Le 05/11/2014 à 17h 50

J’ai eu une discussion direct avec la DGAC Sud et DGAC Centrale en début d’année sur le sujet. On avait débroussaillé ensemble les modifs à apporter au texte pour prendre en compte la prise de vue loisir, la FFAM reprenant le dossier par la suite. (je ne suis qu’un simple adhérent et pratiquant FFAM)
Les règles de vol d’un aéromodèle n’ont pas évolué avec le texte précédent, les restrictions étaient déjà là. C’est juste le fait de mettre une caméra qui changeait tout et le texte était accès seulement pour une utilisation professionnelle.
Même la DGAC et les gendarmes de l’air, ça les embêtait ce texte. Trop de démarche et d’activité en plus…
Je rappelle que historiquement, la prise de vue aérienne était drastiquement réglementée mais pas trop de problème car il fallait un sacré budget pour pouvoir en faire… Les nouvelles technologies ont changé la donne.
Le FPV n’est pas interdit. Il faut juste piloté en double commande et avoir l’engin à vue… Cela a été estimé à 150m je crois ce qui est peu je vous l’accorde. En planeur par exemple, on vole à plus d’1 km à vue, voir plus…
La hauteur est limité à 150m car la DGAC a enfin pris en compte la pratique de l’aéromodélisme et il faut partager les zones de vol, la sécurité aérienne avant tout.
Les règles de vol en aéromodélisme sont clairs et tout engin motorisé est dangereux, surtout avec des hélices.
Le reste, respect de la vie privée, vol en zone urbaine et peuplé, vol au dessus des animaux, ce sont des lois qui existaient bien avant les derniers textes et c’est du bon sens. Il y a tellement de raison qu’un problème arrive en vol qu’il faut être le plus prudent possible. Je vosi des crashs en club tous les mois, voir toutes les semaines.
Ce que je regrette par contre, c’est le manque de sensibilisation à la sécurité et aux règles à l’utilisation des derniers aéromodèles avec caméra embarquée grand public… (le terme drone est une mauvaise utilisation du terme) Personnellement, je conseille de se rapprocher d’un club local FFAM ou UFOLEP pour au moins s’initier au vol, à la sécurité et à la réglementation. C’est une vrai responsabilité de mettre un engin en l’air. Autant le faire avec un minimum de connaissance. Au mieux vous pouvez perdre votre matériel, au pire vous blesser gravement et encore pire tuer quelqu’un… Même avec un Phatom ou un AR.Drone…