Le NFC a été choisi pour qu’on puisse valider sans réseau, sans batterie, et sans serveur. Le champ magnétique des bornes (actuelle) induira un courant suffisant pour activer le processeur de la carte SIM qui contiendra les informations. Aujourd’hui, en plus de polluer, les tickets se conservent très mal et sont souvent démagnétisés, puis finissent jeté au sol par des personnes peu respectueuses de l’espace public.
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RATP : le ticket de métro dématérialisé fait ses premiers pas sur Android
04/09/2018
Le 04/09/2018 à 08h 07
Le NFC a été choisi pour qu’on puisse valider sans réseau, sans batterie, et sans serveur. Le champ magnétique des bornes (actuelle) induira un courant suffisant pour activer le processeur de la carte SIM qui contiendra les informations. Aujourd’hui, en plus de polluer, les tickets se conservent très mal et sont souvent démagnétisés, puis finissent jeté au sol par des personnes peu respectueuses de l’espace public.