Yep, après je lis beaucoup que le service des taxis est m…. et donc que c’est de leur faute. Y a du vrai mais faut aussi arreter les co….. car on est francais et on sait tous comment on se comporte dans notre très cher pays (il parait plus à Paris ou Marseille qu’ailleurs mais bon).
Certes c’est pas notre faute mais on a tous eu un copain ou une connaissance qui :
voulait partir sans payer (bourre ou non)
a gerbe et ensuite ose se plaindre
a déjà cherché la bagarre car il était de mauvais poil (y a des journées de m… parfois)
crois que le taxi est son chauffeur perso
etc
On est quand même l’un des pays les plus râleurs au
monde et toujours à dire que c’est la faute de l’autre ou a oublié nos
torts (vive les collègues FR au bureau et leurs m….)
Au passage il y a des gens comme qui croivent au monde parfait. Le job de taxi, c’est pas un salaire stable, les saisons des vacances c’est pas toujours la joie, si on a la mauvaise chance, y a des jours sans rien ou sans trop de sous. Comme on est bon conducteur en France, et qu’on grille jamais de feu, on a aussi jamais de voiture en panne ou de reparation…
Le
03/07/2015 à
15h
02
Comme d’hab, on accuse une profession pour les faits des predecesseurs. Un peu comme ceux qui disent que les Allemands c’est des … a cause de la 2nde guerre mondiale car ils ont fait le mal.
C’est un peu facile de juger un groupe pour les fautes du passe.
Ensuite dire que c’est les taxis qui ont specules quand l’Etat pouvait/devait reguler … (bon on est en France, on fou des bombonnes de gaz dans l’usine qui doit fermer car on veut pas perdre son job, et soit disant parce qu’on a le droit de greve, on a le droit de faire tout et n’importe quoi ? bof) Un peu facile meme si ce n’est pas faux.
A Paris, vu que c’est la ou les taxis ont foutu pas mal la m…., c’est la prefecture de police qui choisi de donner plus de licence. Certe avec pression possible du syndicat mais et ? Le choix vient quand meme de l’Etat non ?
Mais au passage je suis clairement contre cette manie francaise de faire greve pour tout et n’importe quoi et de croire que la violence par droit de greve autorise tout.
Ensuite defendre l’evolution, certes mais sans respecter les lois, a voir mais cela ne se passe pas qu’en France donc on ne peut pas dire non plus qu’UberPop est clean.
Le prix ? Oui y a une speculation. Jamais dit le contraire. C’est comme la bourse ou l’immo.
Ai-je dit d’aider ? non. Par contre sauver le soldat Uber, non plus.
Oui a l’evolution mais sans aller trop dans l’illegal (car souvent l’evolution implique un changement de regle). Je ne faisais que dire que certain facilite un peu avec les “gratuits” et les “sont riches les taxis”. (essayer de trouver des clients en aout a Paris , payez les pannes et les controles de vehicules ….)
Les temps changent et dans le meme sens que vos mots, les grevistes qui ont peur de perdre leur job car leurs usines ferme apres 30 ans de services car leur coeur de metier disparait ou est relocalise … bah … idem. Faut apprendre a evoluer helas.
Le
03/07/2015 à
13h
42
Euh a tous ceux qui ne cessent de dire “c’est gratuit” ou “avec la revente de la licence, tu as une maison, une berline, (limite la fortune)” …
Il y a des chauffeurs (pas tous) qui reussissent en faisant des heures et des heures (peu de conges, des longues journees) comme les artisants boulangers qui reussisent, ou les ricains qui rigolent de nous en disant qu’on est des feneants et qu’en bossant dur, on devient riche.
Ensuite, la licence, pour Paris (je ne connais que ce cas) oui, on l’a eu gratuitement mais selon des conditions sinon tout le monde l’aurait. Il faut au moins 10 ans de professions en tant que taxi, puis ensuite deposer son dossier a la prefecture de police de Paris qui gérait les quotas. Ensuite on attends … ca peut durer des mois, des annees. Enfin si on est selectionnee, on peut avoir la licence.
Autrefois, (car je connaissaiss le reglement a Paris jusqu’a 3-4 ans, et les choses changent), pour revendre , il y avait aussi des conditions dont un certain nombre d’annees d’exercice avec la licence. A Paris, 5 ans.
Autrement pas moyen de revendre.
Si vous etes employees, meme malade faut payer la location de la licence et (c’est pas gratuit), il n’y a pas de bonne assurance chomage et vous gagnez trois fois rien de toute facon. Oubliez la mutuelle.
Au final, 15 ans minimum de vie dans un taxi … mais bon certain vont
dire qu’a Paris, conduire c’est fun, plein de pognon, sans risque
(accident, attaque), ou je ne sais quoi.
Au passage pour les prix, ca change selon les lieux mais encore une
fois les journees ont 10 000 versions dependant que c’est de droite ou
de gauche.
Ex) le monde :
Elle est généralement évaluée à 240 000 euros à Paris, mais elle vaut 100 000 euros à Marseille, 80 000 euros à Arras et même « 40 000 euros en Saône-et-Loire »,
signale M. Thévenoud. En revanche, à Aix-en-Provence, la licence
s’échange 300 000 euros, et à l’aéroport de Marignane, 350 000 euros.
Nice bat les records, avec 400 000 euros.
Donc, ceux qui reussissent en tant que taxi, en dehors de la chance, il faut se la jouer USA, faire des heures, et perseverer.
Chez Microsoft qui ne sait pas développer en interne et se sent obliger d’acheter des entreprises, on a: Kinect (mouvement + reco voc.) = 2010.
Et chez Sony qui développe en interne, on a: EyeToy (mouvement) = 2003 & SingStar (reconnaissance vocale) = 2004.
Alors certe SingStar n’est qu’un jeu, mais depuis la version PS3, Sony a drastiquement amélioré les algo de la voix (et ils ont sorti leur SDK, etc).
Ca sera la même chose avec le casque de réalité augmentée. Sony développe en interne Morpheus et Microsoft ? Et bien soit ils vont faire la même chose puis remarquer que leur produit est vraiment mauvais, soit ils vont directement acheter Oculus Rift (s’ils peuvent).
mouahahah dsl.
L’algo de reconnaissance de la voix ? sur PS2/PS3 ? Sony ? Deja, c’est juste le niveau sonore, on pourrait chanter autre chose en gardant le ton que ça changerait pas sur singstar.
De plus l’algo vient pas de Sony. Ici, on a les karaokes depuis moult années bien avant Sony. Et ce qu’il y a dans Singstar est présent dans les karaokes depuis longtemps et avec moult options.
Un jeu prévu pour vendre des DLC n’est PAS un jeu mais un magasin virtuel.
Un magasin à l’entrée payante en plus… et qui vend des trucs qui valent encore moins le coup que de payer l’entrée.
Les DLC ça rapporte parce que c’est basé sur le même modèle que les mails frauduleux. La plupart se font pas avoir, mais LE pigeon lui il se fait plumer jusqu’à l’os, ou plutôt les parents du pigeon en vérité.
Comme le portable, le PC, la voiture, l’electro de la maison, le film coupe en deux, etc … bizarre …
Le
19/09/2014 à
00h
54
Reznor26 a écrit :
Soyons sérieux deux minutes. Un jeu qui s’appelle “Hyrule Warriors” ne peut décemment pas être créé sans l’aval de Nintendo quasiment de A à Z non ?
mm dans ce cas, j’ai pris la licence X (Mac do, d’un jeu ou tout ce que vous voulez) j’en fait une bouse, et donc le proprio de le licence est fautive. " />
Quand on voit les 10 000 muso, faut vraiment le vouloir pour croire a un aval de Z a A " />.
Et puis ca serait pas la derniere fois qu’une compagnie fait un jeu different en reprenant la licence d’un autre, qu’on aime ou pas ….
Euh pas vraiment. La golden week n’est qu’une petite succession de jours fériés. Les boîtes qui offrent le pont sont rares et en contrepartie les horaires et heures sup…..
L’augmentation de congés par ancienneté est lié à la taille de la compagnie. Certaines vous pouvez y travailler 7 ans sans changement sur les 10 jours. De plus, il ne faut pas croire que tous les japonais ne veulent pas prendre leur jours… Juste un refus catégorique du chef donc..
En cas de maladie, on prend sur les congés car il n’y a pas d’arrêt maladie comme en France.
On travaille aussi le week-end sans compensation (+25% de salaire ou 50) sauf bonne société où on a un jour de récupération. Si vous travaillez jusqu’à 7h c’est 1⁄2 journée de récupération. toute la journée et plus, un jour de récupération même si c’est 8h 22h.
Soltek a écrit :
La Golden Week oui, avec 4 jours fériés.
Tu commences avec 10j de congés payés au bout de 6 mois de travail dans la même entreprise. Ça augmente chaque année, (+1 la 2ème et 3ème année et après 2j par an ou alors 1j de plus par an je ne sais plus). Donc il faut rester dans la même boite pour atteindre le plafond de 20j de congés payés.
Mais comme tu l’as dit ils prennent en moyenne à peine la moitié de leurs jours de congés possibles et c’est mal vu de partir plus d’une semaine, surtout pour les cadres.
Heureusement ils ont 15 jours fériés sur l’année. Et (comme au Canada) si le jour férié tombe un dimanche, le lundi sera férié (ça on pourrait leur piquer l’idée par contre ^^).
tu prends le problème à l’envers : pourquoi les gens veulent bosser le dimanche? .
Je prenais juste le cas de ceux qui travaillaient deja le dimanche (Leroy merlin et co) sans aller dans la generalite pour tous. dsl " />
Apres, ici … on travaille aussi le dimanche et c’est agreable le weekend de pouvoir faire autre chose que les courses au matin ! Shopping pour les femmes, etc au lieu du classique cinoche …
Le
14/02/2014 à
09h
24
Niktareum a écrit :
Nous nous se rejoignons et pensons la même chose…
Je le dit deja d’ailleurs ;). Ils preferent saigner un client que de se proteger de l’insolvabilité…
Ben, plus que G7, tout ce bordel c les taxis qui veulent pas perdre leur business parce qu’ils payent tres cher leur licence et veulent garder des avantages augmentant considérablement leur marges !
Disons que G7 c’est la SSII du point de vue morale … La compagnie te fait payer cher la location, te fourni un vehicule pas net pour avoir des petits retards dans tes payements et quand elle veut plus de toi, elle vient recuperer en douce le vehicule. Sur ce point ce n’est pas legale mais comme les SSII … va au prud’hommes/tribunal … ca refroidit plus d’un.
Mais pourquoi allez au G7 alors ? L’une si ce n’est la plus grosse boite avec un bon calpin de contrat/client si tu prends l’option radio voire l’option premium.
Le
14/02/2014 à
09h
22
Patch a écrit :
en IDF en dehors de qques exceptions, malheureusement non…
d’ailleurs beaucoup fument dans leur voiture, en se foutant royalement de savoir si l’odeur va gêner leurs clients…
vu à quel point ils sont cons, ca vient soit d’eux, soit des syndicats taxis (qui ne sont pas forcément mieux, mais touchent tous les taxis)…
Je ne connais que des chauffeurs de taxi non fumeurs et incapable de boire de l’alcool donc …
Bah quand on voit que les syndicats empechent les gens de travailler le dimanche alors que les employes sont pour ….
Le
14/02/2014 à
00h
51
Niktareum a écrit :
Que la banque se protege de l’insolvabilité (plutot que de depenser du fric en recouvrement et mettre qqun bien plus dans la merde que sans le crom diabolique)
Les deux !
plus que les banques en tout cas ! (c’est mon point de vue, je peux comprendre qu’on ne le partage pas)
Sauf que la banque regarde plus les sous que le client " />
Niktareum a écrit :
Si les lois l’interdisent, pk est-ce possible ?
