En France, les réseaux routiers sont sous la responsabilité de l’Etat (autoroute, nationales dont l’Etat se désengage de plus en plus)) et des collectivités locales (départementales, locales).



De plus, la consultation implique de nombreux acteurs sur les transports, les assurances, la sécurité routière, acteurs du numérique, etc. Je pense que l’idée est avant tout d’assurer une transition encadrée (intégrer les voitures autonomes dans les services de transport public, etc) et de prendre en considération cette nouvelle technologie dans le Code de la Route et celui des Assurances.



Un exemple simple : demain une Zoe pas belle autonome a un accident, qui est responsable ?

Aujourd’hui le code de la route dit que tu dois être maître et conscient de l’environnement autour de ton véhicule. Comment peut-on assumer cette responsabilité quand on n’a pas la maîtrise du véhicule ? Le véhicule autonome peut-il te désengager de cette responsabilité de vigilance de la conduire ? (ex : cas de l’accident Telsa avec l’Autopilot)



Cela va au delà d’une simple autorisation de circulation, c’est aussi une question de société.