Par contre, là, où on a un secret de polichinel, c’est les mesures utilisés pour annoncer les automonies - WLP -> c’est une fumisterie et pas lié à une utilisation réaliste. On a la même blague avec les autonomies des voitures thermiques avec un plein.
Pas d’accord, ça ne peut pas représenter tous les usages mais probablement c’est ce qui se rapproche le plus d’une utilisation mixte. pareil pour une thermique.
Par contre là où c’est une fumisterie c’est pour véhicules plug in hybrid. Du 1L aux 100 pour 100 km ça ne veut rien dire, soit on fait des petites distances et on peut le faire en full électrique avec recharge quotidienne, soit on fait des longues et on consomme autant qu’une hybride simple, parce que tu ne vas pas recharger ta batterie de 10kw tous les 60 km pour un long voyage.
Le
28/07/2023 à
08h
30
Les autonomies sont fausses pour TOUTES les électriques, le WLTP n’est juste pas adapté aux conditions réelles d’utilisation.
Tu ouvres la fenêtre, tu perds 10 km, tu mets le chauffage à 20, tu en perds 50, etc.
Il faut quand même bien une référence qui puisse permettre de comparer de manière normée. Après il faudrait 3 valeurs, WLTP, conso purement urbaine, et conso autoroute a vitesse constante.
perso j’ai une spring, actuellement je suis en consommation de 8,6kWh/100 km (urbain, périurbain, très peu de voie rapide), donc je fais potentiellement > 300 km avec un “plein”. Après je ne le fais pas car je reste toujours entre 20 et 80% de charge.
Par contre clairement je n’aurais pas acheté avec une batterie plus petite, comme c’est actuellement ça me laisse de la latence pour la charger avec ma production solaire et avoir un peu de marge en hiver lorsque le rendement des batteries est moindre.
C’est une 2ème voiture aussi, je ne partirais pas en vacances avec une électrique pour l’instant
Je suis médecin en Suisse. Tu résumes parfaitement la situation actuelle, les chaines de transmission sont perdues depuis belle lurette, il y a trop de cas sans aucun symptôme ou des symptômes vraiment minimes qui passent sous le radar pour penser que le dépistage peut être une solution dans une maladie qui s’est largement répandue. Mais l’OMS est à la ramasse en recommandant encore de dépister en masse, c’est des ressources perdues alors qu’elles pourraient être utilisées pour faire un maximum de suivi à domicile conjointement avec les médecins de familles. La majorité des hospitalisés ne sont pas intubés, et avec un suivi rapproché certains pourraient possiblement rester à la maison avec un peu d’O2 et diminuer le goulet d’étranglement qu’est l’hopital. Le seul test qui sera vraiment utile sera un test sérologique (on cherche les anticorps) qui prouvera que la maladie a été faite ou non. En attendant il faut s’occuper des malades qui en ont besoin, isoler les malades bénins, et limiter les contacts pour tous les autres. Heureusement la mortalité est probablement largement surestimée vu qu’on rate un grand nombre de cas paucisymptomatiques (en CH <1%). En chine seulement 100’000 cas pour des villes > 10’000’000 habitants? et quasiment plus de nouveaux cas? ce n’est possible qu’avec l’apparition d’une immunité conséquente dans la population, sinon 1 seul cas et ça reflambe.
3 commentaires
Après avoir exagéré l’autonomie de ses véhicules, Tesla a empêché ses clients de se plaindre
28/07/2023
Le 28/07/2023 à 08h 53
Pas d’accord, ça ne peut pas représenter tous les usages mais probablement c’est ce qui se rapproche le plus d’une utilisation mixte. pareil pour une thermique.
Par contre là où c’est une fumisterie c’est pour véhicules plug in hybrid. Du 1L aux 100 pour 100 km ça ne veut rien dire, soit on fait des petites distances et on peut le faire en full électrique avec recharge quotidienne, soit on fait des longues et on consomme autant qu’une hybride simple, parce que tu ne vas pas recharger ta batterie de 10kw tous les 60 km pour un long voyage.
Le 28/07/2023 à 08h 30
Il faut quand même bien une référence qui puisse permettre de comparer de manière normée. Après il faudrait 3 valeurs, WLTP, conso purement urbaine, et conso autoroute a vitesse constante.
perso j’ai une spring, actuellement je suis en consommation de 8,6kWh/100 km (urbain, périurbain, très peu de voie rapide), donc je fais potentiellement > 300 km avec un “plein”. Après je ne le fais pas car je reste toujours entre 20 et 80% de charge.
Par contre clairement je n’aurais pas acheté avec une batterie plus petite, comme c’est actuellement ça me laisse de la latence pour la charger avec ma production solaire et avoir un peu de marge en hiver lorsque le rendement des batteries est moindre.
C’est une 2ème voiture aussi, je ne partirais pas en vacances avec une électrique pour l’instant
Confinement en France : téléchargez la nouvelle attestation de déplacement
24/03/2020
Le 17/03/2020 à 11h 29
Hello
Je suis médecin en Suisse. Tu résumes parfaitement la situation actuelle, les chaines de transmission sont perdues depuis belle lurette, il y a trop de cas sans aucun symptôme ou des symptômes vraiment minimes qui passent sous le radar pour penser que le dépistage peut être une solution dans une maladie qui s’est largement répandue. Mais l’OMS est à la ramasse en recommandant encore de dépister en masse, c’est des ressources perdues alors qu’elles pourraient être utilisées pour faire un maximum de suivi à domicile conjointement avec les médecins de familles. La majorité des hospitalisés ne sont pas intubés, et avec un suivi rapproché certains pourraient possiblement rester à la maison avec un peu d’O2 et diminuer le goulet d’étranglement qu’est l’hopital. Le seul test qui sera vraiment utile sera un test sérologique (on cherche les anticorps) qui prouvera que la maladie a été faite ou non. En attendant il faut s’occuper des malades qui en ont besoin, isoler les malades bénins, et limiter les contacts pour tous les autres. Heureusement la mortalité est probablement largement surestimée vu qu’on rate un grand nombre de cas paucisymptomatiques (en CH <1%). En chine seulement 100’000 cas pour des villes > 10’000’000 habitants? et quasiment plus de nouveaux cas? ce n’est possible qu’avec l’apparition d’une immunité conséquente dans la population, sinon 1 seul cas et ça reflambe.