Mais accordées au compte-goutte sous pression des taxis
Taxis qui ont obtenu de Pasqua la possibilité de revendre les licences, ce qui n’existait pas à l’origine (elle devait être rendues à la préfecture en cas d’arrêt d’activité)
Si application scrupuleuse des textes, à savoir fourniture de licences à qui rempli les critères, blocage du pays
Tu as terminé ta liste de préjugés ou tu t’es limité ?
NON les licences ne sont pas gratuites et depuis très longtemps. Si quelqu’un veut devenir taxi, il doit racheter une des licences disponibles sur une ville précise (nombre de taxis encadré et fixé par la mairie). Les seules licences gratuites sont celles qui sont créées par la mairie si cette dernière estime que le besoin s’en fait sentir. Et elles sont très rares. De plus, maintenant, ces nouvelles licences gratuites sont incessibles.
Mafia ? Blocage du pays ? Rappelles moi la dernière fois que le pays a été paralysé par les taxis ? De ce que je me souviens ce sont des opérations ponctuelles, assez courtes et sans bloquer toutes les voies. Et si la “mafia taxi” était si importante, jamais le marché du transport n’aurait été a ce point modifié. Non, la vérité c’est que les syndicats des taxis ont un pouvoir limité et surtout pas les lobbyistes des boites privées américaines …
mtaapc a dit:
Et on ajoute l’extorsion de liquide pour surtout ne déclarer qu’une faible partie des revenus
Extorsion ? Rien que ca … Article L3121-11-2 Un chauffeur ne peut rien t’extorquer … Le client a le choix.
Faible déclaration de revenu ? Encore une fois c’est méconnaitre le métier de taxi. La plupart des taxis de France, surtout en province, travaillent grâce aux transports médicaux donc complètement déclarés. Puis bon, parler de faible déclaration de revenu quand on défend Uber il faut oser …
mtaapc a dit:
Sans oublier non plus les surfacturations et abus divers dans le domaine du transport de malades, qui pénalisent directement les comptes de la sécu.
Surfacturations et abus divers ? C’est sur que dire n’importe quoi en étant imprécis ca fait toujours mouche … Vu que ce sont les médecins qui prescrivent les bons de transports je ne vois pas bien ce que peut faire le taxi conventionné …. La seule chose que je vois c’est ajouter des kms a la facture et vu que les distances sont soient réglementées soient controlées, ce seraient prendre de très gros risques (amendes, suspension du conventionnement, etc).
Bref, beaucoup de méconnaissances mais surtout de la malhonnêteté.
Rectifications faites, le sujet n’était pas vraiment la.
Ce qui est surtout mis en avant dans ces “uber files”, c’est que le ministre de l’économie de l’époque et actuel président de la république a préféré avantager et aider une entreprise privée étrangère face a une profession réglementé par l’état français.
Si certaines choses n’allaient pas, et c’était surement le cas, il fallait agir, notamment sur Paris et certaines grandes villes. Mais pas comme ca et de manière plus juste. Certains méritaient peut-être leur sort mais la plupart non.
1 commentaires
Uber Files : Emmanuel Macron, et d’autres, ont œuvré en coulisse pour la société de VTC
11/07/2022
Le 12/07/2022 à 22h 04
Tu as terminé ta liste de préjugés ou tu t’es limité ?
NON les licences ne sont pas gratuites et depuis très longtemps.
Si quelqu’un veut devenir taxi, il doit racheter une des licences disponibles sur une ville précise (nombre de taxis encadré et fixé par la mairie).
Les seules licences gratuites sont celles qui sont créées par la mairie si cette dernière estime que le besoin s’en fait sentir. Et elles sont très rares.
De plus, maintenant, ces nouvelles licences gratuites sont incessibles.
Mafia ? Blocage du pays ?
Rappelles moi la dernière fois que le pays a été paralysé par les taxis ?
De ce que je me souviens ce sont des opérations ponctuelles, assez courtes et sans bloquer toutes les voies.
Et si la “mafia taxi” était si importante, jamais le marché du transport n’aurait été a ce point modifié.
Non, la vérité c’est que les syndicats des taxis ont un pouvoir limité et surtout pas les lobbyistes des boites privées américaines …
Extorsion ? Rien que ca …
Article L3121-11-2
Un chauffeur ne peut rien t’extorquer … Le client a le choix.
Faible déclaration de revenu ? Encore une fois c’est méconnaitre le métier de taxi.
La plupart des taxis de France, surtout en province, travaillent grâce aux transports médicaux donc complètement déclarés.
Puis bon, parler de faible déclaration de revenu quand on défend Uber il faut oser …
Surfacturations et abus divers ?
C’est sur que dire n’importe quoi en étant imprécis ca fait toujours mouche …
Vu que ce sont les médecins qui prescrivent les bons de transports je ne vois pas bien ce que peut faire le taxi conventionné ….
La seule chose que je vois c’est ajouter des kms a la facture et vu que les distances sont soient réglementées soient controlées, ce seraient prendre de très gros risques (amendes, suspension du conventionnement, etc).
Bref, beaucoup de méconnaissances mais surtout de la malhonnêteté.
Rectifications faites, le sujet n’était pas vraiment la.
Ce qui est surtout mis en avant dans ces “uber files”, c’est que le ministre de l’économie de l’époque et actuel président de la république a préféré avantager et aider une entreprise privée étrangère face a une profession réglementé par l’état français.
Si certaines choses n’allaient pas, et c’était surement le cas, il fallait agir, notamment sur Paris et certaines grandes villes.
Mais pas comme ca et de manière plus juste.
Certains méritaient peut-être leur sort mais la plupart non.