Tesla Model 3 : l’Autopilot sera activé en Europe la semaine prochaine

Le 08 février 2019 à 09h39

1 min

Sciences et espace

Il y a un peu plus de deux semaines, la voiture recevait le feu vert de l’autorité néerlandaise de la sécurité routière (RDW) pour rouler en Europe.

Comme le rapporte le Los Angeles Times, les premières voitures n'ont pas la fonction Autopilot (ou Pilotage automatique) activée, même si le client l'a demandée et payée.

Le porte-parole du RDW explique à nos confrères que « pour le moment, le pilote automatique ne fait pas partie de l'approbation initiale de la Tesla Model 3 ».

« Nous prévoyons d'activer le pilote automatique en Europe à partir de la semaine prochaine », affirme de son côté le fabricant, sans plus de précision.

Sébastien Gavois

Le 08 février 2019 à 09h39

Commentaires (9)

AlbertSY

Le 08/02/2019 à 10h30

Si l’auto-pilote commet un accident, est ce que le gars au volant accepterait-il de porter la responsabilité vis à vis du tier ? Ou va-t-il se retourner contre le fabricant ???

Et s’il y a un mort, même question concernant l’homicide invonlontaire ???

En d’autres termes, est on responsable d’une défaillance d’un système qu’on utilise ?

Firefly' Abonné

Le 08/02/2019 à 11h03

je suppose que pour le moment c’est comme si tu tue quelqu’un / as un accident, pasque le system d’abs est défaillant, à qui la faute ? toi qui as pas anticipé assez ou un coup de pas de chance (1/beaucoup) que l’abs ait merdé retombe sur le constructeurs ? ( des enquêtes sont faites pour essayer de trouver le ‘responsable’ )

Demain les assurances et les legislations couvriront ces cas ( quand les auto pilotes auront fait leur preuves sur les statistiques d’accidents ).

fred42 Abonné

Le 08/02/2019 à 11h06

L’auto-pilote n’est qu’une assistance à la conduite et pas une conduite autonome.

C’est donc le conducteur qui est responsable sauf à prouver que le véhicule n’a pas tenu compte de ses consignes.

t-la

Le 08/02/2019 à 11h56

AlbertSY a écrit :

Si l’auto-pilote commet un accident, est ce que le gars au volant accepterait-il de porter la responsabilité vis à vis du tier ? Ou va-t-il se retourner contre le fabricant ???

Et s’il y a un mort, même question concernant l’homicide invonlontaire ???

En d’autres termes, est on responsable d’une défaillance d’un système qu’on utilise ?

Les règles sont claires : Tu dois garder les mains sur le volant, l’attention sur la route et rester maître de ton véhicule. Le véhicule te le rappelle s’il ne détecte pas tes mains sur le volant d’ailleurs. Comme dit plus haut, ça n’est qu’une “vulgaire” assistance à la conduite comme le régulateur de vitesse, pas un outil de conduite autonome.

De plus Tesla logue toutes les actions et interactions. A chaque fois que quelqu’un a voulu se défendre en mettant en cause l’assistance, ils ont été en mesure de démontrer qu’il y avait eu une interaction humaine fautive (genre la bagnole qui a démarré toute seule et s’est éclatée dans le mur d’une boutique…).

seblamb

Le 08/02/2019 à 13h45

t-la a écrit :

De plus Tesla logue toutes les actions et interactions. A chaque fois

que quelqu’un a voulu se défendre en mettant en cause l’assistance, ils

ont été en mesure de dire ce qui les arrange.

Patch Abonné

Le 08/02/2019 à 14h08

seblamb a écrit :

De plus Tesla logue toutes les actions et interactions. A chaque fois

que quelqu’un a voulu se défendre en mettant en cause l’assistance, ils

ont été en mesure de dire ce qui les arrange.

Mais ouai, il n’y a qu’eux qui ont accès aux logs (même quand il y a demande de la justice), et uniquement leurs équipes qui savent les analyser et dire ce qu’il y a eu, du coup ils font absolument ce qu’ils veulent et font passer des assassinats provoqués par eux-mêmes pour des accidents dont les conducteurs sont responsables d’office! " />

SebGF Abonné

Le 08/02/2019 à 17h22

Accessoirement, depuis une précédente mise à jour, l’absence de mains sur le volant pendant la conduite avec l’autopilot provoque l’arrêt du véhicule et le blocage de la fonctionnalité pour le reste du trajet.

deportivo35

Le 10/02/2019 à 10h24

En fait on veut nous vendre de la poudre aux yeux, un régulateur c’est bien suffisant!

t-la

Le 12/02/2019 à 12h42

seblamb a écrit :

De plus Tesla logue toutes les actions et interactions. A chaque fois

que quelqu’un a voulu se défendre en mettant en cause l’assistance, ils

ont été en mesure de dire ce qui les arrange.

Ah… tous ces vilains complots " />

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