Oui la pratique est assez normale. Mais là on parle conduite autonome, ce n’est donc pas aussi anodin qu’un calculateur programmable qu’on peut changer. Le système ODB est déjà suffisament complexe, rajouter des couches ne va faire qu’accroître la faillibité et confier tout ceci à un acteur étranger au motif même de cette complexité, et, venant d’un constructeur dont la dernière pub rejette l’état de Californie, pardon, mais je flaire l’os à venir sous couvert d’open sourcing bien creux.
Le
05/01/2022 à
12h
56
Oui biensûr que c’est utile et qu’on peut parler d’information.
Mais, à voir le taux de renouvellement de la majorité des composants mobiles, je me demande justement si c’est une bonne idée de compter sur Qualcomm en particulier pour faire comme Tesla qui à la différence des intégrations basiques fournies jusque là prend en charge la conception en dur du système pour assurer sa robustesse à cause de l’autopilot.
advanced semiconductors and software that allow automakers to redesign the electronics and digital architecture to create a continuously evolving platform on wheels, where a software-defined-vehicle takes the lead;
D’autre part il y a un iatus sur la charge du suivi des firmawres jusque là proposés par les constructeurs. Je doute franchement de voir Renault perdurer en sous traitant cette partie à en lire les intentions sous-jacentes.
La voiture electrique n’est déjà pas simple à maîtriser côté coût, là on va droit dans le n’importe quoi faussement paramètrique et réellement optionnel…
Le
05/01/2022 à
12h
33
C’est bien ce qui me semblait, il n’y a aucune information.
Le
05/01/2022 à
09h
11
l’infodivertissement
Quel est ce monstre sémantique ? Le chassis porte les valises au moins ?
C’est bien le système immunitaire qui sur-réagit et la pathologie résultante peut être aussi mortelle qu’une attaque bactérienne. Les virus ne sont pas vivants, tout comme bon nombre d’allergènes. Mais on en fait (curieusement) pas tout un foin.
On a des kadors de la méconnaissance à ce que je lis. Relis wikipédia… et fait tes propres liens mentaux, pas html.
Le
05/01/2022 à
08h
47
Patch a dit:
Nulle part il n’est parlé d’un agent atténué obligatoire. D’ailleurs le 2eme paragraphe en parle :
Donc si je vais me faire désensibiliser chez l’allergologue en fait, il me vaccine ?
Le
05/01/2022 à
05h
36
Tu confonds ressemblance et agent pathogène atténué. Un vaccin suppose de s’injecter l’agent atténué, pas ressemblant. (protection douteuse)
Le
05/01/2022 à
05h
33
Pour mesurer son impact en terme de GAS il faudrait comparer les emissions d’un véhicule à explosion haut de gamme avec les emissions d’une Tesla, multiplié par le nombre de Tesla vendues (avec la supposition raisonnable qu’une Tesla roule à la place d’un véhicule à explosion).
Étant donné le poids considérable du transport routier dans les GES, et le fait que Tesla est le leader des véhicules électriques et a en grande partie créé ce marché, son impact sur le réchauffement climatique est significatif et continuera de grandir.
En comparaison, les emissions de SpaceX sont insignifiantes.
Au total le but des entreprises auxquelles Musk participe est dans le positif. On en conclura que sans perdre de l’argent (même fabriqué low cost kilowatt) il émet autant de GES que des groupements de societés comparables.
Tout au plus, au delà de 70.000km (en supposant une bonne efficacité de supply chain de Tesla) une Tesla modèle 3 met 3-4 ans avant de faire baisser les émissions de son conducteur. Donc le rythme de réduction des émissions n’est pas si simple. D’autre part Musk est un des fondateurs de Paypal et ainsi a un bilan pas bon depuis longtemps (participation active à l’import-export). Sans compter que spaceX construit des gigatonnes d’infrastructures…
Il semblerait que les anti-avortement font pas mal de mortes en Pologne. Je me demande encore si, comme le pensait Pascal, la culture est une seconde nature… Il serait donc tout aussi intéressant de connaître le taux de réplication du purinatisme que l’on mesure celui du Virus de novembre 2018.
Le
05/01/2022 à
09h
05
Plutôt que des boites de piquouzes ? Les contraceptifs ont en effet une drôle de forme.
« L’instrument a aussi permis d’étudier le taux de poussières interplanétaire le long de l’orbite de la sonde et de montrer que la population de poussières étudiée s’éloigne du Soleil à une vitesse de l’ordre de 50 km/s ».