Tout comme les lois interdisent de faire plusieurs credit a la conso surtout avec des personnes qui auront du mal a rembourse mais bon … l’appat du gain … " />
Niktareum a écrit :
c’est un vous de vouvoiement ? Si oui, je le sais, mais je me rendais pas compte de cette proportion.
Oui, du vouvoiement.
Niktareum a écrit :
Jamais de la vie je demanderais a un proche de me filer de la thunes en lieu et place d’un crom….
Il reste les tontines et autres " />
Patch a écrit :
pour les taxis, le pb n’est pas le prix (les VTC sont même un léger poil plus chers en moyenne), mais le service fourni, qui est déplorable… quand on arrive à l’avoir.
Je pense que ca depend de certain taxi … mais bon.
Patch a écrit :
ces contraintes ont été “demandées” par le patron de G7 directement au ministre, parce que ca lui plaisait pas qu’on lui fasse concurrence avec des Kangoo et des prix low cost (d’ailleurs il y a aussi une histoire de longueur minimale, 4,5m mini il me semble, juste qques cm de plus que les Kangoo utilisés par une société de VTC… juste pour la ruiner)… " />
Oula dans ce cas si les greves et blocages proviennent de G7 et vu la reputation de G7 ….
Ces 16 pages de discussions n’ont plus de sens car la on parle d’une entreprise qui fait tout pour garder son monopole. (G7 est l’une des plus grosses compagnies en France si je ne me trompe pas avec des pratiques pas net mais ca c’est une autre histoire …)
Patch a écrit :
6700€ de mensualités, ca ne correspond pas à une mensualité moyenne de 6700€ (faudrait gagner au moins 15k€ pour la payer, et encore " />), mais le capital restant dû à l’organisme de crédit " />
Autant pour moi ;)
Le
13/02/2014 à
14h
53
Niktareum a écrit :
Ptain, flippant les monants, oui " />
Ben ca ma ressure d’etre dans les 3 foyers sur 10… Mais bon, chui en loc et g fini de payer celui de la voiture…
Le plus grave (dans le sens triste du terme), c’est que certains le font pour acheter a bouffer et des fringues pour les enfants, par nécessité pas par plaisir " />
Et oui …
et moi je suis en location aussi donc …. j’espere etre dans ces 3⁄10 …
Oui car la vie … Ici je vois des gens payer 1euro de l’heure (des vieux) a tenir une pancarte pour avoir des sous pour vivre car a 70 piges … personnes ne donne de taf …
Le
13/02/2014 à
14h
45
Niktareum a écrit :
Donc les societés de credit et les banques ne sont pas responsable de la situation illegale dans laquelle ils mettent un client irresponsable ?
Si les préteurs disent non, le plus irresponsables des emprunteur ne peut pas se trouver dans le merde…
Les societes de credit appartienent aux banques pour info.
Le client est adulte. (on dit de meme a un enfant) Si il ne fait pas attention pourquoi la banque le ferait … Qui est irresponsable … Faut il proteger le client ?
Il y aura toujours un preteur (qui aura alors le marche pour lui seul) pour preter a cet irresponsable a un taux tres tres amicale " />
Autrement un 3-5 fois sans frais ok mais souvent pour beaucoup ce n’est pas du sans frais … tout le monde n’est helas pas comme vous …
Pour la voiture … on peut demander a un ami (bon okay pas pratique) mais quand on a pas de sous …
Le
13/02/2014 à
14h
40
Niktareum a écrit :
…:
Selon l’institut français de la statistique , 46 % des ménages français sont endettés pour un motif privé, c’est-à-dire sans lien avec leur activité professionnelle.
(…)
Les créances liées à la consommation sont logiquement les moins onéreuses : en moyenne, il reste 6 700 euros de mensualités à payer à ces ménages, contre 80 400 euros pour ceux qui se lancent dans des investissements immobiliers. La moyenne des sommes restant à payer s’élève à 54 000 euros.
les 30-39 ans sont les plus nombreux à être endettés. Près de sept ménages sur dix de cette génération ont ainsi contracté des dettes.
(…) [Selon les statistiques ] la moitié la plus pauvre des ménages français est aussi celle qui s’endette le mieux. Sans surprise, ses créances s’expliquent en majorité par des dépenses de consommation, et non par des investissements immobiliers.
>> meme si c’est une moyenne 6700 euros par mois …. je les ai pas …
Le
13/02/2014 à
14h
26
exover a écrit :
Houla… quand je vais acheter le pain chez le boulanger, ou quand je vais chez carrefour, je vais pas me renseigner sur le fait de savoir si carrefour déclare l’employé ou si le boulanger paye bien sa TVA hein!!!
c’est pas mon job, la tu mélange absolument tout.
Normal on veut juste voir son service tant que ca ne nous impacte pas. Mais pour les taxis et ce qui conduisent sur Paris, ca les impactent sinon idem. c’est pas notre boulot.
exover a écrit :
On peux vivre d’amour et d’eau fraiche et vivre en robinson crusoé aussi tu sais ;)
Je vis bien sans acheter de maison comme la majorite des mes amis et sans voiture.
En echange on prefere faire des voyages et ca ne coute pas de credit.
exover a écrit :
Ahhh tu sais faut pas croire mais l’employé n’est pas forcément au courant, tout n’est pas toujours blanc ou noir ;)
Y a toujours des echos … toujours. Comme la fois ou un de mes patrons cherchaient a revendre sa boite … (erk les SSII)
exover a écrit :
Pas d’abus puisque le droit reconnait la greve ;) tu peux faire greve pour tout et rien ;)
Saut que souvent c’est pour rien …
exover a écrit :
N’empeche que l’endettement du pays est juste monstrueux ;) sur oui mais bon…. pour une personne qui fais la moral sur le crédit…. le japon….
Moral oui mais bon … je ne suis que de passage. Apres le credit du pays ou la dette de la France …. pareil …
exover a écrit :
Mouais…. pour ma part je les trouve pire qu’ailleurs, quand je vois Fukushima….
Ah bah ca … mais on a pas eu de cheval dans notre viande venant d’europe et surtout de cheval de Pfizer ;) lol
exover a écrit :
Comme partout dans le monde.
pour le train, moi Paris dans 95% des cas, cela me va tres bien ;)
Quand on goute a un train de meilleurs qualites, HOULA ! " />
Plus de mendiant, de chanteur ambulant, d’odeurs, de trains en retard (bon si mais 1 minute ou 2), etc …" />
Le
13/02/2014 à
14h
15
Niktareum a écrit :
Tu veux quoi ? Que je te sorte l’excel de la compta de plusieurs taxis, avec la colonne (mis dans la poche) ???
Moi je lis des mots qui semblent generalises. Si ce n’est pas le cas, ok.
Si c’est le cas, on va dire alors que je connais des gens (les rares cas) qui ne trichent pas … mais bon, generalise pour toutes la France …..
Niktareum a écrit :
C’est pas parce qu’on te sort pas un bilan compta qu’il ne faut pas accepter que les taxis se font du black !
Dans ce cas, ce n’est pas parce que je ne sors pas d’excel qu’il ne faut pas accepter que la terre triche et fait du black.
Je dis juste non au generalite et des faits.
Niktareum a écrit :
arce que concurrence deloyale uniquement basé sur le fait que les vtc n’ont pas a acheter au black des licences a 250k au taxis qui la cede ! " />
On dit pareil des centres d’appels en Afrique, d’Apple et sa compta legale mais pas cool … On vera de toute facon ce que la loi dit, car fournir un service qui au final va plus loin que le dédommagement …. mais si la loi dit OK, alors les taxis devront se taire (mais quand je vois qu’on ouvre toujours pas le marcher des transport en commun pour le meme motif de concurrence deloyale …)
Niktareum a écrit :
Comme dit juste au dessus, ils se battent pour les avoir ces licences.
Et en quoi les client de tels portables sont responsable de l’entente entre operateurs ? fallait faire la greve du client ? " />
Tant que le client achete, la compagnie considere que le client est heureux.
Si il y a moins de demande, les compagnies reflechissent.
C est le capitalisme.
Niktareum a écrit :
Ok, interdisons l’acces a la propriété, ne roulons qu’en caisse pourrave etc…
Comment vraiment economiser pour acheter une maison quand tu donnes déja a fond perdu un loyer ?
Comment vraiment economiser pour acheter une voiture si tu dois te payer une bouse avec les frais qui vont avec ?
Le crédit n’est pas l’oeuvre du malin " />
Et apres, c’est moi le bisounours " />
Simplement en prenant ce que tu peux. Au pire en faisant un petit credit mais pour un petit bien.
C’est ca, si on est pas content, on vit differement. Ce n’est pas parce qu’en France tout le monde vit ainsi que c’est le seul moyen. Il y a plein de pays vivant sans credit et bien.
Si on ne veut pas une caisse pourrave , un sac pourrave , alors on fait les efforts pour. Au mieux on trouve un meilleur taf. Au pire on accepte sa condition.
Niktareum a écrit :
On sait ce qu’on pard, jamais ce qu’on gagne !
Ca peut sembler frileux, mais quand on joue, on peut risquer gros " />
Oui mais quand la boite va fermer entre rien faire et risquer gros …
Niktareum a écrit :
Cependant, je ne te rejoins pas sur la proportion, ej n’ai certes pas de chiffres a te sortir, mais je reste persuadé que la majorité des francais ne vivent pas au dessus de leurs moyens avec des credits a la conso a 20%, surtout quand tu vois avant chaque grandes vacances, fetes de fin d’années, les statistiques de budget des foyers fancais, toujours en baisse " />
Euh j’ai pu voir les chiffres pour cofidis … chut hein ! (va savoir pourquoi des documents interne comme cela tourne …) et si … comme voir des gens avec 7-8 credits a la conso alors que la loi interdit ca … mais bon .. les banques plus les lois …
Le
13/02/2014 à
13h
57
exover a écrit :
ben si il y a le taxis, la marche a pieds, le vélo, l’entraide etc etc….
rien a voir avec la prise d’otage, aucun rapport même lointains ;)
C’est vrai que quand on vit en banlieue et travaille a Paris … ca marche … " />
exover a écrit :
Non non un crédit ce n’est pas vivre au dessus de ses moyens c’est acquérir une chose en le remboursant en plusieurs fois plutôt qu’en payant cash ;)
Ce n’est pas la même chose.
Bah si … l’argent qu’on a pas, on l’a pas. Vivre au dessus de ses moyens c’est vivre sur de l’argent qu’on a pas. Je vois pas comment vous voulez donner un autre sens au mot credit.
Si je fais un credit d’un million ou de 100 euros, je ne vis donc pas au dessus de mes moyens ? Pourtant si …. et c’est la définition des banques en plus.
exover a écrit :
Et dans les faits c’est bien plus de 30 ans puisqu’il te faut tout de même payé un logement, tu vies pas dans la rue en attendant hein!!!!
Louer avec l’argent qu’on a. Vivre plus loin pour avoir plus grand. Etc …
Vivre plus proche dans plus grand via credit, ca reste vivre au dessus de ses moyens d’ou tant de personne insolvable pour payer leur maison.
Avoir sa maison sur 30 ans surtout pour des revenus modestes a ete un produit bancaire des annees 90-2000 les plus rentables pour les banques. On avait des taux d’interets et de retour si important.
exover a écrit :
Pour avoir une voiture d’occasion il faut bien que certains l’achète neuf non? ;)
Oui au mieux ceux qui ont les sous et qui changent, au pire ceux qui vivent au dessus de leur besoin …. et qui revendent ….
