Le 24/12/2016 à 09h 04

Ben si… Le CPL utilisé par Linky n’a rien a voir avec le CPL qu’on utilise pour faire passer du LAN, qui sont, eux, dans l’ordre du Megahertz. Linky utilise des fréquences de l’ordre du Kilohertz, car le débit nécessaire est beaucoup plus faible, mais en revanche, la portée doit être plus grande. Au final on n’est pas très loin de la fréquence radio de France Inter en grandes ondes, sauf que le signal passe par des cables au lieu d’être rayonné.

Le 21/12/2016 à 14h 14

Mince alors, ca fera un argument en moins a répliquer aux pseudo electrosensibles qui pretendent que le compteur Linky est nocif, alors meme qu’ils sont certainement plus exposés au signal de l’emetteur d’Allouis qu’a celui de leur compteur Linky, meme dans le grand nord, et que les deux signaux sont sur des frequences proches.

Le 14/12/2016 à 08h 24

Strimy a écrit :

Ton OS n’a pas de pare feu ?


L’OS de ma machine oui. Celui de mon imprimante, connectée a mon réseau, et qui supporte l’IPv6, non.
A partir du moment ou elle reçoit un paquet RA de la box, elle se prend une IPv6 routable sur Internet, et a partir de la, c’est la fete du slip et nimporte qui avec une connexion IPv6 peut potentiellement lui balancer des jobs depuis l’autre bout du monde.
Elle pourrait se contenter d’une IPv6 link-local car il y a peu de chance que je veuille imprimer lorsque je ne suis pas chez moi, mais non, elle se prend aussi une IP routable, et ca n’est pas désactivable…
Meme problématique pour tout un tas d’objets connectés qui sont branchés sur mon LAN.
Sans une possibilité de firewaller sur la box, le déploiement de l’IPv6 reste quand meme un vrai problème en terme de sécurité.
 On a beau dire que le NAT en IPv4 n’était pas une solution de sécurité, il n’empeche que ca avait le mérite de rendre inaccessible les machines a l’interieur du LAN depuis l’exterieur, ce qui n’est plus le cas en IPv6

Le 10/12/2016 à 09h 22

Clairement c’est un gros problème. Et les objets connectés qui sont déployés sur le LAN des particuliers sans que leurs mots de passe par défaut ne soit changé rend la chose dangereuse (vie privée, DDoS, …)
Cela dit, il reste possible d’utiliser l’IPv6 de Free de manière safe, mais ca n’est pas accessible au commun des mortels.
Si jamais ca intéresse, j’avais fait un article qui expliquait comment garder la Freebox en mode routeur, et en rajoutant une Raspberry Pi pour router et filtrer tout le traffic IPv6 :
https://www.goudal.net/?p=6

Le 13/05/2016 à 07h 31

Avant de discuter de cela, ca serait deja bien que la cour de cassation rende son jugement sur l’attribution, ou non, des tickets restaurants lors des jours de télétravail…

Le 25/10/2015 à 10h 23

Je suis curieux de savoir comment ils vont faire cela, étant donné la récente jurisprudence de la cour de justice européenne qui interdit que des données fiscales à caractère personnel ne circulent entre des administration publiques sans le consentement des personnes concernées. D’autant plus qu’ici il s’agit carrément d’un transfert de données vers des entreprises privées…
Pour les curieux :&nbsphttp://curia.europa.eu/juris/document/document.jsf?text&docid=168943&amp…
 

Le 12/10/2015 à 12h 36

Je ne suis pas Premium, du coup je suis censé avoir une redirection vers la version HTTP. Seulement, ca ne marche pas correctement. Je me retrouve avec une page sans style.
Peut-être est-ce lié au fait que j’accède NI en IPv6 ?
 

Le 01/07/2014 à 20h 19

Ils sont serieux la ? " />

Et la prochaine fois on coupera carrement les serveurs DNS racine parce que y’aura des attaques qui utilisent plein de domaines differents donc du coup le seul moyen pour soulager les serveurs de Microsoft ca sera de couper carrement le service DNS ?

Le 27/08/2013 à 10h 40

Reznor26 a écrit :

Mais c’est pas déjà des technos qui se rapprochent de ça qu’ils utilisent dans les avions présidentiels et ce genre de trucs (militaires, diplomatiques…) ?


