Le 28/01/2024 à 14h 29

"...vous semblez dire que ces mesures de protection des salariés pourrait favoriser les robots..." où ai-je semblé dire ceci ?
Qui parle d'exploiter ? Vérifier que le travail soit bien fait suivant les désirs de la direction est donc interdit...
"...pourquoi défendre des entreprises qui exploitent et favorisent le mal être au travail ?..." je ne défends personne, je suis contre les empêcheurs de tourner en rond, comme la CNIL...
"...parce qu il commit pas assez vite..." pas besoin de remplir un ticket, il suffit de contrôler les logs...
Voilà pourquoi je n'embaucherai plus alors que je pourrai...

Le 28/01/2024 à 08h 26

En quoi vérifier qu'un travail "payé" pour être effectué suivant des critères de rentabilité, porte une atteinte disproportionnée aux droits, libertés et intérêts des salariés ?
Quand Amazon les aura remplacés par des robots, la CNIL s'agitera-t-elle autant ?

Le 02/11/2015 à 08h 13

Ça me rappelle la carte monéo qui était sensée remplacer le paiement en espèces. Un système de porte monnaie électronique qui fut un énorme flop… Le paiement NFC prend le même chemin que monéo…

Le 10/07/2015 à 11h 33

Il n’y a que les imbeciles qui ne changent pas d’avis.

Le 08/07/2015 à 14h 35

Très bonne initiative. Au lieu de distribuer des tablettes le gouvernement français devrait faire de même.

Le 10/06/2015 à 21h 08

Patch a écrit :

C’est vrai (et c’est une des raisons qui font que la Auris HSD me fait de l’oeil). Mais beaucoup de personnes ne regardent que le prix d’achat… " />

Pourtant c’est un peu ca, en dehors des pièces d’usure qui sont sur toutes les bagnoles (pneus/amortos/disques et plaquettes de frein), tu n’as qu’un entretien minimal à faire (changement des filtres et vidange tous les X km). Pas de courroie à changer, pas d’embrayage à changer, pas de connerie chère à changer quand c’est usé : la voiture n’en a tout simplement pas.

 

Pas de démarreur, ni d’alternateur. Etc etc.   
 
 l’auris hybride est une très bonne voiture, ma fille vient d’en acheter une, c’est beaucoup plus péchu que ma Prius 2 et ça ne consomme rien vu le gabarit bien qu’on ait tendance à appuyer si on reste en mode power.
 

Le 10/06/2015 à 19h 57

eliumnick a écrit :

Le plus gros problème d’usure sur les voitures provient de …….. les plaquettes et les disques……. Merci de m’avoir bien fait rigoler.

Edit : vire cette dernière phrase, et ton propos est vachement plus crédible.


Je me moque qu’il ne soit pas crédible à tes yeus, j’ai une Prius 2 et tout ce que j’avance je l’ai constaté tout simplement. Ces voitures sont increvables et l’entretien se résume au minimum en 10 ans, 1 batterie de démarrage, des pneus, de l’huile, et des filtres.

Le 10/06/2015 à 14h 58

Patch a écrit :

sur les voitures hybrides, il n’y a plus de subventionnement massif, il est juste un poil supérieur aux voitures thermiques qui consomment (et polluent) peu. Et la Auris hybride, qui reprend le moteur de la Prius (et la grande fiabilité qui va avec (il est loin d’être rare de voir des Prius dépasser les 500k km, et une compagnie de taxis autrichienne a dépassé le million sur une avec zéro panne et uniquement l’entretien de base)), revient au même prix que la version gazout équivalente… on a vu pire comme compensation à prévoir.


les Prius et Auris reviennent bien moins cher qu’une berline de même gabarit essence ou diesel.
 Et qu’on ne me parle pas du prix d’achat, a équipements équivalents les diesels français sont plus cher.
 Ni de la consommation, les moteurs hybrides Toyota pouvant rouler au bio-éthanol à 75 ct le litre pour une consommation se situant entre 5 et 5,5 l/100 avec ce carburant.
 Et de l’usure des pièces. 180000 avec les plaquettes d’origine à l’avant, et des disques qui arrivent à 300000 sans problème.

Le 10/06/2015 à 14h 43

Northernlights a écrit :

Sur le papier, ça dechire

 
 
ça déchire le papier 😅

Le 19/05/2015 à 15h 05

Linux a déjà pris le pouvoir, le noyau Linux est partout. Tablettes, TV, smartphones, etc…
(Linux est le nom du noyau de l’OS)

Le 04/04/2015 à 13h 41

Quelle bande de cons…