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À Lyon, les stations de métro du réseau TCL sont connectées en 3G et 4G

À Lyon, les stations de métro du réseau TCL sont connectées en 3G et 4G

Le 10 septembre 2019 à 09h46

Le Syndicat mixte des transports pour le Rhône et l'agglomération lyonnaise (Sytral) vient de l'annoncer, en précisant que cela concerne le métro et le funiculaire. 

Le projet était piloté depuis fin 2017 par Orange, qui est l'unique interlocuteur avec Sytral. L'opérateur a déployé une infrastructure mutualisée cofinancée par Bouygues Telecom, Free Mobile, Orange et SFR. 

14 mois de travaux auront été nécessaires pour connecter les 44 stations. Dès la fin de l'année, la connexion sera également assurée dans les tunnels des six lignes de métro et de funiculaire, ajoute Sytral.

Le 10 septembre 2019 à 09h46

Commentaires (19)

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C’est vrai que le Rhone Express, c’était ahurissant :-p

Fort heureusement, c’est terminé.

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grsbdl a écrit :



C’est vrai que le Rhone Express, c’était ahurissant :-p

Fort heureusement, c’est terminé.



Terminé? <img data-src=" />

Pourtant quand je regarde, je vois toujours plus de 15€ l’aller…


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Patch a écrit :



Terminé? <img data-src=" />

Pourtant quand je regarde, je vois toujours plus de 15€ l’aller…





Désormais tu peux utiliser ton abo TLC. J’imagine que les bornes Rhone Express vont être retirées prochainement : la décision de justice est actée, mais j’avoue ne pas savoir si elle est déjà entrée en application.

Ceci-dit, on en parlait encore avant-hier aux infos sur régionales France3, où des journalistes en parlent à des usagers contents de ne plus payer lesdits 15 balles, et profitent de leur abo TCL.


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Tu as du lire en diagonale alors.

La décision de justice donne juste le droit aux TCL le mettre ne place une ligne de bus pour désservir l’aéroport. Temps de trajet estimé 1h.

Le RhôneExpre$$ lui va rester encore un moment, ils ont une concession de 50 ans il me semble.



Donc pour les gens pressé =&gt; RhôneExpress

Les groupes pressé =&gt; Taxi, a partir de 4 c’est plus rentable et ça te dépose juste devant les portes.

Les groupes prévoyant qui veulent pas perdre de temps =&gt; Navette mini-bus(oui il y en a)

Les gens qui ont le temps ou pas les € =&gt; TCL

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Attention à ne pas confondre TCL et RhôneExpress, c’est deux boite totalement différentes

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Ou encore la ventilation réfrigéré mise en fonction à l’ouverture des portes et éteintes 30 secondes après… la ligne 2 c’est top pour ça <img data-src=" />

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grsbdl a écrit :



Désormais tu peux utiliser ton abo TLC. J’imagine que les bornes Rhone Express vont être retirées prochainement : la décision de justice est actée, mais j’avoue ne pas savoir si elle est déjà entrée en application.

Ceci-dit, on en parlait encore avant-hier aux infos sur régionales France3, où des journalistes en parlent à des usagers contents de ne plus payer lesdits 15 balles, et profitent de leur abo TCL.



Pas plus mal, si on peut passer outre ces escrocs <img data-src=" />


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1h, si tu vas au même endroit en bus. Tout le monde n’a pas besoin de partir de Part Dieu, hein !

Actuellement, ce sont les lignes&nbsp; :



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C’est bien les TCL ca! 10 ans de retards pour installer le wifi. Mais bon mieux vaut tard que jamais comme on dit.

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Au temps pour moi, je m’étais naïvement basé sur les news TV et deux trois articles visiblement à côté de la plaque. Merci pour l’éclaircissement.

Triste de voir que finalement ça n’a pas vraiment bougé. Plus un coup de comm’ qu’autre chose :-(

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Merci pour la fiche, je n’avais pas encore regarder la mise en place de la ligne.

