Jesse Norman, sous-secrétaire d'État aux transports, veut profiter de ce délai pour « examiner les obstacles juridiques à l'introduction généralisée de véhicules autonomes ».

Il faudra en effet ajuster les lois actuelles afin de tenir compte de l'évolution rapide des moyens de transport. Les véhicules du futur n'auront peut-être pas de conducteur, voire de volant, et il faut s'y préparer.

La commission est chargée de réfléchir sur de nombreux points : qui est le « conducteur » responsable en cas d'accident, comment définir les responsabilités lorsque la conduite est partagée avec une interface homme-machine, faut-il définir de nouvelles infractions, etc.

Éléments de réponse dans trois ans.