L’Autorité de la concurrence considère que l’itinérance 2G, si elle devait être maintenue au-delà du droit qui est accordé jusqu’en 2016, devrait être limitée aux seuls clients disposant de terminaux 2G exclusifs. Le contrat d’orange se terminant en 2018, les utilisateurs de téléphones basiques en 2G auront un répit jusqu’en 2018 (et rien n’empêche même qu’un contrat soit signé au delà).
Le
20/12/2014 à
11h
38
psn00ps a écrit :
Tu te trompes d’un G. L’itinérance 3G doit s’arrêter en 2016.
L’itinérance 2G sera toujours possible pour les terminaux qui ne font que 2G.
Du lobbying pour lui meme auprès de l’arcep.
Les 97,3% de couverture du territoire en 2G, Free Mobile aimerait bien en profiter ad vitam eternam. C’est un excellent argument commercial qu’il va voir disparaitre dans un an avec la fin de l’itinerance 2G.
L’autorité de la concurrence a permis Free de profiter de l’itinérance en 2G sans date limite considérant l’absurdité (absence de logique économique) pour free de déployer un réseau 2G néanmoins celle-ci ne concernera que les clients dépourvu de téléphone 3g/4g. Si en 2016, free n’avait pas un réseau suffisant il possèdent tout de même un droit d’itinérance sur le réseau 4g de SFR.
Il était question de la reconnaissance d’utilité publique, pas simplement des dons. Même si des dons à une telle association ouvre une possibilité de déduction fiscale.
Au passage, pour ceux qui prétendent que la Quadrature du Net ne se verrait pas accorder un tel statut parce que le gouvernement ou le législateur y seraient opposés, sachez que c’est le Conseil d’État qui prend la décision donc vous êtes hors-sujet.
Leynas.
Justement ce n’est plus le cas, le caractère d’utilité publique n’est plus le seul reconnu. Il y a aussi le caractère d’intérêt général et ce qui permet de le définir c’est de ne pas agir au profit d’un cercle restreint de personnes (ce n’est pas le cas) que la gestion soit désintéressé (j’espère que c’est le cas…) et enfin l’activité soit non lucrative (j’espère que c’est le cas également).
Le
19/12/2014 à
13h
32
Il me semble que depuis quelques temps déjà, toute association peut être habilitée à recevoir des dons et délivrer des reçus fiscaux ! Mais faut faire la demande et attendre l’absence de réponse de l’administration. C’est peut être là que le bas blesse…
Dans le monde physique je ne sais pas, mais en ligne je peux te certifier que c’est faux. Le commerçant a la garantie d’être payé si et seulement si le paiement a été protégé par 3DSecure (un petit cadeau de plus fait aux banques), sinon c’est pour sa pomme.
Pour le reste ça dépend du contrat que tu as avec le fournisseur de paiement, mais à ma connaissance, hors paypal, un paiement frauduleux sans 3DSecure n’est pas assuré pour le vendeur (pour l’acheteur oui).
Source : des paiements frauduleux sur le site de ma boîte et quelques heures (et milliers d’euros) de perdues avec la banque.
J’étais dans la situation de la vente physique. Sur internet, effectivement le vendeur ne peut se voir garantir les sommes contractuellement que si un moyen de protection sécurisé complémentaire est mis en place mais la banque a dû rembourser intégralement les porteurs des cartes utilisées frauduleusement. Mais les gros sites d’e-commerce peuvent se permettre de négocier les contrats monétique à leur avantage.
Le
19/12/2014 à
13h
27
Fuinril a écrit :
Dans tous les cas le client sait ce qu’il donne comme autorisation. Il y a 2 avantages à ce système : hacker le marchand ne sert à rien (le token n’est utilisable que pour la transaction établie au préalable et est lié au compte du marchand), les token sont facilement traçables et révocables par les banques… Et un troisième si tu fais confiance au site marchand et que tu lui laisses libre accès à ton compte c’est plus simple pour tout le monde.
Ce qui est marrant c’est que beaucoup de monde pratiquent déjà comme ça aujourd’hui sans le savoir : le prélèvement automatique. Parce qu’il faut savoir qu’un règlement par CB n’est ni plus ni moins qu’un mandat donné pour une opération précise à un commerçant pour taper sur le compte !
Le
19/12/2014 à
13h
24
Fuinril a écrit :
Ca je savais pas…. Ca explique le peu de réaction face à l’utilisation massive de CB volées : la banque facture 150€ au client (la franchise) et reprélève de toutes façons l’argent au commerçant, donc elle gagne de l’argent sur les fraudes " />
C’est pas du recel ça ?
