Hier, Intel annonçait que sa filiale israélienne consacrée aux solutions pour voitures autonomes commençait à effectuer des tests dans Jérusalem.
Ainsi, 100 véhicules autonomes (niveau 4) vont circuler afin de vérifier la validité de leur fonctionnement et éventuellement le perfectionner. Ils sont équipés de la puce EyeQ4 de la Mobileye qui doit bientôt être mise sur le marché.
Mais c'est une autre nouvelle qui doit faire la joie des équipes de la société de Santa Clara : un contrat pour la fourniture de solutions sur huit millions de véhicules a été signé avec un constructeur européen, rapporte Reuters.
Il concerne un dispositif de conduite assistée, disponible à partir de 2021, année de lancement de la prochaine puce EyeQ5. D'ici 2019, la société compte sur 100 000 véhicules équipés de son système de conduite de niveau 3. Un chiffre qu'elle espère voir exploser dans les années à venir.
Mais la concurrence est rude dans le domaine, notamment avec NVIDIA qui travaille également à de nombreuses solutions basées sur ses GPU.
Commentaires (3)
#1
Si ils pouvaient déjà ajouter la conduite autonome sur autoroute sur la majorité des voitures ça serait génial, c’est vraiment inintéressant au possible ce genre de conduite, et y’a rien de mieux pour perdre sa concentration..
Vivement le niveau 5 partout cela dit :)
#2
bah j’espère que la conduite autonome ne se base pas que sur les lignes blanches pour aller “tout droit” … non car dans mon département , et ma ville les lignes blanches c’est de l’ordre de la mythologie
#3
Ils se basent pas que dessus, mais c’est un des repères utilisés.
Bref, la technologie évolue petit à petit, et je pense que dans quelques années ont aura vraiment des choses fiables (d’autant plus qu’il y aura de + en + de voitures autonomes sur la route)