Tesla vise la barre des 400 000 véhicules vendus en 2019

Tesla vise la barre des 400 000 véhicules vendus en 2019

Par Sébastien Gavois

Le 01 Février 2019 à 09h39
Économie
1 min 11

Tesla vise la barre des 400 000 véhicules vendus en 2019

Tesla s'invite également dans la ronde des résultats pour le quatrième trimestre 2018. Le constructeur automobile annonce fièrement des revenus en légère hausse (+5,8 % sur un an) à 7,225 milliards de dollars, pour un bénéfice net en recul de 17 % à 210 millions de dollars.

Dans le détail, les résultats sont portés bien évidemment par les ventes de la Model 3, dont 63 359 exemplaires ont été livrés au troisième trimestre en Amérique du Nord, tandis que les livraisons doivent démarrer prochainement en Europe et en Chine.

Tesla voit également ses recettes grimper dans le domaine de la génération et du stockage d'énergie, avec ses fameuses batteries géantes soutenant le réseau électrique en cas de pic de consommation.

Pour la suite, l'entreprise compte continuer d'augmenter ses capacités de production pour la Model 3, jusqu'à atteindre un rythme de 500 000 véhicules par an d'ici mi-2020. Le tout en essayant de garder une marge brute de 25 % sur chaque exemplaire produit. Les livraisons de voitures, Model S et X inclus, devraient atteindre 360 à 400 000 unités en 2019, soit 45 à 65 % de mieux qu'en 2018.

Commentaires (11)


SebGF Abonné
Le 01/02/2019 à 10h05

La transformation en constructeur de masse avec la Model 3 était un paris risqué, mais l’investissement semble porter ses fruits.



Bien qu’étant intéressé par une Tesla, il reste néanmoins deux freins me concernant : le format, j’apprécierais de voir une berline compacte à leur catalogue (même si c’est mal barré puisque ça se fait de moins en moins), et la stabilité de l’entreprise.


SirGallahad
Le 01/02/2019 à 11h01

J’ai deux autres freins




  • Prix

  • Quid des batteries faibles / au bout de 5⁄6 ans.


mykoD
Le 01/02/2019 à 12h20

Au niveau des batteries:




Patch Abonné
Le 01/02/2019 à 13h46







SirGallahad a écrit :



J’ai deux autres freins




  • Prix

  • Quid des batteries faibles / au bout de 5⁄6 ans.



    Pour les batteries, en plus du lien de mykoD, on a déjà un recul avec d’autres constructeurs (surtout sur les hybrides, Toyota en tête). Généralement elles tiennent bien plus de 10 ans sans trop de pb.



Naneday
Le 01/02/2019 à 15h14

N’achetez pas de Tesla bande de vendu, si demain c’est au tour de l’industrie automobile francaise de tomber, vous allez encore tous vous plaindre car votre pouvoir d’achat va baisser, gillets jaune de merde


fred42 Abonné
Le 01/02/2019 à 15h44

Quel rapport entre mon pouvoir d’achat et l’industrie automobile française ?


SebGF Abonné
Le 01/02/2019 à 17h28







SirGallahad a écrit :



J’ai deux autres freins




  • Prix

  • Quid des batteries faibles / au bout de 5⁄6 ans.







    Pour le premier point, les Model 3 proposées sont encore en haut de gamme. Une version plus abordable (ce qui reste relatif selon ses propres moyens, bien évidemment) est censée être prévue… Mais clairement là ils essayent de rentabiliser l’investissement avec les acheteurs premium.



    Après à titre perso, j’ai une large préférence pour la Model S qui a un intérieur faisant bien plus high-tech que celui épuré à l’extrême de la 3. Par contre financièrement, elle est évidemment plus violente et elle est aussi plus grosse donc hors sujet pour mon besoin personnel.

    Je ne crois pas à la tablette centrale qui fait tout, et le fait que les mises à jour du véhicule apportent en plus en plus de combinaisons d’actions via les boutons et manettes du volant laisse à penser qu’ils ont compris que c’est pas le top. Et de mon expérience personnelle, je me repère beaucoup au toucher dans ma voiture pour les commandes, une tablette tactile risque de demander un fort temps d’adaptation.

    En fait, l’intérieur totalement épuré de la 3 me paraît plus approprié pour le cas où le véhicule sera entièrement autonome, donc peut-être trop avant-gardiste à mon sens.



Patch Abonné
Le 01/02/2019 à 19h07







Naneday a écrit :



N’achetez pas de Tesla bande de vendu, si demain c’est au tour de l’industrie automobile francaise de tomber, vous allez encore tous vous plaindre car votre pouvoir d’achat va baisser, gillets jaune de merde



L’industrie automobile francaise… Tu veux dire celle -là même qui a abandonné le marché francais depuis longtemps, et qui produit le gros de ses voitures à l’étranger?



Et tu aurais clairement pu te passer de ton insulte foireuse à la fin. Surtout si c’est pour foutre une sublime faute d’orthographe. Sauf si le but était de perdre toute crédibilité, où là tu aurais dû aller plus loin…



mtaapc
Le 04/02/2019 à 07h12

Ahem, les constructeurs français produisent toujours plus qu’ils ne vendent en France, et génèrent toujours plus d’activité (bureaux d’études, essais, services techniques, …) que les principaux autres marques du marché (hormis Toyota), surtout le groupe VAG ou Ford dont l’implantation industrielle est ou sera bientôt nulle.



Sur le sujet, merci d’éviter de propager ce genre de bêtise, sans faire d’argument d’autorité, je pense connaître un peu le secteur pour y avoir bossé 12 ans.


Patch Abonné
Le 04/02/2019 à 14h49







mtaapc a écrit :



Ahem, les constructeurs français produisent toujours plus qu’ils ne vendent en France, et génèrent toujours plus d’activité (bureaux d’études, essais, services techniques, …) que les principaux autres marques du marché (hormis Toyota), surtout le groupe VAG ou Ford dont l’implantation industrielle est ou sera bientôt nulle.



Sur le sujet, merci d’éviter de propager ce genre de bêtise, sans faire d’argument d’autorité, je pense connaître un peu le secteur pour y avoir bossé 12 ans.



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