Le 21/10/2015 à 08h 57

TaigaIV a écrit :



Désolé de manquer d’empathie quand on ramène un problème de segmentation des données a un problème que l’on a avec les transports en communs. Je comprend que tu sois énervé mais ce n’est pas en accusant la SNCF et la RATP de tous les maux quand tu vois leur nom que tu résoudra le problème. Désolé également de ne pas compatir au sort de quelqu’un qui ne veut pas prendre en compte qu’il y a un problème de budget et que ce n’est ni la RATP ni la SNCF qui en sont responsables.







Oui il y a un problème de budget, la ou je ne suis pas d’accord c’est que la SNCF a préféré investir à fond dans le TGV pour un gain absolument pas démontré quel que soit le niveau, résultat quasiment aucun investissement dans les lignes TER/RER pendant 20 ans, c’est ce que l’on paie aujourd’hui donc dire que la SNCF est exempt de tout reproche est fort de café. Pour être complet et juste avec la SNCF, il y maintenant des investissements qui sont réalisés et c’est tant mieux, mais ils ont, au moins, 15 ans de retard pour la partie voie et 10 ans de retard pour la partie matériel roulant.

Sur la partie RATP, le problème de budget est différent car une partie est investie pour développer l’offre (M14, M15, T3, T7, T9, modernisation M1, M4, M13 etc.) ce qui ne peut être que salué.

Le plus gros point noir concernant ces deux EPIC, c’est la communication qui est proche du néant, s’ils faisaient un réel effort sur ce point, les “allongements de temps de trajet” comme ils disent pourraient être nettement mieux supportés.



Quant au fait que je fais une fixette sur RATP/SNCF, je répondais au départ à un commentaire rien de plus…



Pour terminer, il serait temps que nos gouvernants se penche sur les zones d’emplois, qu’ils fassent en sorte d’arrêter l’hyperconcentration comme c’est la cas à La Défense ou Val de Fontenay par exemple, cela ferait baisser la pression sur l’offre de transport



Fin de ce gros HS me concernant.

Le 21/10/2015 à 08h 28

TaigaIV a écrit :



Et c’est la faute des transports en commun si tu perds ton temps dedans ? Très fort, je comprend mieux pourquoi nos gouvernants nous infantilisent.







?? Tu comprends ce que tu lis ?? A part être condescendant/donneur de leçon bien sur …



C’est la faute de qui à part la SNCF/RATP ? Celle des usagers peut-être ?



Edit : Pour les usagers, c’est de temps en temps le cas, mais ce n’est pas la majorité des problèmes constatés sur la A

Le 21/10/2015 à 08h 05

TaigaIV a écrit :



Comme je le répondais à Deepinpact, je répondais à quelqu’un qui évoquait un retard systématique d’une heure. C’est la critique parfaitement irréaliste que je critique mais naturellement on s’identifie au type qui se plaint plutôt qu’au type qui lui dit qu’il exagère. Pour ce qui est du côté pénible des transports je compatie parfaitement, je l’ai fait pendant longtemps, j’ai fini par m’arranger autrement, mais je ne crois pas qu’il faille tout mettre sur le dos des transports en communs.







Ah bon j’exagère ???? Vient prendre la A tous les jours avec moi et on en reparle.



temps de trajet annoncé sur transilien 28 min, temps moyen constaté 50 minutes, et cela uniquement sur la A sachant que j’ai aussi des correspondances ce qui amplifie les allongements de temps de trajet. Alors certes le 1H était un poil trop, dans la réalité je suis plutôt à 50 minutes perdus par jour à cause des transports !



Et cela n’a rien a voir avec partir 1H plus tôt, faut lire ce qui est écrit et pas interpréter, je parlais bien de temps perdu dans les transports et pas de retard !!!! Je n’ai pas d’horaires fixes donc pas de retard possible.

Le 20/10/2015 à 15h 51

coucou_lo_coucou_paloma a écrit :



Je me fais peut-être rembourser la moitié de l’abo, mais la perte de temps dans les transports (par rapport aux horaires indiquées), c’est 100% pour ma pomme. Là j’aimerais bien que le manque à gagner soit dépensé dans la fiabilisation des lignes et les équipes de maintenance.







