clws990
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Oups.
On dirait que quelqu'un ici aime garder ses petits secrets, comme si de par hasard il y avait quelque chose à cacher...
Désolé, ô lectrice de passage, cher lecteur égaré, pas de révélation sensationnelle pour le moment sur ce profil.
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64 commentaires
Uber suspend UberPOP dès ce soir en France
Le 03/07/2015Le 04/07/2015 à 09h 24
Yep, après je lis beaucoup que le service des taxis est m…. et donc que c’est de leur faute. Y a du vrai mais faut aussi arreter les co….. car on est francais et on sait tous comment on se comporte dans notre très cher pays (il parait plus à Paris ou Marseille qu’ailleurs mais bon).
Certes c’est pas notre faute mais on a tous eu un copain ou une connaissance qui :
On est quand même l’un des pays les plus râleurs au
monde et toujours à dire que c’est la faute de l’autre ou a oublié nos
torts (vive les collègues FR au bureau et leurs m….)
Au passage il y a des gens comme qui croivent au monde parfait. Le job de taxi, c’est pas un salaire stable, les saisons des vacances c’est pas toujours la joie, si on a la mauvaise chance, y a des jours sans rien ou sans trop de sous. Comme on est bon conducteur en France, et qu’on grille jamais de feu, on a aussi jamais de voiture en panne ou de reparation…
Le 03/07/2015 à 15h 02
Comme d’hab, on accuse une profession pour les faits des predecesseurs. Un peu comme ceux qui disent que les Allemands c’est des … a cause de la 2nde guerre mondiale car ils ont fait le mal.
C’est un peu facile de juger un groupe pour les fautes du passe.
Ensuite dire que c’est les taxis qui ont specules quand l’Etat pouvait/devait reguler … (bon on est en France, on fou des bombonnes de gaz dans l’usine qui doit fermer car on veut pas perdre son job, et soit disant parce qu’on a le droit de greve, on a le droit de faire tout et n’importe quoi ? bof) Un peu facile meme si ce n’est pas faux.
A Paris, vu que c’est la ou les taxis ont foutu pas mal la m…., c’est la prefecture de police qui choisi de donner plus de licence. Certe avec pression possible du syndicat mais et ? Le choix vient quand meme de l’Etat non ?
Mais au passage je suis clairement contre cette manie francaise de faire greve pour tout et n’importe quoi et de croire que la violence par droit de greve autorise tout.
Ensuite defendre l’evolution, certes mais sans respecter les lois, a voir mais cela ne se passe pas qu’en France donc on ne peut pas dire non plus qu’UberPop est clean.
Le prix ? Oui y a une speculation. Jamais dit le contraire. C’est comme la bourse ou l’immo.
Ai-je dit d’aider ? non. Par contre sauver le soldat Uber, non plus.
Oui a l’evolution mais sans aller trop dans l’illegal (car souvent l’evolution implique un changement de regle). Je ne faisais que dire que certain facilite un peu avec les “gratuits” et les “sont riches les taxis”. (essayer de trouver des clients en aout a Paris , payez les pannes et les controles de vehicules ….)
Les temps changent et dans le meme sens que vos mots, les grevistes qui ont peur de perdre leur job car leurs usines ferme apres 30 ans de services car leur coeur de metier disparait ou est relocalise … bah … idem. Faut apprendre a evoluer helas.
Le 03/07/2015 à 13h 42
Euh a tous ceux qui ne cessent de dire “c’est gratuit” ou “avec la revente de la licence, tu as une maison, une berline, (limite la fortune)” …
Il y a des chauffeurs (pas tous) qui reussissent en faisant des heures et des heures (peu de conges, des longues journees) comme les artisants boulangers qui reussisent, ou les ricains qui rigolent de nous en disant qu’on est des feneants et qu’en bossant dur, on devient riche.
Ensuite, la licence, pour Paris (je ne connais que ce cas) oui, on l’a eu gratuitement mais selon des conditions sinon tout le monde l’aurait. Il faut au moins 10 ans de professions en tant que taxi, puis ensuite deposer son dossier a la prefecture de police de Paris qui gérait les quotas. Ensuite on attends … ca peut durer des mois, des annees. Enfin si on est selectionnee, on peut avoir la licence.
Autrefois, (car je connaissaiss le reglement a Paris jusqu’a 3-4 ans, et les choses changent), pour revendre , il y avait aussi des conditions dont un certain nombre d’annees d’exercice avec la licence. A Paris, 5 ans.
Autrement pas moyen de revendre.
Si vous etes employees, meme malade faut payer la location de la licence et (c’est pas gratuit), il n’y a pas de bonne assurance chomage et vous gagnez trois fois rien de toute facon. Oubliez la mutuelle.
