Jusqu'à présent, les clients du fabricant automobiles bénéficient d'une connexion à Internet sans surcoût pour la navigation, les vues satellites, le streaming audio, les mises à jour, etc.
Les choses vont changer dès le 1er juillet, comme l'explique Electrek. À partir de cette date, deux options seront proposées : Standard et Premium Connectivity. La première, gratuite, permet de profiter des applications consommant peu de data comme la navigation (mais pas l'affichage en temps réel des informations trafic) et certaines mises à jour de sécurité.
Pour profiter de tous les services, il faudra souscrire au pack Premium, dont le tarif devrait être aux alentours des 100 dollars par an, mais cela reste à confirmer. Nos confrères précisent que les clients achetant une Model S ou X auront droit à une année gratuite de Premium Connectivity, il en est de même pour la Model 3 à condition de prendre l'option Premium pour l'intérieur.
Les anciens clients et ceux passant commande avant le 1er juillet continueront de profiter de l'ensemble des fonctionnalités gratuitement.
Commentaires (10)
#1
Vehicle As a Service.
Il n’y a plus de petits profits chez Tesla: prix du produit constant, fin de la gratuité des recharges, fin de la gratuité d’Internet à bord… et les nouveautés sont de plus en plus en option.
Le véhicule sera la propriété d’une entreprise et les particuliers les loueront. Le Uber actuel n’est qu’un POC du futur ;)
(ma voiture étant le débarras de ma maison je ne sius pas encore convaincu du 100% VAS)
A quand les DLC?
Elon, j’aurais besoin de 3 champignons et d’une carapace rouge!
#2
Du coup pour les utilisateurs Standard il faudra connecter leur voiture en wifi à la maison pour les mises à jours?
" />
#3
C’était déjà une voiture de riches, c’est parti pour bien le rester.
La charge était gratuite, elle est désormais payante, bientôt pareil pour la data. Après ça sera quoi ? L’autopilotage ? Le freinage ? Le droit d’utiliser les voies secondaires ?
Après ils sont en manque de sous, donc ça se comprend (même si c’est pas $100/an qui va changer les choses, je pense), mais c’est pas comme ça qu’ils vont renverser le parc automobile comme ils s’entendaient à la faire il y a 5 ans.
C’est dommage, la Tesla S est bien la seule voiture contemporaine dont j’aime le design. Tous les autres je trouve moche.
#4
Est-ce que je suis le seul à ne pas trouver ça délirant ?
Je ne comprends pas pourquoi les gens sont mécontents de la disparition de la charge gratuite, je trouve ça normal de faire payer la recharge, même si j’aime ce qui est gratuit.
Pareil pour les deux formules, même si j’ai les trucs offerts, tout ceci à un coût (que l’on fini par payer).
Par contre, j’aurais mis l’information trafic dans le standard, je ne trouve pas que ce soit vraiment consommateur de recevoir en push des lieux, mais bref.
Mais par contre, que ce soit au niveau de la recharge ou de la data, il faut que Tesla nous laisse le choix d’utiliser ce que l’on veut (pour faire jouer la concurrence, et essayer de payer moins cher). C’est déjà le cas sur la recharge (on peut toujours se connecter chez soi) mais est-ce qu’on peut mettre sa carte SIM ?
Je n’arrive pas à comprendre si le pack est limité à la connexion internet ou au package d’applications (Pas de Spotify du tout en Standard).
#5
”[…] certaines mises à jour de sécurité”J’espère que c’est une erreur …
#6
Inspiré d’ EA, les premium auront accès aux patchs 1 semaine avant les standard?
" />
#7
J’en comprends pas certain pour la recharge. Tesla payait tout, de la station à l’électricité en passant par l’entretien… Si je me souviens bien, c’est pas Renault qui paie mon essence…
#8
Ils se mettent juste au niveau des BMW et Mercedes pour la liste des options sans fin et hors de prix.
#9
#10
Et tous ceux qui critiquaient que ce soit gratuit critiquent maintenant cette décision
" />