Comme déjà evoqué par certains, le GPS ne doit pas se substituer au code de la route. Les panneaux sont là pour indiquer les particularités lorsqu’il y a contrainte comme le tonnage max autorisé.
Le problème ne semble pincipalement pas être causé par les applis GPS, mais plutôt par les conducteurs professionnels qui font d’une appli pour particuliers (Waze, Maps and co) un outil de travail, alors que des solutions professionnelles de guidage existent entre autres chez Tomtom, Garmin, Mio, pour les poids lourds.
Waze et Maps indiquent gratuitement le trafic routier, ce qui est certainement payant sur les solutions professionelles.
On voit dans les Gestionnaire des tâches une charge processeur constante de 13% alors qu’aucune opération visible à l’écran ne semble nécessiter autant de ressources. Peut-être est-ce dû au jeu en arrière plan ?
P’têt la capture de la vidéo, du moins en partie ?
Yep, impressionnant que ça soit encore supporté, mais bien vu de leur part, ces appareils utilisant ce système étaient de véritables smartphones à l’époque et leurs possesseurs devaient être encore relativement nombreux, même si ces téléphones ont plus de 10 ans !
Pointer pour avoir une interface changeant de contexte, c’est un peu dommage quand une télécommande Wifi / RF permet justement de ne plus avoir à diriger celle-ci vers ce qu’on veut commander, et donc de l’utiliser dans n’importe position, cf Logitech Harmony Touch / Ultimate (ou Freebox and co)…
Pour Paris l’application Dans Ma Rue (Android et iOS) permet le signalement de problèmes divers qui sont transmis à la mairie et aux services concernés.
Les cartes topos ont un niveau de détails les rendant payantes. Le merveilleux Locus sur Android (entre autres) permet de souscrire un abonnement IGN pour les utiliser, mais uniquement online pour l’instant.
Les autres cartes, dont OpenStreetMap/OSM sont elles utilisables offline.
Et on peut espérer que cela s’applique systématiquement aux sociétés qui t’appellent en te répondant que leur liste de numéros de téléphone est générée aléatoirement? Ca m’est récemment arrivé en étant contacté par l’INSEE et une autre boîte dont je n’ai plus le nom…
C’était le cas jusqu’à la version 12 mais ils l’ont supprimé après la version 15
Eh oui, ce cher Opera v12… Bien dommage qu’il soit passé sous web-kit et qu’il ait perdu en même temps toutes ses chouettes fonctionnalités depuis, dont ce fameux bloqueurs de pubs intégré. Un petit espoir avec Vivaldi peut-être pour retrouver l’ancien esprit d’Opera ? C’est déjà un plaisir que de retrouver nativement la gestion des sessions !
Joli " /> Déjà supporté par qBittorrent avec une gestion de la queue, l’attribution de priorité ou le respect de l’ordre alphabétique au sein d’un même torrent. Transmission a-t-il des fonctionnalités similaires ?
Le
29/03/2016 à
10h
00
Reazy64 a écrit :
Et sinon sur Windows il y a qbittorrent …. mais c’est toujours plus facile de cracher sur windows c’est vrai.
Kornemuse a écrit :
Plutôt que de rester sur une vieille version, je suis passé sur Qbitorrent qui est excellent, simple, léger, pas de pub et suffisamment paramétrable.
+1 pour qBittorent, simple, léger, efficace, proposant également une interface web, et surtout: la possibilité de le binder à une connexion particulière (tousse VPN tousse) et qui ne transmet rien si celle-ci n’est pas disponible !
Mais je vais quand même jouer avec Transmission, maintenant qu’il est disponible.
Ha voui, pour le HEVC, faut pas espérer. Y’a du mieux avec les récents builds de Kodi, mais comme c’est décodé en soft, il n’y a pas grand chose à espérer. Il faut aller voir du côté des boxes Android le supportant, et qui sont vendues aux alentours du même prix qu’un Pi2 nu.