Mon oncle travaillant chez Fiat avait des prix, et changeait de caisse tous les ans …. betises meme si il avait des prix rikiki ….
exover a écrit :
Si personne n’achète neuf car pas de moyen de le financer cash, pas de crédit pas de consommation ==> moins de boulot ==> moins de consommation ==> plus de chomage ==> moins d’usine, plus de chomage, moins de consommation etc etc…..
Vive le capitalisme c’est comme ca que marche les US ! Faites des credits pour faire vivre l’Etat et on fini comme Detroit … en faillite …
exover a écrit :
Pas aussi simple au final ;)
Oui " />
Le
13/02/2014 à
13h
47
exover a écrit :
Complétement con comme argument, désolé.
Les politiques triche a tour de bras, les français vote quand même ==> on ne peux se plaindre des politiques.
De plus le client on ne lui dis pas forcément hein!!!!
Le client on ne lui dit pas, certes mais il peut se renseigner. Pourquoi connait-on les normes FR ou Europe, etc ? Pour ne pas se faire avoir avec les made in China.
On etait tous heureux avec FT et les prix d’enfer d’internet et le jour ou on apprend l’entente illicite, on crie au vol.
Pourquoi ne jamais avoir crier avant ? Car on trouvait ca bien et qu’on cherchait pas plus loin.
Pareil pour les guerres ou tout autre … on ferme les yeux sur des choses car on ne veut pas savoir plus et on accepte les faits. Plus tard quand les mentalites changent on l’ouvre …
exover a écrit :
Ca ne change pas, parce que l’état est laxistes, si ils appliquaient les lois, les garde a vue se terminerait en amende + prison + perte de points.
Cela changerait bien des choses dans la manière de faire des taxis ;)
A voir si il y a vraiment amende + prison + perte de points … vive l’Etat …
exover a écrit :
Ahhh mais il n’y a pas de problème a ce que les taxis paye une licence, cela en devient une quand ils prennent cette argument pour dire que les VTC leurs font une concurrence déloyale car eux ont une licence a payer.
L’article le dit bien … il ya bien une partie illegale et pas net.
exover a écrit :
Ce n’est pas vivre a crédit mais vivre tout court, a moins d’être blindé……
On peut vivre sans credit, on peut vivre sans TV. En quoi faire un credit fait qu’on vit tout court ?
Mon frere n’a pas de TV et de voiture, il vit tres bien.
exover a écrit :
Et je le répète, par contre je n’ai jamais dit que si tu était payé 2000 tu allais touché 2000.
Je disais cela dans un certains contexte, ne prend pas des arguments pour t’en servir sorti de leurs contextes.
Oui oui, on est d’accord mais si l’usine ferme par exemple et qu’on a pas reagit, on peut tres bien faire des petits boulots pendant un temps.
exover a écrit :
Non tu fais chier le monde, tu ne prend personne en otages. Faire greve est un droit pour rappel, ne m”lange pas tout.
Raler est par contre totalement français et on le revendique " />
Oui mais tous les hivers on a des greves SNCF pour avoir plus de sous … J’appelle plus ca un droit …. mais un abus …. surtout quand tu refuses le service minimum car ca fait un meilleur impact de bloquer le monde.
exover a écrit :
Un Boom ne signifie pas une généralité " />
il me semble que le français fait parti des moins endetté d’Europe.
Ca je ne sais pas mais on aime le credit …
exover a écrit :
C’est moins sur quand on te lis ;) je vie en banlieue parisiennes ;)
Val d’oise mais y a de moins en moins de verdure … ca devient moche a avoir des buildings de partout …
exover a écrit :
tu veux qu’on parle des japonnais? De leur politique catastrophique, de leurs endettement, de leur natalité inexistante etc etc…
Finalement on est pas si mal en France ;)
Natalites … ca helas … dans un pays ou la position de la femme est … oula …
Faut pas s’etonner si ensuite elles veulent faire carriere et pas d’enfants.
Endettement : le plus sur (A pour info en ranking) du monde car detenu par les japonais. Chaque japonais mourrant (triste a dire) reduit la dette car il detient une dette de l’Etat.
Politque … que des croutons qui ne veulent pas lacher leur privilege un peu comme les deputes avec leurs multis postes.
Ici y a des bons points et des mauvais. Mais dans la vie de tous les jours, je preferes prendre le train ici qu’a Paris.
Le
13/02/2014 à
13h
29
exover a écrit :
mouais… si ce sont les mêmes contrôle que pour les routiers " /> " /> (mon père était routier)
Pour le temps que je trainais chez mon pote, meme si son pere avait une tete … euh comment dire " /> … Il avait des controles regulier en plein taf (arreter dans la ville donc)
exover a écrit :
Je suis un particulier, qu’est ce que je m’en fou de la facture du taxi tres franchement… je ne l’ai d’ailleurs jamais demandé.
Oui mais la c’est comme pour le tel portable … on s’en fout jusqu’a ce qu’on realise qu’on a entretenu avec tout le monde un systeme … comment dire … pas propre. Mais dans ce cas, on peut pas totalement se plaindre. non ?" />
exover a écrit :
Aussi difficile que le limiteur de vitesse d’un camion ou que son disque? " /> je t’explique la technique si tu veux ;)
Arrête de croire que tout est hyper compliqué surtout ;)
Les modeles dans les annees 80 etaient simple. Ceux des annees 2010 … vachement moins …. rien que la methode de mettre l’horodateur en pause ne marche plus … genre quand on fait une pause commission …
Et comme quand on a fait le quota d’heure sur l’horodateur, tout le systeme bloque et n’autorise plus l’activation jusqu’au jour suivant (n heures de pause en fait) ….
exover a écrit :
Travail en voiture et prend le périph pendant la gréve des taxis, on en reparlera de ta gêne ;) tous le monde ne prend pas les transport en commun.
Deja fait … Deja fait meme dans un taxi … Quasi rate mon vol alors que je suis partis avec X heures d’avances …
Idem avec le train mais cette fois j’ai rate mon vol ….
exover a écrit :
Ton cas n’est pas la généralité tu ne représente pas l’ensemble des personnes a toi tout seul ;) sinon malgré les gréves j’ai toujours pu aller au boulot comme quoi quand on veux….
Idem … mais pour y rester 1-2 heures … avant de reperdre 10 heures dans les transports/bouchons … (10 a ete le record je precise, pas toujours)
Mais on est d’accord mais depuis hier je lis comme si tous les chauffeurs trichent, font du black, obtiennent illico la licence, revende la licence a 250k …
exover a écrit :
Suffit de s’inscrire….
Comme pour les HLM … suffit … mais apres X ans … on a pas toujours quelque chose. On lit souvent dans les journaux (et je connais des gens aussi) que des personnes attendent … attendent … toujours …
exover a écrit :
je n’ai jamais été en otages, expressions extrêmement débile.
Quand tu es bloque a cause de X … tous les ans … pour certains, c’est une prise en otage car ils n’ont pas d’autres moyen de rentrer.
exover a écrit :
Complétement con ta réponse, tu connais beaucoup de personne qui achète leurs maison et leurs voiture cash " />" />
ce n’est pas vivre au dessus de ses moyens ça, c’est faire un crédit pour obtenir qqchose.
Par defaut un credit c’est prendre de l’argent qu’on a pas, donc vivre au dessus de ses moyens. C’est ce qu’on appelle l’envie.
Sinon on fait des eco et on achete quand on a l’argent quitte a attendre 30 ans.
Donc non, (et en banque on le dit justement) c’est vivre sur ce qu’on a pas en esperant rembourser a temps et sans pepins.
Si on ne veut pas, on ne fait pas de credit. Et il y a des gens qui vivent bien sans quitte a ne jamais avoir leur maison.
Quitte a avoir une voiture d’occaz.
exover a écrit :
Forcément quand la situation change cela peux provoquer différent problème.
cela n’a rien a vioir avec vivre au dessus de ses moyens " />
La vie a obligatoirement des situations difficiles. Si situation il y a, et qu’on ne peut pas payer, du point de vue sociale (et bancaire) on a vecu au dessus de ses moyens sans avoir le cash en provision necessaire pour se proteger de ces cas.
C’est pour cela que lorsqu’on fait une societe, il y a des regles de solvabilite et on etudie le risque de contre-partie aussi.
Le
13/02/2014 à
13h
13
exover a écrit :
Les transports en commun sont un SERVICE, en aucun cas une obligation et les personnes travaillant dans ce service ont aussi des droits et un de leurs droit est de ne pas te délivrer ce service en faisant grève.
.
Dans ce cas, les taxis sont un service ?On aime pas les prix ? On va voir ailleurs (d’ou ceux qui demande les VTC mais pour certain comme l’article de PCI, ce n’est pas totalement en regle ou legale ?) comme le train.
Le
13/02/2014 à
13h
09
Patch a écrit :
pourtant la demande, c’est exactement ca : tu vas en mairie/préf et tu demandes la licence. suffit simplement de remplir un dossier pour ca, et si tu es éligible, tu passes sur liste d’attente. et l’attribution se donne selon l’ordre de la liste d’attente.
Oui mais entre faire une demande et l’avoir …
ex) HLM … on sait tous qu’entre la demande et l’obtention il peut se passer tant d’annees … tant ….
Le
13/02/2014 à
13h
07
exover a écrit :
Si ils y sont si mal, pourquoi ils ne se barrent pas ;) " />
Avantage connu
———————-
J’ajoute que le CE de la RATP a des pris super avantageux pour les voyages. Mes sources ? Les parents d’un pote.
Pour Air France, idem, j’ai le pere d’un pote qui y travaillait.
EDF/GDF … J’y ai travaille en presta et je m’y suis fait des amis. Donc entre le super prix qu’ils ont, les locations a bas prix pour les vacances et pis pour vivre ….
Les greves ? Ils demandent toujours a etre payes malgres tout donc …
Le
13/02/2014 à
13h
03
Niktareum a écrit :
C’est toi le bisounours, les taxis font du black, c’est un etat de fait (comme masse d’autres artisans, faut pas se leurrer).
Comme un etat de fait que les francais trichent, ne payent pas les transports en commun, sont raleurs pour tout et n’importe quoi …
Ou version plus argumente, les faits impliquent les chiffres ?
Niktareum a écrit :
Par contre, la faute au client, t’as plané a 15 000 " />. Le taxi il me dit la course est a 75€, mais 50au black, je lui tend un billet de 50 direct et merci au revoir bonne fin de journée !
Si le client accepte de tricher, ces clients n’ont pas leur mot a dire si les taxis ralent. Quand on participe a une corruption du systeme qui fait que les chauffeurs font la loi n’importe comment, par ce fait on est complice.
Niktareum a écrit :
Client compleetment bourré qui a degeule dans la voiture etc… Je l’ai degagé sans lui demander de thunes etc… Hop eun course annulé de la compta, mais en réel le client l’a payé et la thune est dans la poche a droite !
L’horadateur subit des controles mais disont qu’il y a un moyen de triche alors que les prefectures de polices ameliorent les versions pour lutter contre ca.
Mais la encore, les chauffeurs a leur comptent sont moins important que ceux louant. Donc pour eux, couper la compta et le compteur … alors qu’en fin de journee, le patron controle l’horodateur … mais on va encore me dire que les locateurs sont des pros et que les patrons ne voient rien… surtout qu’ils ne font rien pour ces pertes de rentres d’argent.