+1



1H de perdu par jour, cela fait 220H par an soit plus de 9 jours …

Le 20/10/2015 à 15h 42

eliumnick a écrit :



Ben tenir la porte par exemple. A t on besoin d’un règle écrite pour tenir la porte à qq1 ?







Tu confonds politesse et règle…

1. un fraudeur ne respecte pas la règle
   


2. règle édicté pour que le société fonctionne correctement et que ce ne soit donc pas l’anarchie
   


3. La société c’est tout le monde
   
   => Un fraudeur ne respecte donc pas la société et par extension l’Autre (toi, moi, les NXIeurs, Mme Michu, etc.) donc aucune raison que je le respecte et je sois poli avec lui, rien à voir avec la notion de supérieur/inférieur/méprisant que tu tiens à toutes forces à mettre dans le débat.

Le 20/10/2015 à 14h 21

eliumnick a écrit :



Et donc par extension, de quel droit relève le fait de mépriser les gens qui ne respectent par leur devoirs ?







Ou tu as lu que parlais de mépriser ?



Ne pas faciliter la vie des resquilleurs par contre aucune problème, je le fais de temps en temps, et cela n’a rien à voir avec mépriser l’autre.

Le 20/10/2015 à 14h 19

eliumnick a écrit :



Personnellement, je n’ai jamais compris en quoi respecter la règle ferait de moi une meilleur personne.







voir #51

Le 20/10/2015 à 14h 15

eliumnick a écrit :



Pardon j’ai encore du mal à me souvenir que solidarité nationale est devenu une insulte.







Mais quelle solidarité nationale ????? Ca n’a juste rien à voir !



Les personnes ont des droits et des devoirs, quelles qu’elles soient !



Le devoir de respecter les règles établies

Elles ont le droit à un titre de transport largement moins cher voire gratuit s’ils n’en ont pas les moyens et qu’ils en font la demande !

Le 20/10/2015 à 14h 11

eliumnick a écrit :



Euh, vraiment ? Ca te fait kiffer de marcher sur la gueule des autres comme ca ? Ah oui c’est vrai toi tu respecte les règles tu es un bon mouton, donc tu as le droit d’écraser ceux qui ne sont pas aussi bien que toi…







Ce n’est pas un peu facile ? Pourquoi devrait-on respecter les personnes qui ne respectent pas les règles et donc les autres usagers par extension ?



Et je rejoins Lafisk sur la RER A, MDR le 80%, le prenant tous les jours, mon temps de parcours est en moyenne 30% plus élevé que celui annoncé sur Transilien, sur le dernier mois, il n’est jamais arrivé à l’heure prévue

Le 20/10/2015 à 12h 07

le déploiement de cette nouvelle version est progressif et que tous les clients Bbox Miami profiteront de la mise à jour d’ici ce mardi 20 octobre







Publiée le 20/10/2015 à 14:00





" /> " />

Le 20/10/2015 à 10h 27

Soltek a écrit :



Je sais pas perso quand je passe sous un grand tunnel près de chez moi Waze continue d’avancer en estimant ma vitesse et ça fonctionne plutôt, j’arrive à peu près en même temps que lui à la sortie.



Après ne pas pouvoir signaler un truc quand on ne capte pas oui c’est bête.





de mon côté c’est plutot le contraire, par exemple le tunnel de l’A1 en arrivant sur Paris, je perds Waze quasiment dès le départ pour le retrouver à la sortie …

Le 20/10/2015 à 08h 13

coucou_lo_coucou_paloma a écrit :



Je n’ai la pub qu’à l’arrêt également, y compris sur l’A115, A15 ou N184.

Pas normal la pub pendant la conduite.





Tiens, un voisin " />



Sinon pareil, les pubs n’apparaissent qu’à l’arrêt ou au très ralenti.

Le 19/10/2015 à 15h 22

la consommation de la batterie a été considérablement réduite





Pourvu que ce soit vrai car actuellement c’est un bon tueur de batterie.

 

coucou_lo_coucou_paloma a écrit :



Peut-être y a-t-il besoin d’un événement pour lancer le recalcul d’itinéraire ?