Je me disais bien que j’avais de l’ombre sur ma sonde en béton.
L’homologation d’une voiture n’en sera pas pour autant remis en question elle est homologué à une daté donné avec les règles de cette date. Si il impose une limite fixe, celle-ci prendrais surement une valeur cohérente avec le parc de vehicule, mais il y aura forcement des cas particuliers mais comme on parle de niveau de nuisance finalement, se sera surement difficile a défendre pour les personnes qui seront concernée.
Sur une journée “porte ouverte” sur un circuit, j’ai déjà vu des voitures “full stock” se faire refuser l’entrée car dépassaient le seuil de bruit autorisé sur le circuit (pas de problème sur la départementale à coté ^^)
Oui je pense que c’était à cause du R318-3. Je n’avais pas été verbalisé à l’époque (passe droit… Il aurait du me la mettre….)
(reply:1921130:Idiogène) Il faut que l’utilisation soit adapter a la situation… Je crois qu’il n’y peu ou pas de situation qui justifie d’être à 4500tr/min ou plus en 1ere. Après si la situation l’exige (/le permet ?) il n’y a pas de problème.
Il y avait du second dégrés :) Pour l’anecdote du bruit en ville il y a plus de 15 ans, première voiture, je n’avais pas la même maturité… Le rappel a l’ordre m’avais calmé (surement dans une moindre mesure que si il avait été accompagné de l’amende…)
J’ai maintenant, fort heureusement, un plus grand respect pour la liberté et tranquillité de chacun.
C’est la théorie. En pratique cela signifie que le niveau mesuré en décibels sera doublement variable. Hors si les limites de vitesse sont proches de la réalité de l’accidentologie, ici la qualité du problème est trop large et différentielle pour faire consensus ou satisfaire à l’égalité en droits.
Il y a d’ailleurs un précédent assez emblématique du sophisme administratif : les vignettes crit’air n’admettent pas les mesures d’émission. Sans parler des plaintes des futurs malades d’asthme et autres suies en ville à cause des 30kM.h.
Le
05/01/2022 à
05h
16
Si : le régime moteur doit être adapté à la situation en agglomération! Je me suis déjà fait arrêté pour avoir rejoins le feu rouge suivant en première en centre ville….
Donc la ou le bruit gène particulièrement, aucun vehicule utilisé “raisonnablement” ne devrait dépasser le seuil qu’ils fixeront…
Donc montée en 1ère ou seconde c’est gênant ? On fait une loi pour interdire le relief ou cette idée comme tant d’autres en manque ?
Le
04/01/2022 à
12h
59
inextenza a dit:
Bref, je trouve qu’il y a bien trop de questions à se poser pour que ce ne soit pas attaquable par le moindre avocat spécialisé…
Ou un très bon acousticien qui trouve tout ceci bien fort de café, malgré le morceau de sucre associatif, pour un simple effet chocolat chaud. Faisons aussi une loi contre toutes les ondes, tant qu’à faire dans le sensationnel mutique.
ils ont utilisé des données issues de la littérature scientifique et de bases de données environnementales génériques, qui viennent des industries extractrices.
Ce qui diffère des données de premier choix récoltables en France : produits de traitement, quantités d’eau précises, nombre de camions par jour…
L’impact environnemental des mines chinoises doit être exempt de tout défauts… (ironie)
Bon et sinon je remets le couvert ici : faire fondre les vieilles soupières de vide grenier c’est moins con que de financer un énieme organisme tiers complaisant.
Le
03/01/2022 à
22h
15
Par tiers j’entends un projet comme negaoctet. Tu serais surpris du nombre conséquent d’accréditations ou certifications distribuées à n’importe qui par des poids lourds comme Veritas. La validation des résultats dans le privé c’est toujours : “sauf éléments contraires”. Alors qu’évidemment on va être bien plus prudents dans le domaine scientifique et ne pas crier victoire d’avoir observé une norme ISO…
Par suite tu as le droit de publier ce qui plus tard peut s’avérer de la publicité mensongère mais il faut bien distinguer les deux en théorie. D’autant que le discrédit ne peut provenir du privé au risque d’exposer l’accusateur à du parasitisme…
Là on veut d’ailleurs essayer de découpler les arguments techniques et commerciaux… c’est pour le moins suspect pour ne pas dire très surfait, pourquoi parler de CO2 alors que c’est le prix dont il est question in fine ?