La banque ne facture pas 150€ hein ! Elle ne rembourse pas dans la limite de 150€ donc pour plusieurs centaines d’euros de manque à gagner la banque est marrons pour la différence (avec un plafond de 2000€ ça leur faire un gap de 1850€…). Et le commerçant à la garantie d’être payé c’est pour ça qu’ils acceptent aussi facilement la CB (parfois un plafond necessitant la vérification de l’identité peut être demandé mais je ne sais pas si ça se pratique encore souvent…). Et je rappel que c’est uniquement pour les paiement avec utilisation du code de la CB donc cassage de gueule en prime pour avoir le code…
Le
19/12/2014 à
12h
16
brazomyna a écrit :
Obsolète ou pas, les clients que nous sommes ne devraient en avoir rien à faire: en France, en cas d’utilisation frauduleuse d’un moyen de paiement, la banque doit obligatoirement rembourser intégralement son client. C’est la loi.
D’ailleurs, il n’y a pas besoin de porter plainte, de souscrire à tel ou tel assurance pour se faire rembourser. La banque doit prendre intégralement en charge le paiement présumé frauduleux. En suite c’est à la banque de se débrouiller. Article 133-18 du code monétaire et financier. S’il y a utilisation de la carte avec le code dans ce cas il y a une franchise de 150€.
Pourquoi un plan de rachat des licences. L’état les met gracieusement à disposition… si certains ont été assez vénaux pour les vendre et d’autres assez naïfs pour les acheter c’est leur problème pas celui de l’état…
Les reventes de licences sont une possibilité offerte par l’état par la règle !
“Mais sans la visibilité offerte par Steam, et en sachant qu’il s’agit
d’une exclusivité sur PC, Hatred ne risque pas de déplacer les foules.”
Et pourquoi pas ? Si le jeu est bon, je ne vois pas en quoi sa non-publication sur Steam, même si elle risque en effet de limiter son succès, pourrait le rendre invisible.
A croire qu’on ne peut pas sortir un jeu sur PC sans passer par steam… j’espère qu’il y a plus de 100M de joueur dans le monde !
ccleaner est encore safe avec les réglages par défaut et sans toucher au nettoyage du registre.
mais des programmes pourris comme pc doctor and co installés par des gens qui soi disant s’y connaissent et qui veulent aider, j’en ai vu quelques uns oui
Sauf que le petit neveux il adore nettoyer la base de registre c’est marqué sur CCM…
Le
16/12/2014 à
09h
49
Seri a écrit :
Ca dépend lesquels. Ma mère (60 ans passés) a mis du temps à se faire à son pc, et il vaudrait mieux éviter de la passer sous Linux par exemple pour ne pas la perdre, mais ça fait quelques mois qu’elle n’a pas eu besoin d’aide. Et son père s’y était fait très vite, avec 2 OS différents : d’abord un PC avec un Linux simplifié (pour avoir une idée de la chose, imaginez un genre d’iMac sous Android) fourni par Orange via une offre ADSL dont j’ai oublié le nom, gracieusement remplacé lors de l’arrêt de cette offre par un portable sous Windows.
Aujourd’hui il y a ordissimo sur le marché, il y a même une offre packagé avec materiel, installation et formation à domicile et support. Effectivement, pas mal ici crieront à l’escroquerie mais le principe est pas mal.
Le
16/12/2014 à
09h
44
jeje07 a écrit :
c’est toi qui le dit.
j’ai fais du dépannage info pendant 3 ans. t’as pas idée du nombre de cousins / beau frêre / voisin / petit fils qui croit maitriser et arriver en sauveur du monde et résultat : c’est pire qu’avant….
Toi tu connais les ravages de CC Cleaner, Mega Optimiser PC et compagnie ^^
La plus grosse différence, c’est surtout la licence de taxi à plusieurs dizaines de milliers d’euros (plus de 100 000 à Paris, je crois). Les différences de charge, s’il y en a, doivent être marginale, après ça.
Surtout que les taxis pros déduisent leurs charges de leurs revenus donc bon…
Le
15/12/2014 à
12h
27
ActionFighter a écrit :
Mais les sites de co-voit’ ont un impact sur le chiffre d’affaire de la SNCF et des VTC, et pourtant, il n’y a pas de plaintes.
J’en reste donc à ma première conclusion, qui est dans les revendications des plaignants, c’est la tarification qui pose problème.