J’ai constaté plusieurs fois dernièrement, en ne prenant pas la route indiquée, gagner du temps sur l’horaire estimé d’arrivée.





J’ai eu les deux cas, avec recalcul automatique et sans recalcul automatique, je ne sais pas ce qui déclenche le recalcul. A voir si cela est amélioré dans cette version.

Le 19/10/2015 à 12h 33

sr17 a écrit :



Et bien justement, du fait de la rareté d’OpenBSD, c’est un bon moyen d’être tranquille. La majorité des hackers ne se concentrent évidement pas la dessus.



Après, pour celui qui a de vrais secrets (enreprise, état, etc) à protéger, je pense que ça ne sera pas suffisant. 





Oui il faudrait pouvoir upgrader régulièrement l’interface chaise/clavier mais c’est malheureusement quasiment impossible " />

Le 16/10/2015 à 15h 31

Bejarid a écrit :



Pour l’instant, Win10 n’utilise pas les clés Win7, il ne fait que réutiliser l’activation d’un Win7 déjà installé. Donc tu ne devrait pas avoir de problème : si les 3 Win7 sont correctement activé, ils le resteront.



Par contre, quand Win10 supportera les clés Win7, il faudra revérifier.









turgouna a écrit :



en fait il a besoin d’un Windows 7 “activé” seulement et j’aime autant te dire que pour pleins de petit malins qui arrivent sans mal à activer un Windows 7 sans clé valable ça s’amuse pas mal de se côté là si tu vois ce que je veux dire " />



par contre tes 2 autres questions sont intéressantes je me les suis posées aussi sans me fouler pour trouver la réponse mais elle n’est pas venue à moi toute seule comme une grande non plus, donc si quelqu’un know how…





Merci pour vos réponses " />

, je vais refaire une install propre de 7 et tenter 10 pour voir et me faire mon idée.

Le 16/10/2015 à 15h 11

ouch !



Petite question, pour la bascule W7 vers W10, il a besoin de la cle W7 ? comment cela se passe-t-il pour les versions 3 postes ? Est-ce que la cle est grillée pour W7 une fois le passage W10 effectué ?

Le 16/10/2015 à 14h 24

gokudomatic a écrit :



Peut-être qu’en France, tout le monde pro est adorateur de Windows. En Suisse, Linux est quand même plus présent, incluant les clients.





Ce n’est pas une question d’adoration ou autre bullshit du genre, les DSI sont pragmatiques, si le rapport gain/coût/viabilité d’une bascule apparait alors ils feront passer leur SI sous LINUX, ni plus ni moins.

Ceci est mon dernier sur ce HS

Le 16/10/2015 à 13h 54

Himurai a écrit :



Depuis qu’on a fait remonter que le swordage manquait, on voit que la modération a retrouvé du poil de la bête sur cette news ^^’





Pas assez au vu de certains commentaires " />

Le 16/10/2015 à 13h 54

js2082 a écrit :



+10

Sur le coup, les plus grosses entreprises ont très vite compris qu’il fallait qu’elles gèrent leur propre infra de façon très stricte et confidentielle, et mettent de coté les MS et consorts si elles voulaient survivre.





Heu, c’est marrant mais en 14 ans de boite (et plusieurs TBTF), je n’ai croisé que du windows en client et aucun projet de migration full linux sur les serveurs et encore moins côté client …

Le 16/10/2015 à 13h 21

js2082 a écrit :



Sauf que même paramétrée, la maj pour win10 était sélectionnée d’office alors même que tu avais spécifiquement dit que tu n’installais que des maj importantes (win10 étant dans le facultatif).



Bref, MS a trompé ses utilisateurs, forcé l’installation d’un logiciel non souhaité et causé de sérieux dégâts à plusieurs entreprises. (perte de temps, argent, incompatibilité logicielle, etc…)



Plusieurs procès doivent déjà être en cours de préparation.

MS les perdra, et ce sera clairement mérité.





Pour de petites entreprises alors, sinon il y a WSUS …



Edit : BBQ

Le 16/10/2015 à 15h 25

Jonag a écrit :



Sur la vidéo de démonstration on voit une jauge se remplir autour du compteur de vitesse. Quand tu atteints la vitesse max il passe maintenant au rouge !