Au final, 15 ans minimum de vie dans un taxi … mais bon certain vont
dire qu’a Paris, conduire c’est fun, plein de pognon, sans risque
(accident, attaque), ou je ne sais quoi.
Au passage pour les prix, ca change selon les lieux mais encore une
fois les journees ont 10 000 versions dependant que c’est de droite ou
de gauche.
Ex) le monde :
Elle est généralement évaluée à 240 000 euros à Paris, mais elle vaut 100 000 euros à Marseille, 80 000 euros à Arras et même « 40 000 euros en Saône-et-Loire »,
signale M. Thévenoud. En revanche, à Aix-en-Provence, la licence
s’échange 300 000 euros, et à l’aéroport de Marignane, 350 000 euros.
Nice bat les records, avec 400 000 euros.
Donc, ceux qui reussissent en tant que taxi, en dehors de la chance, il faut se la jouer USA, faire des heures, et perseverer.
Apres, chacun son avis.
Après Android, WhatsApp propose désormais des appels vocaux sur iOS
Le 22/04/2015Le 23/04/2015 à 00h 18
Line n’a pas de pub (je n’ai pas la version francaise) et les emojis/jeux ne sont pas obligatoire donc …
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Le 17/10/2014Le 17/10/2014 à 13h 56
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Le 22/08/2014Le 22/08/2014 à 08h 52
Euh pas vraiment. La golden week n’est qu’une petite succession de jours fériés. Les boîtes qui offrent le pont sont rares et en contrepartie les horaires et heures sup…..
L’augmentation de congés par ancienneté est lié à la taille de la compagnie. Certaines vous pouvez y travailler 7 ans sans changement sur les 10 jours. De plus, il ne faut pas croire que tous les japonais ne veulent pas prendre leur jours… Juste un refus catégorique du chef donc..
En cas de maladie, on prend sur les congés car il n’y a pas d’arrêt maladie comme en France.
On travaille aussi le week-end sans compensation (+25% de salaire ou 50) sauf bonne société où on a un jour de récupération. Si vous travaillez jusqu’à 7h c’est 1⁄2 journée de récupération. toute la journée et plus, un jour de récupération même si c’est 8h 22h.
Guerre taxis/VTC : un médiateur pour trouver un « dispositif équilibré »
Le 12/02/2014Le 14/02/2014 à 10h 00
Le 14/02/2014 à 09h 24
Le 14/02/2014 à 09h 22
Le 14/02/2014 à 00h 51
Le 13/02/2014 à 14h 53
Le 13/02/2014 à 14h 45
Le 13/02/2014 à 14h 40
Le 13/02/2014 à 14h 26
Le 13/02/2014 à 14h 15
Le 13/02/2014 à 13h 57
Le 13/02/2014 à 13h 47
Le 13/02/2014 à 13h 29
Le 13/02/2014 à 13h 13
Le 13/02/2014 à 13h 09
Le 13/02/2014 à 13h 07
Le 13/02/2014 à 13h 03
Le 13/02/2014 à 09h 52
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Le 13/02/2014 à 08h 26
Le 13/02/2014 à 08h 01
Le 13/02/2014 à 07h 54
Le 13/02/2014 à 03h 14
Le 13/02/2014 à 00h 51
Le 13/02/2014 à 00h 07
Euh tout ce qui disent que les licences sont vendus au black, en dehors de dire c’est connu, arguments ? (Je retourne la phrase “ c’est une blague”)
C’est aussi connu que les italiens sont des machos ou que Dieu existe ou que le chien de mon voisin me soulait mais ensuite ?
Ceux qui disent que les taxis n’ont qu’a se demerder … euh pourquoi vous prenez pas une voiture comme ca les taxis ne vous genent plus et quand au queue de poisson, y a deja le compte avec les conducteurs de tous les jours donc…
Enfin oui les cheminots sont pas fonctionnaieres mais vu le merdier qu’ils font avec leur greves et leurs avantages sncf/ratp surtout, comparer aux taxis, on va pas pleurer !
Le 12/02/2014 à 14h 42
Le 12/02/2014 à 14h 40
Le 12/02/2014 à 14h 32
Le 12/02/2014 à 14h 29
Le 12/02/2014 à 14h 27
Le 12/02/2014 à 14h 09
Le 12/02/2014 à 14h 01
Le 12/02/2014 à 13h 45
mouarf mon message n’a pas ete mis a jour.
Pour faire court a l’article de liberation et de ce professeur.
Louer sa licence signifie devenir patron et donc :
C’est pas evident et la encore l’Etat ponctionne au plafond pour rembourser ensuite lorsque vous devenez patron.