Non, il n’y a pas de plaintes parce que les VTC souvent plus cher que les taxis ne sont pas sur le marché des longues distances et la SCNF serait bien peu inspirer de porter plainte alors qu’elle vient juste de lancé ce site : https://www.idvroom.com/ (et quelle bosse dessus depuis un petit moment). On en revient au même, la SNCF s’adapte pas les taxis !
Pour les tarifs, entre montparnasse et gare du nord dans un cas tu paies 10€ pour un chauffeur non pro (et non assuré d’après certains), une vieille bagnole et dans l’autre cas tu paies 20€ pour un taxi propre récent qui sent bon, un chauffeur bien formé polyglotte, courtois et professionnel qui acceptera avec le sourire ton paiement par CB. Mon choix est vite fait : le taxi !
Le
15/12/2014 à
12h
11
ActionFighter a écrit :
Pourquoi les taxis ne gueulent pas contre Blablacar ou autre site de co-voiturage, mais gueulent contre UberPop ?
Parce que Blablacar est présent sur les distances assez importantes sur lesquels le taxi n’est absolument pas compétitifs mais je compte sur les futurs compagnie d’autocars pour porter l’affaire devant les tribunaux !!!
Le
15/12/2014 à
12h
08
Faith a écrit :
Tu ne comprends pas: le conducteur particulier reclassé professionnel est considéré comme n’ayant pas d’assurance. Ce n’est pas une question de situation régulière ou pas, c’est une question d’absence de contrat.
Maintenant, il est probable que le “client” aura l’aide de sa propre assurance, ou au pire de l’état, mais il risque d’avoir bien du mal à faire valoir ses droits, et à avoir pas mal de frais à avancer.
Bien sur que si, la loi exprime clairement qu’un contrat d’assurance s’applique aux passagers quelque soit la situation du chauffeur. Le reclassement du contrat selon la qualité du chauffeur (particulier ou professionel) n’est pas une cause d’exoneration suffisante. Après peut être que la jurisprudence à changer ces dernières années mais je ne le pense pas sinon je te laisse me montrer la nouvelle jurisprudence.
Le
15/12/2014 à
11h
59
S’il y a un accident avec un piéton c’est l’assurance du conducteur comme n’importe quel accident avec un piéton. Le statut du passager ne diffère en rien sur la prise en charge du piéton…
Le
15/12/2014 à
11h
00
Faith a écrit :
Le conducteur est assuré en tant que particulier.
Si il pratique souvent le covoiturage payant, il pourra être reclassé en professionnel, et donc le contrat d’assurance devient caduc.
Oh la petite attaque mesquine à la fois sur mon age et sur mon permis…
Désolé, mais: perdu et perdu… n’hésite pas à retenter ta chance !
L’assurance auto prend en charge les passagers même si le conducteur n’est pas en situation régulière !!!! Après charge à l’assurance de se retourner contre le conducteur en tort mais les passagers ne patissent absolument pas de la situation !!!
Le
15/12/2014 à
10h
56
TaigaIV a écrit :
Il est peut-être temps de faire une mise à jour des compteurs de taxi, que les montant des courses soient enregistrés.
Alors là… ils bloquent la France pendant 1 mois ^^
Le
15/12/2014 à
10h
32
ActionFighter a écrit :
En cas de contrôle fiscal, c’est sûr que c’est difficile à cacher, mais le fait est que tu peut avoir une activité professionnelle non-déclarée et ne pas payer de charges.
Après, je suis pas un grand défenseur des taxis, qui quelque part ont bien cherché la situation dans laquelle ils sont, mais là, je trouve qu’on mélange trop de choses différentes dans ce débat (Taxis, VTC, co-voit’, etc…).
Oui mais ce n’est pas lié à über pop en particulier. Les taxis clandestins existaient bien avant l’arrivé d’über. Et il est quand même assez fréquent que les pratiquants du co-voiturage se fassent une petite gratte sur le trajet.
Le
15/12/2014 à
10h
30
Faith a écrit :
C’est parce que ces clients pensent que n’importe qui est aussi bon conducteur et aussi bien couvert qu’un taxi…
Ceux qui auront un accident corporel par Uber Pop auront des surprises.
En France ? J’en doute sérieusement !