Après les données venant des utilisateurs il y aura une petite période pendant laquelle il faudra que la qualité des informations soit peaufinée ;).





Vitesse max programmée ou vitesse max autorisée sur la route, la vidéo ne montre rien sur ce point.



Et puis afficher le panneau de limitation comme font les GPS gérant cette option c’est plus simple car je préfère regarder mon compteur voiture que le compteur sur le téléphone, c’est un peu plus sur je trouve.

Le 16/10/2015 à 15h 02

al_bebert a écrit :



45€ en minoré ! (viens d’en prendre une ))





Merci de la précision " />  et désolé pour toi.



En même temps ma dernière prune commence à remonter loin " />

Le 16/10/2015 à 14h 45

Il me semble que c’est 75€ plutot et encore, si tu payes ton amende rapidement sinon c’est 90€.

Le 16/10/2015 à 14h 44

et toujours pas d’affichage des limites de vitesses sur WAZE ? C’est le seul gros manque pour mon utilisation.



Et aussi une diminution de la consommation de puissance car la batterie a vraiment du mal avec cette application.

Le 16/10/2015 à 15h 20

John Shaft a écrit :



Vu l’état de SNK Playmore…



Et pis la Neo-Geo, c’était un système d’arcade avant tout. Donc pour avoir un équivalent, chopez-vous un PC avec un Core i5 ou un i3 " />





Mais, c’était juste un doux rêve, tu viens de nous le détruire, méchant " />

Le 16/10/2015 à 15h 19

Zergy a écrit :



Ça existe ça s’appel l’émulation.





Même si graphiquement c’était très beau pour l’époque il y a maintenant une marge énorme avec ce qu’il est possible de faire maintenant.

Le 16/10/2015 à 15h 08

canti a écrit :



une console haut de gamme? la NEO GEO " />" />  " />" />  " />" />





Rooh, ce serait beau une NEO-GEO 2016 à un tarif décent ! " />

Le 16/10/2015 à 15h 01

Vivement un Mario Kart NX et un Zelda NX alors :)

Le 16/10/2015 à 14h 35

le communiqué originel

Le 16/10/2015 à 14h 29

fake ?

Le 16/10/2015 à 13h 47

monpci a écrit :



A oui !!!! 

Pourtant Il me semble qu’il y a pas mal de sites internet sur lesquel c’est obligatoire je me fait d’ailleurs la réflexion comment il fait le gars qui n’en à pas



Il y a une frange non négligeable de perso qui se disent: internet j’en ai pas besoin (chez moi) on y a accès partout  au mac do , au boulot , à auchan….

Comme ceux qui vivent sans tv

dc pas d’internet il est possible de ne pas avoir de numéro de tel





Il fait comme celui en possédant un et ne souhaitant pas le communiquer, il met 01 02 03 04 05 ou 01 55 66 77 88 au cas ou il y a un petit contrôle du numéro.

Le 16/10/2015 à 13h 08

Ti Gars du Nord a écrit :



Qui vous oblige de donner un bon numéro de tel?. Je ne donne jamais de bonne infos quand elles ne sont pas indispensable

Et si mon compte gmail est important j’utilise le mot de passe si souvent qu’il m’est devenu impossible de l’oublier





D’autant que, sauf erreur de ma part, il est illégal d’obliger à renseigner un numéro de téléphone (En France).

Le 16/10/2015 à 13h 17

gokudomatic a écrit :



Parce qu’il faudrait payer, en plus? Pfouh! Allo nan mais allo, quoi!





Ou alors tu acceptes de la pub dans tes documents " />

Le 12/08/2014 à 14h 54

TaigaIV a écrit :



Il n’y a jamais eu d’oppression communiste, qualifié ainsi la dictature du prolétariat est un acte anti révolutionnaire qui devra être jugé avec une sévérité exemplaire.