Il faut payer avant l’Etat, vu que le locateur paye son loyer de location a une date precise comme si vous louez un appartement et gars dans le cas ou il ne paye pas tout ou ne paye pas …
Dans ce cas, la police ne peut intervenir que sous certaine condition (lourdes) et en attendant il faut toujours payer l’Etat qui en a rien a faire de vos soucis.
Dernier point, souvent le taxi loue est le vehicule perso en plus du proprietaire de la licence, et tout le monde ne peut pas dire qu’il possède au moins 2 voitures.
Le 12/02/2014 à 13h 28
Le 12/02/2014 à 09h 13
La revente de license est reglemente (dsl pas d’accent). Il faut avoir travailler 10 ans je crois avec avant de pouvoir la revendre.
L’obtention d’une license est certe gratuite mais c’est la lotterie de l’Etat. On ne peut en avoir a volonte.
En etant taxi a son compte, donc avec license, on devient artisan bilan taxes a gogo a payer (ursaff et co) meme quand vous ne travaillez pas (genre en conge).
Le pere d’un ami me disait qu’ajouter a la peur de la perte du permis le moindre pepin signifie immobilisation du vehicule, la ou pr une utilisation perso on peut etre plus clement
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Le 13/02/2014Le 14/02/2014 à 09h 28
Le 14/02/2014 à 04h 59
Le 14/02/2014 à 01h 26
Comme le dit Patch dans l’autre thread, il semble que les taxis raleurs sont non pas les artisans taxi (a leur compte) mais le G7 qui de plus est alle voir le ministere. (et donc pas taper sur tout le monde … " />)
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Le 16/12/2013Le 16/12/2013 à 12h 18
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Non car c’est une révolution ! Il faut tout racheter ! Mdr
Les rapports sur la copie privée encore et toujours inaccessibles
Le 29/07/2013Le 30/07/2013 à 14h 04
Le 30/07/2013 à 13h 53
C’est vrai que entre 5 et 50 messages, vous comptez si bien comme pour dire que cela coute de l’argent et du temps de scanner les documents, argent payé par le contribuable.
Il est vrai que si cette news n’existait pas, vous n’existeriez point aussi " /> ah bah non, elle existe vu que vous la commentez en tournant en rond.
La partie ironique voire satyrique semble de plus difficile à être avalé mais diantre c’est vrai que d’utiliser le terme “stagiaire” + “léthargique” dans un monde où l’on abuse des stagiaires pour des postes d’un ennui mortel parfois … ah bah non. Toutes les entreprises sont des méssaaaaaaaaaaaaan de faire cela ou des gentil car non, personne utilise des stagiaires pour faire les basses besognes " /> non de non !
Il est vrai ma foi, que vous feriez mieux que Mr Rees qui a juste attendu quelques jours pour nous faire à la limite “d’un copier coller” de son précédant article afin de faire du clique sur PCI ! Il a donc pris 5 minutes et est un vilain journaliste non pro !
Ah mais tiens ! maintenant vous dites que Mr Rees veut aller vers la lumière au dessus des humbles mais si mauvais journaliste (qu’il semble être à voire vous sous-entendu) alors qu’il dit lui même qu’il serait prêt à en faire 10 ou 15 ! " /> Il est un journaliste qui dépasse les bornes ou pas au final ? " />
Tiens, comment avez vous trouvé mon âge ? Tapez sur un iprout non français pour vous entendre dire que je ne maîtrise pas vraiment (il manque le COD au passage) la langue de Molière. Tiens ? Si l’on compare ma structure rédactionnel et argumentaire face au votre … comment dire … ah bah non, je suis un peu plus âgé que vous quand même ! Aujourd’hui, mon professeur de français en classe élémentaire m’a donc bien enseigné que l’argumentaire est important. Mais certes j’enrobe de plus de 50 couches mais si c’est facile face à un commentaire plus fin qu’un papier toilette " />
Et la encore, vous n’avez toujours pas compris le message qui n’est point que les autres fassent pareil ou non, mais que votre argumentaire se base sur … sur … rien … ah bah zut !
Les méthodes journalistiques, des grands orateurs est de maintenir le monde au courant, quitte à se répéter. Les personnes ne squattant pas PCI pour partir en vacances on de plus peut-être raté une ou deux des précédentes news ! Ah mais c’est vrai qu’on doit se concentrer autours de vous, car vous êtes toujours là, et que Mr Rees doit orienter sa plume dans vos désires de publications.
Donc, oui mr, vous pouvez le critiquer, tant bien que vos arguments existent et soit appuyé de fait ou d’une vision que vous appliquez vous même.
Sur ce, je vous tire mon chapeau avec mes fautes d’orthographe dont je ne prétends point la non-existence.