On voit bien que dire après coup “c’est vert” ne change rien aux méthodes de conception seules réelles sources de savoir ou d’analyse objective de plus value.
Le
03/01/2022 à
08h
57
fofo9012 a dit:
Je ne suis pas certain que les réponses à ces questions soient si triviales. Et pourtant je peux agir facilement sur ces points.
Trivialité qu’on peut résumer à : PIB = GES/PIB *PIB donc PIB = GES
Sans corrections locales (ce dont l’ademe obéit) : le mail le moins cher est a priori le moins polluant.
On s’interrogera donc dans un second temps sur les coûts réels de l’éducation nationale et de ce qu’on peut appeler ou non du Spam… (le vrai spam, n’est-ce pas, c’est celui qui produit du méthane (GES notable)…).
Le
02/01/2022 à
18h
01
Rozgann a dit:
Les “configurateurs” qu’ils proposent permettent justement d’utiliser tes propres données pour l’évaluation.
Ce qui ne change rien au problème du greewashing. Tu peux déclarer n’importe quoi ou payer pour qu’un tiers le déclare pour toi.
Si ça t’intéresse , il y a des explications plus précises dans le référentiel méthodologique : c’est le fichier pdf qui s’appelle Referentiel Services Numériques dans le zip.
Il y a des choses pas définies : fabrication notamment. Le jour où le gramme d’étain sera l’objet d’une mesure règlementaire on en reparlera… là comme souvent l’Ademe passe à côté de toute forme de conception. Alors imaginer une éco-conception (concept bien éculé depuis le Bauhaus)…
Le
01/01/2022 à
19h
04
Avec la quantité délirante de calories extraites sur la durée tu peux te permettre d’indemniser directement ou obliger à tout construire (et reconstruire) aux normes maximales parasismiques. Le problème du principe de précaution c’est qu’il faudrait déjà que le bâti existant s’y plie… la “connerie” ça peut durer 100ans de plus avant qu’on arrive (surprise !) à subir les pénuries à venir.
Le
01/01/2022 à
09h
15
cyp a dit:
Tout à fait d’accord, “pas d’énergie fossile” ou “pas d’émission carbone” c’est déjà un progrès mais la notion de pas d’empreinte écologique c’est quand même bien pipeau faut jamais avoir vu un champs d’éolienne ou de panneau solaire pour raconter ce genre d’absurdité.
L’absurdité c’est d’avoir des quantités infernales de matières en compression-tension sous nos pieds et de ne pas en récupérer la chaleur renouvelable car le tabou du volume fait des ravages… pauvres planaires coincés de la racine carrée.
Le
31/12/2021 à
17h
51
Ce n’est pas de la masturbation. En connaissant le barycentre du réseau electrique que tu comptes utiliser tu peux déterminer l’empreinte exacte. RTE ne fournissant pas cette information il reste le greenwashing oui…
C’est un pas en avant mais il manque des détails importants genre la mise à disposition des schémas a des parties tierces pour les pieces d’usures et / ou mise à disposition après 5 ans des firmwares.
Décompiler reste légal. Là ce qui fait tâche c’est que tous les fabriquants auraient l’air très cons si ils y étaient contraints. Le non-dit arrange l’économie…
Le
03/01/2022 à
18h
23
« Dans le cas où le professionnel ne dispose pas d’une pièce correspondante issue de l’économie circulaire au moment de l’offre de prestation, une mention rédigée de manière claire et lisible figure sous cette option et précise que la fourniture de ces pièces est effectuée sous réserve de l’exception prévue par l’article R. 224-31 du code de la consommation.
Soit l’essentiel des cas de figure. C’est bête, dans les vides greniers ce n’est pourtant pas les soupières en étain qui manquent !
J’avoue qu’il en faut de la patience pour faire le tour du colisée.
J’étais venu avec mes deux chevals et ça se termine en combat de gladiateurs du 6 ou 8 cylindres, c’est de la triche, et on est même pas sur Mario Kart…
Le
03/01/2022 à
12h
08
Ramaloke a dit:
C’est comme les routes de montagnes, où il “faut” des gros moteurs…ou juste tu rétrogrades et ça monte quand même. Alors oui ça monte pas vite et tout le monde te double (tu sais, ceux en grosses voitures).