M. Smith is watching you …

Le 27/06/2014 à 11h 21

Il est promis en ce sens que le dispositif aura pour effet « d’accélérer le règlement des fournisseurs de l’administration »





C’est pas comme si les outils pour “accélérer” le règlement n’existaient pas depuis longtemps (le CFONB160 puis le SCT/SDD/SDB), c’est juste que l’Etat est un mauvais payeur

Concernant la demat, comme d’hab l’Etat a 10 ans de retard, toutes les grosses boites ont ce sujet sur le feu depuis au moins 5 ans.

Le 14/04/2014 à 10h 57

Ph11 a écrit :



Si j’ai bien compris, le meurtre de masse avec du P2P, ça devient légal ?







venant de n’importe qui d’autre j’aurais ri mais là …. " />

Le 09/04/2014 à 11h 17

kerrubin a écrit :



Certes, mais ce n’est pas les seuls coûts.

Par exemple, il y a le badge d’accès.







Désolé c’est idem, c’est même pire quand tu as un presta car lui change tous les ²⁄₃ ans quand ce n’est pas moins là où un interne le garde ad vitam.







kerrubin a écrit :



Les frais de cantine (plus cher pour l’employé)







Il me semble que c’est faux, les externes payent les frais d’admission que ne payent pas les internes, mais en contrepartie, les externes ont une prime de panier-repas ou des TR, les internes n’ont rien de tout ca.







kerrubin a écrit :



, les frais d’intégrations (parcours RH…plus cher pour l’employé).







Là je suis d’accord, encore que avoir des prestataires est loin d’être neutre pour une boite mais cela coute en temps globalement moins qu’un presta.







kerrubin a écrit :



Après, l’employé va souvent avoir une visite des locaux avec présentations de tout le monde. Le prestataire aura que la présentation des personnes avec qui il va bosser uniquement.



C’est peu de chose et c’est vraiment très con, mais faut voir le cumul.

Mettons que c’est le chef de service qui s’occupe d’accueillir la personne. Il va la trimbaler toute la journée pour faire des présentations.

Ce qui veut dire que lui et l’employé n’auront pas “travailler”, donc 2 jour / homme de perdus. S’ils ont fait intervenir d’autres personnes, ça augmente.

Quand un presta arrive, on lui dit parfois : “là, c’est ton bureau, là, c’est la doc” et pis c’est tout.







Tu caricatures un peu, c’est vrai que la visite est plus longue pour un interne mais, comme pour le badge, un interne ne change pas tous les ²⁄₃ ans, et le genre de réception que tu décris ne marche que pour les CDS, le reste du temps il y a quand même un tour des popotes pour présenter la personne à tout le monde.

Le 08/04/2014 à 11h 38

malock a écrit :



ça se pose là niveau caricature effectivement…

S’il m’est facile d’imaginer des cas comme tu les présentes ici, je suppose que tu devines bien que l’opposé de tes affirmations est tout aussi présent non ?







J’ai bien sûr forçé le trait, néanmoins je n’ai aucune confiance dans l’Etat pour mener un projet de ce type, certains exemples récents me confortent dans cette opinion.







malock a écrit :



Finalement, peu importe dans quelle structure des gens motivés sont regroupés : si le cadre de motivation est là, et ce n’est pas nécessairement l’aspect argent, les choses avancent dans le bon sens, relativement rapidement.







Je ne suis pas d’accord, c’est justement important, car du type de structure va découler une ambiance, une façon de travailler, une motivation différente qui feront que le projet avancera plus ou moins rapidement.

Le 08/04/2014 à 11h 29

paradise a écrit :



Si on prend le cas des particuliers, 90% des gens n’utilisent pas 10% des fonctionnalités de LO ou de MSOffice.



Question esthétisme, pour faire un courrier, du traitement de texte, je ne vois pas pourquoi il faut mettre 140€ dans une version dépouillée de MSOffice.



Si LO était payant, on pourrait faire une comparaison, mais là, il n’y a même plus de comparaison à faire à ce niveau. LO ou OpenOffice fait tout ce que je lui demande.

SI pour certains ce n’est passez, qu’ils achètent autre chose, ou plus évolué que du traitement de texte d’ailleurs, comme LateX.



La comparaison Linux/MS j’ai eu le temps de la faire puisque j’ai eu les deux en même temps, et depuis des années MS ne me sert plus à rien.



