Je fais partie des Boloss qui roulent en dessous de la vitesse autorisée en passant devant un radar automatique, en effet, je ne fait pas confiance aux machines, ont sais jamais, car après avec l’administration, pour contester c’est toujours compliquer. Maintenant j’ai bien rigolé en lisant tout les commentaires. Surtout ceux des donneurs de leçon, qui n’ont jamais de PV, peut être tout simplement car il n’y a pas les forces de l’ordre quand ils sont en infraction. Quand au radar, j’avoue que souvent je ne comprend rien, pourtant j’ai le permis depuis 2004. Mais à qu’elle vitesse doit on passer devant un radar poster juste après le panneau de fin de ville à 50 km ou à la vitesse autorisé qui est de 90 ? Deuxième exemple sur la RN 104 à hauteur de Corbeil Essonne, le premier radar est situé à l’entrée de la cuvette. Limitation à 90 KM/H, (Tirelire), un peu après le radar, la 4 voie passe à 110 KM/H. A la sortie de la cuvette nouveau radar, limitation à 110 normalement, mais 10 m après le radar, il y a un panneau 90. Alors comment fait on pour passer du 110 au 90 en si peu de distance, et à combien flash le radar, Alors oui la boloss que je suis passe devant à 90.
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[MàJ] Groupe Facebook anti-radars : le Parquet se pourvoit en Cassation
24/09/2015
Le 22/09/2015 à 13h 14
Je fais partie des Boloss qui roulent en dessous de la vitesse autorisée en passant devant un radar automatique, en effet, je ne fait pas confiance aux machines, ont sais jamais, car après avec l’administration, pour contester c’est toujours compliquer. Maintenant j’ai bien rigolé en lisant tout les commentaires. Surtout ceux des donneurs de leçon, qui n’ont jamais de PV, peut être tout simplement car il n’y a pas les forces de l’ordre quand ils sont en infraction. Quand au radar, j’avoue que souvent je ne comprend rien, pourtant j’ai le permis depuis 2004. Mais à qu’elle vitesse doit on passer devant un radar poster juste après le panneau de fin de ville à 50 km ou à la vitesse autorisé qui est de 90 ? Deuxième exemple sur la RN 104 à hauteur de Corbeil Essonne, le premier radar est situé à l’entrée de la cuvette. Limitation à 90 KM/H, (Tirelire), un peu après le radar, la 4 voie passe à 110 KM/H. A la sortie de la cuvette nouveau radar, limitation à 110 normalement, mais 10 m après le radar, il y a un panneau 90. Alors comment fait on pour passer du 110 au 90 en si peu de distance, et à combien flash le radar, Alors oui la boloss que je suis passe devant à 90.