Le 28/07/2023 à 09h 54

Et la voiture va se baser sur quoi pour déterminer l’autonomie restante ?

Le 28/07/2023 à 09h 26

Je suis déçu du niveau du débat sur ce site…
Je ne sais même pas par où commencer.
Une Tesla n’est pas faite pour la ville : Elle va consommer autant à 30 km/h de moyenne qu’à 80-90 constant sur route. Dans ce cas, il est normal de préférer une citadine (Spring, Zoé…) qui sont prévues pour.
Pour des trajets plus longs (rapides), la Tesla est clairement une bonne voiture : consommation faible (180 wh/km à 130 km/h) et charge rapide (25 minutes pour le 10-80%), ce qui fait que l’arrêt (repos-charge) est pile dans les recommandations de la sécurité routière (toutes les 2 heures).
Du coup, je dois être un fan boy de Musk puisque je ne regarde pas l’autonomie affichée mais le pourcentage restant à destination (Superchargeur ou Arrivée du trajet).
L’autonomie affichée dans les Tesla est en EPA (Norme d’Amérique du Nord plus favorable aux trajets “routiers” que le WLTP européen qui lui est plus “citadin”). Mais pour vendre des voitures en Europe, il faut déclarer une autonomie en WLTP.
Il y aura toujours un écart entre la Norme et la réalité mais de là à se plaindre que la voiture est annoncée pour 400km et que tu ne peux en faire que 250 à 130 sur l’autoroute, il y a surement un souci dans l’argumentaire du vendeur ou dans l’imaginaire de l’acheteur.
Ma voiture fait 1,8T et ce n’est pas un SUV.

Le 19/10/2021 à 07h 03

J’ai Miley Cyrus en tête maintenant

Le 21/09/2021 à 07h 53

Ou un sac banane

Le 20/09/2021 à 08h 55

J’espère ne pas gagner… il me faudrait acheter un PC complet ensuite…

Le 07/09/2021 à 13h 30

Je tente ma chance !

Le 17/12/2015 à 10h 08

Petite recherche sur Qwant : http://www.agoravox.fr/tribune-libre/article/g-a-f-a-l-acronyme-d-un-quatuor-147955

 Google, Apple, Facebook, Amazon

Le 05/11/2015 à 19h 04

Pb sur Bordeaux à 17h30 environ. Toujours pas revenu…

Le 04/12/2014 à 12h 51

5 minutes : tout le monde est ok ;)

Le 04/12/2014 à 09h 35

C’est marrant ca : moi, c’est pile l’inverse…

Je n’arrive pas à conduire au limiteur : ca me fait bizarre d’appuyer sur l’accélérateur et de ne plus accélérer (car la vitesse plafonne). Je conduit en full régulateur (tout le temps).

 Et pour l’inertie, ca dépend des marques : Renault a beaucoup d’inertie (plusieurs secondes pour avoir du frein moteur en désactivant le régulateur ou en reprise en le réactivant), Peugeot/Citroën c’est direct.

Le 26/11/2014 à 16h 59

DSM 5.1 est même proposé aujourd’hui pour mon DS-110j

Je vais attendre un peu avant de mettre à jour, j’ai encore en travers de la gorge la dernière mise à jour qui empêchait l’admin de se connecter à l’interface web à cause du DD (Samsung HD204UI)

Le 03/10/2014 à 12h 35

Doublon du commentaire 37

Désolé

Le 03/10/2014 à 12h 32

Depuis le boulot, je ne peux pas récupérer les fonts des icones (genre cases à cocher).

Ca doit être lié à notre proxy. Je pensais que le https allait corriger le souci mais non…

Il y a un truc à faire ?

Dans la console des outils de dev, j’ai ca :

GET Next INpactnet::ERR_CONNECTION_ABORTED globalScripts?v=A9DFv1Up6P6JjC4LwB03UatA-G4eiLDIBBYDnF7h2Hg1:1

GET Next INpactnet::ERR_CONNECTION_ABORTED gestion-util:1

GET Next INpactnet::ERR_CONNECTION_ABORTED gestion-util:1

Le 10/07/2014 à 09h 17

Grace à cet article, je viens de m’apercevoir que je n’avais plus aucune pub affichée…

Dans la whitelist d’AdBlock, j’avais seulement PCINpact et pas NEXTINpact…

Est-ce que le changement de nom n’a pas déclenché ce souci chez beaucoup d’INpactien ?

Le 06/05/2014 à 07h 59

J’avais ma portabilité Sosh -> Joe hier à 11h : J’ai remarqué des soucis avec la connexion 3G jusqu’à 13h-14h. C’est marrant, je pensais que c’était du à la portabilité… A 5€ par mois pendant 6 mois, je suis prêt à subir 1 panne comme ca par mois " />

Le 11/04/2013 à 20h 00

Hop, un premium de plus.

L’article sur le bilan financier de 2012 m’avait déjà fait hésiter (mais la paye n’était pas encore tombée…), je ne pouvais pas rater la promo " />

Adblock en liste blanche et pubs réactivées.

Le 27/08/2012 à 14h 22

CUlater a écrit :



Il ne faudrait pas chercher loin pour gérer ces “infractions”.

Peu importe le nombre de partage/heure ou /jour.

Une IP repérée: début de la phase de contravention. Tout au long de cette phase, l’IP ne peut être dans une nouvelle phase de contravention (nouveau partage découvert).

La phase de contravention s’arrête au moment où la personne a payé l’amende + 1 ou 2 jours (ou accusé de réception par Hadopi).



A partir de là, si l’IP est de nouveau saisie, une nouvelle phase de contravention démarre.



Bref, dans un cas prat’, une contravention/semaine.





Dans ce cas, je ne paye pas l’amende, je fais trainer et je me gave pendant ce temps…

Le 24/08/2012 à 14h 48

Deep_INpact a écrit :



Ils feraient mieux de proposer des modèles garnis de HDD aux prix où eux peuvent les avoir par lots de 1000 ou plus.





Il me semble qu’en france, il y a une taxe si le NAS est équipé d’un ou plusieurs DD (taxe fonction de la capacité embarquée). Mais pas de taxe sur les DD internes seuls…