Niktareum a écrit :
Aujourd’hui les taxis font tellement chier a Paris, qu’il y a presque 150 chauffeurs en garde a vue parce qu’ils bloquent la circulation.
et ? On a souvent des gardes a vues pour tant de cas, mais rien ne change.
Niktareum a écrit :
Bah 15ans, c’esgt qques années, mais on va pas debattre sur ce point de semantiques, on se rejoint apres legere incomprehension.
Et oui l’obtention de licence est difficile, c’est 10ans d’attente pour l’avoir gratos si tu as de la chance ou 250K€ a Paris, perso je les ai pas !
Euh ce n’est pas 10 mais 15 minimum. Ensuite, 15 ans passent ne signifient pas qu’on l’obtient si :
la prefecture ne debloque pas de nouvelle licence
si la liste d’attente est si longue qu’au final certains attendent 20-25 ans …
Niktareum a écrit :
Oui, offre, demande, tout a fait, si le futur acheteur est pas content du prix, le vendeur le degage vite fait bien fait, car derriere il sont nombreux a vouloir debourser les 250k pour l’acheter !
On dit pareil du logement a Paris et au ….
Ensuite si des gens veulent acheter une licence a 250k pour devenir taxi, en quoi c’est mauvais ?
Tout comme celui qui paye une fortune pour avoir ca boulangerie ou son appart.
C’est la betises de l’offre et la demande. On a bien tous paye des forfaits tel a des prix de fou …. La faute a Orange et co ? Oui mais aussi aux clients, nous.
Niktareum a écrit :
C’etait mieux avant toussa tousa… Hors de propos !
Hors de propos ? Jamais dit que c’etait mieux avant mais qu’il y avait des soucis avant mais que les gens se plaignaient moins et bougeaient pour trouver un boulot !
Niktareum a écrit :
Collegue US, problemes US, combien de gens se retrouvent chassé de chez eux car les banques font de la merde avec aucune autre possibilité que des credits genocidaire… C’est juste encore plus triste la bas qu’ici…
On est d’accord mais si on vit avec les credits, faut accepter les risques du futurs.
Niktareum a écrit :
Jouer et risquer gros pour meme pas obtenir bien mieux, quel interet ?
C’est pour ca qu’en france il n’est pas forcement bon etre entrepreneur…
Peut etre dans l’espoir d’etre le Bill Gates ? Le cas special qui reussi.
Dans ma ville natale, il y a eu tant de boulangerie (plus d’une dizaine avec le temps avec 3-4 en meme temps mais suffisament espace) … mais une seule a bien marche creant 3 boulangeries dans la ville et la peripherie de la ville voisine.
Niktareum a écrit :
Bien sur, d’un claquement de doigt, tu changes de taff, il n’y a pas de chomage en france !
et ? A chacun de faire attention aux echos de mauvais augure. J’ai bien ete au chomage a un moment pendant plusieurs mois bien que je suis IT.
Si on fait pas attentions a ce qui se passe, faut ensuite reagir vite.
Certains disaient justement qu’il y a une floppe de taf, caissier, technicien de surface, etc. Oui on peut changer vite. Apres en fonction de la reactivite, on prend ce qu’il y a ….
Niktareum a écrit :
Moi, c’est le tonton de la cousine de ma voisine ginette qui… Osef en fait !!!
Personne ne pleure sur son sort, il y a la communication et les faits dans la vie privée. Meme si il est typiquement francais de raler ou de se plaindre, ca n’empeche pas les gens de faire le maximum pour s’en sortir dans la systeme actuel qu’on a dans notre pays.
Faire le maximum en bloquant et ralant, en prenant le monde en otage, en ne venant pas au boulot, etc … je n’appelle pas ca faire le maximum …
J’inclus les taxis hein " />
Niktareum a écrit :
Et puis, c’est connu les français n’économisent pas non pas parce qu’ils ne peuvent pas, mais car ils préfèrent tout flamber en voyage… Pfff, mais tu dis n’importe quoi, ..
Euh acheter une super voiture, une super TV … tout ces achats de la vie de tous les jours … Pourquoi il y a t-il un boom des credits a la conso ? Car les francais aiment en echange de voyage, vivre dans un confort qu’ils ne peuvent se payer.
J’appellent pas ca dire n’importe quoi.
Et j’ai travaille pour une banque donc je sais de quoi je parle. (en dehors du fait que la banque donne un credit sans faire le controle de solvabilite car le meilleur client pas celui qui rembourse vite et bien mais celui qui est souvent en retard mais rembourse tout)
Niktareum a écrit :
Tu as une bien drole vision de ton pays depuis que tu n’y es plus, a se demander si tu parles de la meme France que celle ou je vis…
Euh pour info, je suis en business trip, donc avant de faire des accusations.
Je suis ne a Paris donc je sais de quoi je parle. Je proviens d’une famille modeste comme mes amis avec certains qui ont subit les credits et autre.
J’ai vecu en banlieux donc la galere en voiture et en train, je connais. Alors ma vision, elle peut paraitre drole mais elle est reelle et argumentee.
Le
13/02/2014 à
09h
52
exover a écrit :
t’es au japon?
Oui
Niktareum a écrit :
Parce que le boulanger et le cordonnier ont eu tout ca gratos ?
L’investissment de ce que tu cites coute bien plus que de s’acheter eun caisse et un equipement de taxi (meme si ce n’est pas donné)
La encore, vous generalisez juste avec ceux qui ont eu une licence. Ensuite la boulangerie est moins endommager, se change moins souvent qu’une voiture, tout comme la clientelle.
Autrement, oui on est d’accord pour la boulangerie c’est plus cher au debut.
Niktareum a écrit :
Bah, tu fais une course et tu mets le billet dans la poche et tu bidouille ton compteur pour savoir te debrouiller, tkt pas pour eux !
Puis a la pref il est declare une cession de licence, le prix de rachat n’apparait nulle part.
Euh … Y a des controles … c’est pas chez bisounours land comme dirait mon ami.
Quand au client qui accepte de payer sans facture et avec un compteur qui semble trafiquer sans appeler les flics ou autre … la faute au client.
Trafiquer un horodateur + le systeme des lumieres signalisant le type de frais en cours, c’est bien plus compliquer qu’il n’y parait. Vos mots sont un peu reveur.
Niktareum a écrit :
Personne ne dit le contraire
Personne n’appuie plus les taxis que les autres
Par contre les taxis font plus chier en voulant nous faire avaler des couleuvres de 50m de long !
Durant ma vie a Paris, desole mais la SNCF, RATP et autre manif pour le soutien des usines, etc me faisaient plus chier que les taxis, surtout ceux des transports en commun ! Mais ce n’est qu mon avis …
Niktareum a écrit :
Eligible ? Oui, et ?
Suffit de rentrer dans les cases pour le faire et c pas un problème pour qui devient taxi qques années…
Euh … vous croyez vraiment qu’on obtient une licence si facilement … rien que l’obligation de 15 ans de professions … je n’appelle pas ca quelques annees …
Niktareum a écrit :
Et le prix de la licence diminuerait en quoi avec le temps ? Chaque proprio de licence augmente le prix a la revente, c’est pour ca qu’elle atteint les 250k€ a paname et jusqu’a 400k€ dans le sud !!!
OFFRE-DEMANDE si le prix est trop fort on va voir ailleurs. De plus le prix a baisse depuis un moment, pis depuis l’euro.
Niktareum a écrit :
Je suis francais, et je peux rien bloquer, pas faire chier, rien.. Je fais greve , ej em fais lourder dans les jours qui suivent !
C’est pas tant les francais que certaines corporations francaises qui peuvent tout bloquzer, merci de ne pas melangfer la plus grande partie des francais qui n’ont pas la meme securité de l’emploi que la minorité qui manif en prenant les francais, dont la situation pro est plus precaire, en otage
Prendre en otages les francais ou quelqu’un je n’appelle pas ca faire une greve.
Pleurer car son job, precaire ou non finis, tant pis pour la personne.
Nos grand-parents ont survecu en cherchant et changeant de job. “Si on ne veut pas bouger son posterieur, on se tait a jamais”
Niktareum a écrit :
Pi quand t un connard qui paye le credit de la maison, de la voiture, que t’as 2 gosses !
Tu fais quoi, tu te casses de l’usine, tu te lances artisan avec des fonds que t’as pas, que la banque te prete pas, qui sera rentable au bout de 6 a 18 mois ? (et qui peut se casser la gueule en 2 mois)
En attendant, pas de thunes qui rentrent pour payer le credit, donc t foutu a la porte en 4 mois, tes gosses mangent pas, t’achete pas de couches au plus petit…
Quitter son job c’est pas simple quand t’as enfin trouver une gâche correcte !
Bah cette personne n’est pas a plaindre. Comme dirait mon collegue US, vivre au dessus de ses moyens et ne pas realiser les risques, n’est qu’une stupidite et un manque de realisme.
Quand on se lance dans une affaire, on joue. Donc si on perds, rien a dire.
Quand tu vis au chevet d’une usine, qu’elle meurt, tu changes avant que le vent tourne. Le pere de mon pote d’Auvergne a fait cela, il en a bave mais au moins il a reussi a faire vivre sa famille sans pleurer sur son sort et etre un “pauvre gars” comme il dit souvent en regardant la TV et ces gens. Aujourd’hui on est consommateur et on croit que l’argent tombe du ciel d’ou zero eco, voyage et achat a gogo sans craindre les mauvais temps.
Le
13/02/2014 à
08h
32
exover a écrit :
j’en sais rien comment cela est attribué mais ceux qui la paye n’ont pas a se plaindre, ceux qui la loue n’ont pas a se plaindre.
l’etat n’a pas choisi de les louer ou des les vendre, elle les donnes, a partir de la….
Si tu accepte de jouer ben…. faut accepter de perdre ;)
Moi je joues pas, je suis sur de ne pas perdre.
Mais dans un sens , ne peut on pas dire de meme pour la vision capitalisme des entreprises. On a choisi de joindre une societe. Elle considere a cause d’un concurrent ne plus etre rentable, donc delocalisation, licenciement en force, forcing, etc … voire fermeture. Au final avoir un travail devient-il un privilege pour certain (vision des personnes au chomages) ou bien un poid pour d’autres (qui ne veulent pas etre au chomage)
exover a écrit :
Tu as des extrémistes mais quand tu en arrive la c’est aussi parcqu’il y a des situations extrêmes ;) (….)
Je suis utilisateurs de métro, tramway, train et bus quotidiennement a paris et cela depuis plus de 20 ans ;)
J’ai fait plus de 15-20 ans de metro, rer, bus … ca ne me manque pas ! Ici, certes, c’est plus cher, privatise mais au moins, moins de stress et on ne me casse pas les pieds.
Pour la partie “c’est des extremistes” on me demande souvent si tous les francais sont ainsi … et parfois j’ai l’impression qu’en France, on crie d’abord, on force, et au final, on bouge.
Ex) les usines, tout le monde c’est qu’un jour, ca fermera … mais on ne veut pas y croire et on s’attache a l’espoir … on pourrait faire un travail de plongeur, artisan, chauffeur mais non … on veut garder son job …
Au final, on arrive a l’extreme car tous les jours on voit ca a la TV … donc on trouve ca normal.
Le
13/02/2014 à
08h
26
exover a écrit :
Non tous ne se plaigne pas de payer la licence mais ils se plaignent des VTC en parlant de concurrence déloyale alors que eux ont par exemple une licence a payer ==> ce qui est TOTALEMENT FAUX, la licence est GRATUITE.
Peut-etre que cette personne parle de la location ? Un chauffeur travaillant pour une societe possedant plusieurs licence.
exover a écrit :
Que l’on gueule pour une fermeture d’usine alors que la soci&été est rentable je comprend tout a fait.
