Le 20/10/2023 à 10h 29

Allez, ma petite pierre à l’édifice :

• Concernant le changement de nom, de charte de couleur : c’est juste une question d’habitude, donc pas de soucis de ce côté là, même si on est attaché à qq touches de orange, on finira par s’habituer


• Pour le passage sur WordPress, c’est votre tambouille interne, donc pas grand chose à dire de ce côté là

En vrai, le seul truc qui me dérange vraiment, c’est la gestion des espaces “utiles”, quand j’arrive sur le site actuel, je vois 8 résumés d’articles d’un coup d’oeil. Sur le nouveau, en cachant le bandeau “Au coeur des débats”, j’en vois 3 entier et le début du titre d’un 4è.
Idem sur la page d’un article avec l’image en haut (mais je crois que ça a déjà été remonté), on vois a peine la fin du 1er paragraphe en arrivant.

Pour le reste du thème, c’est sûr qu’on se rapproche beaucoup plus de ce que fait “tout le monde” (numerama, les numériques, etc…), ça perd un peu l’identité actuelle, après est-ce un mal ? je ne saurais dire.

Le 19/12/2022 à 14h 38

Peut être qu’en 2022 on pourrait imaginer un autre système d’examens ou de notations que d’essayer de répliquer le fonctionnement identique dans une société qui a changé ?

Le 15/09/2021 à 12h 23

allez, avec un peu de chance :)

Le 12/11/2015 à 15h 59

Y’a ²⁄₃ ans, sur ma connexion numericable, quand des gens venais récupérer des fichiers en FTP chez moi, ma connexion avait tendance a sauter pendant 3/4h suite à ça…

Le 12/11/2015 à 15h 53

Non pas d’IP fixe en fibre (sauf si tu leur 10€ de plus par mois), et les joies d’une déconnexion tous les ³⁄₄ jours pour renouveller l’ip.
Orange, bienvenue en 2015 :(

Le 25/09/2013 à 15h 30

L’association de consommateurs explique en effet que « le compteur Linky est beaucoup plus sensible que les compteurs actuels. Ainsi, au moindre dépassement, le compteur disjoncte ».


Jusqu’à preuve du contraire, c’est le disjoncteur qui disjoncte, pas le compteur. Du coup je vois pas bien pourquoi changer le compteur ferai changer la sensibilité du disjoncteur ?

Le 18/06/2013 à 18h 36

Ok c’est des malades, j’ai décodé l’url dans le png grâce a vos indications, mais en voyant des trucs sur ZFS j’ai peur, je vais m’arrêter là :P

Le 11/06/2013 à 16h 25

Neeko a écrit :

Un vrai cours sur les usages des TIM est bien plus utile que des cours de programmation. On pourra y venir, mais l’usage est prioritaire (et j’en sais quelque chose, j’enseigne en lycée, le niveau est catastrophique, ils savent pas faire un Ctrl C Ctrl V)



Mon propos était dans ce sens là, en gros ce qui est présenté là est tout un tas d’outils alors qu’il faudrait surement plus se concentrer sur l’apprentissage du “numérique” (utilisation puis programmation ou autre)

Le 11/06/2013 à 16h 03

Heu, mais où sont les trucs utiles, comme les cours de programmation ??

Le 08/06/2013 à 12h 48

Ouais, Firefox a fait basculer le web du tout IE, c’est un logiciel libre qui n’envoi pas la liste des sites que je visite à Google, ça me suffit, même s’il consomme un peu plus de RAM et qu’il est un peu plus lent " />

Le 12/02/2013 à 14h 56

le podoclaste a écrit :

L’industrie ferroviaire est manifestement à la ramasse dans ce secteur. Soit qu’elle n’a pas trouvé d’acteur pour les booster (au passage, le coup d’envoi de la voiture automatique était un concours du DARPA dans les années 2000, de quoi bien motiver) soit que la problématique est paradoxalement plus complexe sur rail que sur route (ça m’étonnerait, mais c’est pas impossible).



Le ferroviaire est pas plus à la ramasse que ça c’est juste que la problématique est tout autre.
On prend le cas de la voiture automatique qui se plante, aller, engendre un carambolage, au pire y’a quoi, une grosse 20aine de mort.
Prends un tram qui déraille suite à un soucis logiciel ou qui se paye un autre tram en collision frontale, là je pense que ça va pas être le même décompte.

Aussi, si on automatise dans le ferroviaire, c’est pas pour la sécurité, c’est pour la régularité, l’augmentation des cadences, etc…
Je pense donc qu’il n’y a pas comparaison entre la google car et un métro/tram/train auto

Le 12/02/2013 à 13h 39

illidanPowa a écrit :

j’ai pas parlé de RER mais de métro (qui sont nettement plus performant au passage).

je ne dis pas que la voiture ne pourra pas se conduire toute seule, je dis que le faire avec un niveau de fiabilité suffisant pour que ça n’entraîne pas de mort, c’est impossible à l’heure actuelle. Quand on voit la taille du matériel nécessaire à un pilote automatique de métro ou d’avion alors que les évènements redoutés sont infiniment moins nombreux qu’en voiture….

Pour la voiture, les contraintes sont vraiment pires que pour un avion ou un métro qui je rappelle transitent dans des environnements plutôt bien maîtrisés.

Comme dit plus haut, tu peux pas avoir de piéton qui se jette sous les roues….. en voiture en plus de ça tu as des millions de situations redoutées…. et je ne suis pas sur qu’on sache en faire la liste, sans parler des éventuelles combinatoires.