Oui enfin par route de montagne il faut entendre tout rapport poids/puissance inadapté. Quid du poids des déneigeuses, quid du poids des tractopelles… allons jusqu’au bout du raisonnement, ce serait sympa.
On s’habitue juste vite/trop à avoir “le mieux” et c’est ça l’erreur de beaucoup.
Y compris le type qui passe en deux chevals après la déneigeuse ou le camion de la commune pour la boue.
dans 95% des cas les gens n’en ont pas besoin (pas assez de distance, pas de dénivelé etc.)
Sophisme. Socrate est un homme… etc. Et c’est bien 95% du parc d’engins en tout genre qu’il faut passer à l’électrique.
Sinon je suis d’accord : avoir un moteur de 3L pour faire boulot-dodo c’est clairement surfait, le champagne bio est détaxé.
Le
03/01/2022 à
11h
49
Tu confonds emprise au sol (en projection verticale) et occupation (en ratio s.planchers*superficie terrain). Cette dernière n’est plus limitée, le COS a disparu du paysage règlementaire depuis la loi alur.
Le
03/01/2022 à
10h
54
Interdisons l’E10 et la nourriture pour l’élevage alors.
Les ombrières sont taxables si elles intègrent des panneaux par exemple. De même qu’on s’étonne de la disparition du COS des plu.
Oui avec cet argent le Gaulois pouvait se payer une batterie.
Le
03/01/2022 à
10h
25
La taxe d’aménagement concerne aussi les installations de production d’énergie renouvelable.
Il est un fait avéré que l’énergie renouvelable est moins chère que l’énergie du réseau public car autoconsommée. C’est une autre manière de masquer cette heureuse réalité…
Le
03/01/2022 à
10h
22
eglyn a dit:
Oui, du coup effectivement ça concerne juste les gros 4x4 ou SUV que tu cites, donc pas grand monde en effet. Et puis faut être chelou pour acheter encore une bagnole avec un moteur de 3L du genre Cayenne ou Q8 etc…
Si c’est pour rouler à l’éthanol ou au biodiesel en zone montagneuse il n’y a rien de bien chelou, le monde n’est pas aussi simple que le kilogramme de pot de yaourt Polonais. Par exemple : le budget alloué à l’entretien des chemins communaux ou publics est-il en augmentation proportionnelle au nombre de km parcourus ?
Le
03/01/2022 à
10h
17
inextenza a dit:
Sans frais MAIS … avec une augmentation de 7% de la taxe d’occupation des sols
C’est bien normal, tu n’as pas le droit de revendre ton kW.h d’enr moins cher que la centrale : le Gaulois réfractaire a le droit de s’enrichir des subsides qu’il ne touche pas.
Le
03/01/2022 à
10h
11
Non. Mais cela crée une énième pente glissante dont la falsification autour du quota va devenir un nouveau sport national. (voiture vendue sans sièges et autres âneries du même genre)
Le
03/01/2022 à
09h
38
Pour ce qui est des voitures, un nouveau malus au poids est mis en place à l’achat d’un véhicule de tourisme de plus de 1 800 kilos immatriculé pour la 1re fois en France.
Et il y a aussi la même méthode de positionnement pour une mission active germano-russe !
Avec ces 3 instruments placés là on ne va rien manquer de l’histoire de l’univers, enfin j’espère pas !
Le
02/01/2022 à
20h
46
Paraplegix a dit:
Sûr L2 la gravité ne s’annule pas, au contraire il y en a encore plus!
Le jwst n’est pas en chute libre vers du vide. C’est bien sa masse qui va lui permettre de décrire une orbite plus longue car oscillante en L2 autour du soleil. Et pour décrire cette orbite et la suivre il faut postuler qu’il devra compenser son avance ou son retard. Plus il sera proche de cette orbite idéale moins de carburant il consommera, donc l’entrée dans la quasi-orbite est pas si simple vu que le L2 n’est pas un corps !
« pas laisser penser au public qu’un livre neuf peut être vendu à un prix différent de celui qui a été fixé par l’éditeur ou l’importateur ».
L’idée qu’il existe des feuilles d’épinards n’est pas nouvelle, si l’ouvrage est mauvais, l’afficher comme neuf en occasion est donc une atteinte à l’image irisée de grands ensembles d’édition. CQFD
Comme souvent Parménide avait piscine, j’imagine, il ne pouvait donc pas inventer l’emballage ou bien pire, le blister…
Donc la Chine cautionne la complicité de Facebook dans plusieurs affaires de proxénétisme.traite…
Je me demande tout de même comment on peut parler de surveillance lorsque les données sont publiques… peut-être un retour de la rhétorique de l’ennemi si chère aux vendeurs d’armes de crétinisation massive.
