En fait, Musk a reconnu il n’y a pas longtemps que la robotisation excessive des usines était une erreur.



Après, on peut difficilement comparer Tesla qui était à la base un constructeur premium avec Peugeot qui est un constructeur de masse avec des décennies d’expérience dans le domaine. La transformation en constructeur de masse comme voulue par l’entreprise est difficile et nécessite un investissement élevé. (l’usine est passée de 1000 à 6000 employés en 3 ans)

C’est comme si demain Bugatti voulait atteindre une cadence de 100 véhicules par mois alors qu’ils ont fabriqué 450 Veyron sur 10 ans.



Les ambitions de l’entreprise sont clairement démesurées et forcément, ça fait peur.

S’ils ont réussi à prouver être capables de produire un véhicule 100% électrique haut de gamme avec une excellente autonomie, performante et high tech, le défi d’appliquer ce modèle à la vente de masse via la Model 3 est un sacré challenge. Sans parler de la technologie des batteries qui est un poil plus chiante à produire que des moteurs thermiques.



A voir avec le temps, c’était pareil pour Space X où personne n’y croyait et qu’au final ils ont réussi à mettre en place un modèle basé sur la réutilisation et les lancements à bon rythme qui marche.