Le 18/01/2022 à 10h 24

(reply:1924524:le hollandais volant)

pas de panique, les téléphones portables seront bientôt plus fins qu’une carte SIM, on pourra en avoir 6 dans une poche ! heureusement que les industriels pensent à tout ! on va pouvoir continuer d’acheter du plastique et des terres rares manufacturées dans des usines alimentées par des centrales électriques au charbon :-)

Le 17/09/2021 à 11h 10

je retrouve pas mon premier commentaire…
je participe en tout cas !

Le 15/09/2021 à 13h 33

Carrément !
Comment arrivez-vous à mettre la main sur des cartes graphiques en ce moment ? Y a une cabale d’illuminatis-journalistes qui truste les sorties de chaînes de production de semi-conducteurs ? Ca m’étonne même pas !!!

Le 19/10/2020 à 13h 10

Depuis quand Jason Statham travaille chez Raspberry Pi ?

Le 09/01/2020 à 09h 50

le pic à glace c’est plus efficace… la pelle il faut un coup de main, le manche est généralement trop long pour qu’on puisse l’utiliser contre soi en autonomie totale.

 

Le 13/01/2019 à 10h 44

Toorist a écrit :



“il intègre un service organisé par la société Uber, qui lui donne des directives, en contrôle l’exécution et exerce un pouvoir de sanction à son endroit”

En quoi cela fait d’un chauffeur Uber un salarié ?

Cette définition peut tout à fait coller à un prestataire aussi de mon point de vue. (ce qu’il était du fait de son statut d’auto-entrepreneur)



Autant Uber est pas tout blanc (et même carrément grisâtre), autant je trouve que c’est un peu se moquer du monde de se déclarer salarié de Uber alors que les règles étaient posées dès le départ.





Bonjour,

pas tout à fait d’accord, la notion de  prestation est clairement définie dans les textes.

 

Les règles Uber, au départ, étaient hors cadre de la loi. Ce qui n’en faisait pas pour autant des règles hors la loi. C’était un trou.

 

Mais comme en cas de sous-traitance requalifiée en délit de marchandage (lorsque le sous-traitant ne fournit que des heures de travail et pas d’encadrement ni fourniture de matériaux, de méthodo etc.) les chauffeurs Uber n’ont aucune espèce de liberté dans leur travail qui permettrait d’en faire des auto-entrepreneurs.



Sur le principe, même si le code du travail français est (parfois) un peu contraignant, il est important de mettre toutes les entreprises sur un pied d’égalité (même taux de charges sur les salaires, même obligations dépassé un certain nombres de salariés, même règles concernant l’encadrement, même soumission à l’impôt) sinon c’est le far west pour l’Etat, les salariés, les clients/usagers. 

Le 22/12/2018 à 11h 20

Je retiens AVANT TOUT, la vidéo du premier démarrage… Indispensable :-p