Peut être qu’il apprécie être confiné et qu’il ne se soucis pas des dégâts que cela implique. Malheureusement, les tests et les gestes barrières ou un meilleur système de santé ne suffiront pas à nous sortir de la situation sans traçage, comme l’explique très bien Lê de Science4all: YouTubeAmusant, ça n’est pas tout à fait l’avis du responsable du système équivalent à Singapour…
Selon moi, la particularité de l’être humain (au moins en Europe) c’est d’avoir un rythme de vie plus ou moins constant le long de l’année : on ne se lève pas plus tard en hiver et on ne se couche pas plus tard en été.
Donc, ça n’est pas logique de changer d’heure : été comme hiver, notre rythme est sensiblement le même et le changement d’heure dérègle ce cycle (il n’y a qu’à avoir avec les enfants en bas âge).
On dort 8h par jour, mais personnellement, je ne me couche pas à 20h pour me lever à 4h. Ça serait plutôt du 22h/6h par exemple et je pense que la plupart des gens se lèvent le plus tard possible pour pouvoir profiter de leurs soirées.
Donc le milieu de la journée serait à 14h (et non pas midi) : ce qui fait qu’il faut garder UTC+2
CQFD
On ne pourra jamais trouver de compromis parfait pour que le soleil se lève tôt à Brest et se couche tard à Strasbourg : ce qu’on gagne d’un côté on le perd de l’autre, c’est valable y compris en changeant d’heure comme aujourd’hui. En décembre, le soleil se couche à 16h30 à Strasbourg en hiver: si j’habitais là bas, je trouverai ça pénible… Je suis en Bretagne, et si je dois avoir une heure de nuit de plus le matin pour gagner une heure de soleil le soir, je signe direct !
C’est encore un avantage des gestionnaires de mots de passe : lastpass par exemple alertera si on entre le mot de passe LinkedIn sur un site “llinkedin”. Je suppose que les amateurs de 2fa ont un gestionnaire ;-)
Mais ça ne me semble pas extraordinaire comme méthode, d’ailleurs, depuis des années je me posais des questions au moment d’entrer un code 2fa sur une application Android. Autant sur mon pc, j’ai plusieurs garanties d’être sur le site officiel, autant sur les applications, on ne sait jamais trop où on se trouve. Et ça me semblait beaucoup plus facile de faire une fausse application par exemple. C’est moins vrai maintenant car les intégrations des comptes sont mieux gérées dans les dernières versions d’android et on ne doit plus s’authentifier tout le temps.
Je ne voudrais pas lancer un débat sur la véritable utilité de la mesure : je suis d’accord pour dire que c’est une plaie et que ça provoque des comportements parfois dangereux, mais je ne suis absolument pas convaincu de l’efficacité de cette nouvelle mesure pour lutter contre les accidents “grave”.
Plusieurs raisons à cela:
la verbalisation se fera essentiellement en ville ; or, si quelqu’un regarde son téléphone à 80km/h sur une route secondaire ou pire sur autoroute, une fraction de seconde d’inattention suffit à le faire se déporter sur la mauvaise file et à percuter un véhicule ou à se mettre au fossé… en ville, le principal risque sera un peu de tôle froissée (sauf évidemment si un vélo ou un piéton passe par là, mais - et je suis utilisateur de vélo - les conducteurs de voiture n’ont pas besoin de téléphone pour oublier qu’il y a des vélos sur la route : de tous les accidents que j’ai eu/failli avoir et de tous les accidentés que j’ai connu à pied comme à vélo, aucun n’était lié à un téléphone : juste l’inattention d’un conducteur qui oublie que la route est partagée) . En bref, pour moi, on va lutter contre les accidents, mais pas contre les décès.
2) comme pour toutes les autres mesures, j’aimerai connaitre le nombre d’accidents liés à l’usage du téléphone au volant. D’après les chiffres que j’ai trouvé, ça serait 1 accident sur 10 (ça n’est pas dans les statistiques officielles) et
16% des accidents mortels sur autoroute lui sont imputés : en 2016, il y
a eu 170 décès sur autoroute; donc on parle de 27 personnes.
3) j’aimerai que ces chiffres soient comparés au nombre d’accidents consécutifs à une consommation d’alcool et/ou de stupéfiants par exemple : d’après les informations, on est à presque 20% des accidents mortels liés à l’alcool, ce qui représenterait ici presque 700 personnes puisqu’il y a eu environ 3500 décès en 2016. Donc pourquoi ne pas s’occuper de ces 700 personnes en faisant vraiment quelque chose contre l’alcool au volant ?! On dirait presque qu’un lobby quelconque aurait quelque chose à perdre…
4) un jour où j’en aurais le courage, je ferai des statistiques sur les accidents liés aux véhicules lourds (camions, bus, tracteurs)… parce que je suis presque sûr qu’il y a quelque chose à en tirer également, et on n’en entend très peu parler pourtant.
Et pour finir, à quoi bon retirer des permis si de toute façon, il n’y a personne pour contrôler que les gens ont le permis : combien de fois est-ce qu’on se fait contrôler ? Combien de personnes roulent déjà sans permis ?
