votre avatar

beankylla

est avec nous depuis le 17 janvier 2006 ❤️

20 commentaires

avoir un réseau wifi clandestin même pas masqué les amateurs 🙄

Avant de sortir certaines affirmations du genre "toute entreprise doit signer un joint venture", il faut se renseigner un peu. Nan, les entreprises étrangères n'ont pas obligation à faire un joint venture par contre oui, elles y sont fortement encouragées (et c'est même conseillé par les chambres de commerce). Et ce n'est pas avec le PCC c'est plutôt avec un boite chinoise déja établie qui pourra t'épauler vu que le marché là-bas est plutôt casse gueule surtout si tu t'amuses à la ramener sans rien connaitre. Et c'est pareils pour pratiquement tous les marchés asiatiques Japon, Corée, Singapour, Inde, etc...

il était obligatoire de faire un JV pour s'implanter:
fr.wikipedia.org Wikipedia
ce n'est plus le cas depuis que Tesla s'y est implanté.
En obligeant la JV les chinois on pu bien profiter du savoir faire étranger. Maintenant ils sont ceux qui innovent et n'ont plus besoin du savoir faire étranger, c'est pour cela que Tesla a pu s'y installer sans faire de JV.
https://www.usinenouvelle.com/article/les-industriels-europeens-ont-ils-vraiment-a-gagner-de-l-accord-d-investissement-ue-chine.N1050614
Super tuto.
Cela dit vu la relative complexité du setup je proposerai aussi un tutoriel pour une installation via Docker qui simplifie grandement tout cela!

si tu peux payer une Delta t’es pas la pour avoir 10 € de reduction sur ton forfait mobile ;)

c’est marrant en premier lieu j’aurais pensé à ca plutot:



store.steampowered.com Steam

un site qui ne fait pas que de la pseudo-information mais livres des analyses poussées des sujets traités. Bravo!

  a la fin pour moi il faudrait



 1) nationaliser les autoroutes

 




  1. nationaliser les réseaux de communcation



    Ce sont des infrastructures vitales d’un pays.

     Ensuite on loue ces infras à des sociétés qui proposent des produits aux consommateurs (pour les telecom)

    ou on facture à l’utilisation ou au forfait (autoroutes)

     

Si la belgique a des quotas de telechargement, la suisse en est dépourvue, sauf exceptions pour les abonnements fixes.

ce qui est sur c’est que t’as un avatar plutot cool ^^







coket a écrit :



Je voulais passer à l’électrique… je change de cible. Adieu Zoé; bonjour chérie <img data-src=" />









oh ce n’est pas la différence de prix qui ferait peur…. ah si! <img data-src=" />








Charly32 a écrit :



C’est pas tant la possible désactivation à distance qui me gêne que les 3 ans d’engagement…







Il y a différents modèles d’abonnements, et, contrairement aux autres abonnements, il est possible de modifier son abonnement en cours de route.

La durée minimale d’abonnement reste de 12 mois, pas 3 ans.








brazomyna a écrit :



Dit autrement, on achète une voiture avec 150km d’autonomie annoncée (et pas forcément réels, loin de là), on se retrouve après quelques temps avec une voiture qui aura moins de 80km d’autonomie sans la moindre possibilité de faire renouveler sa batterie tant qu’elle n’aura pas atteint le seuil fatidique de 49% de sa capacité initiale.



<img data-src=" />







Non. La batterie est changée lorsqu’elle descend en dessous de 75 % de sa capacité initiale.


Oui cela n’a aucune incidence sur les auto entrepreneurs…. Ils sont imposés au forfait…. Le taux d’imposition etait donc déjà a 20% avant cette réforme….







azmalbator a écrit :



C’est juste une methode pour ce constituer une énorme base de mail avec la liste de vos achats pour pouvoir revendre derriere et faire de la publicité ciblé.









Cette option étant reservée aux titulaires de la cartes Leclerc qui sont de toute facon fichés je ne vois pas le changement…


ah un bon petit commentaire de breton ca fait bien plaisir :p