Que l’on gueule parcequ’on veux enlever un avantage, je peux comprendre dans une certaines mesure (tout dépend de l’avantage et tout dépend de la situation de la société).
Que l’on prenne des bouc émissaire (genre le piratage) pour défendre un truc complétement perdus, ca c’est entièrement politique, cela ne sert a rien, coute beaucoup pour aucun résultat ==> connerie purement politique
La ou je suis, les avantages … oula inexistante. La rentabilite elle depend du point de vue… Comme on est dans un monde capitalisme maintenant …
exover a écrit :
Pour ma part nous ne sommes en rien des assistés pour la plupart, par contre on ne met pas assez de règles et de surveillance sur les avantages que peux nous fournir la société.
Je ne souhaite en rien une société comme en Angleterre ou en Allemagne mais j’aimerais vraiment plus de sécurisation des avantages et aides.
Et surtout qu’on applique les lois quand qqchose dérape (manifestation, gréve et autres…).
Bah, ici la grave se limite a porter un bandeau donc … " /> il faut toujours taffer !
Le
13/02/2014 à
08h
01
exover a écrit :
De plus encore une fois la licence est GRATUITE si le taxi l’achète c’est SON problème.
OK pour les avantages et inconvénient mais encore une fois, TOUS les taxis N’ONT pas de licence. Je ne sais pas le pourcentage mais probablement moins de la moitie.
Et c’est pas parce que la licence est gratuite qu’on peut faire une demande “bonjour je veux une licence”, surtout a Paris. Il y a des conditions et c’est un tirage au sort peut-etre …
exover a écrit :
Faire gréve est un droit juste pour infos, bloquer… heu….il n’y a pas 50 métiers qui te permette de bloquer, de plus cela est illégale. Il suffit d’appliquer les lois mais pour cela il faudrait un gouvernement avec des couilles (de droite ou de gauche, tous baisse le froc).
Et en blocage ne parle pas de la SNCF ou RATP, ils ne bloque pas, ils font gréve, ne pas confondre ;)
Faire chier, ben c’est un peu le principe d’une gréve je crois " />
+100 000 000 !
Quand je vois les gens mettre des bonbonnes de gaz pour tout faire sauter, kidnapper le PDG ou autre … " /> et pourtant personne ne crie au scandale et au fait que c’est illegale (je parle au moins au niveau politique).
Euh ex-utilisateur du RER A, B et C … non … utiliser le mot greve en faisant expres de bloquer le train alors que parfois (pas toujours helas) un conducteur a quai me disait qu’il voudrait bien conduire le train, pour faire un service minimum mais que le reste des collegues sont contre et bloquent …
donc oui … faire chier … mais grave " />
Le
13/02/2014 à
07h
54
exover a écrit :
heu…. tu sais agent de surface (balayeur quoi), caissier caissière etc etc… des tafs sans avoir besoin de formation je t’en trouve également a la pelle. Même serveur ils sont tellement en sous effectif que tu trouve assez facilement.
.
Oui d’ou certain choisisse ces jobs et d’autres prennent taxi lorsqu’il n’y a pas mieux. Serveur, pour l’avoir fait … tout comme travailler au supermarche (je precise durant la periode etudiante), c’est pas reveur. Les chauffeurs de taxi comme de train, peut-etre aime-t-il conduire donc prefere ce genre de job.
exover a écrit :
ils choisissent de payer une licence qui de base est gratuite, ils choisissent donc de s’endetter alors que RIEN ne les y oblige et que le système de licence peut très bien changer / évoluer.
Euh … tous les taxis qui se plaignent ne doivent pas tous avoir une licence je pense …
exover a écrit :
A partir de la, si des choses évolues, ils ne peuvent venir se plaindre, ils sont responsable de la situation dans laquelle ils sont " />
C’est francais de se plaindre … usines, sncf, etc … on veut toujours plus " />
exover a écrit :
Tu sais si demain on légalise l’herbe, on va pas aller dédommager celui qui a fait de la taule ou pris une amende parce que c’était illégale.
La c’est EXACTEMENT la même chose, l’état DONNE des licences, si demain ils décident d’ouvrir le système, si ils décident de multiplier les licences par 100 ou que sais je encore, ce n’est pas aux taxi de gueuler.
VRAI ! Mais quand une usine ferme, on se plaint … alors que le metier meurt.
Quand les films meurent “due au piratage il parait” on essaye de faire des lois pour les proteger …
Quand on veut enlever les avantages sncf/air france, etc … on gueule …
On gueule tous pour ne pas perdre nos biens/avantages " /> viva la France !
exover a écrit :
Donc la négociation est simple ==> pas de négoc et les fou la merde, en taule, 6 mois de prison (on peux monté jusqu’a 2 ans), amende de 3000€, retrait de 6 points.
Facile de les calmer, il suffit juste d’appliquer les lois.
On est d’accord mais on applique jamais les lois … " />
Gauche ou droite … pareil … d’ou notre image d’assister dans les autres pays (dont celui ou je vis)
Le
13/02/2014 à
03h
14
Liam a écrit :
Ouais enfin ce que tu nous racontes là c’est la vie de tous les artisans quoi, ça a rien de spécifique aux taxis. Pour autant, les artisans se sentent pas autorisés pour autant :
De bosser au black (oui paske quand je les entends chouiner “jveux vendre ma licence hyper cher parce que ma retraite ma retraite !” - si t’as pas de pension de retraite de la part du RSI c’est que tu as pas cotisé… donc que t’as grugé).
D’exiger une rente à 250K€ sinon ils bloquent tout
D’interdire la concurrence sinon ils bloquent tout
.
Certes mais :
L’artisan boulanger, il revend sa boulangerie, ses clients, ses recettes. Idem pour le cordonnier.
L’artisan taxi, il revend quoi ? Oui tous payent URSSAF+RSI+etc mais les metiers a client variable en fonction des saisons, etc sont pas les plus simples (autre exemple chaudronier)
C’est quoi bosser au black ? sans allumer le compteur ? Impossible. Le reve de la revente au black de la licence ? Il faut etre elligible et dans tous les cas il y a une declaration a la prefecture.
Apres, qui n’a jamais entendu le boulanger ou le fleuriste du coin bosser au noir, donc desole mais oui toutes les boites font du noir, pas que les taxis. On ne peut pas leur mettre ca sur le dos a eux seuls.
RSI ? Vu que le revenu de l’artisan taxi est variable selon les saisons, oui il ne cotise pas toujours bien. C’est pareil pour les gens du spectacle et c’est pour cela que souvent les gens ne comptent pas sur le RSI.
Dire “tricher le RSI” montre clairement que vous ne connaissez ni le RSI (ni l’URSSAF et co) car ils sont tres bon pour envoyer les huissiers et bloquer la licence en cas de non payement.
La vente de la licence a 250K€ n’est pas une rente car il faut pouvoir etre elligible a la vente. Ensuite tous les taxis n’ont pas leur propre licence, ensuite, la licence a un prix qui a diminue avec le temps.
Enfin “interdire la concurrence sinon ils bloquent tout” … sans vouloir etre de mauvaise fois, c’est francais et pas specifique au taxi. On adore bloquer, faire greve, faire chier le monde …
“si on le fait sérieusement on est correctement récompensé au bout en terme de retraite. ”
Il faut lire justement ce qu’est le metier d’artisan qui sauf chance du parfait metier au bon endroit, n’est nullement toujours correctement recompense. (mais je peux me tromper)
Artisan certe premier metier de France mais metier que beaucoup de jeunes ne veulent pas faire.
Le
13/02/2014 à
00h
51
exover a écrit :
Non mais LOL sérieux, déjà parler de pénibilité…. on va les envoyé faire carreleur dans les chantier ou ce genre de chose et on reparlera de la pénibilité " />
De plus PERSONNE que je sache ne les oblige a faire ce métier donc en gros dire, faut les plaindre et ca coute cher etc etc… heu….. il a choisi je crois.
Enfin bref pour le coup ton réquisitoire est franchement une blague.
Quand on a pas les diplomes pour, et les capacites a travailler dans les chantiers, on peut ne pas avoir le choix. Donc votre argument aussi n’est pas viable. On ne les obliges pas, mais si a un instant T, c’est le job le plus rapide/pratique/facile a avoir …
Mes messages ne sont qu’une tentative pour dire que tout n’est pas rose, et qu’ils ne s’en mettent pas tous plein les poches. Du moins les personnes que je connais qui sont chauffeurs ne sont pas riches.
Patch a écrit :
un conducteur de trains est fonctionnaire? ah étrange, eux-mêmes ne sont pas au courant!
Oui c’est une erreur mais on peut pas dire qu’ils sont a plaindre (c’est ce que je voulais dire) entre les greves, leur avantage, leur CE …
Le
13/02/2014 à
00h
07
Euh tout ce qui disent que les licences sont vendus au black, en dehors de dire c’est connu, arguments ? (Je retourne la phrase “ c’est une blague”)
C’est aussi connu que les italiens sont des machos ou que Dieu existe ou que le chien de mon voisin me soulait mais ensuite ?
Ceux qui disent que les taxis n’ont qu’a se demerder … euh pourquoi vous prenez pas une voiture comme ca les taxis ne vous genent plus et quand au queue de poisson, y a deja le compte avec les conducteurs de tous les jours donc…
Enfin oui les cheminots sont pas fonctionnaieres mais vu le merdier qu’ils font avec leur greves et leurs avantages sncf/ratp surtout, comparer aux taxis, on va pas pleurer !
Le
12/02/2014 à
14h
42
Paladin_Fr a écrit :
Ça c’est pas un problème.
Pas de sous ? délégation de service public et hop emballé c’est pesé " />
" /> regarde comment on y arrive pas deja avec le metro ….
Lebaronrouge77 a écrit :
Bas 150’000 euros x les 17’000 taxis parisiens ça ne fait “que” 2,6 milliards sur 40 ans.
Et l’ouverture de ce domaine qui pourrait résulter de ceci pourrait faire gagner à l’Etat de l’argent de l’autre côté
Oui mais il faut sortir l’argent avant … Quand on entend que notre Etat arrive pas a sortir l’argent pour autre chose ….
Il y aura toujours le pretexte : nan mais … taxi … petit montant … pas important … pas prio … les concitoyens sont heureux … " />
Le
12/02/2014 à
14h
40
MrJul a écrit :
Juste pour préciser que c’est 19% du plafond annuel de la sécurité sociale les cotisations provisionnelles la première année, soit un peu plus de 7000€ par an (et non 54000 !) .
Ah oui je me souviens, pour l’URSSAF, il faut en plus payer un trimestre sec quand on demarre ! (pourquoi … euh …)" />
Le
12/02/2014 à
14h
32
gwal a écrit :
C’est ce qui arrive à tous ceux qui font du black. C’est le retour de baton
Bah au dire des chauffeurs de bus, de train … la vie est pas mieux alors qu’ils sont fonctionnaires …
Apres .. retour de baton … Je ne suis pas certain que c’est un choix joyeux d’etre chauffeur de taxi. Souvent un choix pour survivre ou faute de mieux car on a pas assez de diplome.
Le
12/02/2014 à
14h
29
Lebaronrouge77 a écrit :
Bah il y a des aménagement possible.
L’histoire de la retraite, c’est mettre une limite par an pour éviter un trop grand afflux de gens voulant céder leur licence. On peut donc dire, au lieu du départ à la retraite, que chaque année l’Etat achetera 1000 licences par an en priorisant ceux qui ont le plus d’ancienneté.
