Auchan Minute : le premier magasin container (18 m²) autonome arrive en France
Le 07 janvier 2019 à 09h56
1 min
Économie
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Le concept n'est pas nouveau puisqu'il y en a déjà plus de 700 en Chine, mais pas encore dans l'Hexagone. Le revendeur français devrait y remédier et ouvrir sa première boutique du genre au mois de mars, sur son campus à Villeneuve-d'Ascq, indique France Info.
Les employés seront les premiers à l'essayer, avant une ouverture plus large au public. Une manière de faire et un principe qui n'est pas sans rappeler d'autres boutiques sans caisses : Amazon Go.
La société nordique prévoit ensuite de déployer de nouveaux containers de 3 x 6 mètres (soit 18 m²) dans d'autres villes.
Le 07 janvier 2019 à 09h56
Commentaires (10)
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Abonnez-vousLe 07/01/2019 à 10h56
Du Francais enfin !!!!
Le 07/01/2019 à 11h39
Le 07/01/2019 à 11h45
Vu le nombre de magasin en faillite c’est pas plus économique de louer de l’existant que d’acheminer un container ?
Après réflexion, si les magasins sont en faillite c’est souvent dû à leur emplacement (boboisation du quartier…) donc placer un container à un emplacement stratégique c’est peut-être une meilleure idée.
Le 07/01/2019 à 11h50
Le client doit aussi décharger des palettes et remplir les rayons?
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Le 07/01/2019 à 13h51
En france, on a déjà Décathlon qui le fait depuis l’été 2018 :)
EDIT : Remarque, p’tre pas autonome
Le 07/01/2019 à 16h01
nordique -> nordiste non ?
Le 07/01/2019 à 18h40
Ouais, j’étais en train de me demander si Auchan était d’origine Norvégienne.
Le 07/01/2019 à 20h30
Décathlon appartient à la même famille qu’Auchan
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Le 08/01/2019 à 08h17
Le 08/01/2019 à 09h24
Effectivement je m’en remettais peut-être trop facilement à l’adage : “L’emplacement, l’emplacement et encore l’emplacement”.
Un emplacement qui était intéressant peut se voir ruiné par une modification de l’urbanisme (rocade, piétonisation). 6 mois de travaux dans un quartier avec un changement constant de la circulation et plus de stationnement cela peut décourager les acheteurs. Les commerces les plus fragiles vont fermer et risquent d’entraîner les autres dans leur chute car les acheteurs ne trouveront plus un écosystème complet et vont se diriger naturellement vers les surfaces commerciales qui concentrent dans une géographie réduite tous les services nécessaires.