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Virgin Galactic : SpaceShipTwo atteint Mach 3,04 et 90 km d’altitude avec trois personnes à bord

Virgin Galactic : SpaceShipTwo atteint Mach 3,04 et 90 km d'altitude avec trois personnes à bord

Le 25 février 2019 à 09h31

Mi-décembre, l'engin entrait pour la première fois dans l'espace avec une altitude de 82,7 km. En dessous de la ligne imaginaire de Kármán (100 km), mais au-dessus de la limite de 50 miles parfois utilisée par la NASA et l'US Air Force (dans les deux cas une définition arbitraire).

Il y a quelques jours, rebelote avec un vol à 90 km d'altitude et une vitesse de Mach 3,04 (contre Mach 2,9 auparavant), soit plus de trois fois la vitesse du son. À son bord, Dave Mackay et Michael Masucci (pilote et copilote), aux côtés de Beth Moses, instructrice en chef chez Virgin Galactic.

« Elle est la 571e personne à voler dans l'espace et la première femme à bord d'un vaisseau spatial commercial », affirme la société, avant d'ajouter : « C’était la première fois qu’un non-pilote volait à bord d’un vaisseau spatial commercial et la première fois qu’un membre d’équipage flottait en apesanteur, librement et sans contrainte».

La prochaine étape sera évidemment d'emmener de riches touristes dans l'espace.

Le 25 février 2019 à 09h31

Commentaires (11)

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Mais que foutait l’instructrice là dedans xD Ils ont fait un tirage au sort dans les employées ?



M’enfin c’est joli quand même, on approche doucement des 100km

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Vu que c’est la responsable formation pour les futurs client c’est pas mal qu’elle vole aussi, non ?

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Ah en voilà une réponse qu’elle est bonne <img data-src=" />



C’était justement le sens de la question en quoi une instructrice (dont personne n’as dis ce qu’elle instruit) était là. C’est un ptit coup de pub quand même, le but c’est de rassurer les gens en faisant passer un vol d’essai pour un vol parfaitement normal avec une passagère.

Et dans l’absolu vu le nombre de formateurs à la NASA pour les astronautes on peut très bien apprendre des choses aux gens sans les avoir vécues ^^

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secouss a écrit :



on peut très bien apprendre des choses aux gens sans les avoir vécues ^^





Encore heureux ! T’imagines le foutoir dans un monde où on obligerait les consultants à savoir de quoi ils parlent dans leurs présentations ?


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Ils doivent viser au moins les 630000 kilomètre pour sortir de l’atmosphère terrestre.

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Tu sais que la Lune n’est qu’à 384 000&nbsp;km de la Terre?

L’atmosphère se termine bien avant tes 630000…

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Hum il visent pas la sortie de l’atmosphère, dans l’absolu il se foutent totalement de l’atmosphère ^^ ils visent simplement une altitude compatible avec l’apesanteur et une vue inoubliable pour les passagers

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secouss a écrit :



Hum il visent pas la sortie de l’atmosphère, dans l’absolu il se foutent totalement de l’atmosphère ^^ ils visent simplement une altitude compatible avec l’apesanteur et une vue inoubliable pour les passagers







L’effet “d’apesanteur” est lié à l’accéleration du véhicule, pas à l’altitude. Ils ont dépassé les 50 miles parce que c’est là que les américains considère le début de l’espace, comme ça les occupants pourront avoir leurs petites ailes d’astronautes. Chez nous, c’est plutôt 100km.


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hypo a écrit :



Tu sais que la Lune n’est qu’à 384 000 km de la Terre?

L’atmosphère se termine bien avant tes 630000…







L’atmosphère n’a pas de limite très nette… on considère qu’elle mesure entre 50km et 1000km d’épaisseur (vive la précision) mais en vrai, on trouve des concentration non nulles très loin au delà.


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extrait:

Cela dit, à cette distance, l’atmosphère n’a plus rien à voir avec celle

qui nous permet de vivre sur Terre.&nbsp;En réalité, l’atmosphère terrestre

devient très vite extrêmement ténue&nbsp;: «&nbsp;À&nbsp;60.000km, elle n’est

déjà plus composée que de 70 atomes par centimètre cube… et à

mi-chemin, au niveau de la Lune, seulement 0,2 atome par centimètre cube&nbsp;».



C’est tout de même un peu gros d’appeler ça de l’atmosphère <img data-src=" />

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