Toshiba vient de rejoindre Western Digital et Seagate dans la course à la densité des disques durs de 3,5".
On commence avec le MG11 de 24 To en CMR (Conventional Magnetic Recording). Cela veut dire que le disque dur utilise la manière classique de stocker les données.
MG11 : 24 To en CMR, à 295 Mo/s
Il est disponible avec une interface S-ATA 6 Gb/s ou SAS 12 Gb/s. Vous pouvez en option avoir du SED (Self Encrypting Drive) ou du SIE (Sanitize Instant Erase) pour renforcer la sécurité. La version de 24 To rejoint celles de 14 à 22 To qui existaient déjà.
Le HDD CMR de 24 To utilise 10 plateaux (de 2,4 To donc) fonctionnant à 7 200 tpm. Le débit maximal est en hausse par rapport au 22 To, avec 295 Mo/s, aussi bien en SAS qu’en S-ATA. Le MTBF (temps moyen entre pannes) est de 2,5 millions d’heures. Tous les détails sont disponibles par ici.
MA11 : 27 et 28 To en SMR
Toshiba lance aussi des HDD MA11 de 27 et 28 To avec une interface S-ATA avec SED en option, mais en SMR (Shingled Magnetic Recording) cette fois. Nous avons déjà détaillé cette fonctionnalité dans un précédent article sur les disques durs.
L’idée est de superposer les pistes sur les plateaux afin d'augmenter la densité. Ce n’est pas sans conséquence, car cette technique peut engendrer une chute de performances parfois importante sur l'écriture à cause du phénomène d'amplification. En lecture rien ne change.
« Les expéditions d'échantillons de la série MG11 débuteront ce mois-ci et celles de la série MA11 au quatrième trimestre civil de cette année », précise le fabricant.
Commentaires (9)
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Abonnez-vousLe 10/09/2024 à 16h04
#1
là le gain un peu sous les 20% semble bas en comparaison avec ce que le SMR permet ailleurs
est-ce que "ça y est", les têtes d'écritures arrivent à écrire sur des pistes presque aussi fines que ce qui est faisable en lecture ? (c'est le principe sur SMR, l'écriture "bave" beaucoup, donc on ré-écrit sur une partie de la piste précédente, en utilisant la "bavure" qui n'a pas été ré-écrite par la piste d'à coté pour la lecture)
Le 10/09/2024 à 16h33
#1.1
Le 10/09/2024 à 17h47
#1.1.1
cela dit, même si effectivement il n'y a plus "besoin" du SMR pour aller au-delà de la densité du CMR, je me demande bien la raison technique qui fait qu'ils n'ont pas été au-delà des 20% ici
je suppose très fortement que le SMR n'est pas compatible avec le HAMR (MAMR même combat) puisque le but est de réduire la largeur de la piste à l'écriture, donc plus de "bavure" exploitable pour le SMR, pas de souci là-dessus.
sauf erreur, CMR et SMR exploitent la même mécanique, c'est peut-être "juste" une histoire de firmware qui gère la superposition des pistes et l'amplification en écriture sur SMR (j'imagine que la différence de prix fait qu'acheter un 12To SMR pour en faire un 6To CMR en flashant le firmware n'est absolument pas intéressant de toute façon)
mais "si" rien n’empêche de doubler (ou disons ajouter 50%) la capacité d'un CMR avec du SMR, il devrait y avoir de la place pour une offre 36To SMR (50% de plus par rapport au 24To CMR), donc ma question initiale était si cette absence de SMR avec des gros gains en capacité sur le CMR était due à un choix commercial pour pas cannibaliser les autres techno, ou s'il y avait une contrainte technique.
après, j'imagine bien que ce genre de réponse ne se trouve pas dans un communiqué de presse et qu'on ne l'aura probablement jamais, c'était plus une réflexion à "clavier haut" qu'autre chose finalement :)
Le 10/09/2024 à 20h06
#2
Le 10/09/2024 à 22h01
#2.1
Le 11/09/2024 à 08h44
#2.1.1
Modifié le 11/09/2024 à 09h28
#2.1.2
Me demande pas pourquoi ils sont si peu cher, j'en ai aucune idée.
Le 11/09/2024 à 15h14
#2.1.3
Le 11/09/2024 à 16h37
#2.2
Les HGST 12To sont à 100-120€