Si l’etat ne veut pas acheter ? Pourquoi ne le voudrait-il pas… ça sera une loi
Pas de sous ? " />
Le
12/02/2014 à
14h
27
MrJul a écrit :
Juste pour préciser que c’est 19% du plafond annuel de la sécurité sociale les cotisations provisionnelles la première année, soit un peu plus de 7000€ par an (et non 54000 !) .
Certes, ça fait mal quand on a pas encore de revenu, ça c’est un point toujours critiqué - avec justesse - lorsqu’on monte sa boite. Cependant, s’il y a remboursement la troisième année, ça veut dire que le taxi n’a pas réussi à faire un CA de plus de 14000€ (je prends une base d’environ 50% de charges sociales en tant que non-salarié) ce qui me parait fort improbable dans ce métier.
Je m’enflamme pour les chiffres mais je precise pour les taxis (et je ne suis pas specialiste, je ne me base que sur mes souvenirs des discussions avec le pere de mon ami) :
Il faut payer par defaut URSSAF, Agirc Arrco et j’en passe
Le plafond mensuel de la sécurité sociale en 2013 s’élève à
3086 €/ mois. On est loin du par an. JE dis ca, car il me semble bien que le pere de mon ami en a bave la premierre annee …
Autre point, il faut payer URSSAF et le reste, donc en cumulant chacun je suis au moins sur qu’il avait paye plus de 2000 euros par mois (l’exemple PDF montre deja
Le
12/02/2014 à
14h
09
gwal a écrit :
Quand je lit des trucs comme ça …
C’est quoi un petit trajet ?
Et tu pourrait dire la meme chose sur un long trajet car c’est encore plus vrai. Plus tu vas loin plus ca coute cher de revenir au point de depart non ?
…
Je ne dis pas qu’ils sont parfait, et perso je ne les aimes pas non plus. Mais il ne faut pas leur jeter la pierre.
Oui, les petits ou trop long trajet ne sont jamais rentable. C’est ainsi.
Demander un service minimum au taxi ? Pourquoi pas mais on touche a du prive.
Mais le taxi comme tout transport en commun pourrait alors vous dire :
un client se doit d’etre poli
de pas foutre le bordel car il vient de sortir en boite avec 10 verres d’alcool dans le corps et dégueule de partout sans paye
ne pas se plaindre et payer correctement, juste parce que le taxi a pris trop de temps ou pour d’autre raison
dois respecter les transports en commun et le travail de chacun
Mais bon, on revient au meme point que lorsqu’une entreprise demande a son employe de respecter les regles de l’entreprise et d’etre pro mais que comme pour beaucoup de francais … francais + regles = incompatible
On a l’exemple du selphie des journalistes a la maison blanche, de nos qualites de conducteur a Paris, de notre courtoisie avec les touristes, etc …
Le
12/02/2014 à
14h
01
Lebaronrouge77 a écrit :
Je l’avais déjà dit mais la solution la plus rapide serait d’interdire la revente des licences. Mais ceci mettrait des milliers de taxi dans les rues pour longtemps car ça voudrait dire une perte sèche de 200’000 euros tout de même.
La seule solution serait :
Interdire toute revente de licence à autre qu’à l’Etat
L’Etat rachete les licences des conducteurs de taxi partant à la retraite à 150’000 euros (soit 2,5 milliards sur 40 ans pour les taxis Parisien)
Doublement/triplement progressif du numerus clausus pour ces licences
Les VTC assujettis à ces licences gratuites
EXTRA : Augmentation de la TVA pour financer le rachat des licences
Dans ce cas, cela signifie qu’il y a impossibilite de creer de nouvelle compagnies de taxi a moyen terme, vu qu’en dehors d’avoir les reins solides, peu de proprio arrive a fonder une compagnie avec sa propre licence, et il ne pourra au mieux n’avoir qu’un salarie.
Quid si l’Etat ne veut pas acheter
Quid des chauffeurs n’atteignant jamais l’age de la retraite … impossibilite de revente donc ?
Les chauffeurs partant a la retraite touche deja une misere alors 150.000 euros …
Trop de licence sature le marche … La prefecture de police il y a quelques annees a essaye d’en mettre plus et les conducteurs ont vite vu qu’il y a des zones dans Paris non rentable (trop de feu, trop de sens unique, etc)
Le
12/02/2014 à
13h
45
mouarf mon message n’a pas ete mis a jour.
Pour faire court a l’article de liberation et de ce professeur.
Louer sa licence signifie devenir patron et donc :
etre comptable
fournir les assurances, documents comme fiche de paies, conges, vehicule de secours, garantie a son employee
payes les charges patronales ET salariales
contacter les organismes retraites etc pour l’employee
en cas de soucis avec un client qui a acces a l’identifiant du taxi, s’occuper du client et respecter les garanties propres fixes par la reglementation des taxis
etc
C’est pas evident et la encore l’Etat ponctionne au plafond pour rembourser ensuite lorsque vous devenez patron.
Il faut payer avant l’Etat, vu que le locateur paye son loyer de location a une date precise comme si vous louez un appartement et gars dans le cas ou il ne paye pas tout ou ne paye pas …
Dans ce cas, la police ne peut intervenir que sous certaine condition (lourdes) et en attendant il faut toujours payer l’Etat qui en a rien a faire de vos soucis.
Dernier point, souvent le taxi loue est le vehicule perso en plus du proprietaire de la licence, et tout le monde ne peut pas dire qu’il possède au moins 2 voitures.
Le
12/02/2014 à
13h
28
Nithril a écrit :
Entendu hier au info, le délai d’attente est d’au moins 15 ans. Ensuite pour revendre il faut exercer pendant 10 ans. " />
C’est aussi ce que je disais mais tout le monde semble croire que c’est la joie d’avoir une licence gratuite.
J’admets que selon les endroits, ne voir aucun taxi est frustrant mais il faut comprendre que :
les petits trajets ne sont pas rentable pour les taxis car revenir ensuite dans la zone ou ils etaient (essence, cout sur le vehicule) n’est pas gratuit surtout quand on connait les embouteillages a Paris
la premiere annee ou vous travaillez pour votre compte, l’URSAFF et les autres organismes de l’Etat vous ponctionne au plafond (charges) puis vous rembourses plus tard. Raison, l’Etat ne connaissant pas vos recettes sur l’annee en cours et voulant de l’argent vous demande le plafond, dans les 4500 euros par mois si je me souviens bien, et vous informe qu’elle vous remboursera l’annee suivante une fois vos recette declarees
Il y a en effet une assurance pro a paye tout comme un droit au stationnement et d’utilisation des zones taxi a paye a la ville
le controle du vehicule est plus regulier
il ne faut pas oublier l’examen
vivre dans sa voiture … penibilite du travail surtout pour le dos
etc
Je precise que si vous n’exercez pas avec la licence “gratuite”, soit pour maladie, conges ou simplement pas envie, retard la possibilite de vente. En gros pas moyen de s’assoir, attendre 10 ans, puis vendre.
En cas de maladie, seul une maladie dite d’incapacite totale d’exercer autorise la revente de la licence. La prefecture de police de Paris defini cela comme : handicape moteur, perte de bras, etc. Un cancer, par exemple ne fait pas partie de ce cas.
Le
12/02/2014 à
09h
13
La revente de license est reglemente (dsl pas d’accent). Il faut avoir travailler 10 ans je crois avec avant de pouvoir la revendre.
L’obtention d’une license est certe gratuite mais c’est la lotterie de l’Etat. On ne peut en avoir a volonte.
En etant taxi a son compte, donc avec license, on devient artisan bilan taxes a gogo a payer (ursaff et co) meme quand vous ne travaillez pas (genre en conge).
Le pere d’un ami me disait qu’ajouter a la peur de la perte du permis le moindre pepin signifie immobilisation du vehicule, la ou pr une utilisation perso on peut etre plus clement
Tout ce qu’il reste à faire, c’est augmenter le nombre de licences.
Il MANQUE des taxis à Paris. Les clients le disent, la concurrence qui apparait est là pour le prouver, et ça fera retomber le soufflé de la spéculation.
Oui mais … Paris en veut pas pour “rendre Paris au parisien et au pieton” … mouai ….
agiTed a écrit :
Sauf que les taxis représentent la quasi-totalité de l’offre dans Paris, là où New York a un métro ouvert 24h/24 et 50 000 VTC supplémentaires.
Cepndant je me suis mal exprimé : Il n’y a pas pénurie de “taxis”, il y a pénurie de l’offre.
Il parait que c’est dangereux pour la maintenance et les employes … " />
Patch a écrit :
justement, il en manque énormément (en plus de choisir leurs sources)… parce qu’ils se tassent tous aux aéroports.
comme j’ai dit sur l’autre news, les 2 sources à problèmes des taxis, ce sont G7 et les syndicats. si c’est pas l’un, c’est l’autre " />
(là je crois que ce sont les syndicats qui ont agi)
Patch a écrit :
justement, il en manque énormément (en plus de choisir leurs sources)… parce qu’ils se tassent tous aux aéroports.
comme j’ai dit sur l’autre news, les 2 sources à problèmes des taxis, ce sont G7 et les syndicats. si c’est pas l’un, c’est l’autre " />
(là je crois que ce sont les syndicats qui ont agi)
Oui mais dans les deux cas … c’est …. " /> (comme je l’ai dit sur l’autre news)
Le
14/02/2014 à
04h
59
agiTed a écrit :
Dans cette histoire les taxis sont indéfendables. Il doit y avoir un lobbyisme de folie pour qu’on les écoute/protège autant.
Tu plaisantes? Il y a clairement pénurie de Taxi à Paris, le ratio taxi/hab est l’un des plus faible des grandes villes internationales. C’est quand même étonnant vu que le métro de Paris ferme la nuit…
Malheureusement non. La ville de Paris veut depuis un bon moment reduire le nombre de vehicule dans Paris. Il suffit de voir le tracer lors de la reduction des voies dans Paris …
Sinon
Paris compte non seulement plus de taxis que New York, mais elle propose davantage de taxis par habitant. C’est ce que Le Monde relève dans une vidéo postée le 15 janvier 2014, en pleine querelle entre les chauffeurs de taxi et les sociétés de véhicules de tourisme avec chauffeur (VTC).
(Selon) le Monde: 16.623 à Paris (c’est légèrement inférieur aux 17.636 que donnait Challenges en août 2013) contre 13.237 «yellow cabs», les fameux taxis jaunes de New York (à peine moins que les 13.437 indiqués sur le factbook 2014 de la commission des taxis new-yorkais)
Et le ratio taxi/habitant va aussi à l’avantage de Paris: 2 taxis pour 1.000 habitants (le Monde se fonde sur les 6,5 millions de Paris et sa petite couronne) contre 1,5⁄1000 pour New York.
(…)
Un dernier détail peut expliquer le sentiment qu’évoque la vidéo du Monde, à savoir «l’impression, au moins visuelle, que les rues de New York sont bien plus pourvues en taxis que Paris». En effet, comme l’explique le factbook de la commission des taxis new-yorkais, ainsi que son site officiel, les 13.437 «yellow cabs» desservent en très grande majorité l’arrondissement de Manhattan, lequel ne compte qu’1,6 million d’habitants. En ré-effectuant le calcul du Monde sur cette base, on obtient un ratio taxi/habitant d’environ 8 pour 1.000, quatre fois supérieur à celui de Paris + petite couronne. En revanche, si l’on compare Manhattan uniquement à Paris, on tombe sur un ratio équivalent…
Donc ….