Le
09/02/2016 à
16h
32
Aucun souci également avec des fichiers en 1080p de même taille, stockés sur un NAS; le Pi2 est connecté en ethernet, qui lui est limité a 100 Mbps, donc tant que ca ne dépasse pas 10 Mo/s, c’est tout bon !
J’utilise Citymapper au quotidien, un régal. Par exemple tous les trajets d’un itinéraire calculés sont en cache, pas besoin de réseau pour revenir dessus quand on ne capte pas en sous-terrain par la suite, les temps de chaque trajet est indiqué, et les départs du premier moyen de transport du trajet est affiché, ainsi que pour les étapes suivantes quand on va dans le détail. Une alerte est activable pour être prévenu à l’approche de la station d’arrivée ou d’une correspondance (bon, hautement dépendant de la qualité de la localisation évidemment). Et quand il y a un problème sur l’une des portions du trajet, c’est clairement indiqué.
Elle prend en compte les vélos de location, ou personnel, le taxi/Uber, mais aussi la voiture de location type Autolib.
De plus il est vraiment plaisant de retrouver la même interface à l’étranger (Londres, Berlin et Montréal. Les autres villes supportées sont ici). Pour une appli fonctionnant en France uniquement, la RATP devrait prendre exemple, mais il n’y a peut-être pas les mêmes moyens derrière…
J’avais essayé Moovit il y a bien un an, elle m’a beaucoup moins convaincu. Flemme de réessayer.
Haaa, Pandora, utilisateur depuis début 2000, j’avais beaucoup aimé le principe pour découvrir de artistes dans des genres qu’on apprécie. J’alterne maintenant pas mal avec Spotify qui permet de récupérer de la musique pour la jouer offline (avec abonnement).
Y’a du nouveau concernant sa disponibilité en France, car à moins d’utiliser un proxy ou un VPN sur ordi, ou le p’tit module XPosed qui va bien sous Android, point de salut…
Y’a-t-il un blockage géographique pour l’offre en question concernant la France ? Est-ce éventuellement contournable via VPN pour la souscription seulement, ou bien pour l’écoute il faut également être situé dans un pays proposant l’offre en question ?
Depuis l’apparition de Pandora (toujours pas accessible en France sans bricoler) il y a maintenant quelques services gratuits dans le même genre, mais quasi aucune sans pub à ma connaissance…
Bien au contraire, il ne faut pas s’excuser: c’est à nous de te remercier, et ceux ayant bossé dessus, pour l’investissement que demande un tel travail ! " />
Les Xperia série Z dispose d’une prise magnétique (2 picots ne craignant pas l’eau) pour recharger les appareils sans avoir à manipuler quotidiennement la trappe d’accès à la prise micro-USB. Sur cet Xperia M4 Aqua, point de prise magnétique, et malheureusement aucune mention de la charge par induction…
D’abord sous-directrice à l’administration pénitentiaire au ministère de la Justice depuis 1984, et finalement présidente de la Commission de protection des droits de la Hadopi, c’était un chemin tout tracé et logique…" />
Un excellent SHMUP en dual stick (ou stylet + manette sur Nintendo DS) qui peut être bien intense avec des graphiques géométriques et ambiance psychédélique. Y’a Joy Joy dans le meme principle mais en bcp plus simple et sobre, sur Android.
Kitkat est justement optimisé pour être moins gourmand que les versions précédentes.
Oui, c’est ce qu’on dit, j’ai pas encore vu de retour le confirmant, à part un avis négatif concernant l’XPeria Z1C (que je suis activement) qui a récemment reçu une MAJ Kitkat 4.4, et bien qu’étant équipé de 2Go de RAM, benh c’est pas fameux par rapport à Jelly Bean 4.3 côté mémoire…
Le
07/04/2014 à
08h
03
Rien au sujet de la RAM de cet entrée de gamme ? Et quid de l’adéquation avec Kitkat ? Car si c’est pour n’avoir qu’une seule appli d’ouverte a la fois…
Woot ! Excellente nouvelle et félicitations !!! En complément du Podcast.fr de Libé que j’apprécie, qui a un autre ton que le sérieux des articles juridiques/politiques de PCI, cette émission, c’est une trés bonne chose " />" />. Bonne chance " /> !