Mais là encore, aucun rapport avec le sujet de la news qui est autrement plus important à tous les niveaux. " />







Pour toi ca te convient peut-être mais c’est oublié un peu vite que l’armée ce n’est certainement pas que du LO et du mail, loin de là.



Au pif, du SIG, des outils de simulations en veux-tu en voilà, de la conception 3D à gogo ….

Le 08/04/2014 à 11h 20

Attention ce qui suit est un peu caricatural, quoique ….



L’idée d’une distrib française peut paraitre bien dans la théorie mais en pratique, ca donne quoi ?

Une boite privée ? Certes elle sera tenue par les coûts, les délais etc. mais rien ne dit qu’elle ne sera pas rachetée un jour par une boite étrangère et là, on aura l’air malin.

Une boite publique ? Avec une notion de budget risible, une notion de qualité de service absente, des délais pour le moins élastiques, un investissement de son personnel aux abonnés absents

Un partenariat public/privé ? No comment vu les exemples actuels….

Une association ? On retourne dans le géométrie variable dénoncée par l’armée (avec laquelle je ne suis que partiellement d’accord, c’est oublié un peu vite les grandes entreprises qui contribuent).

Le 14/02/2014 à 12h 49

qui de la sécurité ? Si c’est la même que pour les CB sans contact, non merci, sans moi.

Le 14/02/2014 à 11h 09

Tornado_OLO a écrit :



Tu te trompes d’étiquette mon ami.



Comme chaine ? LCP ? Public sénat ?



D’après moi, c’est une erreur de penser que la politique doit être débattue par des personnes qui s’autoproclame bien penseurs.

Les débats politiques doivent être vulgarisés pour qu’ils soient plus accessibles et sortir du stéréotype de l’émission présentée par des ultra-libéraux sur fond de joute télévisuelle.







Je suis d’accord avec la dernière partie mais en proposant juste avant LCP et Public Sénat, ça ne fait pas sérieux, dans le genre propagande ces deux chaines font forts, même s’il y a de temps en temps des émissions qui sont bien.

Le 16/01/2014 à 13h 59

tmtisfree a écrit :



Tu as le sens de la causalité à l’envers. S’ils font un clone de ce qui plait, c’est qu’ils répondent aux attentes de leur clients : c’est pour cela que la concurrence fonctionne.







Stop pas besoin d’aller plus loin pour voir que tu ne comprends même pas le problème de départ, on parle de FAI donc des Fournisseurs d’Accès à Internet, il n’ont aucun droit à discrimer ce que doit être Internet, ce n’est en aucun cas leurs rôles, le problème est que les FAI se transforment ou plus exactement se mutualisent aussi en fournisseurs de contenus, finalement ils deviennent “juges et partis”, et la tentation est très forte de privilégié ses propres produits, qu’ils soient bons ou mauvais d’ailleurs, au détriment des autres. Et c’est là que mon analogie prend tout son sens. Il n’y a qu’a voir dans les grandes surfaces comment leurs produits ont progressivement éliminés les autres, non pas parce qu’ils étaient mauvais mais parce qu’ils étaient plus ou peu exposés. Et comme toutes les grandes surfaces font pareil, le consommateur est coincé. C’est ca ta conception de la concurrence ?

Le 16/01/2014 à 12h 17

tmtisfree a écrit :



Il n’y a pas vraiment de distinguo fondamental entre les deux. Si les usages disproportionnés (càd pas en bon père de famille) de certains aboutissent in fine à des congestions répétées sur le réseau d’un opérateur et donc nuisent à l’ensemble de ses utilisateurs, pourquoi cet opérateur n’aurait-il pas la possibilité d’arbitrer comme bon lui semble chez lui ?



Avancer un pseudo-principe de neutralité, c’est faire échec au droit qu’a l’opérateur à superviser et gérer sa propriété afin de satisfaire l’ensemble de ses clients utilisateurs. Il peut effectivement choisir de faire payer à la consommation. Il pourrait aussi laisser les vannes ouvertes et imposer une limite ici ou là, ou limiter directement en amont selon des considérations techniques dont le seul but est quand même de tenter de satisfaire tous ses clients.