Chacun fera ses courses. Scoop pour les marchands de chiffres : le prix du carbone baisse par un facteur 2 ! Ceci explique peut-être pourquoi 2060 est une doublette.
Le
01/01/2022 à
09h
01
(quote:1920350:alex.d.) J’en tire la conclusion que le vaccin covid va sans doute devenir un vaccin annuel, comme le vaccin contre la grippe. Punaise, ma grand-mère doit en être à sa 25ème dose. Wow, le scandale…
Le scandale c’est le solde naturel. En 2035 il y aura plus de morts par vieillesse que de naissances d’après nos démographes absolument silencieux dans le débat public… c’est beau la manipulation pour aller un jour à la poste hériter !
Le
01/01/2022 à
08h
57
Cumbalero a dit:
Population française autour de 65millions et environ 121000 morts, tu ne sais pas compter.
4748 commentaires
Snapdragon Digital Chassis : Renault s’associe à Qualcomm
05/01/2022
Le 05/01/2022 à 19h 37
Oui la pratique est assez normale.
Mais là on parle conduite autonome, ce n’est donc pas aussi anodin qu’un calculateur programmable qu’on peut changer.
Le système ODB est déjà suffisament complexe, rajouter des couches ne va faire qu’accroître la faillibité et confier tout ceci à un acteur étranger au motif même de cette complexité, et, venant d’un constructeur dont la dernière pub rejette l’état de Californie, pardon, mais je flaire l’os à venir sous couvert d’open sourcing bien creux.
Le 05/01/2022 à 12h 56
Oui biensûr que c’est utile et qu’on peut parler d’information.
Mais, à voir le taux de renouvellement de la majorité des composants mobiles, je me demande justement si c’est une bonne idée de compter sur Qualcomm en particulier pour faire comme Tesla qui à la différence des intégrations basiques fournies jusque là prend en charge la conception en dur du système pour assurer sa robustesse à cause de l’autopilot.
D’autre part il y a un iatus sur la charge du suivi des firmawres jusque là proposés par les constructeurs. Je doute franchement de voir Renault perdurer en sous traitant cette partie à en lire les intentions sous-jacentes.
La voiture electrique n’est déjà pas simple à maîtriser côté coût, là on va droit dans le n’importe quoi faussement paramètrique et réellement optionnel…
Le 05/01/2022 à 12h 33
C’est bien ce qui me semblait, il n’y a aucune information.
Le 05/01/2022 à 09h 11
Quel est ce monstre sémantique ? Le chassis porte les valises au moins ?
La Chine et l’Agence spatiale européenne se plaignent de SpaceX
04/01/2022
Le 05/01/2022 à 09h 34
C’est l’hôte qui est vivant et qui réplique… sauf qu’on est pas des virus Watson,
Sinon avant de partir tire la chasse et relis ta source.
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Allergie
Antigen c’est pas un tube d’ABBA.
Le 05/01/2022 à 09h 15
C’est bien le système immunitaire qui sur-réagit et la pathologie résultante peut être aussi mortelle qu’une attaque bactérienne. Les virus ne sont pas vivants, tout comme bon nombre d’allergènes.
Mais on en fait (curieusement) pas tout un foin.
On a des kadors de la méconnaissance à ce que je lis.
Relis wikipédia… et fait tes propres liens mentaux, pas html.
Le 05/01/2022 à 08h 47
Donc si je vais me faire désensibiliser chez l’allergologue en fait, il me vaccine ?
Le 05/01/2022 à 05h 36
Tu confonds ressemblance et agent pathogène atténué.
Un vaccin suppose de s’injecter l’agent atténué, pas ressemblant. (protection douteuse)
Le 05/01/2022 à 05h 33
Au total le but des entreprises auxquelles Musk participe est dans le positif. On en conclura que sans perdre de l’argent (même fabriqué low cost kilowatt) il émet autant de GES que des groupements de societés comparables.
Tout au plus, au delà de 70.000km (en supposant une bonne efficacité de supply chain de Tesla) une Tesla modèle 3 met 3-4 ans avant de faire baisser les émissions de son conducteur.