Le
15/12/2014 à
10h
26
ActionFighter a écrit :
C’est vrai que filer 20% a une compagnie pour un service de covoiturage qui n’en est pas un, et permettre à des conducteurs d’avoir une activité professionnelle non-déclarée, c’est une super avancée " />
Sauf qu’en l’occurence, il parait compliqué de cacher des revenus que tu touches par virement… Alors que certains taxis qui refusent CB et chèques… Et puis bon les centrales de taxis dans le genre ponction ils sont pas mal aussi ;)
Je suis d’accord, mais ce que je veux dire par là, c’est que si les clauses sont abusives, la coupure du service devient de ce fait illégal et j’en reviens à ma première question ont-ils bien le droit de bannir les joueurs pour ce genre de raison ?
En gros c’est pas parce que c’est écrit dans les conditions d’utilisations que ça en devient plus légal.
Faut voir la juridiction de l’emplacement des serveurs ^^
Je vois que le roman est dans le programme unlimited ça va te rapporte quelque chose ?
Le
11/12/2014 à
19h
14
slave1802 a écrit :
Respect !
Et dans le tas il y avait celui-là ? Le masque d’Anubis, Pour une fois que je rencontrerai un de mes lecteurs…
mmm ça me tente bien, surtout que je suis fan de polar historique, ayé c’est envoyé sur le kindle :)
J’ai aussi les nouvelles de commentaires supprimés à lire hi hi hi
Le
11/12/2014 à
14h
20
slave1802 a écrit :
Ce qui fait une centaine de livres par personne, donc à peu près 4 jours par livre.
Soit tu es adepte de la lecture rapide et ou en diagonale, soit tu travailles dans une librairie, soit tu confond télé-poche avec roman…
:)
Je viens de regarder pour 2013 on est aux alentours de 180 livres dont 50 pour moi et le reste pour mon épouse (prof de français).
Le
11/12/2014 à
13h
15
Poppu78 a écrit :
Après il faut voir le catalogue. Si la bibliothèque a 2000 livres de qualité qui ont été sélectionnés par les bibliothécaires
En gros tu viens chez moi… entre moi et mon épouse on doit bien se bouffer 150 à 200 livres par an sans compter ceux qu’on n’a pa encore lu ^^
Le
11/12/2014 à
13h
11
Cypus34 a écrit :
Je suis bien d’accord avec slave1802, quant au choix, la bibliothèque de la Part Dieu à Lyon propose…1.8million de documents.
Sachant qu’à Lyon un abonnement à 35e te permet d’accéder aux Livres, CD, DVD, Revues et Oeuvres d’art de 15 bibliothèques différentes, je pense que le choix est là…
Que je suis bête c’est vrai que Lyon n’est qu’à 1000km de chez moi… sinon j’ai la bibliothèque de la grande ville à coté (35km…)
Je trouve le concept un peu alambiqué. Car il faudrait différencier d’une part les sites qui vivent de la pub et pour lesquels on pourrait payer pour ne pas les afficher (par exemple nxi) et d’autre part les sites dont le business model ne repose pas sur la pub et dès l’origine sur les abonnements (ex:mediapart).
Je suis pas sur que Renault s’amuse a vendre leur base client a d’autre marque comme Audi ou alors il sont très con ^^ Apres les lettre du contrôle technique c’est juste tomber 1 moi avant la date buttoir donc non ils avaient les infos carte grise.
Quand un concessionnaire vend sa base il ne la vend pas à des entreprises en directe, elles sont cédées à des boites à “listes”. Tu as vérifié ta bagnole sur le site oscaro ou feuvert ou autre. Si tu met te plaques et que ça ne renvoie pas le modèle de ta bagnole c’est que la boite de C.T. les a eu autrement (Midas par exemple revend les infos à Dekra).
Le
10/12/2014 à
18h
54
Anonymous0112358 a écrit :
Merci j’allais le dire ma mère a acheté une voiture neuve, la concession c’est occupé de tous les papiers et au moment du contrôle technique, on a reçus des lettres personnalisés (nom, prénom, imat, date d’achat, etc) de tous les centres de ma villes. Sans compter tous les constructeurs qui récupèrent les infos et t’envoient plein de pub. Et pour ma voiture d’occasion j’ai bien coché la case et j’ai quand même reçus des pubs de contrôle technique.
Pour les bagnoles neuves rien n’empêche les concessionnaires de vendre les infos de leurs clients ^^
Pour ce qui est des pubs de contrôles technique voir où tu l’as acheté (garage ou particulier), se renseigner si les données de ton véhicule sont réellement soumises à commercialisation (test avec immat sur oscaro.com) sinon de plus en plus de centres de contrôles technique achètent des listings d’adresse pour faire des envois indifférenciés.
Le
10/12/2014 à
15h
02
Pretexta a écrit :
Et pour ceux qui n’ont pas vu la case ! on peut faire comment pour changer ça ?
