Dans le menu « Type de véhicule » des paramètres Waze, une nouvelle option est en train d'être déployée sur les applications Android et iOS : moto (en plus de particulier et taxi).
L'application propose alors des « itinéraires optimisés » en se basant sur routes utilisées par les autres utilisateurs en deux (ou trois) roues. Plus vous roulez en moto, plus le service sera « intelligent » explique Waze.
L'application proposera également une heure d'arrivée plus précise et surtout adaptée aux deux roues pouvant se faufiler dans une circulation encombrée.
L'éditeur en profite pour ajouter de nouvelles fonctionnalités à son service de reconnaissance vocale Talk to Waze. Il peut maintenant vous donner des indications sur la route à venir et ajouter une étape à votre parcours, directement avec votre voix. Pour le moment, seule la langue anglaise est supportée aux États-Unis, au Royaume-Uni, au Canada, en Australie, en Afrique du Sud, en Irlande et en Nouvelle-Zélande. Il sera bientôt disponible dans d'autres langues affirme Waze, sans plus de détail.
Enfin, Waze prend désormais en charge les voies réservées aux véhicules à occupation multiple (ou HOV) en Amérique du Nord afin de déterminer le trajet optimal. Attention à bien respecter les conditions d'utilisation de ces voies. Tous les détails se trouvent par ici.
Commentaires (5)
#1
Ah chouette, si c’est basé sur ce que font les autres, les utilisateurs se verront rapidement proposer les trottoirs, passages piétons et autres pistes cyclables qui permettent de contourner les feux rouges et gagner 10 précieuses secondes !
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" /> mais c’est parfois bien chiant de se faire limite klaxonner sur un trottoir parce qu’on se pousse pas pour laisser passer les scooters …)
(à moitié
#2
Les estimations de temps de trajet seront calculées sur une base de 150-200 km/h ?
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#3
Waze ne propose pas une position sur la voie, juste un itinéraire.
Un exemple concret pour les deux roues, en se basant sur les usages, il suggérera des voies larges où l’interfile est plus adapté par rapport à des voies moins larges.
#4
Et sinon, Waze va corriger son interface très dangereuse et les plantages en plein trajet ?
#5
Une évol qui serait bien avec Waze, c’est d’apprendre la position des feux de circulation et leur cadence… Car Proposer comme itinéraire alternatif de passer en ville quand l’autoroute est bouchée sur Lille, c’est, comment dire …. Débile.
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De mon expérience, les embouteillages font moins perdre de temps que les feux non synchronisés et générateurs d’engorgement…