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120 ans de Flyer 1, le premier vol motorisé et contrôlé

120 ans de Flyer 1, le premier vol motorisé et contrôlé

John T. Daniels, Public domain, via Wikimedia Commons

Le 18 décembre 2023 à 06h18

La NASA a publie un billet de blog pour l’occasion : « Orville Wright effectue le premier vol motorisé et contrôlé sur Terre sous le regard de son frère Wilbur. Il a parcouru 36 mètres en 12 secondes lors du premier vol de la journée. Les frères Wright ont effectué quatre vols ce jour-là, chacun plus long que le précédent ».

L’engin a par contre été détruit après le 4ᵉ vol. Orville Wright a récupéré et restauré l’épave. Elle a ensuite été exposée « au Musée des sciences de Londres jusqu’en 1948, date à laquelle la Smithsonian Institution en a pris possession ».

L’Agence spatiale américaine en profite pour placer une anecdote : « L’héritage des Wright a voyagé au-delà de la Terre. Les ingénieurs [de la NASA] ont attaché un morceau de la taille d’un timbre-poste du matériau de l’aile de Flyer 1 à un câble sous l’hélicoptère martien Ingenuity de la NASA ». Le petit hélicoptère a dépassé les espérances avec plus de 15 km de distance et 2 h de vol depuis son arrivée sur Mars.

Wikipédia ajoute que « le premier vol public avec le Flyer III a lieu en France, au Mans, le 8 août 1908 ».

Le 18 décembre 2023 à 06h18

Commentaires (9)

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De la relecture de l'Histoire relayée par les Gafam .... L'avion de Clément Ader a effectué son premier vol en 1890
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Je pense que la nuance est dans le terme "contrôlé" accolé à "vol". Si tu lis la page Wikipédia consacrée à l'Eole d'Ader, tu verras qu'il est précisé :
"sans un véritable contrôle de l'appareil par Ader".

Après, pour être honnête, je ne sais pas dans quelle mesure l'appareil des frères Wright était contrôlable :)
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Je pense surtout que la nuance est dans le terme "américain" accolé à "frères Wright".
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Détruit au 4ème vol = contrôlable ??
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Ce sont des guéguerres de clocher : ces gens là étaient des pionniers au même titre que Ader. That’s all 😎.
Et leur apport à l’aviation est essentiellement celui du guidage justement.
C’est souvent pareil : certains « exploits » ou premières fois sont réalisés sans témoins ou sans contrôle officiel ce qui rend la notion de « premier » toujours délicate et sujet à controverse.
Visiblement c’est quelques années plus tard qu’ils ont véritablement brillé officiellement (allusion en fin d’article de leur happening au Mans cette fois-ci en 1908, alors que le vol anniversaire évoqué de 1903 a eu lieu aux États Unis). Il est notable que ce décalage dans le temps est essentiellement dû à leur culture du secret sur leur « technologie », même si on se doute qu’en 5 ans, ils ont eu le temps de peaufiner leur système. :)
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Dans le même genre, voir l'article de Wikipedia concernant le Français Charles Bourseul et l'invention du téléphone :
fr.wikipedia.org Wikipedia
Extrait :
"En 1882, au Congrès international d'électricité à Philadelphie, Graham Bell et Edison ont rendu hommage à Charles Bourseul, saluant en lui le « génie méconnu » à qui on doit une des premières approches du concept de téléphone.
Ce n'est qu'en 1889, que Charles Bourseul est reconnu par la France comme le véritable inventeur du téléphone."
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3 vols à peu près contrôlés, une erreur sur le 4e, on peut parler de "contrôlable" - en tout cas plus qu'un vol en ligne droite sans possibilité de changer quoi que ce soit à sa trajectoire.

Pour la réf, voici in extenso un article paru dans le Figaro du 29 décembre 1903 :
"Les deux frères Wright se sont lancés du haut d'une colline de sable, sur un planeur doté d'un moteur et ont, pour la première fois, effectué un vol de 3km, à 30km/h de moyenne, en s'appuyant sur un vent contraire" (le vol datait du 17 décembre)
Pour la petite histoire, ce vol a été mis en doute implicitement par un article daté du 23 octobre 1906 sur un vol réalisé depuis la pelouse de Bagatelle par Santos-Dumont, reprochant aux frères Wright leur manie du secret.
Aucun de ces articles ne mentionnent l'Eole d'Ader.

Pour référence, je me base sur le livre suivant :
L'Aventure du 20e siècle, sous la direction d'Alain Peyrefitte, aux éditions du Chêne - Hachette, édition de 1989.
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L'«avion» (mot inventé avec propos par Clément Ader )a plutôt fait des bonds que voler vraiment: il était trop instable pour cela
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L'avion était une sorte de planeur pas contrôlable. Certes, le machin a décollé sur quelques mètres, mais le vrai premier vol est bien celui du Flyer 1.

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