Le 31/08/2012 à 12h 52

canti a écrit :

est ce que le véhicule préferera une collision (décor, autre véhicule etc) plutot que renverser un piéton / vélo?




Le systeme que j’ai développé n’a pas été testé a haute vitesse.
A faible vitesse ( moins de 50 Km/h) la voiture a toujours le moyen de s’arrêter avant le choc.
Contrairement a un humain qui voudra rouler a 50 même quand il y a beaucoup de circulation, ici la voiture ajuste sa vitesse en permanence avec une vision a 30 - 50m (ce que l’homme n’a pas)… plus l’environnement est contraint, plus la vitesse est faible.

Dans ce systeme, il n’y a pas de règle (mami > bébé>enfant…) on parle de comportement emergent :)

Le 31/08/2012 à 12h 50

canti a écrit :

est ce que le véhicule préferera une collision (décor, autre véhicule etc) plutot que renverser un piéton / vélo?




Le systeme que j’ai développé n’a pas été testé a haute vitesse.
A faible vitesse (bébé>enfant…) on parle de comportement emergent :)

Le 31/08/2012 à 11h 58

Toorist a écrit :

Mis a part ca j’aimerais savoir comment les priorités sont gérées dans la voiture. A t’elle pour consigne de percuter une autre voiture pour éviter un cerf ?
En cas d’impossibilité de ne pas écraser quelqu’un, elle choisit en fonction de l’age de la personne ? " /> (dédicace a Irobot au passage :p )



Je ne sais pas comment google le fait et si il le fait mais je peux te dire comment dans mes travaux je propose un évitement d’obstacles qui marche pas trop mal en expérimentation " />.

Dans notre cas, on utilise un RMAS ( Systèmes Multi-Agents « réactifs ») ou chaque obstacle est identifier grace a un LIDAR, camera, ou autre capteurs…

liste des publis ou plus d’explication possible en MP :)

Le 31/08/2012 à 11h 46

paradise a écrit :

Pourquoi faire, vu que les gens n’auront plus de permis. ?

À la rigueur, j’imagine un gros bouton rouge d’urgence pour un arrêt d’urgence.

Mais les choses se feront progressivement, effectivement, pas demain la veille qu’ils enlèveront le volant, le tableau de bord, l’accès à la boîte de vitesses, etc…

Quelque part, c’est quand même la fin de la voiture particulière, puisqu’on n’aura plus la même liberté, peut-être même plus la liberté de se passer de passagers : co-voiturage obligatoire.

Il faudra aussi imaginer de nouvelles taxes pour compenser l’absence de PV générés par les radars et autres fautes de conduites.



Le mieux, c’est quand même de se documenter un peu avant de lâcher un com
Il s’agit d’assistance a la conduite…. comme un régulateur de vitesse, un park assist ou autre…

Légalement une “chose” ne peut être responsable et on ne peut demander un qqun qui n’a pas le permis d’être responsable d’une voiture.

Il ne sera jamais possible de supprimer les organes de commande ou alors, ce sera la fin des voitures pour etre remplacer par des trains “personnels”

Ensuite, le systeme de google n’est pas le seul a être en développement même si c’est celui qui fait le plus de bruit…

Vous pouvez regarder Volvo et le projet SARTE, le projet Cristal, ou encore le projet ANR SafePlatoon (Projet sur lequel je travail)…

La navigation autonome de google coute beaucoup plus cher que les projets cités au dessus rien qu’en équipement (Velodyn,RTK,…).

Le 30/08/2012 à 09h 47

atomusk a écrit :

Exemple : Windows Phone 7 avec que des proc single core 1Ghz => on leur refuse le passage à WinPhone8 (je simplifie fortement, mais l’idée est là).



Oui mais combien de personne garde un téléphone au point d’etre écarter des MAJ ? tres peu je pense, la durée de vie doit etre de 2ans, 3 peut etre non ?

Et a par les geek, qui s’intéresse au MAJ ? pareil, tres peu de personne non?

un WP7 ne passera pas a WP8 mais ca ne l’empêchera pas demain de de faire tout ce qu’il fait déjà aujourd’hui très bien non?

Avec un QC, j’ai une pensé pour la batterie surtout :)

Le 30/08/2012 à 09h 19

yvesnico a écrit :

Évidement si c’est juste pour téléphoner et envoyer des sms …

Moi, mon smartphone je l’utilise plus comme une micro tablette (internet, photo, baladeur audio, visionnage de films, jeux, appli gps, horaires de transport… )
que comme un téléphone.

Le téléphone n’est plus qu’une fonction parmi d’autres et loin d’être la plus utilisée.



Je fais tout ca avec un mono core 1GHz sans aucun pb (mais pas sous android)… d’ou le " />

Le 30/08/2012 à 08h 12

yamigohan a écrit :

Dommage par contre qu’il n’y ait pas encore de quad core niveau cpu… Mais bon un S4 dual core c’est déjà pas si mal.



Quad core pour un tel " />

Le 28/08/2012 à 22h 08

Le meme sans tactile et avec un (tres) grand pad qui marche et c’est bon…

J utilise souvent W8 en VM sur mon mbp et l’UI metro, avec le pad, c’est très sympa

Le 28/08/2012 à 14h 48

Ideal a écrit :

le seul truc qui peuvent faire, toutes boutiques confondues, c’est changer ton RIB si tu en fais la demande …. " />
Beeeeh beeeeehhhh " />



Pas chez bouygues, il faut le faire sur le site internet " />

Le 27/08/2012 à 11h 57

deleterios a écrit :

Il y a un mix:http://highscalability.com/blog/2011/12/19/how-twitter-stores-250-million-tweets…



" />

Le 27/08/2012 à 09h 11

C’est le cas notamment de MySQL pour la base de données


Twitter n’utilise pas la base de données Cassandra ???

Le 22/05/2012 à 13h 40

frodon18 a écrit :

si quelqu’un a une invitation je veux bien en profiter pour pouvoir tester parce que moi je suis liste d’attente " />



envoi moi ton mail par pm :)