Le fabricant affirme qu'il s'agit de sa « mise à jour la plus importante à ce jour » pour les Model S, X et 3. Premier changement attendu : sur les voitures avec le Hardware en version 2.5 (depuis août 2017), la caméra avant peut désormais servir de dashcam.
De nouvelles fonctionnalités sont également annoncées, comme l'intégration du calendrier de votre smartphone, la possibilité de suivre la consommation en temps réel et de la prévisualiser pour un prochain trajet.
L'application mobile permet maintenant d'installer une mise à jour de la voiture sans être dedans. Vous pouvez envoyer une destination à la voiture avec le bouton Share et laisse les passagers accéder aux commandes multimédia.
Le constructeur explique aussi que la vision à 360° est améliorée grâce à l'utilisation des huit caméras externes de ses trois voitures. Même chose pour la détection des angles morts, avec la prise en charge des caméras latérales au lieu des capteurs à ultrason uniquement. De nouvelles catégories de véhicules sont affichées : vélos, motos, camions et poids lourds.
La version 9.0 prépare également le terrain pour le déploiement de nouvelles fonctionnalités de l'Autopilot qui arriveront dans les prochains mois. Il est notamment question de Navigate on Autopilot qui, sous la surveillance du conducteur, permet à la voiture de rentrer ou sortir de l'autoroute, avec une proposition de changement de voie si besoin.
Navigate on Autopilot s'installe en mode Shadow sur la mise à jour 9.0 : il tourne en arrière plan, sans être actif pour le conducteur. Le but est de « valider les performances de la fonctionnalité en arrière-plan, sur la base de millions de kilomètres de conduite dans le monde réel », avant sa mise en place.
Les notes de version détaillées se trouvent par ici.
Commentaires (6)
#1
La màj est gratuite ou payante?
#2
Gratuite
#3
Voici la réflexion que je me suis faite sur la route tout à l’heure : la voiture devant moi est équipée d’une caméra de recul. Dans quelque temps, la majorité des véhicules sur la route sera équipée d’une ou plusieurs caméras. La plupart des constructeurs sont en train de signer des contrats avec les GAFAM pour améliorer la partie soft de leurs véhicules (comprendre, installer android ou autre en parallèle ou à la place des softs constructeurs actuels).
Je vois donc s’installer en parallèle des caméras gérées par l’état ou les collectivités, un réseau complet de caméras mobiles gérées plus ou moins directement par las GAFAM. Ils n’auront bientôt plus besoin de faire passer des Goolge Car, et on peut imaginer Street view en quasi temps réel.
J’ai pris volontairement le coté “positif” de cette vision. Je vous laisse imaginer l’autre face de la pièce.
#4
>> la caméra avant peut désormais servir de dashcam.
Donc avant il y avait une camera qui filmai mais ne pouvait pas enregistrer ?
#5
C’est ça, elle servait pour autopilot et le parking. Je crois que les 30 dernière secondes étaient enregistré en continue mais pas accessible par l’utilisateur ( seulement tesla en cas d’accidents )
#6
“L’application mobile permet maintenant d’installer une mise à jour de la voiture sans être dedans. Vous pouvez envoyer une destination à la voiture avec le bouton Share et laisse les passagers accéder aux commandes multimédia”
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c’est pas ça qui va me donner envie de rentrer dans une voiture autonome
Ceux qui ont regardé la série Silicon Valley apprécieront
https://www.youtube.com/watch?v=5UBdrMTxsvs