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CharledFI

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Oups.
On dirait que quelqu'un ici aime garder ses petits secrets, comme si de par hasard il y avait quelque chose à cacher...
Désolé, ô lectrice de passage, cher lecteur égaré, pas de révélation sensationnelle pour le moment sur ce profil.
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8 commentaires

Après avoir exagéré l’autonomie de ses véhicules, Tesla a empêché ses clients de se plaindre

Le 28/07/2023 à 08h 03

Heureusement qu’il n’y a pas besoin d’avoir fait des études d’ingénieur pour pouvoir conduire une voiture électrique. Et c’est normal que l’utilisateur veuille pouvoir se fier aux indications de son tableau de bord. C’est au constructeur de se débrouiller pour qu’elles soient le plus fiables ou de donner les explications lisibles et compréhensibles sur la doc du véhicule.


N’oublions pas qu’on change radicalement de technologie. il y aura donc un temps d’apprentissage.



Et peut-être que la solution viendra des routes électrifiées pour recharger sa voiture en roulant.


Le 28/07/2023 à 07h 56

Heureusement qu’il n’y a pas besoin d’avoir fait des études d’ingénieur pour pouvoir conduire une voiture électrique. Et c’est normal que l’utilisateur veuille pouvoir se fier aux indications de son tableau de bord. C’est au constructeur de se débrouiller pour qu’elles soient le plus fiables ou de donner les explications lisibles et compréhensibles sur la doc du véhicule.


Couper les réseaux sociaux n’est pas un projet du gouvernement

Le 06/07/2023 à 07h 16

La démocratie n’existe pas en elle-même mais par les actes. Elle est forte quand elle est respectée. Un gouvernement qui passe son temps à passer outre les corps intermédiaires et à empêcher les parlementaires de débattre et de voter affaiblit la démocratie. À son avantage immédiat et il pense avoir gagné. Mais il se retrouve sans relais et ni crédibilité quand la situation se durcit. Nous avons actuellement une démocratie faible.


Twitter demande à certaines personnes licenciées de revenir

Le 09/11/2022 à 09h 19

Sur l’intérêt pour Musk de racheter Twitter… Je ne sais pas si c’est pareil dans le monde, mais en France c’est le réseau privilégié des journalistes.


Le 09/11/2022 à 09h 17


(reply:2103506:FrancoisA) Je ne crois pas que ça soit ça qui gêne GM ou VW. Le business ne s’encombre pas de ça.



Les Fleets (stories) de Twitter, c'est déjà fini

Le 15/07/2021 à 09h 47

Tant mieux.


AZERTY : l'AFNOR veut votre avis sur le prochain clavier français

Le 08/06/2017 à 10h 31


  • Je reprends car j’ai voulu éditer mais il ne garde pas mes modifs -

    Les disposition des touches sur le clavier est peut-être à changer car nos machines à n’ont plus de marteaux. Mais pour le reste, je n’ai aucun problème avec les accents ou les caractères spéciaux que ce soit sur Mac comme sur Linux :


    • é è ç à ù : direct sur leurs touches ;

    • É È Ç À Ù : les mêmes avec verrouillage majuscule ;

    • @ sur Mac : direct sur la première touche en haut à gauche ;

    • … (points de suspension qui est un caractère) : alt + point ;

    • ~(tilde espagnole) : alt + n
      etc.
      Et c’est vrai depuis que le Mac est Mac… d’où sa supériorité en PAO.

      Bref, il s’agit là de régler un problème spécifique à la minorité ;-) d’utilisateurs de Windows dont le mappage clavier est resté sur maj = verr. maj (on est en 2017, quand même !!). Mais branchez un clavier Apple ou configuré Mac avec le pilote correspondant et vous oublierez vite “Insérer caractères spéciaux”.



Le 08/06/2017 à 10h 07

Bonjour à tous,

Une précision concernant les majuscules accentuées : sur Mac comme sur Linux, on les obtient (comme d’autres caractères spéciaux) simplement en verrouillant la majuscule. 
La touche alt + le point me permettent aussi d’avoir le caractère … (points de suspension) car c’est un caractère.
Pour la tilde espagnole (~) il suffit de alt + n.
 
Bref, de manière générale, il s’agit peut-être ici d’un problème avant tout lié au mappage cla