Qui voudra monter dans une voiture s’il n’est pas sur que cette voiture prendra la bonne décision dans un cas imprévisible, la force de l’humain est là, être capable de réagir (ça veut pas dire que c’est systématique hein) à une situation inconnue, là où une machine se plantera lamentablement.

tu veux un exemple, tu réagis comment face à une tornade avec ta Google car?



Je ne pense pas que la Google Car soit une voiture autonome mais que la version qu’ils vont sortir d’ici 5 ans ne sera que le pendant du régulateur de vitesse. Le système conduira à ta place dans 90% des cas, si un cas exceptionnel ce produit (tornade, débarquament d’aliens, etc…), tu reprendra instantanément la main, la voiture ayant déja commencé d’elle même a freiner ou éviter l’obscacle.

La grosse différence avec le ferroviaire, c’est d’une part le fait que le logiciel dans le métro certifie mathématiquement qu’il ne peux pas y avoir d’accident mortel et d’autre part, que le métro est un transport avec plus de personnes qu’une voiture (donc si y’a un soucis, statistiquement plus de gens impactés)

Le 12/02/2013 à 09h 50

lecoag a écrit :

Bonjour à tous. Première participation à pci. " />

Cette news me fait particulièrement réagir. Personne ne parle de l’impact sur l’emploi d’une telle invention.

En effet, après 3 ans au chômdu sans retrouver de boulot dans l’informatique, j’ai fini par passer mon permis poids lourds et à travailler dans le secteur en tant que chauffeur.

Tout ça pour m’apercevoir que la profession est plein de gens “paumés”, “détruits par la crise” ou “inaptes au monde du travail moderne” comme moi (J’ai ainsi comme collègues : un thèsard en musicologie, un ingénieur agronome, tout pleins d’anciens artisans ou d’ouvriers spécialisés et extrêmement pointus foutus dehors à coup de pieds au luc après des années de bons et loyaux services…). Bien sur, à côté, vous avez des gars qui ont fait ça toutes leur vie… Mais c’est loin d’être la majorité.

Bref, tout ça pour dire que non seulement, ces gens se sont déjà pris une gaffe en perdant leur premier emploi et là, on veut leur en remettre une couche ?

J’ai du mal à être béat d’admiration devant une telle invention. Elle me fout la gerbe. Que vont faire les entreprises de transport, hein, je vous le demande ?

Et ne me dites pas : “Oui, mais bon, vous comprenez, la mondialisation, toussa, toussa, kôôààà”…

“Science sans conscience n’est que ruine de l’âme…” " />



Je ne parlerai pas de mondialisation, la destruction et la création d’emploi suite aux évolutions technologiques existent depuis bien plus longtemps que la mondialisation que l’on voit à l’heure actuelle (le jour où on a arrêté de se taper dessus à coup d’armure et d’épée, je suppose que pas mal de forgerons ont perdu leur boulot).
Peut-être que lorsque l’on verra apparaître des camions autonomes sur les routes (même si je préférerais qu’ils disparaissent, mais c’est une autre histoire), tu seras superviseur dans une usine de conversion CO2 -> carburant ou régulateur à la station de télétransportation du coin " />

Le 12/02/2013 à 08h 33

Vivement la commercialisation, je signe direct.
Autant les petits trajets ça peut encore se faire “à la main”, autant regarder une petite série ou un film pendant un trajet plus long ça va être bien sympa " />

Le 03/12/2012 à 10h 44

Cool merci, et c’est nikel d’avoir fait gagner zepompom aussi " />

Le 30/11/2012 à 16h 28

oops, doublon

Le 30/11/2012 à 16h 28

zepompom a écrit :

Effectivement je suis " /> la…



Ouaip désolé, ça c’est joué de peu " />

Le 30/11/2012 à 16h 19

David_L a écrit :

Chiche ? " />


" />

Le 30/11/2012 à 16h 11

zepompom a écrit :

Je conteste la reponse d’AlexLG ! En francais on ne met pas de virgule pour les milliers, seulement pour la partie decimale. Donc j’ai gagne " />

(Non je ne suis pas rancunier… " />)



héhé " />

Le 30/11/2012 à 16h 10

Mihashi a écrit :

Aller, AlexLG et zepompom, dites-moi que vous n’êtes pas premium, s’ils vous plait " />


Et siii :p

Le 30/11/2012 à 16h 05

Intel® Data Migration Software
en lecture 22,500 IOPS
en écriture 33,000 IOPS

Le 27/11/2012 à 22h 25

Je confirme, installation en cours sur mon Galaxy Nexus " />

Le 06/11/2012 à 16h 46

Et pendant ce temps là chez Free, ils rigolent, parce que la Freebox révolution, c’est 5 gus dans un garage pendant 1 an " />

Le 01/10/2012 à 21h 55

la seule personne que je connais qui ai utilisé ça là fait pour acheter des applis sur son iPhone et même acheter la mise à jour vers OsX Lion. Et je penses qu’il était loin d’être le seul. Tu parles d’un revenu pour les artistes…
Sans compter que tout ça par direct au Luxembourg avec leurs 15% de TVA ^^

Le 25/09/2012 à 07h 17

f4f_ender a écrit :

Oui tout à fait mais vous conviendrez que la ou G+ est intuitif, Facebook demande une maîtrise de FB bien supérieur et que la plupart des gens n’en savent rien. Même pour une personne habitué ça n’a rien de facile et on jamais vraiment sur de ce qui est visible ou non. G+ me semble t-il à la possibilité de voir son propre compte comme si on était Pierre, Paul ou Jacques, à ma connaissance ceci n’existe pas sous FB (si c’est possible je suis preneur).



Sur ta timeline, la “roue” de paramètres à côté de “Historique personnel”, tu as une option : “Aperçu du profil en tant que…” et là tu peux choisir dans ta liste d’amis