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Sécurité routière : le système d’alerte automatique eCall sera obligatoire dès demain

Sécurité routière : le système d'alerte automatique eCall sera obligatoire dès demain

Le 30 mars 2018 à 09h26

Ce projet est en gestation depuis plusieurs années dans les instances Européenne, mais il touche enfin au but : à compter du 31 mars 2018, « tous les nouveaux modèles de véhicules devront être équipés de cette technologie qui peut sauver des vies ». Pour rappel, il permet de contacter automatiquement le 112 en cas d'accident.

Attention, il s'agit bien des nouveaux modèles, pas des voitures neuves sur des modèles existants. Ainsi, selon une estimation de la Commission européenne, il faudra probablement attendre 2035 pour que le parc automobile européen soit entièrement équipé.

« Avec eCall, la réponse des services de secours sera réduite de 50 % dans les zones rurales et de 40 % dans les zones urbaines, ce qui permettra d’éviter jusqu’à 1 500 décès chaque année. La législation garantit que l’appel public d’urgence utilise le numéro d’urgence européen 112 et fonctionne sur une base transfrontalière »  explique le Parlement européen.

eCall ne concerne pour le moment que les véhicules personnels et les fourgonnettes. Une étude devra par la suite déterminer s'il faut étendre ce dispositif à d'autres moyens de transport comme les bus.

Le 30 mars 2018 à 09h26

Commentaires (22)

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et si on se crashe dans un tunnel ou en zone blanche ? <img data-src=" />

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Chouette, un mouchard obligatoire

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Il parait aussi que si tu vas dans l’espace en direction de Mars avec une Tesla Roadster, le GPS ne te guides pas jusqu’au bout.

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MisterDams a écrit :



Il parait aussi que si tu vas dans l’espace en direction de Mars avec une Tesla Roadster, le GPS ne te guides pas jusqu’au bout.





<img data-src=" /> non sérieux ? c’est de la camelote tout ça <img data-src=" />


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John Shaft a écrit :



Chouette, un mouchard obligatoire





Si il ne s’active que quand tu appuies dessus, je ne vois pas le problème… Je n’ai pas lu les textes, mais je suppose qu’il ne sera pas actif en continu.


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&gt;&nbsp; la réponse des services de secours sera réduite de 50%



Le temps de réponse plutôt, non ?

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Précision: obligatoire pour les nouveaux modèles mis en vente pour la première fois à partir de demain. Un modèle déjà existant sera toujours produit en usine sans ajout de l’eCall. Idem pour les restylages: pas d’obligation d’eCall.



Aux amis paranos, vous pouvez avoir raison mais ça passe par un autre émetteur.

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John Shaft a écrit :



Chouette, un mouchard obligatoire





Ca n’est qu’une simple puce GSM qui ne s’active qu’à la demande ou en cas de crash… tu es bien plus mouchardé avec ton propre GSM ;-)


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Un bouton [Auto-destruction] ou Éjection serait plus utile.

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2035 pour que le parc automobile européen soit entièrement équipé? Vous changer de voiture tout les combien?



Humm à se rythme entre la limitation à 80km/h et le bouton magique il n’y aura pratiquement plus de mort sur la route.



Encore un copain à un député Européen ou autre qui à une usine pour combler un appel d’offre.



&nbsp;

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Liberium a écrit :



2035 pour que le parc automobile européen soit entièrement équipé? Vous changer de voiture tout les combien?







Comme plus aucun pauvre ne pourra avoir de voiture grâce au prix du carburant et au nouveau contrôle technique je parie sur un taux d’équipement de 100% en 2025.


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J’allais dire exactement la même chose…

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Bah si ça passe par l’infra GSM et descendant il y aura un bel IMEI dont les opérateurs se feront un plaisir de fournir les positions aux différentes officines qui les réclameront, exactement comme les fadettes actuellement

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Liberium a écrit :



2035 pour que le parc automobile européen soit entièrement équipé? Vous changer de voiture tout les combien?





Ils pensent donc que toutes les voitures produites actuellement ne dureront pas plus de 17 ans.

La loi contre l’obsolescence programmée ne semble donc pas concerner les constructeurs automobiles.



Tout ceci fleure bon la magouille…


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Concernant l’aspect “mouchard” vu dans les commentaires précédents, d’après le lien en fin d’article :

&nbsp;



112 eCall is not a black box. It does not record constantly the position of the vehicle, it records only a few data to determine the position and direction of the vehicle just before the crash and these data are only transmitted to emergency call centers if there is a serious crash.

eCall cannot be used to monitor motorist’s moves. The SIM-card used to transmit the eCall data is dormant, i.e. it is only activated in case the vehicle has a serious accident (e.g. the airbag is activated).

<img data-src=" />

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Encore une norme qui n’indique pas combien elle coute au client final, et qui baisse donc le fameux “pouvoir d’achat” <img data-src=" />

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framasky a écrit :



&gt;&nbsp; la réponse des services de secours sera réduite de 50%



Le temps de réponse plutôt, non ?





Il faut l’espérer, sinon l’intérêt du système est plus que discutable.


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Option obligatoire payante avec abonnement facturé au conducteur ?



Si ça peut sauver des vies, pourquoi pas, mais je doute que les constructeurs laissent passer une occasion pour se faire des ronds supplémentaires.

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John Shaft a écrit :



Chouette, un mouchard obligatoire







Il serait temps que les véhicules puissent communiquer entre eux et soient equioes de systèmes similaire aux transponders ADS-B que l’on retrouve sur les avions.


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Oui et donc? C’est un mouchard ni plus ni moins. Dans tous les cas il ne devrait pas etre imposé mais facultatif. Au pire cela pourrait faire office de modulateur du prix de l’assurance mais c’est tout.



Et qui paie pour la communication? Bref une idée vraiment à la con. Perso, sur ma prochaine voiture je me ferais un plaisir de le détruire.



A+

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NSophis a écrit :



Option obligatoire payante avec abonnement facturé au conducteur ?





L’utilisateur n’a pas forcément un abonnement à payer régulièrement, cf les derniers Tomtom haut de gamme qui utilisent une carte sim intégrée pour la data mais dont l’abonnement et les consos sont incluses dans le prix d’achat de l’appareil.





Après tout à fait d’accord avec eux qui voient ça comme un mouchard : à partir du moment où ça utilise le réseau GSM ça a obligatoirement un IMEI et c’est forcément facilement géo-localisable en permanence, c’est même une des bases du système puisque c’est censé faciliter la recherche en cas d’incident/d’accident si les passagers sont mal en point.



M’enfin suffira de trouver l’antenne pour la débrancher ou lui offrir une belle couverture isolante pour pas qu’elle prenne froid <img data-src=" /> (c’est déja ce que les voleurs de bagnoles font avec les alarmes à géolocalisation), reste ensuite à savoir si les assureurs ne sauteront pas sur l’occasion pour refuser toute prise en charge parcequ’on aurait désactivé un “système de sécurité embarqué”


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NSophis a écrit :



Option obligatoire payante avec abonnement facturé au conducteur ?&nbsp;



L’appel au 112 est gratuit, du moment qu’il y a une carte sim dans l’appareil


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