Donc le rythme de réduction des émissions n’est pas si simple. D’autre part Musk est un des fondateurs de Paypal et ainsi a un bilan pas bon depuis longtemps (participation active à l’import-export).
Sans compter que spaceX construit des gigatonnes d’infrastructures…
La Pologne aurait détourné de l’argent pour acheter le logiciel espion Pegasus
05/01/2022
Le 05/01/2022 à 09h 22
Il semblerait que les anti-avortement font pas mal de mortes en Pologne.
Je me demande encore si, comme le pensait Pascal, la culture est une seconde nature…
Il serait donc tout aussi intéressant de connaître le taux de réplication du purinatisme que l’on mesure celui du Virus de novembre 2018.
Le 05/01/2022 à 09h 05
Plutôt que des boites de piquouzes ?
Les contraceptifs ont en effet une drôle de forme.
Solar Orbiter : déjà « une moisson de résultats remarquables »
05/01/2022
Le 05/01/2022 à 09h 03
Je me disais bien que j’avais de l’ombre sur ma sonde en béton.
Le rapport « confidentiel » sur le blocage des sites pornos, et ses risques
05/01/2022
Le 05/01/2022 à 08h 59
Pour leurs futurs enfants aillent se prostituer sur facebook en 2050 contre 100 balles et un Jupiter ?
Le 05/01/2022 à 08h 38
Et oui… c’est le goût.
Sigfox développe « son premier module d’energy harvesting »
05/01/2022
Le 05/01/2022 à 08h 54
En modifiant la taille du ou des dipoles impliqués on peut capter la 5G ?
Des radars de bruit testés dans plusieurs communes françaises
04/01/2022
Le 05/01/2022 à 08h 30
C’est la théorie.
En pratique cela signifie que le niveau mesuré en décibels sera doublement variable. Hors si les limites de vitesse sont proches de la réalité de l’accidentologie, ici la qualité du problème est trop large et différentielle pour faire consensus ou satisfaire à l’égalité en droits.
Il y a d’ailleurs un précédent assez emblématique du sophisme administratif : les vignettes crit’air n’admettent pas les
mesures d’émission. Sans parler des plaintes des futurs malades d’asthme et autres suies en ville à cause des 30kM.h.
Le 05/01/2022 à 05h 16
Donc montée en 1ère ou seconde c’est gênant ? On fait une loi pour interdire le relief ou cette idée comme tant d’autres en manque ?
Le 04/01/2022 à 12h 59
Ou un très bon acousticien qui trouve tout ceci bien fort de café, malgré le morceau de sucre associatif, pour un simple effet chocolat chaud.
Faisons aussi une loi contre toutes les ondes, tant qu’à faire dans le sensationnel mutique.
NegaOctet : anatomie de la BDD sur « l’impact environnemental des services numériques »
31/12/2021
Le 03/01/2022 à 22h 21
Ce qui diffère des données de premier choix récoltables en France : produits de traitement, quantités d’eau précises, nombre de camions par jour…
L’impact environnemental des mines chinoises doit être exempt de tout défauts… (ironie)
Bon et sinon je remets le couvert ici : faire fondre les vieilles soupières de vide grenier c’est moins con que de financer un énieme organisme tiers complaisant.
Le 03/01/2022 à 22h 15
Par tiers j’entends un projet comme negaoctet. Tu serais surpris du nombre conséquent d’accréditations ou certifications distribuées à n’importe qui par des poids lourds comme Veritas.
La validation des résultats dans le privé c’est toujours : “sauf éléments contraires”.
Alors qu’évidemment on va être bien plus prudents dans le domaine scientifique et ne pas crier victoire d’avoir observé une norme ISO…
Par suite tu as le droit de publier ce qui plus tard peut s’avérer de la publicité mensongère mais il faut bien distinguer les deux en théorie. D’autant que le discrédit ne peut provenir du privé au risque d’exposer l’accusateur à du parasitisme…
Là on veut d’ailleurs essayer de découpler les arguments techniques et commerciaux… c’est pour le moins suspect pour ne pas dire très surfait, pourquoi parler de CO2 alors que c’est le prix dont il est question in fine ?
On voit bien que dire après coup “c’est vert” ne change rien aux méthodes de conception seules réelles sources de savoir ou d’analyse objective de plus value.
Le 03/01/2022 à 08h 57
Trivialité qu’on peut résumer à :
PIB = GES/PIB *PIB
donc
PIB = GES
Sans corrections locales (ce dont l’ademe obéit) : le mail le moins cher est a priori le moins polluant.