Toutes les solutions devraient être possibles et laissées au choix de l’opérateur afin qu’il puisse gérer son réseau à sa guise (on suppose évidemment que l’opérateur connait son réseau et que la satisfaction de ses clients est sa priorité). Imposer une neutralité, c’est tenter de substituer à des critères techniques une position idéaliste qui n’a pas de base. Le client a toujours la possibilité d’aller voir ailleurs si l’herbe est plus verte : c’est sa meilleure opportunité pour affirmer ses choix et aussi alerter l’opérateur sur l’adéquation au marché des siens.









Concrètement, ce dont tu parles, est déjà en fonctionnement dans un secteur et on peut en voir tous les jours les dérives : les grandes surfaces.



cet exemple suffit à montrer que laisser les opérateurs gérer comme bon leur semble l’accès aux différents services utilisés dans leurs tuyaux rendrait le net insipide puisque que seuls les gros (Google and co) et leurs propres services auraient voit au chapitre, contrairement à leur argumentaire, cela limitera grandement l’innovation.

Le 18/12/2013 à 12h 06

et pendant ce temps ce pseudo gardien laisse passer des pubs avec slogan en anglais voire des pubs intégralement en anglais sur les chaînes hertziennes … " />

ils sont vraiment à la rue " />

Le 13/12/2013 à 16h 44

Wawet76 a écrit :



Pour le coup ils ont raison je trouve. Quand quelqu’un propose des logiciels libres en disant qu’ils sont libre de droit, ou sans licence ou des choses comme ça, bah ça gueule aussi.



On peut regretter qu’en France il est interdit de mettre son boulot dans le domaine publique, mais ça a un intérêt quand même. (et il y a la CC0 si vous voulez abandonner tous les droits abandonables)







A moins d’interdire aux professionnels d’utiliser des photos libres de droit, je ne vois pas trop comment régler le problème, en tout cas pas par le biais qu’ils utilisent.

Le 13/12/2013 à 16h 36

Wawet76 a écrit :



Une des missions de l’Hadopi était de mettre en avant l’offre légal.



Par contre, je ne me rappelle pas qu’il y avait « faire du protectionnisme ».







c’est tout le problème du corporatisme extrême dans laquelle se trouve la France actuellement, chaque corporation veut bien que les autres fassent des efforts et des sacrifices mais surtout pas elle-même.

Ex : chauffeurs routier, taxi, photographes professionnels, hoteliers, agriculteurs, etc.

Le 13/12/2013 à 14h 13

JoePike a écrit :



Ouais mais faire La Défense-Chatelet avec la 1 ça permet d’être assis

" />







huh, pas toujours, mais c’est certain que tu as plus de chance que sur la A.

Le 13/12/2013 à 14h 11

the_Grim_Reaper a écrit :



La à sera couverte jusqu’à l’interco SNCF, vers cerge/Poissy jusqu’au Nanter Pref, pour la B tout le sud jusqu’à l’interco SNCF en souterrain à Gare du Nord. Les autres lignes de RER sont pur SNCF.







Après Nanterre pref, il y a la 3G de toute facon (sauf sur certaines portions)







the_Grim_Reaper a écrit :



Une progression du trafic voyageur de 2 à 4% par ans " />







Surtout avec les nouvelles tours à la défense et les concentrations SOGE, AXA and co côté Fontenay…

Le 13/12/2013 à 13h 58

Lafisk a écrit :



20% pour 1 ligne de metro et une de RER, sachant qu’il y a 14 lignes de metro, plus A, B, C, D, E, L et surement d’autre que j’oublie … 2 lignes qui regroupent à elles seule 20% des utilisateurs tu trouves pas ça extraordinaires … sachant que comme je l’ai dit, la A et la 1 passent toutes les deux par les stations les plus stratégiques de paris … donc si ça représente carrément beaucoup de personne contrairement à ce que t’as l’air de penser







+1 sauf que la L, il me semble que ce n’est que SNCF.

Et puis vous parlez de la A + 1 mais il y a aussi la B qui sera, au moins, partiellement couverte.