Demain, suivez en direct le premier (et important) lancement de Crew Dragon par SpaceX
Le 01 mars 2019 à 09h20
2 min
Sciences et espace
Sciences
Après des années de retard, nous y sommes presque. Sauf report de dernière minute, une fusée Falcon 9 avec une capsule Crew Dragon prévue pour les vols habités décollera du Complex 39A du centre spatial Kennedy en Californie.
Aucun astronaute ne prendra place à bord, il s'agit d'un vol de qualification. La capsule devrait ensuite s'amarrer automatiquement à la Station spatiale internationale, sans recourir au bras robotisé.
Les trois membres d'équipages de l'ISS inspecteront son intérieur et videront sa cargaison. Elle restera en place un peu moins d'une semaine avant de se décrocher et de revenir sur Terre. Elle devrait se poser en douceur avec ses parachutes.
L'enjeu est important pour SpaceX et les États-Unis puisque cette capsule permettra au pays de ne plus dépendre de la Russie pour envoyer des membres d'équipage dans l'ISS.
La fenêtre de lancement débute à 8h49 demain matin. En cas de problème, une autre s'ouvrira le 5 mars à 7h48. Si tout se passe comme prévu, le premier étage devrait venir se poser sur la barge Of Course I Still Love You dans l'océan Atlantique.
Le 01 mars 2019 à 09h20
Commentaires (6)
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Abonnez-vousLe 01/03/2019 à 12h52
Petite photo de terraformation de Mars en image d’attente du live… OKLM.
Cette mission est pour moi toute emprunte d’ironie. Vouloir se passer de Soyouz alors que Trump est le plus grand danger pour la mission ISS… c’est cocasse.
Le 01/03/2019 à 13h36
Demain, suivez en direct le premier (et important) lancement de Crew Dragon par SpaceX
J’peux pas, demain y a déjà lancement de pavé par GilletJaune… " />
Le 01/03/2019 à 15h53
héhéhéhé.
J’aime le dredi
Le 02/03/2019 à 08h58
Beau succès, reste à attendre demain matin pour l’arrimage…
Le 02/03/2019 à 17h04
Ariane n’a pas coulé, elle a été abandonnée sur une île " />
Wikipedia
Le 04/03/2019 à 07h59
L’ESA a des problèmes et ce n’est pas à cause de Space X hein… on paye juste une gestion trop lourde et pas toujours à l’écoute du marché.
La concurrence permet justement de lever les lièvres, et de forcer à remettre les cerveaux en route pour rester dans la course.
Cela dit, l’ESA est loin d’être morte.