Il y a un peu plus de deux semaines, la voiture recevait le feu vert de l’autorité néerlandaise de la sécurité routière (RDW) pour rouler en Europe.
Comme le rapporte le Los Angeles Times, les premières voitures n'ont pas la fonction Autopilot (ou Pilotage automatique) activée, même si le client l'a demandée et payée.
Le porte-parole du RDW explique à nos confrères que « pour le moment, le pilote automatique ne fait pas partie de l'approbation initiale de la Tesla Model 3 ».
« Nous prévoyons d'activer le pilote automatique en Europe à partir de la semaine prochaine », affirme de son côté le fabricant, sans plus de précision.
Commentaires (9)
#1
Si l’auto-pilote commet un accident, est ce que le gars au volant accepterait-il de porter la responsabilité vis à vis du tier ? Ou va-t-il se retourner contre le fabricant ???
Et s’il y a un mort, même question concernant l’homicide invonlontaire ???
En d’autres termes, est on responsable d’une défaillance d’un système qu’on utilise ?
#2
je suppose que pour le moment c’est comme si tu tue quelqu’un / as un accident, pasque le system d’abs est défaillant, à qui la faute ? toi qui as pas anticipé assez ou un coup de pas de chance (1/beaucoup) que l’abs ait merdé retombe sur le constructeurs ? ( des enquêtes sont faites pour essayer de trouver le ‘responsable’ )
Demain les assurances et les legislations couvriront ces cas ( quand les auto pilotes auront fait leur preuves sur les statistiques d’accidents ).
#3
L’auto-pilote n’est qu’une assistance à la conduite et pas une conduite autonome.
C’est donc le conducteur qui est responsable sauf à prouver que le véhicule n’a pas tenu compte de ses consignes.
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Accessoirement, depuis une précédente mise à jour, l’absence de mains sur le volant pendant la conduite avec l’autopilot provoque l’arrêt du véhicule et le blocage de la fonctionnalité pour le reste du trajet.
#8
En fait on veut nous vendre de la poudre aux yeux, un régulateur c’est bien suffisant!
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