Le 15/06/2013 à 13h 01

vampire7 a écrit :

Juste à savoir l’intérêt que peut trouver un utilisateur à OSM par rapport aux autres solutions.


Tout dépend ce que l’on appelle un utilisateur d’OpenStreetMap.
Pour un utilisateur du site openstreetmap.org, disposer de cartes bien plus complètes sur des données cartographique vélo ou piétonnes, ou sur des endroits précis (quelqu’un a posté un lien montrant le travail effectué sur le zoo de Berlin par exemple). Mais, effectivement, c’est juste du visuel.

Si on considère un utilisateur de la base de de données OpenStreetMap, énormément de choses. On peut aisément récupérer des fichiers XML contenant les données cartographiques, et les importer pour réaliser différentes choses.
La plupart des sociétés de cartographie (Téléatlas, Navteq…) travaillent de concert avec les sociétés fabriquant des GPS (là où il y a de l’argent…) et elles se concentrent donc principalement sur ce qui est trajet voiture.
On peut trouver plusieurs avantages pour ces utilisateurs :

• C’est gratuit,
  


• Si on cherche des données carto sur les pistes cyclables, chemin piétons, trajets accessible aux fauteuils roulants, c’est l’endroit le plus complet pour le moment (même si Google Maps s’améliore sur certains points),
  


• En cas d’erreurs sur des données, on peut les corriger, pour tout le monde, et disposer des données à jour quasi instantanément. Contrairement à des données propriétaires, où il faut attendre plus ou moins longtemps, et souvent payer pour une mise à jour.
  
  
  
  Et il ne faut pas seulement penser à des sociétés profitant de la gratuité pour s’engraisser, mais il y en a voulant proposer des itinéraires cyclables ou piéton (sociétés de transport public par exemple), ou simplement voulant utiliser de l’open source, car c’est bel et bien un avantage, pour certaines.