Le
14/02/2014 à
01h
26
Comme le dit Patch dans l’autre thread, il semble que les taxis raleurs sont non pas les artisans taxi (a leur compte) mais le G7 qui de plus est alle voir le ministere. (et donc pas taper sur tout le monde … " />)
En résumé : il faut réguler le système des taxis chez nous, mais laisser les VTC venir tout démonter ca sera le ptit truc habituel :
Ils vont baisser les prix un temps
Ils vont tuer toute concurrence
Une fois la concurrence éliminée, les prix vont exploser comme dans le lien ci-dessus
Possible … mais en attendant on tape sur le premier venu, les taxis.
Alucard63 a écrit :
Je demande à voir sachant que le job de taxi(conduire une voiture d’un point A à un point B) je dirai que 80% de la population Français est qualifié pour le faire(surtout maintenant qu’il y a les GPS) je n’y crois pas un instant.:ouioui.
Pas certain vu que pour beaucoup conduire est deja difficile.
Ensuite aller de A a B …. (me souviens des mariages … " />)
Enfin, etre capable de choisir les meilleures routes …
0€ par l’administration, c’est entre eux qu’ils se font des prix énormes.
Tarpan a écrit :
les VTC doivent payer 100€ alors que les taxi seulement 0€ … et ils osent se plaindre !
Du coup c’est purement scandaleux : les VTC doivent payer 100€ alors que les taxi seulement 0€ … et ils osent se plaindre !
Arreter avec vos 0 euros … C”est comme les HLMs. C’est dit et redit dans le precedent thread.
Donc bon nombre de gens n’ont pas de licence et loue en etant salarie.
Faire une demande et l’avoir sous les delais papiers est loin de la realite. Si le prix de vente est de 200k (certe ce n’est pas bien) mais on est dans un monde de speculation. Tant qu’il y a des gens pret a achete a ce prix … on fait monter sinon on fait baisser. C’est comme l’immo de Paris …
DahoodG4 a écrit :
Ces licenses étaient grauites à la base, mais soumises à un closus numerus (nombre limité de licenses).
Edit : oui les licenses sont toujours gratuites, mais avec +10ans d’attente .
15 ans d’attente mini sur Paris et plus …
Apres le nombre de licence … si l’Etat cede pour ne pas en creer d’autre … tant qu’on reduit le nombre, la demande permet de monter les prix.
Apres le nombre augmentant implique aussi moins de gagne pain car plus de concurrence taxi dans la ville, plus de bouchon, etc … Faut pas voir que la raison de vouloir monter les prix " />
Tolor a écrit :
Le prix est artificiellement gonflé par les taxi eux même.
Ils ont monté un système pour se faire de l’argent en fin de carrière, et se plaignent maintenant que le système se retourne contre eux. Et il faudrait les plaindre ?
Comme quand on se plaint qu’on ne peut pas vendre son appart car on a fait gonfler les prix dans son quartier … vive la speculation et le capitalisme … " />
Alucard63 a écrit :
Si t’achètes des actions d’une entreprise qui coule même chose…et j’en passe.
Oui et non. Ton action peut perdre de la valeur car l’entreprise va moins bien et que pour renflouer des sous elle produit plus d’action (coupon, option, etc)
Tolor a écrit :
L’état délivre N licences de taxi par an. N étant assez faible, il y a beaucoup plus de demande que d’offre.
N pouvant etre 0 aussi … produire trop de licences etouffe aussi le marche. Deja qu’a Paris on aime pas trop les taxis donc si y en avait trop ….
Alucard63 a écrit :
Encore une fois les licences ne valent rien que le prix d’un marché parallèle.
La licence d’un taxi c’est comme la valeur d’une action, d’une obligation ou d’un bien immobilier: c’est de la pure spéculation salimenté par une pénurie organisée par:
les taxis eux mêmes
Le complice: l’état
" />
Moins y a de licence, plus on doit passer par la case entreprise type G7, plus ces boites sont heureux d’avoir des sous. Il se peut meme que les artisans a leur compte revendent aux boites comme G7 qui grossit et permet d’avoir plus de pouvoir sur les nouveaux arrivant (qui aimeraient avoir une licence) etc … A voir ou est le mal …. " />
kepohe a écrit :
Vous me faites rire avec vos prétexte de marché parallèle obscure et tout ça… En tout cas, si quelqu’un veux devenir taxi à l’heure actuelle il est bien obligé de prendre une licence?? Sinon, il ne peut pas exercer donc il doit prendre un gros risque, combien d’entre vous seraient prêt à payer 200000E pour exercer son métier?
unicyclon a écrit :
Probablement personne. Mais eux, si.
C’est leur problème, point. Investir 200.000 euros sur un bout de papier, c’est une pure folie.
Le reve du marche parallele … enfin bon
Pour devenir taxi, deux choix :
locataire/salarie d’une boite comme G7 dans l’attente d’un jour d’avoir une licence mais vu comment ils se font exploiter … tout le monde reve d’etre a son compte.
acheter la licence
Mais bon ici tout le monde croit que tous les taxis ont une licence …
Patch, vous avez lu ou que c’etait le G7 ?
Gokender a écrit :
Je pense à un truc, si le problème entre taxi et VTC n’est pas réglé et qu’on en reste au même stade, ça serait possible de se mettre sur la liste d’attente pour avoir une licence de taxi gratos, attendre quelques années et puis une fois obtenue la revendre à +200K€.
" />
Nasmadoi a écrit :
Il faut exercer 5 ans avant de revendre.
choukky a écrit :
Donc, pour patienter le temps de recevoir sa licence dans dix ans et pour ne pas perdre la main, il faut se rabattre vers le VTC. La licence en poche, tu la refourgue à un clampin pour 200k€ et tu repart pour un tour supplémentaire de dix ans. " />" />" />
Je pense que pour se mettre en liste d’attente il faut exercer en tant que taxi … (non ? sinon trop simple), dans tous les cas une fois l’obtention de la licence il faut exercer 10 ans pour pouvoir la vendre. (et pas 5)
A ce qu’il parait il est possible de rester de façon illimitée dans un pays utilisant des visas touristiques simplement en franchissant la frontière et en revenant. Parait que ça remet à zéro la durée pendant laquelle on peut rester.
sauf qu’au bout d’un moment la douane te dit “euh mon pti gars, c’est INteressant ce que tu nous fais .. tu es pas un terroriste quand même ? " />
Après avoir tout numérisé ils sont entrain d’imprimer le contenu des fichiers BMP pour pouvoir vous les faxer.
Ne dîtes pas ça … là ou je travaille (étant à l’étranger) … c’est ce qu’une partie des employés font … " />
Le
30/07/2013 à
13h
53
C’est vrai que entre 5 et 50 messages, vous comptez si bien comme pour dire que cela coute de l’argent et du temps de scanner les documents, argent payé par le contribuable.
Il est vrai que si cette news n’existait pas, vous n’existeriez point aussi " /> ah bah non, elle existe vu que vous la commentez en tournant en rond.
La partie ironique voire satyrique semble de plus difficile à être avalé mais diantre c’est vrai que d’utiliser le terme “stagiaire” + “léthargique” dans un monde où l’on abuse des stagiaires pour des postes d’un ennui mortel parfois … ah bah non. Toutes les entreprises sont des méssaaaaaaaaaaaaan de faire cela ou des gentil car non, personne utilise des stagiaires pour faire les basses besognes " /> non de non !
Il est vrai ma foi, que vous feriez mieux que Mr Rees qui a juste attendu quelques jours pour nous faire à la limite “d’un copier coller” de son précédant article afin de faire du clique sur PCI ! Il a donc pris 5 minutes et est un vilain journaliste non pro !
Ah mais tiens ! maintenant vous dites que Mr Rees veut aller vers la lumière au dessus des humbles mais si mauvais journaliste (qu’il semble être à voire vous sous-entendu) alors qu’il dit lui même qu’il serait prêt à en faire 10 ou 15 ! " /> Il est un journaliste qui dépasse les bornes ou pas au final ? " />
Tiens, comment avez vous trouvé mon âge ? Tapez sur un iprout non français pour vous entendre dire que je ne maîtrise pas vraiment (il manque le COD au passage) la langue de Molière. Tiens ? Si l’on compare ma structure rédactionnel et argumentaire face au votre … comment dire … ah bah non, je suis un peu plus âgé que vous quand même ! Aujourd’hui, mon professeur de français en classe élémentaire m’a donc bien enseigné que l’argumentaire est important. Mais certes j’enrobe de plus de 50 couches mais si c’est facile face à un commentaire plus fin qu’un papier toilette " />
Et la encore, vous n’avez toujours pas compris le message qui n’est point que les autres fassent pareil ou non, mais que votre argumentaire se base sur … sur … rien … ah bah zut !
Les méthodes journalistiques, des grands orateurs est de maintenir le monde au courant, quitte à se répéter. Les personnes ne squattant pas PCI pour partir en vacances on de plus peut-être raté une ou deux des précédentes news ! Ah mais c’est vrai qu’on doit se concentrer autours de vous, car vous êtes toujours là, et que Mr Rees doit orienter sa plume dans vos désires de publications.
Donc, oui mr, vous pouvez le critiquer, tant bien que vos arguments existent et soit appuyé de fait ou d’une vision que vous appliquez vous même.
Sur ce, je vous tire mon chapeau avec mes fautes d’orthographe dont je ne prétends point la non-existence.
64 commentaires
Uber suspend UberPOP dès ce soir en France
03/07/2015
Le 04/07/2015 à 09h 24
Yep, après je lis beaucoup que le service des taxis est m…. et donc que c’est de leur faute. Y a du vrai mais faut aussi arreter les co….. car on est francais et on sait tous comment on se comporte dans notre très cher pays (il parait plus à Paris ou Marseille qu’ailleurs mais bon).
Certes c’est pas notre faute mais on a tous eu un copain ou une connaissance qui :
On est quand même l’un des pays les plus râleurs au
monde et toujours à dire que c’est la faute de l’autre ou a oublié nos
torts (vive les collègues FR au bureau et leurs m….)
Au passage il y a des gens comme qui croivent au monde parfait. Le job de taxi, c’est pas un salaire stable, les saisons des vacances c’est pas toujours la joie, si on a la mauvaise chance, y a des jours sans rien ou sans trop de sous. Comme on est bon conducteur en France, et qu’on grille jamais de feu, on a aussi jamais de voiture en panne ou de reparation…
Le 03/07/2015 à 15h 02
Comme d’hab, on accuse une profession pour les faits des predecesseurs. Un peu comme ceux qui disent que les Allemands c’est des … a cause de la 2nde guerre mondiale car ils ont fait le mal.
C’est un peu facile de juger un groupe pour les fautes du passe.
Ensuite dire que c’est les taxis qui ont specules quand l’Etat pouvait/devait reguler … (bon on est en France, on fou des bombonnes de gaz dans l’usine qui doit fermer car on veut pas perdre son job, et soit disant parce qu’on a le droit de greve, on a le droit de faire tout et n’importe quoi ? bof) Un peu facile meme si ce n’est pas faux.
A Paris, vu que c’est la ou les taxis ont foutu pas mal la m…., c’est la prefecture de police qui choisi de donner plus de licence. Certe avec pression possible du syndicat mais et ? Le choix vient quand meme de l’Etat non ?
Mais au passage je suis clairement contre cette manie francaise de faire greve pour tout et n’importe quoi et de croire que la violence par droit de greve autorise tout.
Ensuite defendre l’evolution, certes mais sans respecter les lois, a voir mais cela ne se passe pas qu’en France donc on ne peut pas dire non plus qu’UberPop est clean.
Le prix ? Oui y a une speculation. Jamais dit le contraire. C’est comme la bourse ou l’immo.