Je ne suis pas Facebook du tout, mais j’aimerais bien liker " />
Cette été le procédé est renforcé et c’est Thales qui sera chargé de mettre en ouvre l’écoute des appels téléphonique, les SMS, l’internet et la géolocalisation.
Je connais pas dans les détailles PRISM, mais ça me semble “pire encore”.
Cette MAJ peut être intéressante pour qui ne veut pas de la télécommande radio de la Révolution (incompatible avec la plupart des télécommandes universelles ne coûtant pas un bras et un rein) et si l’interface est réellement modernisée, car celle de l’actuelle v5 est juste très très moche sur un écran HD et indigne d’un produit moderne.
Dans l’idée cette appli etait tres séduisante, malheureusement, en pratique,
soit les commercants sont bornés et refusent de scanner autres choses que la carte “officielle” (vu chez Jules), soit les scanners peu performant ne savent pas lire les codes barres sur des écrans (exemple à mes 2 monoprix)
Il est vrai que mes quelques essais n’ont également pas été concluants, le scanner n’arrivant pas à lire mon écran (Sony XPeria U), même après avoir poussé la luminosité à fond… @FidMe, des conseils à ce sujet ? Une liste des terminaux (et magasins) compatibles serait la bienvenue par exemple.
Complètement d’accord. Me rappelle au collège on m’avait sorti 5 pages de connexion, les 4⁄5 étaient des sites que je n’avais pas visité directement.
Ça plus n’importe quel outil de type lecteur de flux RSS, messagerie instantannée, popup automatique pour les mails persos… La notion de 10k connexions est relativement vague.
Du coup, ça pousse indirectement à l’utilisation d’Adblock, Ghostery et compagnie.
Quelqu’un a une méthode facile pour comptabiliser le nombre de connexions, histoire de voir ce que ça peut personnellement représenter quotidiennement ?
J’envisage depuis peu le passage a une Freebox Revolution. Est-ce qu’un possesseur d’une telecommande Harmony de Logitech peut me confirmer que cette derniere mise a jour ne compromet pas l’utilisation de l’adaptateur IR USB qui va bien pour cela ? Merci ! Si pas possibilité d’utiliser une telco universelle avec la box, no way…
39 commentaires
Un sénateur s’inquiète des « dysfonctionnements » de certains GPS
22/10/2018
Le 22/10/2018 à 11h 34
Comme déjà evoqué par certains, le GPS ne doit pas se substituer au code de la route. Les panneaux sont là pour indiquer les particularités lorsqu’il y a contrainte comme le tonnage max autorisé.
Le problème ne semble pincipalement pas être causé par les applis GPS, mais plutôt par les conducteurs professionnels qui font d’une appli pour particuliers (Waze, Maps and co) un outil de travail, alors que des solutions professionnelles de guidage existent entre autres chez Tomtom, Garmin, Mio, pour les poids lourds.
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Le 09/02/2016 à 16h 32
Aucun souci également avec des fichiers en 1080p de même taille, stockés sur un NAS; le Pi2 est connecté en ethernet, qui lui est limité a 100 Mbps, donc tant que ca ne dépasse pas 10 Mo/s, c’est tout bon !
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Elle prend en compte les vélos de location, ou personnel, le taxi/Uber, mais aussi la voiture de location type Autolib.
De plus il est vraiment plaisant de retrouver la même interface à l’étranger (Londres, Berlin et Montréal. Les autres villes supportées sont ici). Pour une appli fonctionnant en France uniquement, la RATP devrait prendre exemple, mais il n’y a peut-être pas les mêmes moyens derrière…
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Le 17/11/2015 à 10h 59
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