Le 02/01/2022 à 18h 01
Ce qui ne change rien au problème du greewashing. Tu peux déclarer n’importe quoi ou payer pour qu’un tiers le déclare pour toi.
Il y a des choses pas définies : fabrication notamment. Le jour où le gramme d’étain sera l’objet d’une mesure règlementaire on en reparlera… là comme souvent l’Ademe passe à côté de toute forme de conception. Alors imaginer une éco-conception (concept bien éculé depuis le Bauhaus)…
Le 01/01/2022 à 19h 04
Avec la quantité délirante de calories extraites sur la durée tu peux te permettre d’indemniser directement ou obliger à tout construire (et reconstruire) aux normes maximales parasismiques.
Le problème du principe de précaution c’est qu’il faudrait déjà que le bâti existant s’y plie… la “connerie” ça peut durer 100ans de plus avant qu’on arrive (surprise !) à subir les pénuries à venir.
Le 01/01/2022 à 09h 15
L’absurdité c’est d’avoir des quantités infernales de matières en compression-tension sous nos pieds et de ne pas en récupérer la chaleur renouvelable car le tabou du volume fait des ravages… pauvres planaires coincés de la racine carrée.
Le 31/12/2021 à 17h 51
Ce n’est pas de la masturbation.
En connaissant le barycentre du réseau electrique que tu comptes utiliser tu peux déterminer l’empreinte exacte. RTE ne fournissant pas cette information il reste le greenwashing oui…
Disponibilité des pièces détachées : les nouvelles règles pour les portables et les smartphones
03/01/2022
Le 03/01/2022 à 18h 27
Décompiler reste légal.
Là ce qui fait tâche c’est que tous les fabriquants auraient l’air très cons si ils y étaient contraints. Le non-dit arrange l’économie…
Le 03/01/2022 à 18h 23
Soit l’essentiel des cas de figure.
C’est bête, dans les vides greniers ce n’est pourtant pas les soupières en étain qui manquent !
Permis en ligne, loi anti gaspillage, prix du timbre, pièce de 2 euros… Ce qui a changé le 1er janvier
03/01/2022
Le 03/01/2022 à 18h 10
J’avoue qu’il en faut de la patience pour faire le tour du colisée.
J’étais venu avec mes deux chevals et ça se termine en combat de gladiateurs du 6 ou 8 cylindres, c’est de la triche, et on est même pas sur Mario Kart…
Le 03/01/2022 à 12h 08
Oui enfin par route de montagne il faut entendre tout rapport poids/puissance inadapté. Quid du poids des déneigeuses, quid du poids des tractopelles… allons jusqu’au bout du raisonnement, ce serait sympa.
Y compris le type qui passe en deux chevals après la déneigeuse ou le camion de la commune pour la boue.
Sophisme. Socrate est un homme… etc.
Et c’est bien 95% du parc d’engins en tout genre qu’il faut passer à l’électrique.
Sinon je suis d’accord : avoir un moteur de 3L pour faire boulot-dodo c’est clairement surfait, le champagne bio est détaxé.
Le 03/01/2022 à 11h 49
Tu confonds emprise au sol (en projection verticale) et occupation (en ratio s.planchers*superficie terrain).
Cette dernière n’est plus limitée, le COS a disparu du paysage règlementaire depuis la loi alur.
Le 03/01/2022 à 10h 54
Interdisons l’E10 et la nourriture pour l’élevage alors.
Les ombrières sont taxables si elles intègrent des panneaux par exemple.
De même qu’on s’étonne de la disparition du COS des plu.
Oui avec cet argent le Gaulois pouvait se payer une batterie.
Le 03/01/2022 à 10h 25
La taxe d’aménagement concerne aussi les installations de production d’énergie renouvelable.
Il est un fait avéré que l’énergie renouvelable est moins chère que l’énergie du réseau public car autoconsommée.
C’est une autre manière de masquer cette heureuse réalité…
Le 03/01/2022 à 10h 22
Si c’est pour rouler à l’éthanol ou au biodiesel en zone montagneuse il n’y a rien de bien chelou, le monde n’est pas aussi simple que le kilogramme de pot de yaourt Polonais.
Par exemple : le budget alloué à l’entretien des chemins communaux ou publics est-il en augmentation proportionnelle au nombre de km parcourus ?