Ai-je dit d’aider ? non. Par contre sauver le soldat Uber, non plus.
Oui a l’evolution mais sans aller trop dans l’illegal (car souvent l’evolution implique un changement de regle). Je ne faisais que dire que certain facilite un peu avec les “gratuits” et les “sont riches les taxis”. (essayer de trouver des clients en aout a Paris , payez les pannes et les controles de vehicules ….)
Les temps changent et dans le meme sens que vos mots, les grevistes qui ont peur de perdre leur job car leurs usines ferme apres 30 ans de services car leur coeur de metier disparait ou est relocalise … bah … idem. Faut apprendre a evoluer helas.
Le 03/07/2015 à 13h 42
Euh a tous ceux qui ne cessent de dire “c’est gratuit” ou “avec la revente de la licence, tu as une maison, une berline, (limite la fortune)” …
Il y a des chauffeurs (pas tous) qui reussissent en faisant des heures et des heures (peu de conges, des longues journees) comme les artisants boulangers qui reussisent, ou les ricains qui rigolent de nous en disant qu’on est des feneants et qu’en bossant dur, on devient riche.
Ensuite, la licence, pour Paris (je ne connais que ce cas) oui, on l’a eu gratuitement mais selon des conditions sinon tout le monde l’aurait. Il faut au moins 10 ans de professions en tant que taxi, puis ensuite deposer son dossier a la prefecture de police de Paris qui gérait les quotas. Ensuite on attends … ca peut durer des mois, des annees. Enfin si on est selectionnee, on peut avoir la licence.
Autrefois, (car je connaissaiss le reglement a Paris jusqu’a 3-4 ans, et les choses changent), pour revendre , il y avait aussi des conditions dont un certain nombre d’annees d’exercice avec la licence. A Paris, 5 ans.
Autrement pas moyen de revendre.
Si vous etes employees, meme malade faut payer la location de la licence et (c’est pas gratuit), il n’y a pas de bonne assurance chomage et vous gagnez trois fois rien de toute facon. Oubliez la mutuelle.
Au final, 15 ans minimum de vie dans un taxi … mais bon certain vont
dire qu’a Paris, conduire c’est fun, plein de pognon, sans risque
(accident, attaque), ou je ne sais quoi.
Au passage pour les prix, ca change selon les lieux mais encore une
fois les journees ont 10 000 versions dependant que c’est de droite ou
de gauche.
Ex) le monde :
Elle est généralement évaluée à 240 000 euros à Paris, mais elle vaut 100 000 euros à Marseille, 80 000 euros à Arras et même « 40 000 euros en Saône-et-Loire »,
signale M. Thévenoud. En revanche, à Aix-en-Provence, la licence
s’échange 300 000 euros, et à l’aéroport de Marignane, 350 000 euros.
Nice bat les records, avec 400 000 euros.
Donc, ceux qui reussissent en tant que taxi, en dehors de la chance, il faut se la jouer USA, faire des heures, et perseverer.
Apres, chacun son avis.
Après Android, WhatsApp propose désormais des appels vocaux sur iOS
22/04/2015
Le 23/04/2015 à 00h 18
Line n’a pas de pub (je n’ai pas la version francaise) et les emojis/jeux ne sont pas obligatoire donc …
PlayStation 4 : la mise à jour 2.00 permettra la lecture de MP3
17/10/2014
Le 17/10/2014 à 13h 56
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Téléphoner avec sa tablette, une pratique de plus en plus courante en Asie ?
22/08/2014
Le 22/08/2014 à 08h 52
Euh pas vraiment. La golden week n’est qu’une petite succession de jours fériés. Les boîtes qui offrent le pont sont rares et en contrepartie les horaires et heures sup…..
L’augmentation de congés par ancienneté est lié à la taille de la compagnie. Certaines vous pouvez y travailler 7 ans sans changement sur les 10 jours. De plus, il ne faut pas croire que tous les japonais ne veulent pas prendre leur jours… Juste un refus catégorique du chef donc..
En cas de maladie, on prend sur les congés car il n’y a pas d’arrêt maladie comme en France.
On travaille aussi le week-end sans compensation (+25% de salaire ou 50) sauf bonne société où on a un jour de récupération. Si vous travaillez jusqu’à 7h c’est 1⁄2 journée de récupération. toute la journée et plus, un jour de récupération même si c’est 8h 22h.
Guerre taxis/VTC : un médiateur pour trouver un « dispositif équilibré »
12/02/2014
Le 14/02/2014 à 10h 00
Le 14/02/2014 à 09h 24
Le 14/02/2014 à 09h 22
Le 14/02/2014 à 00h 51
Le 13/02/2014 à 14h 53
Le 13/02/2014 à 14h 45
Le 13/02/2014 à 14h 40
Le 13/02/2014 à 14h 26
Le 13/02/2014 à 14h 15
Le 13/02/2014 à 13h 57
Le 13/02/2014 à 13h 47
Le 13/02/2014 à 13h 29
Le 13/02/2014 à 13h 13
Le 13/02/2014 à 13h 09
Le 13/02/2014 à 13h 07
Le 13/02/2014 à 13h 03
Le 13/02/2014 à 09h 52
Le 13/02/2014 à 08h 32
Le 13/02/2014 à 08h 26
Le 13/02/2014 à 08h 01
Le 13/02/2014 à 07h 54
Le 13/02/2014 à 03h 14
Le 13/02/2014 à 00h 51
Le 13/02/2014 à 00h 07
Euh tout ce qui disent que les licences sont vendus au black, en dehors de dire c’est connu, arguments ? (Je retourne la phrase “ c’est une blague”)
C’est aussi connu que les italiens sont des machos ou que Dieu existe ou que le chien de mon voisin me soulait mais ensuite ?
Ceux qui disent que les taxis n’ont qu’a se demerder … euh pourquoi vous prenez pas une voiture comme ca les taxis ne vous genent plus et quand au queue de poisson, y a deja le compte avec les conducteurs de tous les jours donc…
Enfin oui les cheminots sont pas fonctionnaieres mais vu le merdier qu’ils font avec leur greves et leurs avantages sncf/ratp surtout, comparer aux taxis, on va pas pleurer !
Le 12/02/2014 à 14h 42
Le 12/02/2014 à 14h 40
Le 12/02/2014 à 14h 32
Le 12/02/2014 à 14h 29
Le 12/02/2014 à 14h 27
Le 12/02/2014 à 14h 09
Le 12/02/2014 à 14h 01
Le 12/02/2014 à 13h 45
mouarf mon message n’a pas ete mis a jour.
Pour faire court a l’article de liberation et de ce professeur.
Louer sa licence signifie devenir patron et donc :
C’est pas evident et la encore l’Etat ponctionne au plafond pour rembourser ensuite lorsque vous devenez patron.
Il faut payer avant l’Etat, vu que le locateur paye son loyer de location a une date precise comme si vous louez un appartement et gars dans le cas ou il ne paye pas tout ou ne paye pas …
Dans ce cas, la police ne peut intervenir que sous certaine condition (lourdes) et en attendant il faut toujours payer l’Etat qui en a rien a faire de vos soucis.
Dernier point, souvent le taxi loue est le vehicule perso en plus du proprietaire de la licence, et tout le monde ne peut pas dire qu’il possède au moins 2 voitures.
Le 12/02/2014 à 13h 28
Le 12/02/2014 à 09h 13
La revente de license est reglemente (dsl pas d’accent). Il faut avoir travailler 10 ans je crois avec avant de pouvoir la revendre.
L’obtention d’une license est certe gratuite mais c’est la lotterie de l’Etat. On ne peut en avoir a volonte.
En etant taxi a son compte, donc avec license, on devient artisan bilan taxes a gogo a payer (ursaff et co) meme quand vous ne travaillez pas (genre en conge).
Le pere d’un ami me disait qu’ajouter a la peur de la perte du permis le moindre pepin signifie immobilisation du vehicule, la ou pr une utilisation perso on peut etre plus clement
Le gouvernement gèle les nouvelles immatriculations de VTC
13/02/2014
Le 14/02/2014 à 09h 28
Le 14/02/2014 à 04h 59
Le 14/02/2014 à 01h 26
Comme le dit Patch dans l’autre thread, il semble que les taxis raleurs sont non pas les artisans taxi (a leur compte) mais le G7 qui de plus est alle voir le ministere. (et donc pas taper sur tout le monde …
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Les pros de Starcraft II peuvent désormais obtenir un visa pour les États-Unis
16/12/2013
Le 16/12/2013 à 12h 18
Xcode 5.0 est disponible pour le développement des applications iOS 7
19/09/2013
Le 19/09/2013 à 15h 24
Non car c’est une révolution ! Il faut tout racheter ! Mdr
Les rapports sur la copie privée encore et toujours inaccessibles
29/07/2013
Le 30/07/2013 à 14h 04
Le 30/07/2013 à 13h 53
C’est vrai que entre 5 et 50 messages, vous comptez si bien comme pour dire que cela coute de l’argent et du temps de scanner les documents, argent payé par le contribuable.
" /> ah bah non, elle existe vu que vous la commentez en tournant en rond.
" /> non de non !
" /> Il est un journaliste qui dépasse les bornes ou pas au final ? 
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avec mes fautes d’orthographe dont je ne prétends point la non-existence.
Il est vrai que si cette news n’existait pas, vous n’existeriez point aussi
La partie ironique voire satyrique semble de plus difficile à être avalé mais diantre c’est vrai que d’utiliser le terme “stagiaire” + “léthargique” dans un monde où l’on abuse des stagiaires pour des postes d’un ennui mortel parfois … ah bah non. Toutes les entreprises sont des méssaaaaaaaaaaaaan de faire cela ou des gentil car non, personne utilise des stagiaires pour faire les basses besognes
Il est vrai ma foi, que vous feriez mieux que Mr Rees qui a juste attendu quelques jours pour nous faire à la limite “d’un copier coller” de son précédant article afin de faire du clique sur PCI ! Il a donc pris 5 minutes et est un vilain journaliste non pro !
Ah mais tiens ! maintenant vous dites que Mr Rees veut aller vers la lumière au dessus des humbles mais si mauvais journaliste (qu’il semble être à voire vous sous-entendu) alors qu’il dit lui même qu’il serait prêt à en faire 10 ou 15 !
Tiens, comment avez vous trouvé mon âge ? Tapez sur un iprout non français pour vous entendre dire que je ne maîtrise pas vraiment (il manque le COD au passage) la langue de Molière. Tiens ? Si l’on compare ma structure rédactionnel et argumentaire face au votre … comment dire … ah bah non, je suis un peu plus âgé que vous quand même ! Aujourd’hui, mon professeur de français en classe élémentaire m’a donc bien enseigné que l’argumentaire est important. Mais certes j’enrobe de plus de 50 couches mais si c’est facile face à un commentaire plus fin qu’un papier toilette
Et la encore, vous n’avez toujours pas compris le message qui n’est point que les autres fassent pareil ou non, mais que votre argumentaire se base sur … sur … rien … ah bah zut !
Les méthodes journalistiques, des grands orateurs est de maintenir le monde au courant, quitte à se répéter. Les personnes ne squattant pas PCI pour partir en vacances on de plus peut-être raté une ou deux des précédentes news ! Ah mais c’est vrai qu’on doit se concentrer autours de vous, car vous êtes toujours là, et que Mr Rees doit orienter sa plume dans vos désires de publications.
Donc, oui mr, vous pouvez le critiquer, tant bien que vos arguments existent et soit appuyé de fait ou d’une vision que vous appliquez vous même.
Sur ce, je vous tire mon chapeau