Mais du coup la navette mini-bus que j’avais pris (9€ mezieu =&gt; aéroport) perd sont intérêt a partir de ce point. Mais reste intéressant depuis Part-Dieu.

Bref, on a une alternative pérène au RhoneExpre$$ ce qui est déjà bien !

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Étant lyonnais : good news !

Y’a bien qqun qui va se plaindre que des gens téléphones, mais entre les 50 téls déjà actifs dans chaque rame (électrosensibles s’abstenir ^^) et le ch’tite n’enfant qui joue de l’accordéon/guitare/tambour super fort, pas de soucis. Le réseau 3G/4G ne fera rien de mal.

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Disons que la climatisation (ou du moins une suffisante selon les rames), un meilleur entretiens et une baisse des tarifs délirants des TCL auraient été, selon mon humble avis, largement prioritaires sur la 4G / 3G.

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La clim est là où elle peut l’être. Par exemple il y a une ligne (la A si mes souvenirs sont bons) dont les rames sont certes rénovées (esthétique), mais il n’y a pas assez de place pour installer une clim (sur le plafond). Donc à moins de racheter de nouvelles rames, pas de solution. J’espère comme tout le monde que TCL finira par faire l’investissement, mais je pense qu’on va le sentir passer celui-là. 



Bien sûr, le tarif peut faire tiquer (quoique, pas si délirant que ça -&gt; tiens-tu à payer + d’impôts locaux en contrepartie ?), et il y a d'autres soucis. Mais il faut bien avancer sur certains points, c'est déjà ça. Ce n'est pas comme si le réseau était à l'abandon. Puis pour l'entretien, je le trouve plus que correct (je reconnais que c'est très subjectif) :-p Qu'est-ce qui te dérange particulièrement ? Parles-tu de l'entretiens de la voirie ou bien du sans-abris qui est désormais connu pour régulièrement se soulager dans un certain tram ? ^^
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Argh, pa s pu éditer : pour le tarif j’imagine que tu parles tu fais que prendre un abo ne reviens pas moins cher que prendre les tickets à l’unité ? :p Là oui, c’est abusé.

Heureusement que les actifs peuvent demander 50% de remboursement de l’abo (contrainte légale aujourd’hui pour tout employeur). J’espère qu’il y a des mesures utiles pour les sans-emplois parcontre.

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La ligne A souffre de la chaleur en raison de sa construction aussi : elle a été créée à ciel ouvert et pas mise assez profondément. Ca rend le tunnel plus perméable à la chaleur.



Les rames ne seront pas encore modifiées malheureusement, mais c’est prévue lors de la prochaine phase de grands travaux (j’ai plus la source, mais c’était dans les CR des TCL)

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Les futurs rames de la ligne B qui vont commencer à arriver fin d’années seront climatisées :)

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Sparklyon a écrit :



La ligne A souffre de la chaleur en raison de sa construction aussi : elle a été créée à ciel ouvert et pas mise assez profondément. Ca rend le tunnel plus perméable à la chaleur.





Dans le cas du métro parisien, peu importe où tu mets le métro (air libre ou tunnel), ce qui chauffe c’est les gens (surtout en heure de pointe, c’est 75 à 100 W par personne et il faut multiplier par les dizaines dans chaque rame) et les motrices (dont la puissance a augmenté depuis les débuts). Sauf en plein été au soleil, il vaut mieux être à l’air libre que dans des tunnels, où la chaleur s’évacue moins (idem les stations).


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Il y a bien des tarifs pour sans emploi.



Je parle des tarifs globaux (très élevés), des tickets plus chers si pris dans le bus (en sachant qu’il n’y a pas d’automates de vente sur les lignes de bus…) et du scandale qu’est le Rhône Express.



Sans parler des nouveaux tarifs basés sur une tranche d’âge et non plus sur un status…



Et enfin les impôts locaux sont stables, en revanche c’est la part versée par la métropole aux transports qui diminue (donc on paye plus cher les TCL tout en payant autant d’impôts locaux…)

À Lyon, les stations de métro du réseau TCL sont connectées en 3G et 4G

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