C’est une très bonne source d’information qui sait ne pas tomber dans le piège du toujours plus vite et qui prend le temps de se documenter avant de publier. Merci
Par contre il faut que ce soit le titulaire de la ligne qui fasse la demande et que le nouveau contrat soit au même nom que l’ancien, sinon refus de migration.
Je voulais changer de FAI l’an passé, mais le nouveau contrat était à mon nom alors que l’ancien était à celui de mon amie, donc refus.
Ça fait un moment qu’on en installe dans les avions d’affaires. Internet, Wifi, et même TV pour les plus riches… Il existe même des système de compression de données pour avoir un flux digne de ce nom et pas seulement faire des courriels.
Pour ceux qui veulent en savoir un peu plus, voici un des systèmes existants qu’on installe parfois /http://www.onair.aero/
4 commentaires
Le 05/07/2018 à 16h46
C’est une très bonne source d’information qui sait ne pas tomber dans le piège du toujours plus vite et qui prend le temps de se documenter avant de publier. Merci
Le 30/09/2015 à 09h22
Et à quand un double SIM ???
Le 29/09/2015 à 12h01
Par contre il faut que ce soit le titulaire de la ligne qui fasse la demande et que le nouveau contrat soit au même nom que l’ancien, sinon refus de migration.
Je voulais changer de FAI l’an passé, mais le nouveau contrat était à mon nom alors que l’ancien était à celui de mon amie, donc refus.
Le 29/09/2014 à 11h50
Ça fait un moment qu’on en installe dans les avions d’affaires. Internet, Wifi, et même TV pour les plus riches… Il existe même des système de compression de données pour avoir un flux digne de ce nom et pas seulement faire des courriels.
Pour ceux qui veulent en savoir un peu plus, voici un des systèmes existants qu’on installe parfois /http://www.onair.aero/