Pour moi, ça reste une annonce de plus qui n’aura aucune incidence sur la mortalité comme toutes les annonces prises depuis des années. Il y a des années où ça baisse, d’autres où ça monte: ça dépend du temps qu’il fait et des progrès des voitures, mais aussi du comportement des gens, et on sait bien que le tout répressif n’est pas la solution à moins d’avoir un policier dans chaque voiture :)
J’avoue ne pas voir l’intérêt (que ce soit en prix, débit ou confidentialité) de faire des backup sur un site internet… Y a plein de bon disque externe usb/esata/ethernet sur prixdunet.com. " />
Je vois 2 intérêts : incendie ou cambriolage…
Sinon, pour info, le client hubiC sous Linux n’est pas en très grande forme… dommage qu’il n’y ait pas plus de service compatible Linux dans l’article, ça m’aurait intéressé !
6 commentaires
Les notions de « liste blanche » et « liste noire » sont racistes, estime le NCSC
05/05/2020
Le 05/05/2020 à 14h 25
Étonnant que personne ne milite pour arrêter les mariages en costumes clairs et les enterrements en costumes sombres.
Ou pour obliger les gens à peindre en noir l’intérieur de leur maison… Y’a pas de raison !
CNRS : « Il n’existe pas d’application « magique » capable de remplacer une solide politique de santé publique »
27/04/2020
Le 27/04/2020 à 10h 01
Consultation citoyenne : faut-il mettre fin au changement d’heure ? Si oui, dans quelles conditions ?
06/02/2019
Le 07/02/2019 à 13h 46
Donc, ça n’est pas logique de changer d’heure : été comme hiver, notre rythme est sensiblement le même et le changement d’heure dérègle ce cycle (il n’y a qu’à avoir avec les enfants en bas âge).
Donc le milieu de la journée serait à 14h (et non pas midi) : ce qui fait qu’il faut garder UTC+2
CQFD
On ne pourra jamais trouver de compromis parfait pour que le soleil se lève tôt à Brest et se couche tard à Strasbourg : ce qu’on gagne d’un côté on le perd de l’autre, c’est valable y compris en changeant d’heure comme aujourd’hui. En décembre, le soleil se couche à 16h30 à Strasbourg en hiver: si j’habitais là bas, je trouverai ça pénible… Je suis en Bretagne, et si je dois avoir une heure de nuit de plus le matin pour gagner une heure de soleil le soir, je signe direct !
Un chercheur explique comment contourner l’authentification à deux facteurs grâce aux cookies de session
11/05/2018
Le 13/05/2018 à 19h 28
C’est encore un avantage des gestionnaires de mots de passe : lastpass par exemple alertera si on entre le mot de passe LinkedIn sur un site “llinkedin”. Je suppose que les amateurs de 2fa ont un gestionnaire ;-)
Mais ça ne me semble pas extraordinaire comme méthode, d’ailleurs, depuis des années je me posais des questions au moment d’entrer un code 2fa sur une application Android. Autant sur mon pc, j’ai plusieurs garanties d’être sur le site officiel, autant sur les applications, on ne sait jamais trop où on se trouve. Et ça me semblait beaucoup plus facile de faire une fausse application par exemple. C’est moins vrai maintenant car les intégrations des comptes sont mieux gérées dans les dernières versions d’android et on ne doit plus s’authentifier tout le temps.
La piste de la suspension du permis de conduire pour ceux qui téléphonent au volant
09/01/2018
Le 09/01/2018 à 09h 59
Je ne voudrais pas lancer un débat sur la véritable utilité de la mesure : je suis d’accord pour dire que c’est une plaie et que ça provoque des comportements parfois dangereux, mais je ne suis absolument pas convaincu de l’efficacité de cette nouvelle mesure pour lutter contre les accidents “grave”.
Plusieurs raisons à cela:
2) comme pour toutes les autres mesures, j’aimerai connaitre le nombre d’accidents liés à l’usage du téléphone au volant. D’après les chiffres que j’ai trouvé, ça serait 1 accident sur 10 (ça n’est pas dans les statistiques officielles) et
16% des accidents mortels sur autoroute lui sont imputés : en 2016, il y
a eu 170 décès sur autoroute; donc on parle de 27 personnes.
3) j’aimerai que ces chiffres soient comparés au nombre d’accidents consécutifs à une consommation d’alcool et/ou de stupéfiants par exemple : d’après les informations, on est à presque 20% des accidents mortels liés à l’alcool, ce qui représenterait ici presque 700 personnes puisqu’il y a eu environ 3500 décès en 2016. Donc pourquoi ne pas s’occuper de ces 700 personnes en faisant vraiment quelque chose contre l’alcool au volant ?! On dirait presque qu’un lobby quelconque aurait quelque chose à perdre…
4) un jour où j’en aurais le courage, je ferai des statistiques sur les accidents liés aux véhicules lourds (camions, bus, tracteurs)… parce que je suis presque sûr qu’il y a quelque chose à en tirer également, et on n’en entend très peu parler pourtant.
Et pour finir, à quoi bon retirer des permis si de toute façon, il n’y a personne pour contrôler que les gens ont le permis : combien de fois est-ce qu’on se fait contrôler ? Combien de personnes roulent déjà sans permis ?
Pour moi, ça reste une annonce de plus qui n’aura aucune incidence sur la mortalité comme toutes les annonces prises depuis des années. Il y a des années où ça baisse, d’autres où ça monte: ça dépend du temps qu’il fait et des progrès des voitures, mais aussi du comportement des gens, et on sait bien que le tout répressif n’est pas la solution à moins d’avoir un policier dans chaque voiture :)
Sauvegarder son ordinateur : après la fermeture de Crashplan, quelle alternative choisir
29/08/2017
Le 29/08/2017 à 14h 25