Le livreur a travaillé avec la société anglaise Arrival pour mettre au point une flotte de 35 véhicules électriques qui sillonneront les routes des capitales anglaise et française.
La société annonce une autonomie de 240 km environ, « ce qui est nettement plus élevé que les autres véhicules électriques actuellement en service » affirme-t-elle. Des systèmes d'aide à la conduite (ADAS) seront évidemment de la partie.
Leur design semble tout droit sorti d'un dessin animé Pixar et n'est pas sans rappeler celui des fourgons du service postal britannique Royal Mail… eux aussi développés en partenariat avec Arrival en août dernier, mais avec une autonomie de 160 km environ seulement.
Quoi qu'il en soit, les 35 véhicules UPS viendront s'ajouter à la flotte de 300 véhicules électriques et 700 hybrides déjà en place. « Cette initiative aidera UPS à atteindre ses objectifs mondiaux de réduction des émissions de carbone » indique Peter Harris, directeur du développement durable chez UPS.
Commentaires (5)
#1
…directeur du développement durable chez UPS.
Il peut donc nous parler de la composition, taille, et poids des batteries, de l’impact sur l’environnement de l’extraction de leurs matières premières, de l’impact sur les stocks restants de ces matières premières, de leur recyclage…
#2
#3
Faudrait penser au livreur quand même (celui qui doit conduire ce truc). A défaut de faire un travail qui lui plaît si au moins on pouvait lui refiler les clefs d’un véhicule dans lequel il n’aurait pas l’air ridicule…
#4
C’est vrai que le pétrole lui, n’est pas extrait du sol, car bien évidemment il en sort tout seul c’est bien connu.
Et puis il n’est pas non plus raffiné car comme chacun le sait, on trouve directement du SP98, Kerozene, diesel etc. suivant les différentes sources de pétrole reparties un peu partout en France évidement.
#5
On est bien d’accord, je voulais juste souligner qu’utiliser du lithium n’a rien de plus “durable” que de bruler du pétrole
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