Le 03/01/2022 à 10h 17
C’est bien normal, tu n’as pas le droit de revendre ton kW.h d’enr moins cher que la centrale : le Gaulois réfractaire a le droit de s’enrichir des subsides qu’il ne touche pas.
Le 03/01/2022 à 10h 11
Non.
Mais cela crée une énième pente glissante dont la falsification autour du quota va devenir un nouveau sport national. (voiture vendue sans sièges et autres âneries du même genre)
Le 03/01/2022 à 09h 38
Une taxe déguisée sur les data.centers ?
En route vers l’Histoire, le télescope James Webb enchaine les bonnes nouvelles !
30/12/2021
Le 03/01/2022 à 12h 36
Oui.
Et il y a aussi la même méthode de positionnement pour une mission active germano-russe !
Avec ces 3 instruments placés là on ne va rien manquer de l’histoire de l’univers, enfin j’espère pas !
Le 02/01/2022 à 20h 46
Le jwst n’est pas en chute libre vers du vide.
C’est bien sa masse qui va lui permettre de décrire une orbite plus longue car oscillante en L2 autour du soleil. Et pour décrire cette orbite et la suivre il faut postuler qu’il devra compenser son avance ou son retard. Plus il sera proche de cette orbite idéale moins de carburant il consommera, donc l’entrée dans la quasi-orbite est pas si simple vu que le L2 n’est pas un corps !
Covid-19 : télétravail, nouvelles règles d’isolement et de quarantaine
03/01/2022
Le 03/01/2022 à 10h 28
Parle à ma botte mon masque est malade… ce n’est pas nouveau
Le 03/01/2022 à 09h 49
On ne va pas laisser les bottes nettes nous marcher sur les masques. Non mais !
Le 03/01/2022 à 09h 35
La loi sur l’économie du livre votée publiée au Journal officiel
03/01/2022
Le 03/01/2022 à 10h 00
L’idée qu’il existe des feuilles d’épinards n’est pas nouvelle, si l’ouvrage est mauvais, l’afficher comme neuf en occasion est donc une atteinte à l’image irisée de grands ensembles d’édition. CQFD
Comme souvent Parménide avait piscine, j’imagine, il ne pouvait donc pas inventer l’emballage ou bien pire, le blister…
La Chine surveille aussi les réseaux sociaux occidentaux
03/01/2022
Le 03/01/2022 à 09h 32
Donc la Chine cautionne la complicité de Facebook dans plusieurs affaires de proxénétisme.traite…
Je me demande tout de même comment on peut parler de surveillance lorsque les données sont publiques… peut-être un retour de la rhétorique de l’ennemi si chère aux vendeurs d’armes de crétinisation massive.
Passe vaccinal : la « vérification d’identité » devient « vérification de concordance documentaire »
30/12/2021
Le 01/01/2022 à 09h 59
Oui il y a aussi cette projection :
https://www.insee.fr/fr/statistiques/1281151
Chacun fera ses courses.
Scoop pour les marchands de chiffres : le prix du carbone baisse par un facteur 2 ! Ceci explique peut-être pourquoi 2060 est une doublette.
Le 01/01/2022 à 09h 01
Le scandale c’est le solde naturel. En 2035 il y aura plus de morts par vieillesse que de naissances d’après nos démographes absolument silencieux dans le débat public… c’est beau la manipulation pour aller un jour à la poste hériter !
Le 01/01/2022 à 08h 57
121⁄65000 = 0,002
0,002.100 = 0,2 %
100-0,2 = 99,8 %
Ça se passe de commentaires…
Le 31/12/2021 à 17h 29
Dans cette lancée : existe-t-il des bilans carbone des contrôles routiers ?
Le 31/12/2021 à 10h 51
Le moïse et sa tablette c’est un signe ostentatoire de laïcité ?
Au moins si ça les chantent de remettre le couvert ce ne sont pas les deux pierres qui manquent, la concorde c’est très républicain.
Next INpact et INpact Hardware vous souhaitent une bonne année 2022 !
01/01/2022
Le 01/01/2022 à 09h 33
Bonne année (√1764/2)+20 !
Faut pas se tromper de sens historique !
Convertir de la DDR4 en DDR5 : ASUS a un module pour ça
31/12/2021
Le 31/12/2021 à 11h 52
C’est un détail.
C’est l’essentiel… un peu de montage en parallèle et un buck, ouais…