />
Je pense qu’en dernière vitesse (5 ou 6) sur la grande majorité des véhicules à 80 on est sur un régime correcte de roulage. T’as quand même pas mal de pays qui dispose de vitesse limite en dessous de 80. Et je en crois pas qu’on fasse des modèles spécifiques pour notre 90 " />
La majorité des produits sont quand même assez useless. La radiateur qui stock 1kw… c’est une heure de fonctionnement à plein. Ainsi au mieux on économise 5 centimes par jours. Par rapport à un radiateur classique il va falloir des milliers de jours pour que ce soir rentable. La vanne connecté est assez idiote, du moins en France, dorénavant en cas de fuite on ne paie plus et en cas de dégats la moindre assurance de base remboursera l’intégralité des dégâts et en cas de longue absence on coupe l’eau…
6284 commentaires
La Poste au CES : carnet de santé numérique, vélo connecté avec « missions », porte-monnaie NFC
16/01/2018
Le 16/01/2018 à 15h 01
J’ai testé l’application la poste esanté… aucun intérêt !
Le porte monnaie NFC je vois bien l’intérêt pour un adulte ou un ado mais pour un enfant les pièces gardent pour elles l’intérêt de la pédagogie !!!
Virgin Galactic : 7e vol plané réussi pour le VSS Unity, à Mach 0,9 cette fois
15/01/2018
Le 15/01/2018 à 19h 15
Le 15/01/2018 à 12h 15
C’est marrant… le Concorde, coucou ayant volé pour la première fois dans les années 60 volait à Mach 2 et à 18.000 mètres d’altitude ou alors j’ai pas compris !
Monkey Bidouille : quand deux Français viennent vendre leur boîtier PC vintage à Las Vegas
15/01/2018
Le 15/01/2018 à 14h 45
Le 15/01/2018 à 14h 19
Le 15/01/2018 à 13h 26
Le 15/01/2018 à 12h 38
Le 15/01/2018 à 11h 52
Le 15/01/2018 à 11h 49
Le 15/01/2018 à 09h 40
Le refus de priorité aux piétons bientôt verbalisable « à la volée » par caméra
12/01/2018
Le 14/01/2018 à 07h 42
Il suffit de t’inscrire : 
République Française
Le 13/01/2018 à 07h 15
Le 13/01/2018 à 05h 26
Le 12/01/2018 à 19h 24
Le 12/01/2018 à 17h 32
Non mais vous savez lire les enfants ? Il n’est nullement question d’une verbalisation automatique. C’est juste qu’à la caméra un officier de police pourra verbaliser un véhicule qui ne s’arrête pas devant un piéton qui souhaite traverser. La partie automatique c’est un système qui informe un opj de la possibilité d’une infraction et c’est lui qui valide ou non l’infraction.
Le 12/01/2018 à 16h 41
Pour les chauffards :
République Française
Le 12/01/2018 à 16h 40
Très bien !
Les automobilistes sont assez irrespectueux du piéton en règle général. Un piéton qui est devant un passage piéton doit se voir laisser traverser la route par l’auto point à la ligne.
Prévention, téléphone, surveillance, le volet cyber du plan Sécurité routière
10/01/2018
Le 12/01/2018 à 16h 51
Le 12/01/2018 à 09h 23
Le 11/01/2018 à 07h 30
Pourquoi tu lies voiture autonomes et voitures électriques ? Il y a des voitures autonomes à moteur thermiques et des voitures électriques à conduite manuelle. D’ailleurs la révolution de la voiture autonome arrivera par le véhicule à essence !
Le 10/01/2018 à 14h 19
Le 10/01/2018 à 14h 17
Le 10/01/2018 à 13h 45
Le 10/01/2018 à 13h 33
Oui, quand j’ai récupéré la bagnole je leur ai demandé ou était le limiteur. J’ai pris le modèle de base avec pour seule option un pack qui contenait le régulateur (économie de carburant et confortable sur autoroute) et bah comme sur le modèle de base il n’y a pas le limiteur le pack n’ajoute pas le limiteur mais juste le régulateur. C’est très con…
Le 10/01/2018 à 12h 39
Le 10/01/2018 à 10h 40
Le 10/01/2018 à 10h 39
Le 10/01/2018 à 10h 13
Internet par la lumière : Oledcomm lance sa lampe MyLiFi, qui va avoir du mal à convaincre
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Le 12/01/2018 à 13h 31
Le président de l’Assemblée veut constitutionnaliser la neutralité du Net et l’Open Data
12/01/2018
Le 12/01/2018 à 12h 17
Droit constitutionnel aux réseaux numériques ? Et l’eau potable ? Une alimentation de base ? C’est moins important ?
