Waze se lance dans le covoiturage avec Carpool. Des « Riders » peuvent faire des demandes afin de trouver des conducteurs qui, lors de leur trajet pour se rendre ou revenir de leur travail, pourraient prendre un passager contre rémunération.
Waze est une application mobile qui prend la forme d'un GPS communautaire. En plus de vous indiquer la route pour arriver à votre destination, elle exploite les données des conducteurs (vitesse, position, etc.) afin de calculer l'itinéraire le plus rapide en temps quasi réel en évitant si possible les bouchons et les routes fermées par exemple. Aujourd'hui, la communauté est de nouveau mise en avant avec Carpool, un système de covoiturage.
Carpool ne veut pour le moment pas concurrencer des services comme Uber ou Blablacar puisqu'il se concentre sur deux points : le trajet pour se rendre à votre travail et pour en revenir, soit deux voyages par jours et rien de plus. Les conducteurs qui sont prêts à prendre une personne en route sont invités à se signaler dans l'application Waze via le menu dédié, tandis que ceux qui veulent monter dans une voiture disposent d'une application dédiée, Rider (sur Android et iOS), pour réserver leur trajet.
Waze explique que les « Riders » (ceux qui prennent place dans la voiture d'une autre personne) « participent aux frais d'essence en échange du trajet », sans donner plus de détails. D'après Seeking Alpha, il serait question de 0,54 dollar par mile, soit exactement le montant recommandé par l'Internal Revenue Service (IRS) pour le calcul des couts de fonctionnement d'une voiture dans les entreprises.
Le service semble intéressant sur le papier, malgré quelques limitations : un seul « Rider » par voyage et pas plus de deux voyages (aller/retour au travail) dans la journée. De plus, Carpool est pour le moment limité à certaines entreprises de la baie de San Francisco. Il sera temps de faire le point sur les tarifs, d'éventuelles commissions et les conditions exactes lorsque Carpool sera lancé de manière plus large.
Commentaires (16)
A 0,54 $ / mile, ça donne 0.335 € / km.
Alors pour un trajet court, c’est raisonnable, 10 km = 3,35 €.
Mais pour un trajet long, c’est vraiment cher comparé aux tarifs préconisés par Blablacar, 100 km = 33,50 €.
Ok, on parle de trajet domicile/travail quotidien, mais à ce tarif, la part du conducteur me semble largement compensée par la part du passager.
Tu peux pas convertir $ à €, c’est pas comparable ; il y a pleins de facteurs qui entrent en jeu en plus.
J’vois pas trop le rapport avec la poste.
Soltek ils doivent livrer leurs colis en temps et en heure comme la poste !
Idem, je n’arrive pas à croire au tarif indiqué : pour un trajet long (>200 km), c’est nettement plus cher que le train, le confort en moins …
et ce sont bien ces courts trajets qui usent le plus la voiture, et la font plus consommer
donc ca se tient leur raisonnement
Google sait déjà où on habite, où on travaille et quand est-ce qu’on fait ce voyage.
Suffit d’avoir un téléphone Android pendant 1 semaine ou d’utiliser fréquemment des App Google.
Donc Waze est capable de prédir quel conducteur pourra prendre un Rider.
Etape suivante, et la vidéo y fait allusion, c’est directement de proposer à des conducteurs “similaires” de se binômer.
Faudra voir aussi fiscalement comment ils vont gérer ça!
Blablacar applique une règle de calcul du coût des trajets courts totalement fantaisiste. Seulement 1€ pour mon trajet domicile-boulot de 20 km, c’est très sous-estimé, à plus forte raison quand on voit l’état lamentable des routes d’Ile-de-France (nids-de-poule présents pendant des mois…).
En plus, il faudrait comparer avec la conso moyenne d’une voiture américaine et le prix du pétrole pour savoir si c’est rentable ou cher :)
Dans mes souvenirs, Toyota a réussi à se tailler une belle part de marché aux States car les Chevrolet et autres Ford étaient très gourmande en essence.
Piscina del coche