Si vous avez un tuyau :]
Courrier à la pref !
Le
10/12/2014 à
14h
55
Jarod79 a écrit :
Il y a exactement la même chose avec les permis de construire. Nouveaux propriétaires, on reçoit des appels incessants sur l’énergie.
Ah non, ça c ‘est l’entreprise qui s’occupe du raccordement qui vend l’info !
gwal a écrit :
L’etat utilse les memes procedés que les pires entreprises.
Revente de données personnelles sans aucune information du citoyen
Dans le formulaire d’immatriculation du véhicule t’as un cadre énorme en bleu qui t’informe que tu peux t’opposer à la commercialisation des données…. si le citoyen n’est pas capable de lire un formulaire jusqu’au bout, l’état peut bien se sucrer sur son dos !!!
Le
10/12/2014 à
14h
48
raoudoudou a écrit :
le droit d’opposition n’est jamais appliqué, un peu comme quand on coche “ne pas donner mes infos aux partenaires commerciaux”, la case est toujours ignorée (ou presque)
Je ne crois pas non. Justement quand la case est coché je pense qu’il font doublement attention parce que t’es sans doute un empecheur de tourner en rond qui pourrait se plaindre. Pour 3 de mes vehicules, j’ai bien coché la case et on ne retrouve pas ma titine sur des sites genre oscaro ou feu vert. Par contre, il faut faire attention quand on délcare un changement d’adresse il faut bien recocher la case. Si ce n’est pas le cas, tu demandes une explication à la préfecture et qu’on te fasse parvenir une copie de ta demande pour voir si t’as bien coché la case.
Sauf erreur de ma part, un VPN ne transforme pas une chevre en bouc.
Si tu souhaites une meilleure connectivité avec un meilleur débit, il peut être pertinent de prendre ton abo VDSL chez orange (meilleur débit) et un VPN chez OVH (meilleur connectivité). Donc oui un VPN peut améliorer la situation (cf sites google chez free avant ou sans VPN).
Le
05/12/2014 à
08h
14
Autant prendre un abonnement chez orange et un VPN chez ovh pour avoir une meilleure connectivité !
Non les lignes ne sont les mêmes pour tous. Il y en a qui ont déployé des DSLAM VDSL et d’autres non par exemple. Il y en a qui proposent des DSLAM avec les dernières technologies permettant d’avoir des bons débits et d’autres technologies (G.INP) pour améliorer la qualité de la connexion.
Tout le monde n’est pas égal surtout quand il y a 4⁄5 types de DSLAM déployés.
Je parlais dans le cas d’une ligne sur un opérateur hôte. Quand on est abonné bouygues, free, sfr non dégroupé on est sur l’infra orange quasiment tout le long sauf au niveau de la connectivité.
On voulait des MVNO en France pour pouvoir avoir plus de choix et qu’est ce qui se passer ? Ils se font tous racheter ! Comme les chaines de la TNT. Plus aucune indépendante… Vive le droit à la différence dans notre pays.
Même pas… Creative Commons gratos. Voir le lien dans mon profil pour te servir et en profiter.
" />" />" />" />" />
;)
Le
04/12/2014 à
14h
05
Commentaire_supprime a écrit :
Je suis écrivain amateur de SF (entre autres) tendance hard science/space opera, et je peux te dire que c’est très dur de trouver des lecteurs tellement le côté rationnel de ce que j’écris en rebute certains.
Mais la prison n’est pas là pour exercer une vengeance, mais pour prémunir la société des individus dangereux. On devrait donc se poser à chaque fois la pertinence de la sanction.
Dans mon esprit la prison est à 90% une vengeance de la société envers un coupable. Sinon, il serait nettement plus pragmatique, plus économique que les personnes non dangereuses soient prise en charge dans des structures ouvertes (ça coute moins cher que les barreaux) avec tout le panel de personnes qui aident à la réinsertion et surtout avec un suivi tellement séré qu’aucune récidive n’est possible le temps de la sanction. Le nombre de personnes vraiment dangereuses ou celle qui ne comprenne pas la sanction dans les prisons sont celles qui sont malades (au sens premier du terme) d’une part et les multi-récédivistes d’autre part.
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Je trouve le concept un peu alambiqué. Car il faudrait différencier d’une part les sites qui vivent de la pub et pour lesquels on pourrait payer pour ne pas les afficher (par exemple nxi) et d’autre part les sites dont le business model ne repose pas sur la pub et dès l’origine sur les abonnements (ex:mediapart).
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03/12/2014
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