Avec Kolibree, Colgate lance une brosse à dents connectée avec de l’IA
11/01/2018
Le 11/01/2018 à 12h 22
Sinon entre le budget de 2 ans de brosses à dents lambda et la brosse à dents connectée ça doit bien faire 70/75€. En donnant, 150€ (65€ après impôts) pour une association qui milite pour l’hygiène dans les pays pauvres et l’achat de quelques brosses à dent vous améliorez l’hygiène de centaines de personnes et vous avez les dents propres !
Le 11/01/2018 à 10h 20
Au CES de Las Vegas, Dell fait son cinéma
10/01/2018
Le 11/01/2018 à 07h 58
Le 10/01/2018 à 10h 45
Le 10/01/2018 à 09h 05
ça sert à quoi de la QOS sur une seule machine ?
La piste de la suspension du permis de conduire pour ceux qui téléphonent au volant
09/01/2018
Le 10/01/2018 à 02h 40
Le 09/01/2018 à 16h 42
Le 09/01/2018 à 14h 44
Le 09/01/2018 à 14h 39
Le 09/01/2018 à 14h 01
Les motards je les laisse toujours passer en me serrant bien à droite.
Le 09/01/2018 à 14h 00
Le 09/01/2018 à 13h 50
Tolérées dans quelques départements, dans des conditions particulières, à noter que pas mal d’assurances en cas d’accident assimile la situation à un doublement par la droite.
Le 09/01/2018 à 13h 46
Si tu savais la quantité d’automobilistes qui n’entretiennent pas leur véhicule.
Rien que le contrôle de la pression de pneus combien te disent qu’ils attendent que leur voiture leur disent de gonfler. Moi je me fais chier à le faire tout les 10⁄15 jours.
Un truc marrant, j’ai une twingo de base. Elle à 42.000 km et ses plaquettes et pneus d’origine, pas mal de gens me demandent mais c’est pas possible t’es un danger de la route !!!! Sauf que je ne freine pour ainsi dire jamais et que mes pneus sont toujours à la bonne pression ainsi ils ne s’usent qu’au roulement et jamais en raison d’un sur/sous gonflage ou à cause de coup de frein ou de freinage trop fréquent et trop fort. La prudence en plus d’être sécurisante c’est économique !
Le 09/01/2018 à 13h 41
Le 09/01/2018 à 13h 27
Le 09/01/2018 à 13h 26
T’as vu la gueule des points critiques ?
Absence de liquide de freins
Absence de garniture de freins
Fuite d’essence
Disques de freins voilés
Déformation du chassis
Absence de rétroviseur
Siège non fixé
…
Le 09/01/2018 à 13h 17
Déjà il faudrait apprendre les gens à être attentif au volant ! Mais attentif tout court !
Le 09/01/2018 à 13h 15
Altice : séparation en vue entre les activités européennes et américaines
09/01/2018
Le 09/01/2018 à 17h 41
SFR porte la poisse quand même, entre vivendi, maintenant altice, qui sera le suivant ?
Parce que ça sent quand même la chute pour Altice Europe. J’en connais un qui va faire des trajet Tel Aviv New-York sans escale en France…
Tour d’horizon du CES Unveiled : e-santé, objets connectés en tout genre et respect de la vie privée
09/01/2018
Le 09/01/2018 à 13h 37
La majorité des produits sont quand même assez useless. La radiateur qui stock 1kw… c’est une heure de fonctionnement à plein. Ainsi au mieux on économise 5 centimes par jours. Par rapport à un radiateur classique il va falloir des milliers de jours pour que ce soir rentable. La vanne connecté est assez idiote, du moins en France, dorénavant en cas de fuite on ne paie plus et en cas de dégats la moindre assurance de base remboursera l’intégralité des dégâts et en cas de longue absence on coupe l’eau…