Let’s encrypt envoie des mails si l’un des certificats ne passe pas en multi-perspective et on a jusqu’au 1er juin pour régler le problème (j’ai reçu un de ces mails mais de mémoire c’est pour un sous-domaine abandonné !)
attention les alias ne fonctionnent pas avec tous les fournisseurs de mail. Par ailleurs techniquement c’est plus de “l’extension d’adresse” que de l’alias et ça ne fonctionne qu’à la fin de l’adresse principale monmail+ext@monmail.tld
Si je tente de faire du DL à mon travail ça se voit tout de suite… d’ailleurs la plupart des sites de direct download sont bloqués par défaut ainsi que les sites XXX, etc. Ça s’appelle être derrière un proxy (et en fonction de ce dernier c’est plus ou moins facile à contourner mais c’est pas la question !)
en attendant les franciliens zone 4⁄5 payaient très largement pour les parisiens zone 1⁄2 (notamment avec le dézonnage le week-end). Aujourd’hui on est passé à un tarif unique donc c’est moins vrai.
Au début ça va être véhicule en infraction => vérification. Le croisement complet de la base assurance avec la base des cartes grises n’apporte pas grand chose car les véhicules sans assurance ne roulent peut-être pas (ils peuvent dormir dans un garage chez mamie par exemple).
A mon sens la prochaine étape ça pourrait être le contrôle systématique de tous les véhicules qui roulent. Sur autoroute à péage ce n’est pas forcément très compliqué car on peut installer un lecteur de plaque à chaque barrière de péage sans que ça ne coûte trop cher (d’ailleurs si ça se trouve il y en a déjà !).
L’étape d’après c’est d’utiliser les portiques eco-taxe puisqu’ils ont été payés et de mettre à jour les radars automatiques pour qu’ils lisent et vérifient les plaques en même temps qu’ils contrôlent la vitesse !
Quant aux assurances pas besoin de récupérer les infos d’infraction, demain le GPS embarqué sera la norme et si tu fais trop d’écarts de conduite PAF l’assurance
Quel beau monde que celui de demain… j’ai hâte !
Heureusement nos enfants rouleront en véhicule autonome et n’auront pas tous ces soucis
Pour les frais pour le consommateur il suffit de ne pas déballer le produit, d’aller à son bureau de poste et de dire qu’on le refuse. Il est alors automatiquement renvoyé sans frais à l’expéditeur. Par contre si c’est un transporteur privé qui livre il faut être là pour refuser le colis ce qui n’est pas toujours évident (j’ai vu des transporteurs lancer les cartons par dessus le portail !). Par contre aucun doute que la procédure soit plus enquiquinante…
Ca va privilégier les vendeurs qui continueront de proposer ce service bien que la loi ne le leur impose plus (si j’étais vendeur, je préférerais que la commande soit annulée avant qu’elle ne soit préparée plutôt que de devoir gérer la chaîne logistique du retour).
Il suffisait déjà de passer en non signé sur 32 bits pour avoir de la marge… ou alors il faudra m’expliquer comment on peut voir une vidéo un nombre négatif de fois :-) Au moins là ils ont de la marge (et ils pourront toujours passer en non signé 64 bits plus tard !!!)
ça protège le contenu du message, OK, mais les métadonnées… bof. Le point intéressant c’est surtout que c’est une couche bas niveau pour l’utilisateur et donc ça ajoute le cryptage dès que possible et ça c’est bien !
12 commentaires
Le 24/02/2020 à 12h47
Let’s encrypt envoie des mails si l’un des certificats ne passe pas en multi-perspective et on a jusqu’au 1er juin pour régler le problème (j’ai reçu un de ces mails mais de mémoire c’est pour un sous-domaine abandonné !)
