Véhicules autonomes : coup de frein sur les tests chez NVIDIA, Jensen Huang « ne juge pas » Uber
Le 28 mars 2018 à 09h24
1 min
Économie
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Hier, NVIDIA assurait le show avec sa GPU Technology Conference (GTC), l'occasion pour le PDG de présenter ses nouveautés (nous y reviendrons) et de répondre à des questions sur l'accident mortel impliquant un véhicule autonome Uber.
La société a décidé de mettre en pause ses expérimentations, comme le rapporte Reuters. Jen Hsun Huang explique qu'il s'agit de faire preuve d'une grande prudence en attendant les résultats de l'enquête et, si nécessaire, prendre les dispositions qui s'imposent.
Alors que Waymo et Intel affirment que leur logiciel aurait détecté le piéton, le patron de NVIDIA ne veut pas juger les ingénieurs d'Uber, ajoutant qu'ils sont « extrêmement sérieux dans ce qu'ils font ». « Nous ne savons pas exactement ce qui s'est passé. Nous devons leur donner une chance d'aller de l'avant et de comprendre » ajoute-t-il.
Enfin, Jensen Huang pense que ce tragique accident va secouer les consciences et, par conséquent, pousser les entreprises à être plus sérieuses dans l'investissement et le développement de leur système.
Le 28 mars 2018 à 09h24
Commentaires (8)
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Abonnez-vousLe 28/03/2018 à 09h13
Sympa la comm, maintenant que quelqu’un est mort il faut qu’on devienne plus sérieux ! Ah vous ne l’étiez pas avant ?
Le 28/03/2018 à 09h54
Le 28/03/2018 à 10h11
AMHA, il faudra construire des normes et standards et que les fabricants s’y conforment. A la manière de ce qui est fait dans l’aéronautique en somme.
Le 28/03/2018 à 10h32
Le 28/03/2018 à 10h51
Le 28/03/2018 à 12h36
Le 28/03/2018 à 17h46
Les voitures autonomes sont pourtant testées en zone réservée/site propre, mais au bout d’un moment il faut bien se lancer dans le monde réel. D’ailleurs concernant Uber, c’était bien une techno en développement, avec un pilote d’essai à bord. Quant au système Tesla, c’est une sortie “super régulateur” et c’est un système qui a été jugé suffisamment viable pour être commercialisé (à titre perso je considère que ce système est limite, car il incite le chauffeur à ne plus être attentif alors qu’il doit le rester).
Le 29/03/2018 à 07h11