Bientôt une base Open Data des arrêtés de circulation ?
Le 25 janvier 2019 à 09h23
1 min
Droit
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Interpelé sur les « dysfonctionnements aux conséquences parfois dramatiques » de certains dispositifs d’assistance GPS, le ministère de l’Intérieur vient d’expliquer à un sénateur que le gouvernement réfléchissait à « la publication sous forme numérique des arrêtés de circulation, d'interdiction, ou de limitation concernant particulièrement les véhicules lourds de transport de marchandises, ce qui facilitera notamment leur prise en compte par les calculateurs d'itinéraires ».
Objectif : « Fournir aux usagers des informations pour qu'ils puissent préparer leur itinéraire en tenant compte des restrictions de circulation en vigueur ».
Christophe Castaner rappelle au passage qu’une base de données des vitesses maximales autorisées sur les routes françaises devrait bientôt voir le jour. Un « projet de décret est en cours d'adoption », explique le locataire de la Place Beauvau. Ce dernier oublie toutefois de signaler que ce méga-fichier, programmé par la loi Numérique, était censé être opérationnel dès 2017...
Le 25 janvier 2019 à 09h23
Commentaires (4)
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Abonnez-vousLe 25/01/2019 à 13h22
Ou sinon, au lieu de créer des nouveaux trucs, ils pourraient aussi directement contribuer à Open Street Map…
Le 25/01/2019 à 15h32
Sauf que sur OSM, n’importe qui pourrait les modifier / supprimer. Le truc à faire c’est de les garder la source en Open Data qq part, puis de les intégrer à OSM. Un peu comme ce qui a été fait avec les données du cadastre.
Le 26/01/2019 à 08h57
Christophe Castaner rappelle au passage qu’une base de données des vitesses maximales autorisées sur les routes françaises devrait bientôt voir le jour. Un « projet de décret est en cours d’adoption », explique le locataire de la Place Beauvau. Ce dernier oublie toutefois de signaler que ce méga-fichier, programmé par la loi Numérique, était censé être opérationnel dès 2017
En même temps recenser des modifications de limitations tous les 500m sur certains axes, qui changent parfois de façon incompréhensibles , sans compter les zones de travaux partout qui ajoutent elles aussi des limitation spéficiques, ça doit être un sacré boulot
Plus sérieusement je trouve ça hallucinant qu’il n’y ai pas déja une base de donnée complète pour ce genre de choses, surtout qu’il y a forcément une trace quelque part ne serait ce qu’à travers les achats de panneaux.
Le 28/01/2019 à 09h12
Les infos existent, par contre la nécessité de les centraliser pour l’état n’est pas évidente.
" />) et en mode connecté depuis 2006 que ce n’est que 12 à 15 ans après que l’administration se dit que peut être ce serait bien de fiabiliser les déplacements des gens/marchandises…
A part aux systèmes de guidage ça servirait à qui/quoi ?
Ce qui est hallucinant plutôt c’est que les GPS grand public existent depuis 2001 (via michelin sur PALM par exemple
Après l’administration centralisée a tellement été dans une cure d’amaigrissement à la hache depuis cette époque là qu’il faut plus en vouloir aux idéologues extrémistes qui nous gouvernent qu’au ministère des transports ou de l’intérieur…