Le 29/05/2018 à 12h24
attention les alias ne fonctionnent pas avec tous les fournisseurs de mail. Par ailleurs techniquement c’est plus de “l’extension d’adresse” que de l’alias et ça ne fonctionne qu’à la fin de l’adresse principale monmail+ext@monmail.tld
Le 20/10/2017 à 15h24
Si je tente de faire du DL à mon travail ça se voit tout de suite… d’ailleurs la plupart des sites de direct download sont bloqués par défaut ainsi que les sites XXX, etc. Ça s’appelle être derrière un proxy (et en fonction de ce dernier c’est plus ou moins facile à contourner mais c’est pas la question !)
Le 05/10/2017 à 15h17
Le problème de la cb NFC (ou du moins au début, je ne sais pas ce qu’il en est aujourd’hui) c’est que le protocole de communication entre la CB et le terminal n’est pas crypté… un peu de lecture sur le sujet :http://www.lemondeinformatique.fr/actualites/lire-l-absence-de-cryptage-des-cart…
Le 07/02/2017 à 13h22
Pour obtenir la carte de presse, le journaliste, qu’il travaille en France ou à l’étranger, doit remplir 3 conditions :
Faut que tu montes ta petite entreprise de presse donc :)
Source :
Le 26/04/2016 à 08h49
Pareil, et j’ai un samsung, pas un Nexus. J’avais ajouté la compatiblité exchange en ajoutant un apk par contre.
Le 23/11/2015 à 15h13
en attendant les franciliens zone 4⁄5 payaient très largement pour les parisiens zone 1⁄2 (notamment avec le dézonnage le week-end). Aujourd’hui on est passé à un tarif unique donc c’est moins vrai.
Le 12/10/2015 à 08h33
Le 28/08/2015 à 11h24
Au début ça va être véhicule en infraction => vérification. Le croisement complet de la base assurance avec la base des cartes grises n’apporte pas grand chose car les véhicules sans assurance ne roulent peut-être pas (ils peuvent dormir dans un garage chez mamie par exemple).
A mon sens la prochaine étape ça pourrait être le contrôle systématique de tous les véhicules qui roulent. Sur autoroute à péage ce n’est pas forcément très compliqué car on peut installer un lecteur de plaque à chaque barrière de péage sans que ça ne coûte trop cher (d’ailleurs si ça se trouve il y en a déjà !).
L’étape d’après c’est d’utiliser les portiques eco-taxe puisqu’ils ont été payés et de mettre à jour les radars automatiques pour qu’ils lisent et vérifient les plaques en même temps qu’ils contrôlent la vitesse !
Quant aux assurances pas besoin de récupérer les infos d’infraction, demain le GPS embarqué sera la norme et si tu fais trop d’écarts de conduite PAF l’assurance
Quel beau monde que celui de demain… j’ai hâte !
Heureusement nos enfants rouleront en véhicule autonome et n’auront pas tous ces soucis
Le 11/08/2015 à 11h29
Pour les frais pour le consommateur il suffit de ne pas déballer le produit, d’aller à son bureau de poste et de dire qu’on le refuse. Il est alors automatiquement renvoyé sans frais à l’expéditeur. Par contre si c’est un transporteur privé qui livre il faut être là pour refuser le colis ce qui n’est pas toujours évident (j’ai vu des transporteurs lancer les cartons par dessus le portail !). Par contre aucun doute que la procédure soit plus enquiquinante…
Ca va privilégier les vendeurs qui continueront de proposer ce service bien que la loi ne le leur impose plus (si j’étais vendeur, je préférerais que la commande soit annulée avant qu’elle ne soit préparée plutôt que de devoir gérer la chaîne logistique du retour).
Le 08/12/2014 à 15h26
Il suffisait déjà de passer en non signé sur 32 bits pour avoir de la marge… ou alors il faudra m’expliquer comment on peut voir une vidéo un nombre négatif de fois :-) Au moins là ils ont de la marge (et ils pourront toujours passer en non signé 64 bits plus tard !!!)
Le 11/12/2013 à 13h33
ça protège le contenu du message, OK, mais les métadonnées… bof. Le point intéressant c’est surtout que c’est une couche bas niveau pour l’utilisateur et donc ça ajoute le cryptage dès que possible et ça c’est bien !