Selon le fabricant, le problème vient de la gaine d'un faisceau de câbles moteur qui pourrait s'user prématurément, provoquant ainsi un court-circuit. Ce dernier aurait pour effet de générer de la chaleur, pouvant conduire à un début d'incendie. « Il est difficile de savoir si et combien de fois exactement un tel incident a pu se produire » reconnaît un porte-parole à l'AFP.
Le rappel consiste à vérifier l'état du câble et le changer si nécessaire. Une protection sera également mise en place pour éviter toute dégradation ultérieure. L'opération est gratuite et dure entre 30 minutes et 5 heures suivant les cas. Les clients concernés sont contactés par le fabricant.
Toujours selon nos confrères de l'AFP, un peu plus d'un million de véhicules (Prius Hybride, Hybride Rechargeable et 4x4 urbain C-HR Hybride) fabriqués entre juin 2015 et mai 2018 sont concernés. 554 000 pour le Japon, 219 000 en Europe, dont 32 700 en France, et 217 000 en Amérique du Nord.
Commentaires (8)
#1
Et avant juin 2015 le cable était plus épais ? Ca n’a pas de sens.
Ou alors les clients < 2015 sont moins important que ceux d’après.
Etrange ce rappel.
#2
@Stel
Pourquoi ça n’a pas de sens ? Chacun sait que les constructeurs cherchent à faire des économies partout. Sur les Renault par exemple les modèles récents ont les portes qui grincent au bout d’un certain temps, parce que les charnières en métal ont été remplacées par du plastique.
#3
Il suffit d’un changement de fournisseur quelque part dans la chaîne de production pour que la nouvelle pièce ne se comporte pas pareil à l’usure.
De plus un même modèle de voiture peut exister en différentes séries ce qui implique de légères (ou moins légères) modifications sans pour autant être visible à l’extérieur.
Ou alors tout simplement il s’agit de la dernière génération de Prius (la quatrième) dont la production a commencé en 2015 d’après internet.
#4
#5
Ah, donc notre Prius 3 d’octobre 2015 ne serait pas concernée ?
#6
#7
Que fait cette actu sur Next Inpact ? On n’est pas dans Auto Plus…
S’il s’agissait d’une voiture autonome et d’un bug du pilote automatique, à la limite d’accord… Mais un problème de câble sur une pauvre hybride ?
#8
Oui, un peu étrange cette news. Vous avez des Toyota à la rédac’ ?
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