En quelque sorte. Ils utilisent aussi des satellites geostationnaires, mais ceux de la generation d’avant (Inmarsat-4) qui fonctionnent dans la bande L qui sont des frequences beaucoup plus basses que la bande Ka dont il est question ici. (service BGAN/SwiftBroadband)

L’interet de la bande L par rapport a la bande Ka c’est qu’elle est beaucoup plus traversante, et n’est donc pas affectee par les conditions meteo, et que le pointage de l’antenne n’a pas besoin d’etre tres precis (environ 10 degres de marge) ce qui, sur un avion en vol, est plutot une bonne chose puisque comme l’avion bouge, il faut en permanence pointer l’antenne.
La bande Ka, elle, se voit affectee par la pluie, et demande un pointage d’antenne tres precis. Par consequent, la bande L est beaucoup plus robuste que la bande Ka.

Mais a l’inverse, la bande L permet de transporter moins de donnees que la bande Ka, il est question de maximum 432Kbit/s par canal, et il est autorise jusqu’a 4 canaux par avion, autant dire que les debits ne sont pas follichons, et en plus ca coute tres cher (entre 5 et 10 $ le Mo !), c’est pour cela que ce systeme n’est pas utilisé (ou presque) pour fournir Internet aux passagers des avions de ligne, et est donc plutot réservé aux avions d’affaires, VIP, gouvernementaux et militaires.

Le 26/08/2013 à 15h 14

Je rajouterai a mon post precedent qu’Inmarsat a prevu de lancer une constellation de 3 satellites pour couvrir l’ensemble du globe (sauf les pôles, bien entendu), le premier devant etre lancé d’ici la fin de l’année et les 2 autres l’année prochaine.
Mais…
… ils sont tous les 3 prévus au lancement sur fusée Proton, au Kazakhstan, et malheureusement, le dernier lancement d’une fusée Proton a fini en missile ballistique (http://www.youtube.com/watch?v=EJ5__1PPgNQ ) ce qui risque probablement de retarder les lancements des satellites d’Inmarsat.

Le 26/08/2013 à 15h 07

Alors donc, rien de bien nouveau en fait.
Ce dont il s’agit c’est de la bande de frequences dite “Ka”
Ce qui se passe, c’est que les britanniques viennent d’autoriser l’utilisation de cette bande de frequences pour les Earth Stations on Mobile Platforms (ESOMP)
On parle de Earth Stations car un avion, bien qu’il vole a 40000 pieds, reste une station terrestre (contrairement a un satellite, qui, lui, est une Space Station) car il est toujours dans l’atmosphere terrestre.
Mais de quoi s’agit-il vraiment, en fait ?
Eh bien c’est simple, il s’agit d’Inmarsat (une societe britannique, tiens donc…) qui est en train de travailler sur leur 5eme generation de satellites (I-5) afin de fournir ce qu’ils appellent “Global Xpress”.
Pour pouvoir fournir le service, ils doivent avoir l’autorisation de tous les pays qu’ils comptent couvrir (et comme c’est global, ben ca veut dire tous les pays du monde) d’utiliser cette bande de frequence. Et comme ils sont britanniques, ben ca parait normal qu’ils commencent par se faire approuver la bas.

Pour les plus curieux, vous pouvez trouver des infos ici :
http://www.igx.com/

Quant au ping, ben on ne fait pas de miracle. La vitesse de la lumiere etant ce qu’elle est (300000km/s), comme les satellites sont geostationnaires (soit a 36000 km d’altitude) et que pour faire un ping, on parcourt grosso modo 4 fois cette distance ( 1- de l’avion vers le satellite (on neglige l’altitude de l’avion, 10km c’est peanuts par rapport a 36000km), 2 - du satellite vers la station au sol, 3 - la reponse de la station au sol vers le satellite, 4 - la reponse du satellite vers l’avion) ce qui fait qu’avec un peu de maths, le temps minimal (si on ne compte pas la latence des reseaux terrestres, et qu’on considere une bande passante infinie) est de : 4*36000 / 300000 = 0.48s
Donc un minimum physique théorique de 480ms, mais dans la pratique ca sera surement plutot de l’ordre de la seconde, bref, on oublie les jeux en ligne :-P

Le 22/03/2013 à 11h 49

J’ai achete un kit 650D avec objectif 18-55, plus une carte SD de 16Go rapide et une sacoche pour 615 euros il y a 1 mois. J’ai plus le detail en tete, mais le kit 650D ne m’a certainement pas coute 599 euros.

kervern a écrit :

enfin c’est plutot 599€ donc arrondie a 600€ stp !

qui parit que d’ici peu on va trouver un firmware 700D pour non 650D ? :p

Le 21/03/2013 à 14h 30

Heu… Le 650D coute un peu plus de 500 euros en pack avec une optique 18-55.
Vu le peu de differences, ca ne justifie pas de payer 900 euros (soit plus de 300 euros de plus) pour le 700D…